央视实测智驾神器不可靠:闯红灯、撞栅栏、毁气囊

2025-12-08 09:12:33 15点赞 37收藏 59评论

快科技12月8日消息,据央视财经报道,一些不法商家钻监管漏洞,推出所谓“智驾神器”规避车辆安全监控,不仅严重威胁道路交通安全,更触碰了法律红线,扰乱了新能源汽车产业的健康发展秩序。

记者以“方向盘装饰环”“通用车把套”等关键词,在电商平台上搜索到“智驾神器”下单,并对其实际性能进行了验证。

记者来到公安部交通管理科学研究所,跟随检测人员,在封闭路段进行双手离开方向盘的测试。

20秒后,车辆屏幕出现了“请手握方向盘”的字样,发出接管提醒,在驾驶人没有接管它的情况下,车辆随后发出报警声音,最终退出辅助驾驶功能。

测试员安装上多款神器,再次进行测试。在测试过程中记者看到,车辆方向盘上安装了神器后,驾驶人双手离开方向盘,原本的接管提醒、报警、退出巡航等安全机制全部失效,相当危险。

央视实测智驾神器不可靠:闯红灯、撞栅栏、毁气囊

而在车辆行驶过程中,在“神器”的作用下,如果驾驶人没有关注到路况,车辆会直接向前行驶,无视红灯提醒。

央视实测智驾神器不可靠:闯红灯、撞栅栏、毁气囊

面对“栅栏类障碍物”,使用“智驾神器”后,如果驾驶人没有注意到“栅栏类障碍物”,车辆可能会直接撞上“障碍物”。

央视实测智驾神器不可靠:闯红灯、撞栅栏、毁气囊

除了行驶中的致命风险,(模拟手握电容方向盘电容数据的芯片模块)安装过程本身也暗藏危机。连接线易缠绕方向盘影响操控,而“芯片模块”的安装更需拆卸方向盘气囊和内部结构。

此外,这些来路不明的“芯片模块”,其内部程序、老化速度、安全标准均无从考证,不仅可能泄露个人信息,还存在发热燃烧的风险。

检测人员明确指出,当前智驾系统仍无法应对所有复杂路况和突发情况,“驾驶人才是驾驶的第一责任人”。依赖“智驾神器”欺骗系统,本质是将自己和他人的生命安全当作赌注。

编辑:若风

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59评论

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  • 闯红灯撞栅栏跟神器有关系¿¿¿那不是车本身问题吗 [皱眉] [皱眉]

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    虽然一些车厂宣传比较激进,但是还是不允许人放手的,这些加装的东西把这个屏蔽了是明显增加了风险的

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    没啥区别 不用这玩意也能左手握方向盘右手刷手机 还是看司机自己惜不惜命 [抠鼻] [抠鼻]

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  • 华为:我们制假没有问题,是车主原因

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    咋的,刘璐被罚了,你开始敢直呼最强法务大名了?!

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  • 华为的智驾可以睡觉的啊,余承东老总都试过了

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    别的车子自己不行,摇摇领先可是可以睡觉自己带回家的呢!

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    直播中都得瑟得不扶好方向盘,自我感觉良好,被主持人提醒了还沾沾自喜嘴硬

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  • 宣传都可以睡觉,这个神器算什么

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  • 对“遥遥领先”唯唯诺诺 对电容绑带我重拳出击😎

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  • 既然这么不安全,有关部门和平台怎么就不能采取措施呢?

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    我可以卖,你可以买,用了就罚ni

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  • 那是智驾不可靠,跟智驾神器无关,一边手扶着方向盘一边睡觉的大有人在,因为疲劳驾驶而出车祸的也大有人在。相反,如果一边用着神器,一边时刻观察路况,却是很安全的。

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    真观察路况也不需要神器了吧?

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    搞清楚一个逻辑 是司机不想看路才用神器 而不是用了神器才不看路 真不想看路你是拦不住的 [无语] [无语]

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  • 车企好好的用辅驾和自驾称呼不行吗?就喜欢打擦边球玩文字游戏。

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    如果你有电车,并且加了群。你会发现,理论上没问题,但那么多理论上不应该发生的,在群友身上发生的事故又让人觉得这很正常。

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    发生事故时,人走了。不会回来告诉大家行不行

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  • 明明就是辅助驾驶,非要出来说智能驾驶,死人了,就是自己是辅助,是驾驶员自己的问题。拿来当卖点宣传的时候就是世界第一,宇宙第一。就有人拿命去试,你说是厂家太自信还是驾驶员太自信的问题?

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    说得好像没有智驾就不死人一样,没有智驾死的更多,只是不怎么报道而已

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  • 可以避开方向盘电容检测?应该坚决禁止。能不能强制厂家安装摄像头疲劳检测

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    小米不看的话会被警告

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  • 智能驾驶,有些都快成***辅助驾驶系统的简称了

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  • 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
    这是该机构短视频平台下的最多评论
    没啥公信力

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  • 我真不信,图片这带激光雷达的车,能识别不到前面那么大架子 [尴尬]

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    那也太正常了,起码零跑目前激光雷达只是为了给车加点儿价

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  • 说行的也是他,说不行的也是他

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  • 跟神器没关系,因为是我米

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  • 央妈没有点名车企就不错了,下一步看有关部门了

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  • 宣传2000强度,实际1650那家

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  • 安全带外套 [不说话]

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  • 出租车不是早就无人了么?说明技术上已经没有问题了,是不是罚款收入上没有解决呢?

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  • 不予置评!!! [火冒三丈] [火冒三丈]

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