2025年，城市NOA以267万辆的销量，成为中国汽车智能化爆发的标志性事件。这一功能不再是高端专属，而是凭借数据飞轮效应，迅速普及。它不仅验证了“越卖越聪明”的商业逻辑，更标志着中国汽车产业在智能化赛道上，从追赶者转变为领跑者，展现出独特的产业优势和规模效应。
智能速览
2025年城市NOA销量达267万辆，渗透率显著提升。
数据飞轮效应是城市NOA加速普及的核心驱动力。
华为乾崑智驾以28%市场份额占据2025年榜首。
自研与供应商双线并进，共同推动产业生态繁荣。
城市NOA的普及是中国汽车智能化优势的集中体现。
高阶智驾正加速向10万元级主流市场下探。
精华内容
从零星配置到百万规模，城市NOA的爆发并非偶然。其背后是数据、算法与商业模式的深度结合，一场围绕智能驾驶话语权的争夺战已然拉开序幕。
增长态势
2025年城市NOA全年销量突破267万辆，在乘用车市场中渗透率超过11%，意味着每售出9辆车就有1辆搭载此功能。这一增速甚至超越了新能源汽车早期爬升的巅峰期，成为驱动中国汽车换道超车的新引擎，将智能化的竞争推向了白热化阶段。
飞轮效应
智能驾驶的核心竞争力并非单纯的技术堆砌，而是“越卖越聪明”的数据闭环。道路上行驶的车辆越多，覆盖的路况场景越复杂，收集的数据就越宝贵，算法迭代就越快，从而优化用户体验，再反过来促进销量增长，形成滚雪球效应。华为正是先跑通了这一闭环，从而确立了领先地位。
头部玩家
在这场竞赛中，头部玩家扮演着火车头角色。2025年，华为乾崑智驾ADS凭借74.5万辆的交付量和28%的市场份额，稳居行业第一。这并非一家独大，吉利、蔚小理等车企坚持自研，将智驾深度融入自身产品体系；Momenta、元戎启行等供应商则助力更多品牌快速补齐短板，形成自研与供应双轮驱动的格局。
未来展望
城市NOA的普及路径正从高端车型向主流市场快速下探。行业测算，2026年城市NOA渗透率有望冲击22%，市场规模向千万量级迈进。地平线等企业已将目标锁定10万元级市场，试图让高阶智驾走进更多普通家庭，进一步激活中国汽车智能化的规模效应。
城市NOA的规模化普及，不仅是单一技术的胜利，更跑通了中国汽车在智能化时代的独特发展逻辑。从技术突破到产业合力，这种优势正被全面激活。当高阶智驾开始飞入寻常百姓家，中国车企的全球领跑地位是否将更加稳固？
