交付周期长、智驾不成熟，小米YU7值不值得等？_新能源车

1. 小米 YU7 的驾乘体验到底怎么样？

2. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

3. 串讲干货：2025广州车展，5-100万的新能源要怎么选？ #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

4. 粉丝连麦：YU7一年太难等，买车不该冲动消费 #超哥直播回放 #小米YU7 #小米SU7 #国产新能源

5. 我从来不怕因为说实话而得罪人。智界S7/R7就是完全对标小米SU7/YU7而存在。你看智界R7绿色主打色，演都不演，就是要对标干丫的小米YU7。如果要我客观评价？智界S7性价比【爆杀】小米SU7智界R7性价比【持平】小米YU7这个结果说明……华为把小米汽车研究的非常透彻！对于智界品牌来说，贴身肉搏小米绝对利大于弊，华为根本不掩饰，发布会直接对比小米YU7。因为这条微博骂我的米粉一律都是米猴。

6. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

7. 小米YU7有啥可吐槽的点啊？

8. 这辆小米YU7的底盘基本上与SU7相同，前悬采用铝合金双球双叉臂，后悬是标准的五连杆，这些都是豪车常见的结构。但在细节上，YU7有了更多的改进和加强，例如，刹车片面积更大；前副车架多了一根加强横梁；后悬也比SU7多两根铝合金摆臂；为了平衡后悬的NVH性能，增加了两块谐振块，作为一种弥补。#小米YU7##大飙车# 大飙车拆车的微博视频

9. 老炼车评：小米YU7

10. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

11. #小米SU7改款涨价近1万#开个玩笑啊！你说有没有一种可能：一用户，在小米SU7上市的时候，交了5000块钱订了一台，结果，等了几十周没提到车，小米YU7来了。这个时候，他发现YU7更香，于是就把订单转成了YU7，又开开心心地等了几十周，还没提到车，突然发现，改款的小米SU7又要来了……啊……多么痛的领悟！

12. 我后悔了么？小米 YU7 Max 2个月深度体验：对比 SU7 Max | 大米试车

13. “新贵玩家”小米YU7 Max遇上四年终于焕一新的特斯拉Model Y，一个是豪华高性能配置，一个是经典极简，两者之间怎么挑？本期，我们就拿价格相差不多的特斯拉焕新版Model Y 长续航全轮驱动版对比小米YU7 Max，看看它们之间有哪些区别。科技九洲君的微博视频

14. 本期节目我们将通过三个维度对比25万价段很火的三台车，特斯拉 Model Y、小米 YU7 和新款智界 R7。本期节目您将看到：- 海洋球，谁更能装？- 泊车谁更强？- 辅助驾驶挑战晚高峰看完告诉我你会选谁！#智界R7# #小米YU7# #特斯拉modely# 吴颖碎碎念的微博视频

15. 多花10W定制一台小米YU7，有啥不一样？！#小米YU7# 盛嘉成的微博视频

16. 粉丝连麦：定了小米YU7，纠结要不要提车，车企要正视问题！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米YU7 #阿维塔07

17. 新能源冬季续航终极大考，小米YU7交出了封神的答卷！在北京10℃低温环境下，它狂跑近687公里，领先第二名整整100公里，还拿下续航达成率三车第一，碾压同级。直播测试更有意思，别的车早都停跑下班了，就小米YU7还在往前冲，测试的媒体都快崩溃了，直呼“怎么还能跑”？刚摘得准冬季续航双料冠军，小米也推出购置税兜底政策，直接打消用户购车、用车的双重焦虑。别家还在为续航打折找补，小米用技术实力、用真金白银的福利宠粉。看看真实用户的反应就知道了，车主群里全是“真香”“雷总牛逼”的刷屏，好评都快溢出来了。反观网上那些小黑子还在尬黑，真的没必要，实打实的测试成绩和用户口碑摆在这，越黑越证明小米YU7受欢迎。

18. 这个冬天小米YU7不仅用实力说话，更用诚意暖心！在北京10度低温环境的严苛测试中，小米YU7以接近687公里的续航里程，领先第二名整整100公里的惊人成绩，拿下了续航和达成率双料冠军。在刚刚斩获冬季续航测试双料第一后，小米又立即推出购置税兜底政策，就问准车主们还有什么可焦虑的呀！一想到在寒冷的冬天，你不仅可以放心开启暖风，不必为续航打折而担忧，还能享受购置税全免的福利。这样的双重保障，真的很难不让让小米YU7成为这个冬天最让人心动的选择～

19. 小米汽车12月份销量破5万了，至于是5万几不知道，过段时间就知道了，之前10月份卖了48000多，小米都只是说超过4万，这次是名副其实的月销突破5万了，小米YU7的销量肯定3万甚至接近4万，因为小米 SU7要更新换代了，最近几个月都是一万左右。我今年也换了小米YU7，昨天还开着它去北京来回，在服务区充电的时候还遇到另一个粉色的小米YU7，是河南的车友。随着交付量的提高，现在路上看到小米汽车的几率越来越大，活动的广告牌。销量好就是最好的口碑证明，用户用钱投票出来的。相比小米SU7，小米YU7空间更大更舒适，而且底盘也更高，更适合出去游玩的时候开，覆盖的用户更广，家庭用户也合适，小米SU7作为轿跑车更适合年轻用户和喜欢操控驾驶的用户，家庭用户会觉得空间小了一些，所以小米YU7现在销量更好，购买人群更多，20万以上的豪华纯电SUV月销突破3万台，除了特斯拉Model Y只有小米YU7，不得不说小米真强。新年伊始，小米YU7开启三年免息政策，和特斯拉正面对决了，特斯拉的免息购车也是很多人选择特斯拉的重要原因，我有个天津朋友就是，去年十月的时候要换车问的我，预算20万左右，因为他家里有二胎，但是没停车位，预算就20万左右，我觉得乐道l60挺合适他们家，还要了推荐码给他，结果他们最后还是选择了特斯Model Y，说因为有五年免息政策压力小，然后就是特斯拉品牌大一些信得过一些，空间大小虽然不算大但也觉得够用，坐四个人没问题，他今年国庆节和我一起开车去锦州玩，都是带着孩子，我开小米YU7，他开特斯拉，我的车一口气可以开到不用充电，到了还有15％的电，他的车到了只有2％的电，还是有点焦虑的哈哈。然后他的女儿后面从锦州去沈阳的路上都坐我车，因为我的小米Yu7有无麦K歌可以唱歌，后排还可以用小米平板看视频，然后一个劲的说我的车好哈哈哈，我朋友说他们换车的时候小米YU7还没出，不然同样25万，他也会买小米YU7的。所以说只有小米汽车才是能和特斯拉正面掰头的，无论是销量，品牌，产品力，渠道，设计各方面都逊色，智能化方面还是领先的，现在连免息政策都有了，相信销量会更好。26年小米SU7改款。小米YU7 GT，小米YU9都会上新，想想就很猛。#小米YU7全系推出3年0息购车活动#值得一提的是现在去预约试驾还送1比64合金车模，有兴趣的可以去试驾领一个。

20. 特斯拉与小米 YU7 均推出 7 年低息购车政策，对车企自身和竞争对手有何影响？消费者应如何「算账」？

21. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

22. 老炼车评：小米YU7

23. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

24. 我去，小米YU7太猛了，冬季续航测试，北京10度低温下，续航竟然干到了687公里，续航里程和达成率双第一。我看直播，跑YU7的媒体都要跑崩溃了，其它车早跑完了，YU7还有很多续航[允悲]。而且小米最近宣布给用户兜底购置税，网上好评一片，黑子还尬黑就真没意思了[允悲]

25. 智界R7和智界S7有点掀桌子的意思，我觉得真正能影响小米SU7和小米YU7大定的车，因为产品定位很接近，热度也都很高。当然，单车型的销量智界不一定会比小米高，毕竟鸿蒙智行的车太丰富了，用户可选择太多，但是这一代差距会非常小，会影响小米以及其他厂商的很多销量，智界R7和智界S7超高的性价比，以及华为的辅助驾驶、主动安全方面还是极具吸引力的。

26. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车在各种专业续航测试里快赢麻了，这次懂车帝的高环极限续航测试，SU7又是全场最高续航达成率，YU7拿下全场最长续航里程。特斯拉的续航达成率也不错，但电池容量小是硬伤，YU7续航都比Model Y多出一百多公里了，还有啥好说的？是骡子是马拉出来遛遛，可量化的成绩更有说服力，别光让小米汽车天天露脸啊，其他有能耐的电车也来露一手？

27. 今天来看特斯拉Model Y 和小米YU7两台运动纯电SUV之间的SOLO局，真实动态实测对比，究竟谁的表现更好呢？#小米yu7##特斯拉model y# 带锤看车-周二瓶的微博视频

28. #雷军年度演讲#上公布了#小米YU7浙赛成绩#，在所有SUV里面，小米YU7拿下了SUV总圈速的第五名，成绩甚至胜过兰博Urus这些300万+的豪华高性能SUV。而且雷总说小米YU7已经征兆纽北了，期待之后跑纽北的成绩。小米YU7 MAX作为豪华运动高性能的SUV，售价仅30多万，拿到了浙赛第五名，和那些几百万的豪车同场竞技，目前是浙赛100万内最速SUV，已经赢过很多有实力而且更贵的的车型了。小米YU7就是为了驾驶者设计，一款好看，好开的SUV，同时兼顾日常家用。空间虽然没有那些奶爸车大，但是对于大部分非二胎家庭足够用了，而且数据显示买小米YU7的用户家庭用户占比超过69%，其中有孩子的家庭占比85%，说明家庭用户也会喜欢小米YU7这种运动型SUV，我就说其中之一，我也觉得日常一家三口四口都够用了，而且大部分时候我都是一个人开车，如果不是全家人去远行旅游，日常驾车会更愿意开小米YU7，开小米YU7它所提供的情绪价值和操控快感不是奶爸车能比的。

29. 【预算20W,SUV油车电车怎么选？避坑指南】预算20个 SUV入坑指南油车电车还有二手车怎么选？ #小米yu7 老高验车的微博视频

30. 小米Yu7到底能不能买？

31. 小米车主反馈！YU7居然有这些优缺点？！！#小米yu7首发评测##大v聊车# 撩车糖小糖的微博视频

32. 如何看待小米yu7成为10月份国内SUV销量第一名？

33. 粉丝连麦：米粉2年攒40万买YU7，这次不劝退！ #超哥直播回放 #买车 #小米YU7

34. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线

35. 我把小米YU7卖掉了，都怪它

36. 开了小鹏G7这么久的时间，是时候来汇报一下，我为啥买一台小鹏G7了可能是因为XNGP好用？可能是因为空间大？又可能是因为它充电快续航实？我只知道，当初我一看到G7的官宣图，我就知道这是一台完美符合我需求的车而且ID设计，还继承了我之前那台小鹏P7+#小鹏G7登顶8月20-25万级纯电SUV销冠# 在8月销量榜单中小鹏G7成为20-25万级纯电SUV销冠，小米YU7成为25-30万纯电SUV销量第二名。小鹏G7、小米YU7，“两小无猜”的中型纯电SUV，毫无疑问都是标杆。那我就好奇，既然我给我老婆买了一台小米YU7，那我的需求，是否能被小鹏G7所满足呢？我们一起来看视频，边说边聊地球上的Alex的微博视频

37. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

38. 其实这辆小米YU7车没有大问题，毕竟现在国内超强的新能源供应链体系，你想做烂都不太可能。无论是外观还是内饰，这辆车确实非常精准的拿捏了年轻群体。虽然说驾驶品质、底盘调校还需更精准的标定，不过假以时日，一定能达到上乘水准。#小米YU7##大飙车# 大飙车拆车的微博视频

39. 特斯拉与小米 YU7 均推出 7 年低息购车政策，对车企自身和竞争对手有何影响？消费者应如何「算账」？

40. 小米Yu7有什么缺点？

41. 小米 YU7 自今年 7 月开启交付以来，仅用三个月，10 月单月销量便来到 33348 辆，首次在月度层面超越特斯拉 Model Y（20282 辆）。在 SUV 市场里，Model Y 的位置长期稳固，能在如此短的时间内追上并实现反超，本身就说明了 YU7 的上量速度。从城市分布看，YU7 在 10 月领先的城市有 106 个，Model Y 为 96 个。对比 GDP 前 20 城市，Model Y 只在上海保持优势，其余城市都由 YU7 领跑，像深圳、广州、成都、武汉、长沙等城市，YU7 的销量几乎是 Model Y 的两倍。目前，小米的 SU7 和 YU7 的单月销量均超越了特斯拉。#小米yu7# #特斯拉modely# #新能源汽车#

42. CareSoft总裁亲口说出这台车（小米YU7）的调校堪称完美，这还不够说明小米YU7的含金量么？他乘坐过驾驶过体验过的汽车岂止千百辆，能说出这句话真是对小米YU7操控性最高的评价之一了，也说明我们国产新能源汽车是真正受到了世界顶级一批专业人士的认可。小米YU7使用顶级材料和配件还有智能化的东西，实际价格还远远低于本土新能源汽车-Model Y，这在CareSoft总裁看来是非常不可置信的事情，令人震惊。而这就是小米一直以来坚持的低利润，猛堆料，在同等价位里给到最好的东西。曾几何时，国内汽车行业还要摸着国外汽车技术过河，到现如今，顶级专业人士的认可，真是让人感慨时代的变迁！

43. 如何看待小米YU7 全网首拆？易车视频发布小米YU7 从用料结构、三电等方面深度检测，结果如何？

44. 小米YU7有什么特殊的优势吗？

45. 很多对小米汽车的抨击，都来自于事故。但驾驶者的鲁莽往往被人们忽视，反而去集火小米，你说这冤不冤~#小米YU7单月销量超ModelY##小米YU7# 车314的微博视频

46. 小米做错了什么？YU7 被高估了吗？5位真实车主直面热门差评 | 车主报告 EP6（上集）

47. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

48. 百公里仅11.4kWh能耗？行驶两个月后，告诉你小米YU7真实续航到底怎么样？

49. 【预算20-30万，新能源SUV怎么选？】预算20-30万新能源SUV怎么选？ #特斯拉modelY #理想i6 #小米YU7 #二手车 # 老高验车的微博视频

50. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一，2026年小米汽车销量预测有多少？

51. 3月份小米集团质量动员大会上，小米汽车获质量优秀奖

52. 小米汽车的售后服务怎么样

53. 小米YU7真实续航实测：93.9%达成率碾压同级，低温不缩水才是实力

54. 小米YU7新版曝光！老车主看完直呼后悔？

55. 小米YU7续航实测：CLTC最高835km，低温不缩水才是真实力！

56. 小米YU7消费者特征市场调研报告（40页报告）

57. 85后奶爸的第四辆车：小米Yu7无论是家用带娃，还是长途驰骋都很好开！

58. 小米YU7与特斯拉Model Y真实抉择指南

59. 小米YU7首批车主数据全曝光！

60. 小米Yu7惨痛的购买体验

61. 687公里续航+83.6%达成率小米YU7力压特斯拉

62. 放弃特斯拉选择小米YU7，我后悔吗？车主500公里后说出答案

63. 小米YU7首批车主用户画像研究

64. 🚗汽车用研｜2025小米YU7大定用户调研

65. 小米YU7，看不透了

66. 🔥 小鹏新P7 vs 小米YU7 谁才是你的菜！

67. 小米YU7力压特斯拉Model Y！冬季续航达成率83.6%！

68. 小米YU7续航实测翻车了

69. 小米YU7开起来如何？嘿，真有你不知道的！

70. 小米YU7大定用户调研报告（附 PDF下载）

71. 光看外表，小米YU7和前辈车型小米SU7确实挂像，YU7就像是SU7加高了底盘的旅行版，但深度体验下来，小米YU7确实也有它独特的性格： 1、底盘调教：相较于SU7，YU7的底盘调教更偏向舒适一些，在对于一些细碎的颠簸和较高的减速带，YU7的底盘过滤得更加柔和细腻，不过也不会有摇晃的大船感，该有的支撑性一点不少，驾驶信心还是给到位的，开起来类似GT跑车的感觉，没什么SUV的笨重；小米SU7的底盘调教我个人感觉太过强调运动属性，有些牺牲舒适性，“干巴”，而小米YU7的底盘则是把运动与舒适兼顾的更好，更“润”了； 2、外观：YU7和SU7外观确实像，不过感觉YU7的外观更加精致，尤其是这镂空的大灯，随处可见的空气动力学风道，还有硕大饱满的蚌式机盖，咱先别追究实用性，就单说情绪价值，真是给的够够的吧[看]； 3、内饰配置：YU7这个带景深效果的大带鱼屏，实地去感受之后还是惊艳到我了，超大的尺寸使几乎所有的信息都能够显示，还能够根据自己的驾驶习惯DIY信息显示内容和位置，而且由于是带有景深效果的，在驾驶时浏览车辆信息也不需要频繁调节眼睛对焦，对长途驾驶的视觉疲劳还是有蛮好的缓解效果的；YU7的座椅也相对SU7的更加宽大柔软，坐上去很有美系大沙发的感觉；不过呢，毕竟只是小米广义上的第二款车，我试驾下来还是会发现一些槽点的： 1、后排空间：作为一台车长4999毫米、轴距3米整的标准中大型SUV，这个后排空间表现多少有点不尽如人意，铁成哥185的身高，前排正常驾驶位，后排大约就一拳两指的腿部空间，这个空间表现基本和德系豪华品牌的中型SUV持平，看来YU7多出来的10厘米轴距都给车头的L113线了，果然颜值和实用只能二选一呀； 2、轮胎：标配245的胎宽多少还是差了点意思，要知道287马力的宝马X3都是前255，后285的轮胎，小米YU7作为一台整备质量2.4吨、最大马力690匹的中大型SUV，245的胎宽真的能保证不上绿化带吗？当然了，有人会说后轮可以选配有275的啊！大哥，你也不看选装费多少哦，一部苹果17ProMax诶； 3、细节：别的不说哈，铁成哥试驾的时候是被门板的音响罩勾了裤腿的，后来在网上也刷见了车主被音响罩“咬了”小腿的，汽车啃咬车主，看来小米在细节处理方面还是有很长的路要走的呀！懂车帝车友圈

72. 提车不到一个月，小米YU7路转黑

73. 小米YU7冬季续航测试双第一

74. 小米YU7低温续航实测687公里领跑同级

75. 本来是高兴的提车日，没想到变成了一场闹心之旅。作为小米的支持者，真的很失望。车顶工艺缺陷、铜线裸露，后来才知道连后台都有故障码!真不知这种明显瑕疵是怎么通过层层质检的，一辆新车要伤筋动骨维修，现在钱交了，车却不敢开回家。小米给的方案我觉得不合适，真心求助各位网友，帮我看看怎么办?这种情况普遍吗? #小米汽车#小米YU7 #求助

76. 小米SU7/YU7真实车主大起底，谁买走了SU7和YU7？

77. 首先声明，不是黑粉，但YU7真不适合我！

78. 谈谈我为什么选择小米YU7

79. 最近你有没有被小米YU7刷屏？小米YU7到底有啥缺点？值不值得上车？今天咱们就唠唠这些真问题。

80. 专门说一次小米yu7的缺点和不足

81. 电动汽车用户联盟小米YU7大定用户调研报告

82. 小米yu7车机死机

83. 吹得挺好，小米YU7的真实驾驶体验中，存在以下BUG!（之一）

84. 20万纯电SUV二选一：小鹏G7 VS 小米YU7？

85. 小米YU7开了1w公里后卖掉定了特斯拉

86. 小米YU7突发故障！提车正好一个月记录小米YU7 提车一个月车机第一次卡死十月11号晚上当时我是切换到运动+模式刚行驶一会就突然卡死，这次故障我会放到《YU7故障记录》合集里之后这个合集会真实记录我的YU7遇到故障问题以及后续的解决方案，不吹不黑，给大家做一个真实参考 #小米YU7 #小米yu7 #小米 #小米汽车 #新能源汽车

87. 小米YU7 Max续航首测，这才是真实的数据！

88. 买小米Yu7后悔了开了一年各种问题。我总结了一下1: 动力太强 2:提速太快 3:转向过于精准 4：静音太好，开起来容易犯困 5:太智能语音指令，用不上手，感觉自己手白长了 6：智驾太好用，没有了开车的乐趣 7:颜值太高，我一直以为我自己最帅，但是被这车压下去了，因为开在马路上没人看我，都是看车 8:交给黑粉，评论区

89. 这是我与小米YU7仅有一天的“缘分”。提车当天电机故障，依据三包法我选择了退车。但退车不是终点，背后的疑点让我必须追问真相： ①PDI报告在哪？一辆车交付前必须进行售前检测，但他们至今无法提供任何记录。 ②“秋季关怀”是什么？一辆全新交付的车，为何当天就需要进行老车才有的项目？ ③为何制造“时间压力”？拒绝修改提车日期，却用排查拖延，让我在焦虑中签署协议。我不恶意揣测，但我有权利知道这一连串“巧合”背后的真相。请给我和所有消费者一个正面、诚实的解释！ #小米汽车 #小米yu7 #消费者维权 #新车故障 #抖音帮忙

90. 小米YU7车主：半冲动下单，开了6200公里，说说优缺点和驾驶感受.

91. 小米YU7开了一周，它真能挑战Model Y？

92. Yu7 用车心得｜开着真的爽，也有需要说的地方

93. 都是哪些人在买小米YU7？这届车主画像太真实了！

94. 小米YU7的缺点（一）

95. 小米YU7重庆首提车主分享：3个惊喜和2个不足

96. 跑了趟高速，才发现小米YU7有些一言难尽。总结出来，让大家避坑

97. yu7提车两周了，说说感受

98. 小米YU7深度评测：优缺点大揭秘，性价比究竟如何？

99. 试完小米YU7，特斯拉不香了

100. YU7长期驻车耗电情况，同时求教省电技巧

101. 七夕⌈系⌋相遇 I 智界R7 vs 小米YU7

102. 谁在买小米汽车？小米SU7/YU7用户画像和区域分布解读

103. 小米YU7深度体验：各有侧重的表现，适配多场景使用

104. 小米汽车夺双冠：SU7达成率第一，YU7跑得最远

105. 25万vs19万！小米YU7对决小鹏G7，2026年SUV之王之争落幕？

106. 小米汽车又夺冠！雷军点赞懂车帝续航测试：SU7达成率最高，YU7跑得最远

107. 小米YU7底盘行不行？斗胆浅谈一下！

108. 小米YU7 Pro，提车两个月跑了6200公里——我算是被它“拿捏”了。真香，但不完美。

109. 小米yu7提车半年用车体验

110. 小米YU7没有惊喜，只有碾压，特斯拉估计要哭了

111. 小米yu7提车一个月，聊聊感受。YU7是一台颜值与实力并存的车，无论是从外观、驾驶、智能、充电、续航都相当满意！ - 驾驶体验：车内静谧性高、隔音、滤震都很优秀！座椅和底盘都很舒适，开起来相当稳且动力充足！加速丝滑，非常好开！而且玩法多样，各种驾驶模式可以调节，满足多种驾驶需求车辆偏大，过窄路，停车对女司机来说稍稍有点棘手 - 关于充电：小米YU7全系搭载800v碳化硅高压平台，最高功率和平均功率都超300+kW最高可达340kW功率，而且一直持续到85%，8分钟充了45度电！直接把效率拉满！同时也期待雷总后续建自己的小米充电桩和推进第三方充电桩协议支持，最高功率能到达500kW~ - 续航水平：远超预期。城区正常开，能耗在14-16.5之间。高速辅助驾驶设置120速度，能耗在18-22之间。实际跑下来，城区可以跑600km，高速可以跑500km。这点很满意，缓解续航焦虑了！和其它车型比起来，小米YU7的优势相当明显！ - 智能感受：智驾这一块跑满1000km就可以解锁比NOA更智能的HAD模式，高速区域还是很丝滑的，城区道路还是有待提升，偶尔会开错路口。另外超级任务非常香！可以自定义很多专属功能，比如起步360、开门提醒等各种极具情绪价值的语音播报～ - 外观颜值：运动时尚，富有活力，对于盲订的车主来说那百分之90是被它的颜值吸引到了！钛金属色系很耐看，无敌耐脏！内饰选配的松石灰，起初选完后一直在后悔，但是车使用了一段时间后，如果再选一次，我还是会选择松石灰～真的很耐看又有活力~ - 而且还有和多贴心的小细节，比如各种磁吸和按键功能、车门还能收纳雨伞、车内各种储物空间、小米真的把车车的空间发挥到了极致！ #小米汽车 #小米yu7 #用车感受

112. 小米YU7上市半年，到底是谁在疯狂买单？

113. 试驾小米YU7后的感受。#小米yu7 1.29日去试驾了一下小米yu7最高配版本的，只说个人感受。首先外观很漂亮。试驾下来总体来说非常好，我个人从事汽车行业，国产新能源开过的少说也有几十辆了，从几万的到上百万的，我个人是不使用智驾的，就我的驾驶感受来说，小米yu7做的非常棒，加速过程很舒适，很多电车提速也是很快，但快的不舒服，开一会就会有晕车的感觉。yu7底盘调教的算是很好的，过个减速带之类的车身基本上没有多余的晃动，刹车也不会踩一下就点个头，比起某些平地开起来都能一直晃啊晃的车舒服的不是一星半点。yu7最惊艳我的是主驾的零重力座椅和前面的天际屏零重力座椅配合腿托简直不要太舒适，感觉开长途能给pp和腰部更友好的感受。天际屏最舒服的地方就是不用低头看中控屏，也不会有传统投影带来的视觉影响，倒车后视镜，导航路标，都能在天际屏上呈现，减少了很多安全隐患。其他的点我就不发表言论了，毕竟没有太过深入的体验。给广大小米车主还有首次开大马力车的车主提个建议，管住自己的脚，不要过度自信。以上仅代表我个人的观点 #小米yu7

114. 小米YU7一周体验：家用好车，但细节还需打磨

115. 小米yu7提车一个月感受分享

116. 分别体验过小米YU7和理想i6，是多巴胺与内啡肽的不同抉择！

117. 差一点车祸小米YU7三万公里体验—底盘篇

118. 小米YU7诚意之作：家用车该有的实用与温暖，它都配齐了

交付周期长、智驾不成熟，小米YU7值不值得等？

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