上汽大众首款增程车型ID.ERA 9X正式开启冬季测试，针对增程车在低温环境下的性能短板进行专项验证。搭载基于EA211发动机改造的增程器，配合65.2度大电池和220kW后驱电机，纯电续航突破400公里。
智能速览
基于EA211发动机改造的增程器，装机量超千万台
后驱电机最大功率220kW，搭配65.2度大电池
纯电续航里程超过400公里
-30℃极寒环境进行七项专项测试
针对增程车冬季痛点进行针对性优化
德系调校功底保障操控稳定性
精华内容
增程车在冬季的表现一直备受争议，低温环境下的性能衰减和操控不稳成为用户痛点。大众ID.ERA 9X选择在-30℃极寒条件下进行全方位测试，用实打实的数据说话。
黄金增程动力
ID.ERA 9X搭载基于EA211发动机深度改造的增程器，这款被誉为’机皇’的发动机在华已有10余年历史，装机量超过千万台，曾广泛应用于朗逸、速腾、奥迪A3等经典车型。成熟的动力平台保证了可靠性和耐用性，为冬季极端工况提供了坚实基础。
强劲性能参数
动力系统采用后驱电机布局，最大功率达到220kW，足以应对各种复杂路况。配备65.2kWh大容量电池组，纯电续航里程突破400公里，满足日常通勤需求。动力电池在低温环境下的表现将是决定用户体验的关键因素。
严苛冬测项目
本次冬测设置了七项极具挑战性的测试项目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、对开路面稳定控制、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等。这些测试直接针对增程车冬季常见的动力衰减、操控失准等痛点，全方位检验车辆在极端环境下的可靠性。
德系调校优势
大众凭借多年造车经验积累的德系调校功底，在底盘操控和车身稳定性方面具有天然优势。冰雪路面的精准操控和稳定控制，不仅考验车辆硬件性能，更体现了车企的调校水平。成熟动力平台与精湛调校技术的结合，为冬季行车安全提供了双重保障。
大众ID.ERA 9X的冬季测试展现了对用户痛点的深度关注，用实力证明增程技术在极端环境下的可行性。德系老牌车企的新能源转型之路，或许会给市场带来更多惊喜。
关键评论
安全性能真的太重要了
智能底盘加持，冰雪操控超精准
续航与安全技术都在线的呀！心动了
这续航能力确实是把我给震撼到了
