华为智能汽车解决方案CEO靳玉志确认，乾崑智驾ADS 4.1版本将于近期陆续推送。经过两个多月的内测体验，该版本在安全性与驾驶体验上均有显著提升，尤其在复杂路况处理与窄道通行方面表现优异，展现了超越人驾的潜力。
智能速览
华为乾崑智驾ADS 4.1版本将于近期开始推送。
CEO靳玉志实测两个多月，称其体验非常丝滑。
新增eAES防夹心技术，预防后方夹击风险。
地库窄道通行处理果决，得益于厘米级激光雷达测距。
新增三点式掉头和组队出行等功能，提升驾驶乐趣。
精华内容
从安全防护到驾驶体验，再到人车交互，此次ADS 4.1的升级围绕多个核心维度展开，具体亮点值得关注。
安全再升级
此次更新重点强化了主动安全。全新的eAES系统能有效预防车辆在路口被后方车辆夹击的风险。同时，系统增加了对驾驶员状态的监控，在检测到驾驶员失能时可自动靠边停车并拨打救援电话。
针对脱手驾驶情况，系统会及时提醒，超时未接管则执行安全靠边操作，进一步保障行车安全。
通行更丝滑
驾驶体验的优化是本次升级的另一大亮点。系统能够更准确地预判环境，通行能力显著增强。例如，在遇到转盘路口的施工围挡时，系统能在识别瞬间就规划出绕行路线，处理干净利落。
在地库等窄道场景，得益于激光雷达厘米级的测距精度，系统对车距的判断极为准确，通行处理果断，已超越大部分人的驾驶水平。
交互新玩法
人车交互方面，ADS 4.1增加了自车意图播报功能，让车辆执行操作前能告知驾驶员，使协作更默契。系统还支持三点式掉头，让窄路掉头更加优雅。
新增的组队出行功能则为结伴出游提供了便利，支持车队畅聊，增添了驾驶乐趣。此外，新的稚梦童真主题也丰富了座舱的个性化选择。
ADS 4.1的推送标志着华为智驾能力再次迈进。结合即将发布的ADS 5.0等新技术，未来的智能出行体验令人期待。这些技术将如何重塑我们的驾驶习惯？
