首批新能源汽车迎电池更换高峰，超质保期换电成本高达5万至20万元
02-01 10:18
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1. 第一批特斯拉车主已开始换电池！天价费用曝光，看到账单你还能淡定吗？新能源车的坑比你想象的还多
微信公众号 2025-11-03 00:00:00
2. #汽车资讯#买车容易修车难，正成为不少新能源车主的痛点。在国内，车主同样面临维修渠道单一、费用居高不下的困境，“买得起修不起” 已成为行业不容忽视的问题。 #大V聊车# #汽场全开# 锐车小叔的微博视频
新浪微博 2025-10-21 00:00:00
3. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能，却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度，进而决定未来的费用。如果电池超出质保期，更换成本可能高达数万元。本期视频，我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频
新浪微博 2025-11-26 00:00:00
4. 之前偶尔会刷到一些电车更换动力电池产生天价费用帖子，核心内容无外乎主围绕以下几个争议展开：- 发生较大事故后，大概率要进行整个电池包的更换，费用看齐车辆残值。- 行使过程中异物撞击到电池护板产生了磕碰，虽然不影响使用，但在保养时被售后门店告知电池会有使用风险，并给出换不换都行的模棱两可说法。这时候如果整体更换太过可惜，不换的话又会成为车主的用车「心病」。- 不管事故大小，只要维修项目涉及动力电池，次年车辆保险费大概率会上涨不少。- 诈保乱像，为了降低维修成本，以特殊手段故意导致动力电池损毁，让厂家赔付电池整包，间接推动了整个电动车行业的保费或个别车型被拒保的情况。以上这些痛点，已经得到了宁德时代的关注，并成立了同时可以服务车企的服务网点以及个人车主的售后服务品牌——「宁家服务」，暂时仅针对搭载本品牌电池的车型开放。与此同时，宁德也攻克了目前电池包「只换不修」的窘境，且具备了针对单个电芯、模组单独进行维修更换的能力，大幅降低了电池售后过程中产生的费用，为电车保险费用走向稳定提供了可能。而且就在今天，位于上海的直营体验中心已经开始营业了，我们今天也在「宁家服务」给我们的问界 M9 纯电版进行了检查，目前这台车已经行驶了 2.1 万公里，经过检测电池健康度依然还是 100%，这个结果我们还是挺惊喜的，我们在现场也向工程师讨教了注意事项分享给大家：- 行驶里程长，并不是让电池健康度下降的核心原因，但长期让电池处在低电量状态下且在 1 个月以上不开动车辆，对电池寿命影响是比较大的。这里也要提醒一下想购买二手电动车的车友，不要贪图优惠考虑库存电车，如果依然考虑，建议与售卖方协商到门店进行电池检测后再做决定。- 在有条件时，尽量以 1 个月为周期对电池（无论铁锂还是三元都需要）进行一次使用交流慢充形式的充电，这样可以有效校准电池的表显里程。- 不必对快充对电池的伤害大于慢充的说法感到焦虑。最后也想问问大家，平时各位在用车时电池是否产生过问题？欢迎大家在评论区交流。#42how##新能源汽车#
新浪微博 2025-08-10 00:00:00
5. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保，但是不给你把话说清楚，比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保，最好要把容量衰减的前提说清楚，否则就是耍赖，我梳理了一下几家说清楚的，发现真不多：1，极氪，终身质保2年或5万公里内，电池健康度不低于92%；4年或10万公里内，电池健康度不低于84%；8年或20万公里内，电池健康度不低于70%。2，广汽，终身质保2年/5万公里：电池健康度不低于 90%3年/6万公里：电池健康度不低于85%6年/10万公里：电池健康度不低于80%3，特斯拉，8年/16万公里质保期内，若电池容量衰减超过30%，可免费更换电池。4，比亚迪，终身质保 2年/5万公里，电池衰减不超过15％ 6年/15万公里，电池衰减不超过25％ 8年/15万公里 ，电池衰减不超过30％5，蔚来蔚来，可以换电，可以不用在乎电池健康度，永葆健康。未完待续，其他家我还没查到。
新浪微博 2026-01-04 00:00:00
6. 换车还是换电池,这事儿你烦过吗?
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