515km续航够用吗?汉兰达纯电版实测:城市通勤无忧,跨城出行需谨慎

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02-12 09:57

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1. 啥,汉兰达都要换代了2月11日全球首发,预告显示,在海外市场要变成纯电版了。目前在售这代汉兰达是2019年上半年全球首发的,2021年年中国内上市,时间还不算太长。这车明年应该也会在国内投产,大家会选择丰田的纯电大SUV不

2. 当代新中产选车,就该这么挑!#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

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4. 首款纯电汉兰达发布丰田的“保守转型”答卷你看懂了吗?丰田终于把汉兰达这款全球七座SUV标杆推入了纯电赛道。作为家族首款纯电三排座SUV,它既承载着丰田电动化布局的关键使命,也面临着“既要传承,又要突破”的双重挑战。电池提供77kWh/95.8kWh两种容量,对应CLTC续航462km/515km。另外, 快充支持30分钟补能至80%。 汉兰达口碑加持,可靠性认知深入人心, 丰田混动用户向纯电迁移的可能,当然,目前国内新势力同价位车型已实现600km+续航,纯电汉兰达能否满足国内用户的需求?!看完图片,我觉得这是一台“很丰田”的电动车——没有激进的屏幕堆砌,没有夸张的性能参数,而是在电动化过程中最大限度保留用户熟悉的实用性。它的出现,更像是对传统燃油用户的一种温和邀请,而非对科技玩家的极致迎合。对于长期信任汉兰达“工具车”属性的家庭而言,它提供了稳妥的电动化选项;但对于追逐智能浪潮的用户,可能会觉得创新节奏略显保守。纯电汉兰达的真正考题或许在于:当“可靠”遇见“变革”,市场是否还愿意为这份稳妥买单?

5. 【全新丰田汉兰达纯电发布:设计很铂智、轴距超3米,续航只有515km】自千禧年诞生以来,丰田汉兰达一直是全球中型SUV市场的中流砥柱,也是2005年继普锐斯后的第二款混动车型,成为全球销量累计近500万的细分领域爆款。作为新能源汽车的先行者,丰田刚在北美发布全新汉兰达——纯电版。抛开中国本土化产品不谈,纯电汉兰达是日本品牌22款电动车型的第5款,正式上市预计在今年年末,而传闻丰田不会把纯电汉兰达直接搬到国内,而是用增程版替代。全新汉兰达的三围是5050mm、1989mm和1709mm,长宽都比现款有所提升,轴距更是一举加长超20cm,达到3051mm,接近国内同级产品追求的“532”概念,结合TNGA-K架构的优化,丰田理论上会提供更好的后两排乘坐体验。设计部分,全新汉兰达和过往产品毫无关联,或者说你可以一眼看出它是丰田新能源。和主灯分离的纤细日行灯有纺锤的元素,立体的保险杠包裹了主光源,配合宽大的型面和简洁的梯形格栅,让全新汉兰达颇有些像铂智7的SUV版。作为家庭使用的SUV,丰田设计师保留了较大的侧窗面积,以及相对方正的整车轮廓,但外扩的轮拱和黑色立柱、车顶,以及半隐藏门把手,都是全新汉兰达凸显时尚感的细节。尤其带稍微收紧的车尾,不但有小型扰流板,贯穿式灯带也在平整的尾门上拉宽横向观感。全新汉兰达的车内氛围对中国车迷而言不陌生,对称的中控台以屏幕为核心,丰田宣传中的行车记录仪、语音助手、手车互联等功能,则对国内车型而言没有竞争力,64色氛围灯、HUD、双无线充电托盘、座椅通风/加热、感应电尾门和选装后窗遮阳帘,在我们看来也稀疏平常。相对值得一提,是全新汉兰达保留了方向盘和中控区域的物理按键,车窗操作也很正常,同时换挡机构没用电子拨杆,保留了来自传统车企的底气。当然,丰田也有智能化的进步,TTS 4.0会在全新汉兰达标配,但主要还是L2级功能为主,包括复杂的自动泊车功能和哨兵模式,都需要额外选装。全新汉兰达在北美市场选用了77kWh和95.8kWh两款电池,均由丰田投资千亿人民币的利伯蒂工厂提供,其中入门级搭载221马力电机,WLTP实现462km续航,而其它三款车型都使用338马力的双电机,大电池能达到515km续航。虽然测试标准比CLTC更实诚,但全新汉兰达的续航能力确实谈不上惊艳,好在丰田首次提供V2L外放电,最快30分钟完成10-80%快充的能力也可以接受。总体而言,丰田已经在全新汉兰达身上投入了全部创新实力,而它确实也很符合海外用户对于纯电中型SUV的期待。但以中国的市场环境来看,全新汉兰达很难在性能、续航和智能化方面,和国产新能源抗衡。#汽场全开##大V聊车#

6. 纯电汉兰达这个造型感觉不错啊车内层次感分明而且是三排六座电池用的77度/95.8度两个版本纯电续航里程462/435/515km前驱版221匹/四驱版338匹大家感觉要是这车进国内来会咋样?#汉兰达##全新纯电汉兰达来了#

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8. 全新丰田纯电汉兰达海外首发亮相,提供单电机/双电机可选纯电 三排座椅/中型SUV车长5050,轴距3051单电机前驱和双电机四驱可选76.96度/95.82度电池组纯电续航435/462/515km(未知工况)TSS 4.0主动安全辅助驾驶系统Toyota’s Star安全系统仪表屏+大尺寸中控屏支持Apple CarPlay和Android AutoSofTex人造皮革座椅前排座椅加热前排座椅通风/第二排座椅加热可选大家觉得这台车的外观、内饰如何?评论区里聊一聊#全新纯电汉兰达来了##丰田汉兰达##葱爆新车#

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13. 丰田官方正式发布了纯电版汉兰达,目前该车将在北美等地区售卖,售价为4.8万美元左右,七座布局,有两驱和四驱版车型,纯电续航515公里,注意这个续航应该不是CLTC工况。目前这台车没有引入中国的消息,估计丰田会针对中国市场开发单独的车型,毕竟大三排新能源SUV在国内也是一个新兴的重要市场,丰田应该也不会错过这个机会。

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16. 丰田首款纯电三排 SUV——海外版汉兰达。美版纯电汉兰达提供 77kWh 和95.8kWh两种电池选装,最大 EPA续航515km,大电池标配四驱。全车三排标配 SofTex 人造皮革,前排座椅标配加热,前排通风、第二排加热为选装。预估起售价约35 万元人民币(4.8 万美元)。国内广汽丰田也会有一台新汉兰达,但会采用增程的动力形式,和海外版有所区别。

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18. 每周固定来回高速共700公里,请问买油车,油电,插混还是纯电?

19. 产品力没得说,价格到位,蔚来ES8能干吗? #蔚来ES8 #纯电SUV #买车

20. 希望大家喜欢这场"魔幻"的新年发布会今天我们发布了四款新车,小鹏汽车2026年产品大幕也正式开启。2026款小鹏P7+带来了一车双能,不仅有纯电更有超级增程,综合续航达到1550km,新款小鹏P7+以“全球车”的标准及品质打造成被称为“舒适空间怪物”的AI智能轿车;小鹏G7超级增程以1704公里的综合续航、430公里的纯电续航,登顶全球最长综合续航,并以极致科技与越级空间,使每一程都从容且享受;2026款小鹏G6和2026款小鹏G9焕芯升级;六项全能的SUV小鹏G6拥有高阶智驾,智能、续航、空间等方面的硬核实力;AI智能豪华SUV小鹏G9拥有全能豪华空间、极致的驾控、智能顶配的全球豪华基因。希望大家喜欢,最后祝所有鹏友新年快乐,新的一年马到成功,马上发财,骐骥驰骋

21. #纯电汉兰达# 丰田虽然嘴硬,身体还是很诚实的!纯电汉兰达,还是来了!这是丰田旗下首款纯电三排SUV,续航里程462/435/515km,先在北美上,国内还不知道具体时间。给年轻朋友科普下,油车汉兰达,10年前还是顶流呢,那时候买它不仅要排队,还得加价!放到现在,你敢想嘛?

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30. 车若初见 不说它是汉兰达,您能认出来吗,纯电的动力,这大贯穿尾灯,好像在哪见过似的,内饰倒是原汁原味,怎么硬怎么来,浅色的还好点,黑色真差点意思,个人觉得吧,丰田还是保守了,充电口在车头何意味。咱国内应该不卖这个,会有增程的补位,以前是没三排,汉兰达能起来,现在国产全是9系,跑的远配置高内饰壕,压力给到大家了,就这么些个钱,您买大买小?

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