焕新极氪001上新智驾和电池，25万起步还能回万辆水平吗

极氪之前宣布焕新极氪001开始接受预订，限时预售政策是2000元抵7000元。同时极氪透露，焕新款极氪001将在10月4日展车到店，10月11日正式上市发布。

这次焕新极氪001的变化升级主要集中在三电性能、底盘以及辅助驾驶三部分。

全系 900 伏的平台，低配使用95度电神盾金砖电池，支持12C的最大充电倍率、差不多是1.32兆瓦，10%到80% SOC 充电只需要7分钟，续航里程710公里。而高配则是103度电的宁德时代麒麟电池，支持6C超充，续航达到 810 公里。

新款 001 在动力方面也有所提升。新车将单电机版本的功率由 310kW 升级到了 370kW，双电机版本由前后双电机 270kW + 310kW 升级到了 310kW + 370kW。

硬件升级倒是实打实的， 四驱版本前后双电机总功率 680kW，925匹马力，零百2.83秒，这数据放在超跑里都不丢人。370kW 的后驱版本零百加速也进入了 5 秒内。

整车还减重100公斤，后驱版从2340kg降到2235kg，对操控和续航都有好处。

智驾系统将升级为千里浩瀚 H7，标配Thor-U芯片和激光雷达，可支持全场景的辅助驾驶。同时，这次焕新极氪 001 也增加了智驾小蓝灯的配置。

目前来看，新车起售价估计依然会保持在25.9万元左右。但考虑到目前市场的竞争环境，估计首销期优惠可能在1万元，实际起步价在25万元以内，这样才能维持之前月销过万的热度。

毕竟25款极氪001清库的价格基本上是优惠接近3万元，也就是23万左右，那么这次焕新极氪001要想走量、又不能背刺老车主，那就是首销期价格在24万出头比较合适、想要回到万辆水平估计就是23.9万左右。

极氪001在上市初期，凭借着出色的产品力月销量一度破万辆，但随着同级别的竞争对手越来越多，极氪在营销和产品规划上自乱阵脚，于是就有了一年磨三剑的名场面，流失了许多潜在消费者。

但毕竟现在和几年前可不一样了。同价位已经有乐道L90的爆款，理想i6更是决心在纯电市场“背水一战”，智界R7也在爬坡中，还有传闻中的简配版Model Y也虎视眈眈。

所以，外观都没有改的焕新极氪001能不能靠智驾和新电池带给用户新鲜感，这个不确定性太大了。

除非在价格上还能再优惠一些，那可能才会把销量拉回来。