清洁巨头跨界造超跑！追觅首款千万级电车对标布加迪威龙 2027年亮相胜算几何

在2025年8月28日，中国消费电子市场迎来戏剧性一幕——全球清洁电器头部企业追觅科技宣布进军汽车制造业。这家以扫地机器人、吸尘器闻名的公司，将其首款产品定位为超豪华纯电车型，明确对标售价数千万的布加迪威龙，并计划于2027年正式亮相。这份跨越传统认知的造车宣言，迅速引发科技与汽车圈热议。

成立于2017年的追觅科技，早期曾为小米贴牌生产智能清洁设备，随后凭借自主研发的高速数字马达和运动控制技术，跃居全球清洁电器行业前五。截至2024年底，该公司累计申请专利达6379项，其中45%为发明专利，技术积淀覆盖智能感知、电机控制等领域。据其公开信披露，追觅的造车计划可追溯至2013年首份汽车计划书，现已在上海临港组建近千人的专业团队，毗邻特斯拉超级工厂的地理布局更显其战略意图。

在新能源汽车市场淘汰赛加剧的背景下，追觅选择超跑这一特殊切入口引发多重解读。行业观察人士指出，相比陷入价格红海的主流市场，超豪华领域虽受众有限，但具备高毛利、高品牌溢价的特点。追觅现有技术体系中，扫地机器人依赖的激光雷达导航、环境感知算法，与智能驾驶存在技术同源性；其全球100余国家的6000家线下门店网络，则为超跑产品的体验式营销提供可能。这种战略，与早年戴森跨界电动车后又放弃的技术验证路径存在根本差异。

不过现实的挑战同样尖锐。消费者能否接受"扫拖家电企业造超跑"的品牌形象跃迁，始终是悬而未决的问题。业内人士直言，汽车对安全性、可靠性、供应链管理的要求远超消费电子，当前主流车企的单车验证项目已超过8000项。追觅虽宣称获得部分智驾技术订单，但尚未展示实车数据，其公布的电机效率、续航参数也未突破现有电动超跑水准。市场更注意到，该公司近期业务已涵盖无人机、咖啡机甚至火锅餐饮，多元扩张引发的资源分散风险值得警惕。

资本市场的反应成为另一关注焦点。追觅2025年H1财报显示营收98.55亿元，净利润10.02亿元，但造车业务需要持续百亿级投入。已有行业分析师对比指出，同为扫地机企业跨界造车的极石汽车，首年销量未突破万台。值得玩味的是，追觅注册的造车主体"星空计划"公司，注册资本达10亿元且团队持续扩张，招聘网站曝光的智驾算法岗位年薪近百万，显露其人才争夺决心。

这场跨界本质上是场技术自信与市场认知的博弈。追觅若能将其核心的马达技术转化为电驱优势，借助中国成熟的电动车供应链，确实存在打造性能标杆的可能。但超跑市场固有的品牌壁垒、验证周期，叠加新势力普遍遭遇的资金瓶颈，使得这场豪赌的胜率充满未知。正如特斯拉耗时十五年才突破盈利魔咒，追觅的2027之约，或将成为检验中国智造高端突围能力的又一试金石。