乡道施工段实测：华为ADS 4.0与智己IM AD如何应对无图窄路与突发障碍？_新能源车

1. 本尊不敌平替？七款纯电SUV两两对决谁更有戏？#蔚来#特斯拉#问界#理想#懂车帝横评

2. 之前做的智驾测试的视频，微博我都忘了发了主要是隔壁流量大，这个视频已经过万互动了。再说两句，我们做的智驾测试标准很简单，能对比人驾的智驾，才是好智驾。#有意思LAB##智驾PK人驾# 科技小白龙的微博视频

3. 现在辅助驾驶使用最危险的场景，应该既不是高速也不是城区，而是国道、省道、乡道。高速虽然速度快，但是道路相对封闭规范，对于现在的辅助驾驶来说，应对起来没有那么难。城区虽然复杂，但整体速度比较慢，所以哪怕出事大部分情况下也不会造成太严重的事故。但是国道、省道、乡道就不一样了，限速能到 60、70、甚至 90 km/h，但是又会出现大量的豁口，也会有非机动车和行人出现，出现鬼探头的情况远高于高速，但速度又远高于城区。而且这类路段属于大部分情况下属于巡航场景，容易掉以轻心。所以现在对辅助驾驶安全性挑战最大的应该是国道、省道、乡道。

4. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

5. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

6. 《环游中国100天》651，穿越进入后半程，路况变复杂。 #荒野归航#环游中国100天#重卡房车 #房车旅行 #越野房车

7. #小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#夜间山路向来是辅助驾驶的“压力测试区”，而小鹏G7这次直接进入天然魔鬼测试场，用实际表现给出了答案。从N急方向急弯的精准控向，到复杂分叉路的快速识别，再到夜间窄路会车的平稳应对，连180度U型弯这类极限场景也能收放自如。八大高难度场景里，无论光线条件多复杂、路况标识多隐蔽，它的判断和抉择都保持了一致性的稳定。小鹏汽车的微博视频

8. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

9. 我觉得这才是享受国庆假期的开始太美好了，凌晨4点出发，不塞车，可以全程辅助驾驶（人得盯着，方向盘不离手，车变道的时候也得看镜子，又不热，服务区充电不用排队，充着一块钱一度的电，爽歪歪。U1S1，仰望U8这种尺寸的车要辅助驾驶做好真的不容易，只要旁边车子稍微贴近，其实留给本车的处理空间就很小。目前这台U8每次都可以完美避让，我觉得很棒。下次试试在乡道上什么表现

10. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

11. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

12. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

13. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

14. #小鹏P7智驾重庆极窄车道丝滑通过# 印象里，小鹏、华为乾崑智驾之类的是不需要在重庆这样难度的场地测试的吧？公众认知里这两家只是在争谁是第一还是第零的。当然，要是叠加上下班高峰期，再结合重庆的高低起伏、纵横交错的道路条件，难度更是一个新的等级了，尤其是相较于小鹏现在新一代的VLA+小鹏自研的图灵芯片也的确需要show一把才能让更多的人放心。小鹏P7的AI鹰眼辅助驾驶挑战重庆周五晚高峰，面对地狱难度的两边占道、车辆临停的极窄路段，NGP依然可用，并顺利通过。像两轮车、行人横穿，车辆加塞等复杂路况自然也是不在话下丝滑通过。当然，我们更期待的是，小鹏和华为，还有momenta等，谁优先提出真正的L3级别的产品。驭电客看车驭电客的微博视频

15. 小鹏XNGP说：我长大了，自己能搞得定！车主说：不，你再厉害，复杂场景还是我来！#小鹏汽车# 刘智驾的微博视频

16. 今天带大家体验的是：新款享界S9园区智能泊车！？#新款享界S9华为ADS4泊车首测 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9

17. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

18. 第二代VLA带来最核心的感受是“安心”。其次是不同场景的泛化能力显著提高。从L2到L4看似跨了两级，事实上这只是法规的约束。意义上，fsd也好，xngp也好，和L3或者L4的能力，没有本质上的差异。所以就在很多人说L3时期要有激光雷达冗余的时候，XP剑指L4了。复杂路况中的流畅操作与精准预判，我们在Q1，就能看到了。#2026小鹏加油##小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA##小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#

19. 问界M8纯电版智驾体验！抢先体验了华为ADS4

20. 油车辅助驾驶能如此丝滑了？首试上汽大众Pro家族2026款

21. VLA大模型、三颗图灵芯片、2000+Tops算力，这些Ultra的部分，代表了小鹏G7实力的上限那么Max的双OrinX，想必是更多用户的选择，这代表了小鹏G7实力的下限当下限足够的高，“用辅助驾驶轻松”这一句话，就会在小鹏的所有车上成为现实那么喧嚣过后，我们回过头来看，更多用户选择的Max，小鹏目前到了什么水平？而我，又为什么选择了双OrinX的Max版本算力低会代表能力不行吗？我们通过视频，一起来感受一下小鹏Max版本的XNGP #复杂路况不头大小鹏G7全拿下##小鹏G7太香了# 地球上的Alex的微博视频

22. 特斯拉国内版FSD V13.2.9 使用感受………… 北京陈震同学的微博视频

23. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

24. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

25. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

26. 和猴哥打赌挑战全程辅助驾驶城区复杂路况，结果竟然...#超空间华系纯电suv#全新岚图知音

27. 《环游中国100天》716，路况复杂的陈塘沟。 #荒野归航 #环游中国100天#重卡房车 #房车旅行 #越野房车

28. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

29. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

30. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

31. 还得是传祺向往S9乾崑啊，搭载了华为乾崑ADS4.0，即使在重庆这个复杂路况，能做到表现这么好真的很不错了，更别说在人挤人的景区，也做到从容应对！感觉有华为乾崑ADS 4.0在手，我在应对连续弯道、堵车、隧道通行这些复杂路况的时候，也都可以做到从容应对，好想上手试试华为乾崑ADS4.0了！ #华为乾崑助向往S9纵横8D重庆##华为乾崑智驾#

32. #风云A9L光辉（四驱）全球上市# 风云A9L猎鹰700版开最复杂的路况，来验证最丝滑的智驾！无论是没有标线的茶马古道还是魔鬼重庆8D城市道路，对于风云A9L猎鹰700版都是轻轻松松的，包括在超窄的施工路段都能轻松通过，这智驾表现也太顶了，开着它跑再难的路都超省心！

33. 20万级SUV配华为ADS4，零百4.3s？全新岚图知音居然这么猛？

34. 捍卫格局还是重塑版图？ 30万级别纯电车硬核对抗！如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话，当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了，均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的，对于一些小众且不可忽视的需求，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候，阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线，产品力是永恒的话题。那么，各位看官一幅名为硬核实测的考卷，即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

35. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

36. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

37. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

38. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

39. 都在说自己的智驾“接近”、“堪比”人驾，但是所有的智驾测试，为什么都是在对比其他的智驾？我就一句话，你们敢不敢把自家的智驾拿来跟老司机比人驾？所以有意思LAB，真· 智驾测试来了。不搞智驾排名那一套，直接让智驾来PK人驾。问界新M5 Ultra ADS 4 对比特斯拉Model Y，问界全程智驾，特斯拉全程人驾，3城400公里随机路线实测，测试道路包含城区、高架、高速道路。我们的判断就是越接近实际开车需求，里程越长，跟人差距越小，代表智驾效率越高。本次问界5 Ultra ADS 4 智驾效率分97.5分，7小时的智驾测试，ADS 4智驾与人驾有效时间的时间差只有1.2%，平均百公里接管1次，这个成绩，可以说目前的ADS智驾效率已经非常接近人驾，甚至很多维度可以远远超过超过人驾。这个测试，从测试到整理数据，我们用了10天，做这么复杂的一个测试，不是为了告诉你谁是智驾第一，而是告诉你，智驾，我们测的是什么样，车买回家，你开就是什么样。当然问界M5 Ultra在ADS4里面也是守门员的存在了，我们后续还会有其他车型，以及其他品牌车型的测试，希望大家多多鼓励！视频今天发出。

40. 美国汽车媒体来实测小鹏G6智能驾驶，说它和特斯拉FSD不相上下，那是不是可以理解成咱们的XNGP对国内外用户很好适应了尤其是在咱们日常里碰上的这种电瓶车穿梭、路况复杂的环境里，能稳定的运行已经不容易了，小鹏却可以在交互拟人、自动识别闸机和停车场记忆上更胜一筹大量的研发投入和深耕本地化场景的优势这不就就体现出来了～#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD#

41. 前天，重庆诞生了首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”，居然给了长安汽车！#长安汽车首获L3自动驾驶号牌##天枢智能开启L3时代# 深蓝汽车会率先装上这块牌，在重庆内环这些拥堵路段试点。长安从2017年就开始研发L3，测试里程超500万公里，191类测试场景比国标多10倍，还保持零事故。这套天枢智能系统有全生命周期安全体系，能应对加塞、施工这些复杂路况。这波算是把L3从技术验证推向量产应用了，中国自动驾驶合规商用要提速啦～

42. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

43. 小鹏G7 Ultra 驾驶辅助功能测试结果出炉！

44. 小鹏Mona M03 Max和智己L6都是深受年轻人喜欢的热门车型而且两款车呢，都是主打智能驾驶，不过方案各有千秋，一个是双Orin高算力，纯视觉，另外一个是单Orin，带激光雷达。那么实际智能驾驶表现到底怎么样呢？找了几个有趣的场景带大家实测一下。#小鹏monam03max上市##智己L6##小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元##汽车评测# 太空橘子的微博视频

45. 辅助驾驶下乡村之遇到鸡鸭怎么办？看看这几个视频里特斯拉FSD的处理。在国际计算机视觉大会（ICCV）上，特斯拉汇报了纯视觉算法的新进展。视频1是遇到了移动的鸡群，FSD 能理解鸡群要过马路并停车等待；视频2是静止的鹅群，FSD理解鹅群只是待在原地而选择绕行；视频3是面临一个大水坑，确认对向车道安全后借道绕行；最厉害的就是视频4了，这是特斯拉开发的“神经世界模拟器”模型生成的视频，上方是摄像头的原始视频，下方是特斯拉的生成式高斯模型实时重建的3D场景，护网、垃圾桶、树影、电线杆、藏在树后的车，细节都没落下，几乎还原了真实世界。所有的图景都是基于量产车的摄像头生成的。这个模拟器用筛选出的海量数据集训练，根据当前状态和下一步的动作，来合成未来的状态。用来进行大规模的闭环强化学习，特斯拉的目标就是实现超越人类的性能！特斯拉

46. 这才是权威！中汽研辅助驾驶安全测试，#鸿蒙智行# 是唯一一个超满分！#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# 叫我科技暴龙的微博视频

47. 十一假期，感受了下比亚迪海豹EV的天神之眼B的智驾能力，还是在阴雨天气，从城区NOA 到高速NOA，全面试驾体验后，不禁感慨“天神之眼”越来越智能了。#满谈汽车##满意测评#相较于高速NOA，海豹EV的城区NOA ，面对十一假期的复杂交通，甚至是阴雨湿滑路面，不管是红绿灯启停、无保护左转，还是人车混流避让、提前减速避让，都能轻松应对，全程0接管，更让我眼前一亮。值得一提的是，海豹EV的天神之眼B还支持记忆通勤MNOA，早晚高峰路线学习3次后，可自动完成红绿灯起步、避让违停 OTA后上线，简直是通勤神器。海豹EV的天神之眼B，是目前20万级唯一能给到“激光雷达+城区NOA”的纯电轿跑，特别适合每天通勤50%以上是城市拥堵路段的车主，真的可以大幅降低驾驶疲劳。小满的微博视频

48. 十几万级的纯电suv智驾到底能不能打，今天全程实测方程豹钛3#方程豹##全民智驾##智驾体验# _小鹿女的微博视频

49. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

50. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

51. 从泊车到驾驶辅助功能变得更全面，体验新版本的天神之眼

52. 华为ADS 4到底好不好用？用岚图知音试给你看

53. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

54. 自动驾驶、辅助驾驶、智能驾驶，啥区别？

55. 外观和性能都在线，才算得上一台好车。但全新小鹏P7不一样，除了这些，还多了智能这张牌。新款外观确实吸睛，不过惊喜可不止这点。想踩油门爽一把？Boost模式随时待命；想稳稳当当地开？XNGP智能辅助驾驶帮你盯着路况。开上全新小鹏P7，就是可以这么随心所欲。 #全新小鹏P7动态测评首发##开全新小鹏P7会上瘾# Becky小元的微博视频

56. 问界M8 ADS 4夜间挑战宁波复杂路！华为乾崑智驾ADS 4 能力再进化，各种路况处理的太优秀了！！#鸿蒙智行喊你快来升级# #智驾体验# 幸运涛的微博视频

57. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

58. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

59. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！

60. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#该来的一定会来，L3首批看到了北汽和长安，北汽是极狐阿尔法S，长安是深蓝SL03。注意，这次所说的变成了自动驾驶：#L3自动驾驶将在京渝上路试点# L3是有条件的自动驾驶，只能在指定区域开展上路试点，这标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。极狐阿尔法S（L3版）可以实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在北京市有关路段开启。深蓝 SL03 可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。#新能源大牛说#

61. 全球最贵的辅助驾驶，特斯拉FSD V13初体验#我与汽车的日常# 李老鼠说车的微博视频

62. 自主通过限宽门仰望U7天神之眼A驾驶辅助实测

63. 智己&Momenta智驾乡村实测，堪比老司机

64. #乡村智驾要注意啥？实测告诉你。乡村道路路口多、路窄还常遇突发，智己NOA表现到底如何？

65. 智己LS6辅助驾驶有多强？实测乡村复杂路况，全程高能无尿点

66. 乡村道路智驾梦想家岚图梦想家乡村试驾，智能表现绝了

67. 新Free+华为智驾

68. 智驾能替代老司机？红旗天工05全场景实测，这表现也太拟人了

69. 岚图梦想家乾坤版乡道智驾！华为ADS太惊艳

70. 陈震实测

71. 不在城市，没有领航辅助，所以这次带来的是乡村pilot模式。

72. 买车要不要带智驾？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验！

73. 开启智驾小艺开车太不安全啊

74. 敢在农村这么开？智己Momenta刷新我对辅助驾驶的认知

75. 没这辅助驾驶不敢回村！智己Momenta窄路通行神技大赏

76. 城市套路深，我回农村看一看，在农村道路测试了一下智能驾驶辅助

77. **2025主流智驾系统非城市道路实测

78. 十年老司机认怂！智己NOA村道封神

79. 在2025年与特斯拉FSD的实测对比中，华为ADS4.0在面对中国的西直门立交早高峰、上海陆家嘴无保护左转、广州城中村窄道等“地狱级路况”时通过率达98%，能成功避让不规则路牙，博弈通行效率提升25%，倒车车位识别成功率达85%。

80. 无接管穿越狭窄小路，特斯拉FSD接近L5表现如何？

81. 🚩快讯

82. 零下15度+27英寸积雪

83. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

84. 被小鹏XNGP逼疯，1000公里驾驶体验，颠覆认知

85. NGP使用全记录

86. 智驾技术实战录

87. 小鹏MONA M03搭载XNGP高阶智驾系统，展现复杂路况稳定性能

88. 谁懂啊！升级蔚来世界模型后，我在城区开 ET5 像开了 “上帝视角”！

89. 80万的“技术孤岛”还是“未来标杆”？魔鬼线路实测ET9 NOP+

90. 5米2旗舰SUV闯城中村，智己LS9智驾实测【智驾考场】

91. 目前市场上的智驾技术成熟吗

92. 十一堵车用智驾？测试通过率24％，七成车主当全自动！专家破真相

93. 懂车帝216次真撞测试曝光！40款智驾车型生死考验，7成直接撞废铁

94. 开放道路测试经验分享（一）——开放道路测试

95. 夜晚熊出没，谁能刹的住？！2025 主流辅助驾驶AEB横评挑战

96. 智界 S7 汽车“答网友问”第一期

97. 智驾领航农村小路“AI代驾”自如表现

98. 蔚来ET智驾辅助实测，复杂路段表现引关注

99. 极氪浩瀚智驾 OTA6.3.2 版本发布

100. 我驾驶阿维塔11，开启智驾时右脚放在地板上，腿部和胳膊都能轻松休息，唯独眼睛必须时刻关注路况保持警惕，这才是真正的智能辅助驾驶体验

101. 现阶段不要相信任何一家的 "智驾"

102. 听我句劝，普通家庭买智驾车之前，先想想王传福说过什么

103. C视频·报花探店|10万元级汽车智驾测评(上)

104. 不得不说比亚迪智驾确实有一套，试驾秦L DM-i智驾版后我才明白

105. ΪǬADS MAX 4.1·1⁄4

106. 智驾之路，道远且难

107. 选智驾别只看参数！这3类人买错就后悔，内行人教你精准避雷

108. 智驾车型的智能驾驶功能可靠性如何？ - 太平洋汽车问答

109. 智驾哪款车最好_汽车智驾是什么

110. 不买特斯拉也能省心

111. 智驾险，真兜底、还是智商税？

112. 智驾韭菜忠告

113. 智界 S7 车主投诉智驾导致撞车，官方发声明称“智驾失控”不属实

114. “智驾”遮羞布被撕下,懂车帝这次玩大了?

115. 光明网评论员:躲避驾驶“安全提醒”,要不得

116. 小鹏G7智驾深度体验

117. 智驾靠谱吗？你会使用智驾吗？

118. 20款车型智能驾驶大比武:谁家“凑合能用”?谁家“好用并安全”?

119. 选择了你——海狮05

120. 江海相逢,智驾相争 | 第二届中国智驾大赛南通站即将启幕

121. 施工场景为何会成为自动驾驶难点?

122. 为什么自动驾驶车辆难以识别施工现场？|AI交通问答Vol.14

123. 超一万公里极限试炼：华为乾崑重新定义辅助驾驶新基准

124. 华为ADS 4驾驶辅助首次实战测试｜未来方向盘2.0

125. 蔚来城区智驾拉基的主要原因？

126. 特斯拉FSD（V14.2.1.25+AI4）与华为ADS（乾崑ADS4.0）

127. 试驾free+华为智驾：乡野小道上的“老司机” 周末，我怀着满心期待去试驾了搭载华为智驾的free+。之前就听闻这套智驾系统相当厉害，这次试驾，尤其是乡野小道的体验，着实让我大开眼界。踏上乡野小道，路面崎岖不平，弯道一个接着一个，时不时还有突如其来的障碍物。可free+的华为智驾却表现得极为从容。遇到弯道，它能精准判断角度和距离，自动调整车速和转向，平稳得就像一位经验丰富的老司机。当路上有石块、树枝等障碍物时，系统迅速识别并做出反应，轻巧地绕过，没有丝毫的拖泥带水。我这10几年的驾龄，在这种复杂路况下都得全神贯注、小心翼翼，而free+的华为智驾却能应对得如此自如，就像“老司机中的战斗机”。它不仅有着敏锐的感知能力，能快速捕捉周围环境的变化，还有着智能的决策系统，能做出最合理的驾驶操作。这次试驾让我深刻感受到，科技的力量真的太强大了。free+搭载的华为智驾，无疑为我们的出行带来了更多的便利和安全，未来驾驶，就该是这般轻松又智能的模样！#岚图free+

128. 小鹏XNGP：迈向全场景智能驾驶的导航辅助系统

129. 小鹏XNGP：重新定义智能出行的全场景辅助驾驶系统

130. 提车一周，蔚来ET5T 1300km NOP+使用感受

131. 从高速到城市的全场景智驾革命✨

132. 与小鹏XNGP共驾：一次接近“老司机”的智能旅程

133. 实测一汽丰田bZ5智驾：城区避障+高速变道+窄位泊车全场景零失误

134. 自动驾驶汽车应如何应对坑洼路面？

135. 在前方约 60% 路面被施工阻断的路口，最能检验的并不是跟车或执行能力，而是智驾系统是否具备真正的思考能力。这是规则驱动的自动驾驶，还是具备认知与预测能力的智能驾驶，在这一场景中被清晰区分。自动驾驶的核心演进路径，是从看到，到看懂，再到预测。看到，是识别障碍；看懂，是理解道路结构与通行意图；预测，则是在信息不完整的情况下，提前判断可行路径与风险。从当前施工场景的实际表现看，HSD 已具备对复杂路况的理解与预测能力；而 ADS 与 XNGP 仍主要停留在“看到”阶段，正向“看懂”演进。这不是优劣结论，而是阶段差异。可以确定的是，随着世界模型与数据规模的推进，各系统都会快速进步；但在当下，这类高遮挡施工路口，已经真实拉开了智驾系统的能力层级。#自动驾驶 #ads #小鹏 #地平线hsd #星途et5

136. “智驾神器”解放双手？实测来了！

乡道施工段实测：华为ADS 4.0与智己IM AD如何应对无图窄路与突发障碍？

精选参考来源