2025年欧洲新车安全评估报告出炉，测试涵盖91款新车，其中31款为中国制造。报告显示，中国汽车在安全性上取得显著进步，多款车型跻身前列，但部分车型也暴露出严重的结构性问题，凸显了行业内的巨大差异。这份报告为消费者提供了极具价值的购车参考。
智能速览
31款中国车参与Euro NCAP测试，整体表现优于平均水平。
梅赛德斯CLA与特斯拉Model Y以91%得分率并列安全冠军。
蔚来萤火虫获得小型车最佳乘员保护，表现惊艳。
名爵MG 3碰撞时驾驶座脱落，东风BOX车身结构受损。
Euro NCAP将于2026年采用更严苛的全新测试标准。
精华内容
深入这份报告，不仅能看到中国汽车工业的飞速进步，也能发现不同品牌、不同价位车型在安全理念上的巨大分野。
中国车，质量飞跃
在91款参测车型中，中国制造占据31席，占比34%。令人瞩目的是，其中29款获得五星安全评级，占比高达43%，这一比例远超其参测占比。零跑B10、蔚来萤火虫、比亚迪Seal 6等新晋品牌更是跻身安全榜前十，证明了中国造车在安全领域的实力已今非昔比。
领跑者，豪华与科技
本次测试的冠军由梅赛德斯-奔驰CLA和特斯拉Model Y共同摘得，两者安全达标率均为91%。特斯拉Model 3与零跑B10则以90%的得分率紧随其后，并列第三。值得注意的是，榜单前列不仅有传统豪华品牌，也有以科技见长的新势力，反映出高水平安全技术的融合趋势。
小型车，并非不安全
小型车常因成本压力在安全配置上妥协，但蔚来旗下萤火虫却打破了这一印象。它在91款车中综合排名第5，更是在乘员保护单项上拔得头筹，得分率高达89%。这证明，即使在经济型车型上，也能实现高标准的乘员安全保护。
警钟，严重缺陷
然而，报告也揭示了触目惊心的安全隐患。名爵MG 3在正面碰撞中，驾驶座竟从固定装置中整体脱落。东风BOX的车身关键焊缝出现裂痕，几乎坍塌。这些结构性缺陷在稍高强度的碰撞下可能导致致命后果，为相关制造商敲响了最严厉的警钟，必须立即改进。
总体来看，2025年的碰撞测试结果喜忧参半，它既是肯定也是鞭策。随着2026年Euro NCAP启用更严苛的测试标准，所有车企都将面临新的挑战。未来，真正的安全能否成为每一辆车的标配，而非昂贵的选装项？
