在燃油车普遍降价的当下，福特探险者却维持着接近指导价的售价，这一反常现象背后有其独特的产品定位和市场策略。
智能速览
精华内容
探险者通过独特的产品定位，在竞争激烈的SUV市场中找到了自己的生存之道。
越野能力解析
福特探险者不能称为硬派越野车，但具备一定越野能力。车辆没有传统分动箱，缺少高速四驱、低速四驱和前后轮硬性锁止功能。
不过配备了智能四驱系统和TMS地形管理系统，可以在电子层面模拟前后50:50的动力锁止。主销的昆仑系列车型还拥有全钢底盘护板、3吨拖车钩和托森式后桥限滑差速器。
配置与舒适性
在配置方面，探险者是福特4S店中坐起来最舒服、配置最高、做工最精良的车型。相比同店的锐界L，探险者的档次明显高出一个级别。
这些豪华配置成为支撑其价格的重要基础。
市场定位分析
探险者把精力分作两半，一半在公路上，一半在越野上。40万以内能买到配置高、坐起来舒服且有越野能力的SUV确实对得起这个价格。
这种定位让它在与奔驰大G、路虎卫士、丰田普拉多等硬派越野车的对比中找到了差异化优势。
福特探险者通过精准的产品定位和丰富的配置支撑，在价格战中保持了品牌调性。对于有一定越野需求又追求舒适性的消费者来说，这款车确实提供了不错的选择。
关键评论
这个是美国州警常开的巡逻车辆，不缺销量
这车死撑不降价，安全性差，价格虚高
不是因为喜欢所以他不降价，是因为福特不在乎在中国卖这车
