华为车，奇瑞造，智界S7如何玩转高端？

今日华为在汽车圈的热度不小，一方面是问界的销量回暖，重新回到竞争第一梯队，另一方面，是因为问界品牌与竞品之间的舆论矛盾。通过诸多新闻热点也能看出，华为智选的汽车，在产品方面，确实有拿得出手的竞争力。

就在近日，另一个华为智选车品牌，智界的首款轿车智界S7也正式发布了官方的高清图片。那么这个新品牌的产品如何，市场定位及竞争力在哪？本文51君就为各位揭秘。

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首先说智界这个品牌，这是华为和奇瑞共同打造的全新品牌，它的含华为量是和问界品牌一样的。另外这个品牌的定位是高端豪华智慧汽车品牌，其首款车智界S7则搭载由华为全栈智能汽车解决方案打造的全新电子电气架构。

首先从整体造型来看，智界S7的尺寸够大，设计线条可谓是简约到了极致除了车头大灯与侧进气口一体式的设计有明显线条感外，其他位置的设计基本都是“优雅的圆润”。  

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不知各位读者觉得智界S7的整体造型设计如何，51君认为这车与传统中大型车大气的设计相比，微微有些叛逆的反差。不过设计上审美是见仁见智的事情，最考验接受度的，51君个人认为是那个看上去非常熟悉的前大灯设计。

值得注意的是，智界S7车头上方凸起的激光雷达表明了该车将搭载高阶智能驾驶辅助功能。据悉到时华为ASD 2.0智能驾驶辅助系统也会出现在该车上。

目前华为ASD 2.0城区NCA功能已经在沪、广、深、杭、渝5座城市上线，之后还将在全国15个城市开放，届时这或许会成为该车在智能科技方面强有力的竞争优势。 

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尺寸方面智界S7的车身长度在5米左右，轴距2950mm，是一辆标准的中大型轿车，预计之后会和蔚来的ET系列，奔驰的EQ系列展开市场竞争。

内饰方面，智界S7预计将首发搭载Harmony OS4智能座舱，据51君了解，该座舱的亮点将包括多人多设备协同操作、跨屏同播、华为MatePad Pro与车机互联等等功能。将扩展车机使用体验的空间维度。

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在核心三电方面，智界S7同样将搭载由华为提供的电驱系统，其中单电机版功率215kW，四驱版前后功率分别是150/215kW。电池方面由宁德时代供应，不过具体续航表现还未透露。

通过智界S7来看，智界品牌在定位方面和问界品牌还是有较为明显的差异，这或许会是一款更偏商务以及科技智能的座驾。同时，不同的产品车型，也有助于和问界品牌形成市场互补。最后不知各位读者觉得该车如何，欢迎留言分享。