第五代瑞虎8以10万级定位带来全面升级，搭载1.6T+7DCT动力组合，配备L2级辅助驾驶，轴距增至2825mm，提供虎豹双外观设计，在动力、空间、智能化方面实现显著提升，重新定义家用SUV的价值标准。
智能速览
1.6T动力最大功率147千瓦，扭矩310牛米，动力响应灵敏
L2级辅助驾驶系统稳定可靠，高速跟车居中表现出色
轴距2825mm，后排腿部空间两拳多，满足全家出行需求
提供虎豹双外观设计，19英寸轮圈视觉效果更佳
中控屏分横竖两种布局，支持多种手机互联功能
精华内容
通过深度试驾体验，第五代瑞虎8在10万级家用SUV市场展现出强劲竞争力，从动态驾驶到静态体验，各个维度都有不俗表现。
动力体验
1.6T涡轮增压发动机最大功率147千瓦，最大扭矩310牛米，相比老款有明显提升。动力踏板调校灵敏，无论低速还是高速都能提供良好的动力反馈。7速湿式双离合变速箱响应迅速，降挡时可连降两到三挡，升挡积极以保证燃油经济性。变速箱平顺性表现良好，符合家用SUV定位。
高速超车毫不费力，动力储备充足，完全满足日常通勤和长途出行需求。
底盘操控
转向手感偏向轻盈，中间虚位不大，指向精准。底盘质感超出10万价位预期，对细微颠簸处理得当，高速公路上接缝处的余震很少。整体调校偏向舒适，兼顾了一定操控感，日常驾驶轻松惬意。
NVH表现方面，城市拥堵时车内静谧性出色，配备主动降噪功能。高速行驶时风噪略显明显，但路噪和胎噪控制良好。
智能配置
L2级辅助驾驶功能实用可靠，包括车道集中、车道保持、自动跟车、道路交通识别等。高速上长时间使用几乎没有失误，跟车距离和加减速控制精准，遇车辆切入也能从容应对。奇瑞将其定义为"电感SUV"，体现了智能化定位。
车机系统流畅度高，支持CarPlay、HiCar、CarLink等多种互联方式，满足不同手机用户需求。物理按键区设计合理，空调和驾驶模式调节便捷。
外观设计
采用双外观设计策略，虎款前脸中庸稳重，适合有家庭和商务需求的用户；豹款更具运动感和冲击力，更受年轻用户青睐。车身尺寸加大，轴距达到2825mm，侧面线条协调有力。
19英寸轮圈与车身尺寸匹配度高，视觉效果出色。半隐藏式门把手采用机械开启方式，兼顾美观与实用性。
内饰空间
采用奇瑞最新家族化设计，用料和做工符合10万级水准。中控屏分为横屏（虎款）和竖屏（豹款）两种布局，操作流畅度高。前排保留物理按键区，方便盲操作。
前排头部空间一拳，后排腿部空间两拳多，头部一拳左右，相比老款提升明显。后排配备小桌板，材质为皮质面料，实用性高。地板几乎纯平，中间乘客乘坐舒适。
细节体验
天窗配备物理遮阳帘且可开启，在同价位车型中较为少见。后排配置相对简单，仅空调出风口和电源接口，缺少独立空调调节。座椅坐垫偏短，靠背偏硬但支持两项调节，调节后舒适度有所改善。
整体而言，第五代瑞虎8在静态体验上几乎没有明显短板，智能化配置和空间表现是其主要优势。
第五代瑞虎8以10万级价位提供了越级的产品力，从动力性能到智能配置，从空间表现到做工用料，都展现出奇瑞的诚意。这款车型不仅满足了家庭用户对实用性的需求，更在智能化体验上带来惊喜，有望成为家用SUV市场的新选择。
关键评论
第五代瑞虎8以全维度进阶的舒适驾乘与智能科技，重新定义了家庭出行的品质标准
1.6T开起来顺手又省油，日常通勤完全够用，好使得很
既有油车的安全靠谱，又有电车的便捷舒适，这才是新燃油车
座椅加热功能，冬天开车暖和，手脚不冰凉，太贴心
