星途ET5与小米YU7智驾实测：城市场景谁更拟人，高速表现谁更丝滑_新能源车

1. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

2. 星途ET5预售价公布15.99w起，预售期可享价值4.08万元权益。定位中型SUV，尺寸4780mm x 1890mm x 1725mm，轴距2800mm；采用1.5T增程器，CLTC纯电续航210km，满油满电的综合续航极限超2000km；210激光雷达智尊版更搭载猎鹰700智驾带激光雷达+地平线征程6P芯片的组合，一段式端到端模型算法支持城市NOA。#星途ET5#

3. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

4. 持续投入研发是产品力最有力的证明。过去一年，小米智驾已实现两次端到端大版本迭代——说到底，智能驾驶本身就是一场AI的长期战役，既需要人才与资金的持续加码，也需要技术与数据的不断沉淀。2025年，小米在AI领域投入已超70亿元，组建起超过1800人的精英研发团队。从战略布局到技术落地，小米正一步步将承诺转化为现实。这一切努力的本质，是让AI学会像人一样思考、推理与预判。正如驾驶本身是一个不断熟悉、不断积累的过程：驾驶经验越丰富，越能预判路况。AI也是如此。随着小米汽车用户规模持续扩大，数据越来越丰富，感知模型越来越精准，整个辅助驾驶系统也正朝着更成熟、更智能的方向不断进化。从1000万Clips大模型版本开始，小米的智能驾驶体验已迈上新台阶。我们相信，随着小米在技术与数据上的持续投入，未来的智驾表现，必将更加值得期待。#AI为小米汽车带来出行新体验#央视财经的微博视频

5. #小米新一代SU7明年二季度上市#大老师爆料，小米SU7明年要涨价2万，我觉得不太可能，虽然升级了800V，全系标配激光雷达，但是毕竟要和YU7错位竞争，而且同价位的小鹏P7、智己L6、Model 3也都虎视眈眈，这种情况下小米更不敢随便涨价了

6. 地平线出招，星途ET5打响国民智驾第一枪

7. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

8. 星途ET5首搭地平线HSD及征程6P正式上市，高阶智驾终身免费！地平线HSD在星途ET5的量产上车，不仅重新定义了15万级车型的智能辅助驾驶标准，也成为中国智能辅助驾驶体验迈向普及的关键里程碑。作为星途ET5的“智慧大脑”，地平线HSD采用一段式端到端架构，融入强化学习能力，实现了从“光子输入到轨迹输出”的系统超低时延，大幅提升了辅助驾驶的安全、效率、舒适，星途ET5领先的辅助驾驶能力将帮助用户减轻驾驶负担，享受旅程本身的意义。#地平线HSD量产开启国民智驾时代##地平线HSD首款量产车星途ET5正式上市#

9. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

10. 小米YU7智驾升级？一刀不剪，小米HAD端到端增强版实测，这次能不能进第一梯队

11. 什么？有人用大众的驾驶辅助挑战了新势力？

12. 智驾省心驾乘舒心探店阿维塔12四激光版

13. 端到端时代下，汽车供应链的“解构与重组”

14. 100万辆“斩杀线”出现，2026年中国智驾进入淘汰赛｜甲子光年

15. 散心也辅助，增程中型SUV星途ET5质感拉满智电出行的微博视频

16. 本期节目我们将通过三个维度对比25万价段很火的三台车，特斯拉 Model Y、小米 YU7 和新款智界 R7。本期节目您将看到：- 海洋球，谁更能装？- 泊车谁更强？- 辅助驾驶挑战晚高峰看完告诉我你会选谁！#智界R7# #小米YU7# #特斯拉modely# 吴颖碎碎念的微博视频

17. 如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？别克至境L7斩获冠军，小米YU7排名第五，华为ADS垫底？

18. 小米 YU7 的驾乘体验到底怎么样？

19. 如何评价小米端到端辅助驾驶？

20. 品牌转型排头兵星途ET5全能产品力抢鲜体验

21. 告别「够用」时代，L3 智驾呼唤高性能激光雷达上量

22. 星途ET5亮相成都车展 20万级年轻家用SUV又一力作

23. 蔚来智能驾驶2

24. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

25. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

26. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

27. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

28. 15万级SUV市场继续卷，星途ET5是14.49万起的价格，标配猎鹰700城区NOA终身免费。地平线HSD+征程6P芯片，560TOPS算力，实测类人决策能力，“一段式端到端”，我倒是具体是测过，真的非常稳定且人感觉。副驾屏能三指飞屏给主屏，1.5T热效率45.79%，贝形大灯+星瀚灯带，前脸和保时捷有一拼，ET5把“科技平权”玩明白了。#15万级智驾首选星途ET5##EXEED星途汽车##星途ET5#

29. 早就对星途失望了，试驾了星途ET5，我却想说三句话

30. 实测下结论，7系该选谁？小鹏G7还是小米YU7？

31. 星途ET5上市：首发量产地平线HSD，高阶智驾走向人人可享

32. 李弘扬团队最新！SimScale：显著提升困难场景的端到端仿真框架，NavSim新SOTA

33. 就目前的华为智能驾驶系统处在什么水准？算全球一流水平吗？

34. 理想和小鹏作为新势力的代表，在智能辅助驾驶上走向了不同的方向，小鹏转向纯视觉+自研图灵AI芯片，理想则是激光雷达+英伟达Thor-U芯片，那实际表现谁更强呢？理想L9 Ultra 智能焕新版大战小鹏G7 Ultra走起！#小鹏G7# #理想L9# #智驾# #懂车帝独家片场# 科技数码说的微博视频

35. 奇瑞星途星纪元的产品经历了重新梳理，现款在售包括星纪元ET SUV、ES 轿车，下面是后续星途星纪元最新的产品规划，SUV:ET5（中型SUV），ET6（中型SUV），ET7（中大型SUV），ET8（中大型旗舰SUV），ET9（全尺寸旗舰SUV），轿车:ES8（奇瑞猎风量产），ES9（旗舰大型轿车）。#星途星纪元##汽场全开#

36. 成都车展看到了地平线的展位，看到了征程6p。征程 6P 是面向下一代城区辅助驾驶的 “ 智驾六代机 ” ，是当前最高算力国产计算方案，算力高达 560TOPS ； HSD 是以征程 6P 为计算底座的城区辅助驾驶系统，采用 “ 一段式端到端 + 强化学习 ” ，带来丝滑、拟人的全场景辅助驾驶体验。前些日子刚刚体验过实车体验，感觉确实丝滑，在智驾解决方案当中算是第一梯队了。

37. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

38. 乐道Coconut 2.1.0正式推送，端到端智驾全面上车！我给大家总结几个端到端城区领航辅助：基于蔚来统一技术架构，不依赖高精地图，有路就能开。非规则路口、人车混行、施工区域都能淡定应对，平均接管间隔超45公里，舒适度甚至超过老司机。端到端智能泊车辅助：行业唯二量产方案，可见即可选，选中即可泊。P挡也能识别周边车位，超大车位、远距离车位一键搞定。新增肯德基智慧点餐：小乐GPT语音下单，支持套餐组合和优惠券，车速取、沿街取超方便。四门开门预警影像升级：前后排屏幕同步显示侧后方实时画面，有效避免“开门杀”。乐道这次用端到端技术打通了城区行车、泊车和安全场景，直接把智驾体验拉到新高度。2026年，马上乐道！#2026马上乐道#

39. 星途ET5起售价14.99万元，首搭地平线HSD和征程6P计算方案，这意味着地平线将原来豪车专属的高阶智能体验，拉到全民可及的15万级车的价位，让普通用户也能得到好用的辅助驾驶。珠海复杂城区路况直播实测见真章！拥堵跟车、路口转弯、避让行人全程游刃有余。之前就听朋友夸赞地平线HSD不错。这次星途ET5智驾直播再次证明了这点。除了星途ET5，iCAR V27、风云T9L等车型也会搭载地平线HSD和征程6P芯片。从技术尝鲜到功能普及，从高端专属到人人可享。#地平线HSD量产开启国民智驾时代#

40. 【春卷又开车】月底我们在杭州实车体验了首款搭载地平线HSD的星途ET5。90分钟的试驾中，星途ET5提供了13次主动绕行和7次主动刹车避让，司机接管共2次，全程没有主动退出智能驾驶辅助或降级。总的来说，虽说有些小瑕疵，但是整体城区地面NOA的成熟度还是非常高的，老司机的驾驶风格也非常实用...#地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车##地平线HSD量产上车##爆款车背后的智驾大脑# 春卷的微博视频

41. 网友称小米YU7辅助驾驶更新后驾龄提升至3-5年水平雷军：谢谢肯定会继续加油

42. 星途ET5开启预售，定位新奢智电中型SUV，其首搭的高阶智驾系统，在车流中应对起来像“老司机”般沉稳，以15万级价格切入市场，聚焦年轻家庭对智能、安全、续航的全方位需求#智驾数码团#智驾数码团#有点东西# 乖乖Show的微博视频

43. 汽车经纬网 | 16万元预算可入手星途ET5和尚界H5该怎么选？

44. 回归智驾本质，博世以量产级一段式端到端重构行业标准

45. 轻舟智航最新！GuideFlow：端到端轨迹规划新方案，超越一众SOTA......

46. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

47. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

48. 封闭测试场，三车横评，底盘极限，谁更安全？#新款智界R7# 、Model Y、小米YU7，谁是大老虎？还记得那句话“道路千万条，安全第一条”。#智界天生好底子# 张哲学Lab的微博视频

49. 小米现在的辅助驾驶已经这么强了吗？这次君迪与 AutoLab 联名开展了一场智驾测试，共对 9 款主流车型进行了全面测评（见图1），最终智界 R7 以高分拿下第一名。小米 YU7 则获得了第二名，表现不仅优于搭载华为乾崑智驾的岚图 Free+，还超过了小鹏 G7；这结果挺超出我预期的，看来小米最近在智驾方面成长速度相当快。#小米YU7##大V聊车##智界R7#

50. 今天来看特斯拉Model Y 和小米YU7两台运动纯电SUV之间的SOLO局，真实动态实测对比，究竟谁的表现更好呢？#小米yu7##特斯拉model y# 带锤看车-周二瓶的微博视频

51. 今日成都车展，搭载地平线HSD和征程6P的星途ET5全球首发。#地平线HSD全球首搭车星途ET5亮相#，地平线大家都不陌生吧，技术实力硬核。此次星途ET5与地平线的合作，堪称智驾领域的王炸组合。15万级SUV配备猎鹰700系统的全场景漫游能力，这是要重新定义智慧安全的新标准呀。#地平线征程芯片量产突破1000万#，国产智驾芯片的新高度。

52. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

53. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

54. 雷总终于发出来了，不藏着了！小米YU7智驾配置太炸裂了！直接给列出来了，一堆智驾配置，数量都写的清清楚楚。◦ 700TOPS NVIDIA Thor™ 芯片 ×1◦ 激光雷达 ×1◦ 4D毫米波雷达 ×1◦ 高清摄像头 ×11◦ 超声波雷达 ×12这次小米汽车诚意满满，智驾确实有不少真东西！期待小米YU7增强版智驾测试成绩！

55. 方程豹钛7天神之眼B跨城实测：0接管，够丝滑，终身兜底智能泊车对于上下班需要跨城通勤的车主来说，一个好用的辅助驾驶特别关键，它能大大缓解长途驾驶带来的疲劳感。方程豹钛7的实际表现如何？一起实测一下。#方程豹钛7##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

56. 请问到底什么是端到端自动驾驶？

57. 过两天轻舟智航将举行 QCRAFT Day，预计会带来最新的智驾研发方案成果，今天理想AD Pro 也推送全场景NOA，算是轻舟 J6M 端到端方案正式落地，方案为「一段式端到端+强化学习」，融入时空联合规划+安全对齐机制，加快了轻舟冲击百万台量产的进度。#轻舟智航##新能源汽车##微博新知博主#

58. 1.5T增程+地平线HSD智驾，星途ET5有点说法 #星途ET5##猎鹰700第一梯队# @踢车夏东 @微博汽车踢车帮的微博视频

59. 认知驱动下的小米智驾，从端到端、世界模型再到VLA......

60. 自研不是唯一解，合作才是新风口？2025智驾生态战争的真相（下）

61. 智能驾驶准入继续前移：为什么安全事件监测与报告被写进企业能力

62. 大模型技术如何重塑智能驾驶?

63. 35万值不值？十年米粉+车主锐评小米YU7

64. 新王登基！Model Y操控神话被小米YU7撕碎？30万级纯电SUV市场，小米YU7的出现对Model Y的威胁是毋庸置疑的，一辆是新起之秀，另一辆则是全球销冠！那么我们这期双车实测，从操控、配置、颜值三个维度来聊，小米YU7 VS特斯拉ModelY的新王旧神之争，谁能笑到最后？极客村长的微博视频

65. 【地平线HSD首搭星途ET5，背后藏了多少料？】成都车展上又多了好几款“全球首款”的新车亮相，今儿要聊的这款是我的“特别关注”，因为它背后站着的是一家许多人还并不熟悉但很可能重构智驾竞争格局的中国公司。8月29日，奇瑞旗下星途星途ET5正式亮相，这款车有一个特殊的身份，它是全球首款搭载地平线HSD以及征程6P方案的重磅车型。本次成都车展，华为乾崑智驾系统引起了不少关注；但从星途ET5发布会现场的情况来看，地平线HSD的魅力也非常大。那么，它到底是何方神圣呢？#地平线hsd全球首搭车星途et5亮相##地平线hsd进入量产倒计时##微博新知# 汪港智车观的微博视频

66. 小米YU7 获得J.D. Power X AutoLab 辅助驾驶评价体系“白泽奖”，主流车型评测前三。该奖项评选通过科学系统的评测体系和用户真实反馈两项开展评测，小米YU7排名第二。#小米YU7#全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS高算力。我们持续努力，不断进步，希望给大家提供更好的体验！

67. 理想i6 VS 小米YU7，你会怎么选？

68. 小米YU7 1.11.0系统，端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪，覆盖高速、城区，复杂路口

69. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？

70. 小米端到端辅助驾驶「Xiaomi HAD 增强版」广州车展发布，做了哪些增强？好用吗？

71. 【汽车智能驾驶辅助能力榜】第十期更新！

72. 对抗华为与新势力，广州车展前，智驾出现转折点

73. 端到端自动驾驶算法工程师的一天

74. 汽车经纬网 | 星途品牌之夜启幕3.0时代四大进阶叩响全球性能豪华之门

75. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

76. 作为新起之秀，小米YU7的辅助驾驶水平进化很快啊！刚看到全球权威机构JDPower君迪和AutoLab 做的测试，小米YU7拿到了总分第二名，在高速领航、自动泊车、城市领航、主动安全四个维度上都表现均衡。最近几个大版本升级，确实能够感受到小米智驾团队的进步，高速体验更安心扎实，城区更稳定好用，作为YU7车主用起来很欣慰。明显能够感觉到小米在智驾这块的迭代和进化速度和资源投入很大，同时也希望小米在用户体验上继续加油！不过目前还是辅助驾驶阶段，在可控安全的情况下使用辅助驾驶还是很重要。

77. HSD300 整体的体验就已经非常优秀，完整特别是在复杂道路的选道能力，无保护左转，拟人的蠕行等等，具备了和HSD600一致性的整体表现特性@地平线HSD @肉肉爷比 @july再发呆 @谢晨杰xx 如果不去试一下，真的很难想象这个体验仅仅是双J6M 做出来的同一套模型蒸馏剪枝后还能保留这么高比例的能力#懒博小课堂##听不懂的汽车黑话##hsd一段式端到端体验##智驾返乡排⾯拉满#

78. #小米预研市面上所有智驾路线#现在智驾赛道本来就没定死答案，纯视觉、激光雷达、端到端各有优劣，谁也说不准未来风向往哪转。 1800人的研发团队把市面上主流的技术路线都摸了一遍，看似是广撒网，说到底还是怕错过关键节点，稳扎稳打挺踏实的。而且我现在开起来能明显感觉到它的智驾体验确实比之前完善了不少，比如拥堵路段跟车更平稳、高速变道更果断。一步步把智驾体验调顺，比空喊口号要靠谱，期待它后续的表现。

79. 老炼车评：小米YU7

80. 星途ET5正式上市！经历了台上与台下三轮“够不够”的对话之后，价格最终锁定在了13.49/14.99万元！同时还有几项增配可选，目前选配价格也给了不小的折扣，猎鹰700智驾更是承诺终身免费。简单聊几句吧，这次发布会大篇幅介绍了猎鹰700智驾，而对车辆本身的介绍差不多缩简到发布会时长的一半。可见，这次星途ET5可算是重点押注猎鹰700智驾了。说到造车和卖车的头部玩家，奇瑞一直都当仁不让。但在智驾方面，一直缺少一个亮眼的代表，毕竟奇瑞自己有若干个品牌，需要选择一个进行智驾认知方面的突破。而星途相信是大奇瑞旗下最适合做这件事的品牌，所以今晚星途ET5的上市，更像是猎鹰700的一次证言。现在大奇瑞几个品牌的主销车型，价格都压到了十几万的区间范围内，所以预算在这一区间内的消费者有了相当大的选择余地。城市用车、越野用车、智驾用车，按需所选即可得。#EXEED星途汽车##星途ET5#

81. 地平线HSD辅助驾驶系统深度体验智驾的新突破！

82. #5动全城星途ET5预售即到店#、#15万级智驾天花板来了# 探店星途ET5，2000km续航+猎鹰智驾，这些配置太香了！车评社的微博视频

83. 油车端到端，高快领航无差异，试驾上汽大众IQ.Pilot增强辅助驾驶借着这次上汽大众Pro的上市发布会，我们也体验到了最新的IQ.Pilot增强辅助驾驶。在硬件上升级了800万像素的惯导立体双目传感器，测距能力更强，异形物体识别更快。在软件上也有大疆旗下公司卓驭科技的OCC算法加端到端决策模型，结合安全推理框架，高快领航辅助让油车和电车无差异。#汽场全开# #大V聊车# 上汽大众驾仕派的微博视频

84. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

85. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

86. 好用的智驾都是多边形战士，在测试项目上就应该做到“全面”。太平洋汽车网的智能辅助驾驶测试来了，测试项目非常多，真实、专业、硬核、权威，华为乾崑智驾阵营测试成绩大满贯！吴腾Reed的微博视频

87. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

88. 前几天星途星纪元ET猎鹰900 L4 Robocar试乘：芜湖街头的“老司机”，颠覆对自动驾驶的认知！科技虞梦诚的微博视频

89. 小米端到端辅助驾驶「Xiaomi HAD 增强版」将在广州车展发布，反正雷总办事我是放一百个心，车辆安全这块都能给到大家最好的，智驾这块虽说起步晚，但进步的速度也是大家有目共睹的，所以我个人对小米未来的智驾表现还是非常有信心的，所以大伙到时候想看看实测吗？#微博跨域计划#

90. 小米Yu7 Max通过中国汽研安全辅助功能测试，AES紧急转向辅助在夜间摩托车逆行变道切入等多个场景完成成功避让，辅助驾驶能力表现不错，能很好的提升驾乘安全。安全是最大的豪华，智能化汽车时代，辅助驾驶是各大车企争相角逐的重点，希望接下来小米能带来更多吧。

91. 小米YU7有啥可吐槽的点啊？

92. 工信部就智能网联汽车驾驶辅助标准征求意见，哪些标准待明确？将对智能驾驶带来哪些影响？

93. 蔚来老ES7上体验最新NWM2.0智驾

94. Yu7是否会在2026年改款？

95. 【#小米YU7冬季实测五项第一##雷军回应小米YU7冬测成绩#】@小米汽车发文宣布，2025汽车之家冬测，进阶家用5座纯电SUV组成绩出炉：小米YU7冬季实测五项第一：续航里程、百公里平均电耗成绩、充电效率、零百加速、100-0km/h制动距离。#小米YU7冬测成绩发布#

96. 年轻家庭选车难道真的要完全牺牲自我吗？星途ET5给你“平衡”让你聪明兼顾一家人的需求。#星途ET5联合地平线HSD开启智驾平权时代##伯牙之音移动音乐厅##人生第一台豪华车# 智电出行的微博视频

97. 端到端与一段式端到端——从单帧到整段的学习

98. 技术没有原罪，但利用技术漏洞谋利、助长危险驾驶的行为，必须被警惕与抵制。真正的“智能”，是让科技服务于安全，而非为侥幸开路。道路之上，没有侥幸的容身之地。别让一时的偷懒，成为再也回不了头的悲剧。辅助驾驶的本意，是分担疲劳，而非接管责任。任何试图绕过安全机制的行为，都是在赌方向盘后的生死。一旦系统遭遇突发路况，那双本应随时准备接管的手，却因一块“贴纸”而缺席——代价可能是自己与他人的一生。#央视曝光智驾神器成夺命陷阱##智驾神器线上偷着卖线下偷着装#

99. 15万买SUV，我只说一句：智驾买星途，颜值看深蓝，便宜干零跑

100. 端到端——让AI从看见到行动，一气呵成的梦想

101. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

102. 老炼车评：小米YU7

103. 这个主播有意思，黑小米的角度真刁钻。一直拿小米SU7标准版再说事。什么84Tops算力，没有激光雷达。我挺纳闷了，谁家好人买小米SU7标准版要智驾的？很多车主买了激光雷达版本都不用智驾的。一边说小米智驾辣鸡，一边又吐槽标准版激光雷达。400V平台咋啦，1小时也能充满，如果都在家里充电，在乎什么400V或者800V？

104. 小米yu7端到端辅助驾驶，我有资格说

105. 小米YU7 Pro，提车两个月跑了6200公里——我算是被它“拿捏”了。真香，但不完美。

106. 小米YU7来了！解决你的智能驾驶痛点

107. 85后奶爸的第四辆车

108. 小米yu7提车一个月，聊聊感受。YU7是一台颜值与实力并存的车，无论是从外观、驾驶、智能、充电、续航都相当满意！

109. 小米yu7提车半年用车体验

110. 小米YU7国庆自驾体验

111. Yu7 Max提车3个月已开6600km，谈谈感受

112. 小米YU7开4000公里实测！优缺点全坦白

113. 小米YU7，看不透了

114. 小米YU7的驾驶辅助能用了吗？｜未来方向盘2.0

115. 小米YU7智驾通关11项测试，雷军重申辅助驾驶不是自动驾驶！

116. 小米智驾

117. 小米汽车一个月的智驾体验

118. 地平线智驾HSD首搭星途ET5，智驾首测实力圈粉

119. 文远知行赋能！WePilot 3.0助星途星纪元ES夺得智驾大赛冠军

120. 14.99万元！星途ET5搭载地平线HSD推动领先智驾人人可享

121. 星途ET5智驾大升级，迎来 HSD V1.5首次OTA升级，智驾水平站稳T1 阵营。

122. 星途ET5智驾惊艳首秀，地平线携手奇瑞加速开启全民智驾新纪元

123. 星途ET5上市

124. 地平线出招，星途ET5打响国民智驾第一枪

125. 全球首搭地平线HSD，星途ET5智驾实测爆好评！媒体直呼“超预期”

126. 仅靠视觉实现城区/高速场景！试驾星途ET5

127. 老司机京城PK智能驾驶辅助星途ET5能否让体验官“心动”

128. 智驾实力全面实测星途ET5芜湖体验日刷新城市辅助驾驶新上限

129. 2026开年星途ET5迎来OTA重磅升级，智能座舱与智驾系统双线进化

130. 激光雷达+端到端智驾全系标配？星途ET5改写15万级配置标准

131. 端到端智驾有多强？复杂路况无地图导航实测

132. 无保护左转成功率超99%？华为ADS 4.0凭多传感器融合成城区智驾最优解

133. 乐道端到端城区智驾，已经准备好接管城市通勤了？

134. 乐道“端到端区域领航辅助”有多强？从从容容、游刃有余！

135. 小米YU7深度评测

136. 35+中年老司机的坦白局

137. 试驾鸿蒙智行S9T和小米YU7，终于明白“好车”该怎么选！

138. 小米YU7 Max版 Review

139. 海狗来大胆锐评下yu7的1000公里用车体验

140. Yu7 用车心得｜开着真的爽，也有需要说的地方

141. 亲测星纪元ET！25万国产SUV智驾+续航颠覆想象

142. 小米的辅助驾驶，成了……吗

143. 台州站智驾大赛决赛

144. 第二届智驾大赛决赛排名

145. 小米汽车2025年11月推送1.11系统版本，智驾功能显著升级并全面规范为“辅助驾驶”

146. 2026华为智驾VS小米智驾

147. 小米汽车“智驾”和华为鸿蒙“智驾”哪一个更强？

148. 辅助驾驶专项评测榜单出炉

149. AI之夜

150. 智能驾驶的边界在哪？小米端到端辅助驾驶实测，0接管≠全自主

151. 智能驾驶双雄对决

152. 你的“驾驶焦虑”，正在被星途ET5悄悄卸载

153. 从广州启程回新疆，几千公里的返星途的智驾系统成了最佳旅伴！

154. 假如在辅助驾驶使用的过程中“噶了”怎么办？来看看问界教科书式的处理方式吧！#问界M9 #问界m9有哪些黑科技 #问界 #失能 #问界道路救援

155. 辅助驾驶新标准，智己IM AD让沟通成为基础

156. 【自动驾驶】人机共驾，接管时间只有短短几秒——L3自动驾驶如何让用户放心

157. 辅助驾驶（智能驾驶）为什么会出现事故前一秒退出？

158. 奇瑞的智驾像小伙子,比亚迪的智驾像小姑娘

159. 小米汽车春节返乡获长辈认可,智能体验与服务保障双升级

160. 小米YU7销量登顶，光鲜背后真的没隐忧？

161. 十几万的车也能用上端到端智驾?地平线HSD城区辅助驾驶怎么样

162. 你真的需要为智驾花钱吗?5年后,你的智驾还能用吗?| 图文

163. 25万级纯电SUV登顶销冠，小米YU7凭什么打赢燃油老炮？

164. 小米YU7智能座舱深度体验

165. 小米汽车春节返乡受长辈热捧,智能体验与贴心服务获赞

166. 小米YU7外观内饰深度体验

167. 小米YU7用800V高压平台，充电效率比竞品高多少？

168. 推荐高速智驾星途星纪元ES增程版购车指南

169. 星途 EXEED OS 2.6.0 正式推送，多项升级打造智能出行新体验

170. 小米su7高

171. 小米Yu7提车分享

172. 星途汽车质量

173. 小米汽车为什么能卖这么好:几千人研发团队花四年时间只出两款车

174. 奇瑞星途OTA全面升级,更智能、更贴心!

175. 小米YU7农村除夕夜爆胎百公里救援大年初一修好送回

176. 25万级纯电SUV登顶销冠,小米YU7凭什么打赢燃油老炮?

177. 25万级纯电SUV登顶销冠,小米YU7凭什么打赢燃油老炮?

178. 极氪、问界、蔚来智驾体验,好的智驾本该如此!

179. 小米YU7三大垂媒实测，小米YU7取得13项第一

180. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，支持全程 0 接管

181. 什么是无图NOA和端到端智驾？

182. 恭喜“小米YU7（车机系统版本：Xiaomi HyperOS 1.11.0）”在《第二届智驾大赛·2025城市NOA擂主争霸赛·台州站》荣获第二名得好成绩！！！备注说明：【此次比赛得车辆仅指搭载了“Xiaomi HyperOS 1.11.0”得“小米YU7 标准版 / Pro / Max”（三个型号版本得辅助驾驶得软硬件配置都是一致得：辅助驾驶芯片：英伟达 DRIVE AGX Thor™＝700 TOPS、1个激光雷达、1个 4D毫米波雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达、标配亚米级高精定位系统、标配 VLM视觉语言大模型、标配 SR路面感知系统、标配车道居中辅助增强版系统）】还有：《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024年 - 2025年）》中得信息显示，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试，旨在探索未来更加安全智能得个人出行服务。《报告》中介绍，截至2025年9月，小米汽车等23家企业的750辆自动驾驶乘用车累计运行里程超6027万公里。 “Xiaomi HyperOS 1.11.0”！！！ “小米YU7 标准版 / Pro / Max”（智能辅助驾驶芯片：英伟达 DRIVE AGX Thor™＝700 TOPS）【新一代“小米SU7 全系”和“小米YU7 全系”得智能辅助驾驶芯片相同】 2024款“小米SU7 Pro / Max / Ultra”（智能辅助驾驶芯片：英伟达 DRIVE Orin × 2＝508 TOPS）所以，二者相差：700 - 508 = 192 TOPS

183. 小米YU7 HAD增强版重磅发布！AI智驾迈入认知时代，全系标配无套路

184. 小米YU7核心芯片信息及供应商一览

185. 小米YU7辅助驾驶与智能座舱芯片解析

186. 消息称小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，支持全程0接管

187. 【行业研究100篇！】NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）

188. 小米YU7的“亲民版”来了！神似外观+高阶智驾，优惠后不到10万太香了

189. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，该功能支持全程0接管，覆盖小米SU7与YU7两款车型，此前未对用户开放

190. 雷军爆料小米YU7测试：高原“大考”与超长实测背后的野心

191. 小米 YU7SUV 曝光：3 秒破百+ 激光雷达，20 万级法拉米要来了？

192. 问界M8升级ADS智驾系统，真能提升城市复杂路况体验？750+用户观点大PK

193. 雷军曝小米YU7新疆实测！3大关键测了，背后数据更惊人

194. 小米汽车本周末起开放端到端智驾体验

195. 小米车搭Thor芯片了！2000TOPS算力碾压同级，智驾真要变天？

196. “智驾天花板”星途ET5终于来了！📈

197. 激光雷达/ADS 4辅助驾驶，续航1625km，5/6座可选，25-35万，你会选它还是小米YU7/理想L7？

198. 智界R7直降25万！小米YU7还有必要来吗？实力差距一目了然！

199. 【网通社快报】小米汽车开放端到端辅助驾驶体验，SU7与YU7支持0接管

200. 汽车“端到端辅助驾驶”是啥东西？惊人，小米YU7抢下智驾第二

201. 小米YU7：续航与智能的突破

202. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，支持全程 0 接管，你们怎么看？

203. 719万公里验证！小米YU7高原实测，雷军亮出“硬核”成绩单

204. 雷军带队闯帕米尔！小米YU7实测4000米高原

205. 独家｜小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验

206. 关于辅助驾驶，看这篇就够了！

207. 续航1625km+激光雷达ADS 4！问界M7杀疯了，小米YU7和理想L7还怎么玩？

208. 小米汽车，首次开放端到端试驾！

209. 小米YU7的辅助驾驶，还垫底吗？

210. 📱小米YU7智能驾驶有多强？在IVISTA中国智能汽车指数测评中，小米YU7拿下全G+极优的最高评级。IVISTA是全球首个面向消费者的智能网联汽车第三方测试评价体系，含金量超高。这次小米YU7Max出战，在智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互四大核心项目里，全部拿到极优成绩，其中主动安全和乘员监测更是100%满分。这背后得益于全系标配的超强硬件：一个激光雷达、一个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，再加上小米HAD增强版辅助驾驶系统，把安全和智能直接拉满。泊车辅助成功率100%，领航驾驶辅助98.8%，每一项数据都是硬核实力的证明。从手机到汽车，小米用技术实力打破行业天花板。这不仅是小米YU7的胜利，更是咱中国智能汽车向上突破的底气。 #小米汽车#智能驾驶#国货之光 #小米yu7 #小米su7

211. 堵车开智驾=躺平？3年实测12款车后，我揭穿3个致命陷阱和1个真相

212. 【一镜到底】刺激！YU7智驾居然逆行…

213. 小米开启智驾新体验：开放体验0接管端到端辅助驾驶

214. 小米Yu7车主后悔，辅助驾驶真垃圾

215. 奇瑞高端化新起点——星途ET5，智驾破局，背水一战

216. 跑了趟高速，才发现小米YU7有些一言难尽。总结出来，让大家避坑

217. 星途ET5搭载地平线HSD 560TOPS算力+27个高精传感器，实现端到端城区智驾。135km/h AEB+主备冗余，类人决策避障，复杂路况也稳，安全拉满！#EXEED星途汽车 #向上向新向未来 #2025广州国际车展星途展台荣耀呈现#带你懂车 #车展现场

218. 宝马换YU7后才知道以前过的什么苦日子

219. 征程6P算力加持：星途E05“类人”智驾体验的底层逻辑

220. 用小米智驾还是多上点心

221. 星途E05：奇瑞高端化车型，地平线HSD加持重塑智驾新格局

222. 星途揽月的智能驾驶辅助系统在高速场景下的表现如何？

223. 小米智驾更新，这样的人为事故将大幅减少！

224. 征程6P芯片：星途E05智驾体验的“硬核后盾”

225. 小米 yu7 的智驾能不能应付广州市中心的路况 #小米汽车 #智驾 #端到端自动驾驶 #开车第一视角 #拍车

226. 小米YU7车主80天驾驶体验小米YU7开了2个多月了，走过台风、跑过长途、还当了自己的婚车，是时候给大家聊一下它的智驾和能耗表现了。首先我是一个智驾依赖患者，所以对于智驾的要求也会更高，小米YU7目前的HAD还远远达不到我上车就用，一口气到目的地不用接管的地步，甚至高速领航也存在着隧道左侧锥桶识别障碍物频繁提醒、上下闸道画龙的现象，所以对待YU7的智驾，我持保留意见。能耗方面，常规城区通勤基本可以维持在15-17kWh/100km的水平，但如果是高速加上开启智驾，那电耗就有可能飙升到20kWh左右，但整体能耗控制还是相当出色的。另外就是充电体验和续航达成率，我这款Max版本满电情况下续航可以达到550km，平时120kWh的普通快充桩，45分钟就能完成大部分补能需要，如果是极氪特斯拉的超充，那20-80%电量就只需要10几分钟了，国庆在高速上充电时也不会有那种等待的焦虑，这点我还是挺满意的。另外就是车内的一些异响情况，目前我老婆反映主驾后方车门在高速行驶时会有异响，但日常通勤不太明显，后续有其他问题再一起修理吧。没有贴车衣，但是准备贴前排车窗隐私膜，有没有车主朋友可以推荐一下#小米yu7

227. 第二节智驾大赛成绩出炉：星纪元es、小米yu7 前2名，特斯拉model 3倒数第一！

228. 小米YU7城区党哭死！不上高速咋刷1000km智驾

229. 小米智能驾驶系统的挑战与优势

230. 小米汽车部分门店将开放端到端辅助驾驶体验，支持全程0接管

231. 智驾党狂喜！刚看到的小米汽车新版本的猛料

232. 小米YU7 2025款超长续航后驱版

233. 被小米更新后的智驾吓到了！

234. 论文速读|智驾车主必看：无信号灯路口左转总慌？Waterloo论文讲透技术难题与解决思路

235. 小米YU7，1.11版本辅助驾驶初试，89公里一刀未剪

236. 第二届智驾大赛温州站收官：星纪元ES蝉联冠军

237. 奇瑞星途星纪元 ET 与 ES：新能源汽车市场的潜力SUV和轿车选手

238. 小米YU7新/老版本城区智驾HAD对比测试

星途ET5与小米YU7智驾实测：城市场景谁更拟人，高速表现谁更丝滑

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