16.19万起!乐道L60马到成功版上市,900V架构、240kW电机!

2026-01-16 18:34:57 9点赞 8收藏 49评论

蔚来今天发布了乐道L60马到成功版,售价为21.89万元,BaaS(租电版本)为16.19万元,这款车型基于900V架构打造。

16.19万起!乐道L60马到成功版上市,900V架构、240kW电机!

配置方面,乐道L60马到成功版长宽高分别为4828mm、1930mm、1616mm,轴距为2950mm,车辆定位中型SUV,采用五门五座设计。

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动力方面,该车型配备的是240kW后置单电机,零百加速为5.9秒。

电池方面,乐道L60马到成功版可以选择60kWh电池,也可以选择BaaS也就是不带电池版本;如果带电池,电池为60kWh的磷酸铁锂材质,供应商为弗迪(比亚迪)或者宁德时代,电池支持2.7C快速充电技术和3.3kW外放电技术。

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辅助驾驶方面,这款车型采用的是OSD辅助驾驶技术,硬件为一颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达,芯片为英伟达Orin X,算力为254TOPS,支持城区和高快辅助驾驶功能。

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这个版本和之前的紫罗兰限定版配置基本上一样,但是方向盘、座椅都从仿皮升级到了真皮,内饰也做了很多专属的定制,当然价格也从21.49万元上涨到21.89万元,这些升级和专属定制小宅认为是值几千块钱的。

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乐道品牌去年的销量也超过了10万,乐道L60的销量比乐道L90还是高一些的,不过对于乐道品牌来说小宅认为也不算太高,而且乐道很多车主都是选择BaaS版,均价并不算很高,在低价策略的情况下,乐道的销量在同级别也不算很出色。

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小宅认为,蔚来的换电模式是有机会成功的,但前提是用户数量堆起来,乐道和萤火虫都是蔚来的子品牌,而且均价一个比一个低,只是从销量上来看,这两个品牌目前都没有真正意义上的爆款,并不利于推广蔚来的换电模式。

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49评论

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  • 尺寸相近的岚图知音81度宁德时代电池,华为智驾也才20万,这价格没竞争力呀

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    换电不是乐道的核心卖点嘛 [皱眉]

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    可能我们是小城市,这俩都没见过 [皱眉] [皱眉]

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  • 900v构架。然后2.7c充电

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    蔚来:换电 [傻笑]

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    换电的成本都算到车价里了,可不是免费的

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  • 除了特斯拉,纯电千万不要买电池60度上下的车型,会很焦虑

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    这个得看车型大小吧,紧凑型小车五十度电也够用啊

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    这车能耗很吊,11.9,实际跟Model Y差不多,有些时候还强些。

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  • 什么破车就敢卖20

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    这车配置其实还行

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    实际是落地11万

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  • 一个门把手要2000,还只能4S店换……告辞

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    这么离谱的吗,果然是豪华品牌 [傻笑]

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    蔚来定位是豪华,乐道不是

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  • 为什么感觉这更像轿跑?

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    低风阻设计的原因吧

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    抄毛豆Y的

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  • 看这通过性和轿车差不多。

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    低风阻的SUV,通过性都不高,总不能违反物理定律吧 [高兴]

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    你说的对,风阻对续航影响挺关键,特别是电车,续航是重要指标。

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  • 254的算力 城区智能驾驶应该不可以吧? 小鹏的254算力的车现在高速路都难

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    理论上可以,就是体验不咋地呗

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    主要是蔚来智驾不行,多少算力都不行

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  • 如果要买四驱,大电池。我推荐理想 i6

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    i6 其实有性价比的

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    理想i6的操控不行 纯舒适取向 就算是四驱也给不到人信心 极氪的7x反而不错 但是舒适欠佳 操控和舒适两者没办法兼得

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  • 究竟有没有人跟我一样觉得L60像极了埃安?

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    都是网约车

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  • 租电17。。。改款之前买断才18

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  • 买个der,推沟里

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  • 好吧,现在卖车价都是去掉电池的价了

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  • 感觉毫无竞争力啊
    跟上一代一样发布就死 过几个月再埋

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