好戏开场，全新BJ40完成环塔排位赛，领跑T2量产组

​5月20日，2024中国环塔（国际）拉力赛正式开赛，北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征，参赛T2量产组，由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔，捍卫世家荣耀，向卫冕发起有力冲击。首日排位赛中，北京汽车小试牛刀，车队领跑T2组，为后续发力奠定良好基础。

环塔赛事难度升级，赛程堪称历年之最

今年正值环塔拉力赛20周年，在赛事设置上改变较大，赛程更长、难度更高、路况更加未知，难度系数堪称历年之最。

本次赛事历程13天，共计10个赛段，总里程超过4300公里，其中特殊赛段2200公里左右。长时间连续奔袭，以及交替出现的多种复杂路况，对于车手的身体素质、心里素质，以及车辆的性能都有着极端考验。

除此之外，赛事中还将面临极端未知的气候环境变化，回顾往年赛事，高温曝晒、暴雨侵蚀、沙地变泥泞都会随时发生，对于车手和车辆的挑战性不言而喻。尤其是发车仪式当天，新疆地区发生5.2级地震，更给这次征途增添了些许未知的压力。

北京汽车参赛T2量产组，验证越野素车天花板

作为环塔四冠王的北京汽车，实力不容小觑，但与往年参与T1组不同的是，今年北京汽车参赛组别为T2量产组，意味着将以素车直面超高难度的路况环境，需要对自己的车辆具有绝对充足的信心。尽管近两年国内硬派越野车的产品在不断扩容，诸多厂商都在争相挤入这条赛道，但敢于应战环塔T2组的主机厂仅有两家，北京汽车便是其中之一。

本次赛事中北京汽车派出的全新BJ40，在性能、安全、舒适度等方面均有重大升级，堪称越野素车天花板。参赛时，车辆只能在赛制允许的有限条件下做出轻微改装，但动力总成依然维持原厂不变。同时，在安全方面，应赛事要求加装了额外的防滚架，这与车辆本身的内嵌式金属防滚架组成了双重保护，将带给车手十足的安全保障。

对于广大消费者而言，量产组的产品表现能最直观的展现车辆性能，经受得住如此严苛大考的车型，也更能给消费者以信心。据悉，在赛事结束日6月1日，全新BJ40环塔冠军版也将正式开启预售，给消费者带来更专业强悍的越野座驾之选。

荣耀车手再次携手，陈震开启环塔首秀

前有赛事升级，后有T2组别素车直面考验，难度已然相当之高，但北京汽车的自我挑战不止于此，邀请陈震加入车队，担纲荣耀车手参赛，可谓是让本次环塔的看点再上了一个台阶。

开赛前一周，陈震便早早抵达环塔场地，进行周密的赛前准备，可以看出其认真态度。在现场，首次参赛的陈震备受瞩目，而在关注他的越野人中，更有着多位前环塔冠军车手。在得知陈震参赛后，韩魏、鹿丙龙等环塔冠军前辈对他勇于挑战的精神给予了大力支持，并通过网络平台和现场交流，纷纷传授出自己宝贵的参赛经验以及驾驶技巧。越野人之间的情谊和越野精神的新老传承令人暖心动容。

今日，2024中国环塔（国际）拉力赛已正式开启征途，全新的赛程、赛段，全新的赛车、车手，一切都是难以预料的未知数。而作为环塔四冠王的北京汽车车队和超高人气的赛场新秀陈震，无疑凝聚着大家的关注与期待，他们将会取得怎样的成绩，是否能够带给我们超出预期的惊喜？让我们拭目以待。

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