一周汽车速报|丰田三缸机正式国产;奔驰碰瓷艾弗森
汽车资讯,看这一篇就够了!每周一晚上,为值友盘点上周汽车圈的大新闻,其中有新车信息,也会有与值友相关的行业动态。
年末将至,小小值在上周为大家梳理了一下,近一年时间例,国内汽车行业发生的大事,以及汽车行业沉沦的品牌们,还没有看过的值友,可以点击下方卡片进行跳转:
丰田三缸机正式国产
近日,有消息称,丰田的1.5L三缸发动机已正式在国内实现投产,未来将率先在紧凑型轿车上搭载。结合此前工信部申报的信息来看,不出意外的话,雷凌和卡罗拉将成为首批在国内搭载三缸发动机的丰田车。新发动机的最大马力为121匹,要高于现款1.2T发动机的116匹,申报油耗值在5.1L/100km至5.6L/100km之间。
据悉,由于三缸发动机在国内的风评不佳,丰田将不会采取激进的策略,也就是说短时间内不会将现有的1.2T全换成1.5L三缸发动机。结合广汽丰田的官方消息来看,新款雷凌将会取消售价11.58万元的1.2T最低配车型,1.2T车型起步价调整至12.98万元。而新加入的1.5L三缸车型将弥补低价位的市场空间,广汽丰田规划了三款雷凌1.5L车型,预计售价在11-13万元区间。这也就意味着,至少在三缸发动机推向市场的初期,全新的1.5L三缸发动机将与原先的1.2T四缸发动机共存,并形成一定的定位差异,提供给消费者更多选择的同时,也可以接收到市场对于新发动机的反馈,以此来决定是不是要进一步地在国内推行三缸发动机。
小小值认为,丰田之所以要在现在这样的市场背景下,逆水行舟,冒险推出三缸发动机,最核心的原因还是为了应对双积分政策。其次,三缸发动机的成本与动力接近的四缸发动机相比,成本更容易控制,可以降低新车的购车门槛,以增强竞争力。那么,丰田这款全新的三缸发动机究竟会有怎样的表现,就让我们拭目以待吧!
贾老板“回国”了?
尽管从2016年成立至今,我们一直都没能等来法拉第未来FF91量产的消息,但是有关法拉第未来的“传说”却始终萦绕在我们的身边。
近日,小小值通过天眼查了解到,法拉第未来又于12月14日在珠海成立了新公司,注册资本高达2.5亿美元,公司类型为有限责任公司(台港澳法人独资)。新公司的法人为贾晨涛,此人同时也是乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事,他与贾跃亭的关系目前尚不知晓。此外,通过天眼查的信息,我们还可以看到新公司的经营范围几乎囊括了所有和汽车相关的业务。
其实,在此之前,法拉第未来已经于2017年3月在国内注册了法法汽车(中国)有限公司,注册资本5000万人民币,法定代表人为王志刚。至于这回法拉第未来在国内成立新公司,究竟意欲何为,小小值将持续关注!
奔驰碰瓷艾弗森
相信有不少值友都在前几天刷朋友圈时,刷到了一条1.33T发动机广告吧。广告中,用“艾弗森”和自家的1.33T发动机进行类比,并借此表达:身高不是打篮球的唯一标准,排量也不是发动机的唯一标准。
不过有意思的是,如果仔细看视频,我们会发现,视频中艾弗森背后的英文为“IVERSEN”,而艾弗森的真名应为“Allen Iverson”。同时,视频中的人物并非艾弗森本人,而是一位模仿者。
无独有偶,广告画面中的NBA logo与现实生活中的NBA logo有所出入。简而言之,这条奔驰的广告遍布着山寨的细节,且未经过艾弗森本人及其经纪公司授权。基于此,艾弗森中国经纪管理人向奔驰发出了律师函。
在收到律师函后不久,梅赛德斯-奔驰官方在微博对艾弗森进行了正式的道歉,并表示得到了艾弗森及其授权团队的谅解。
随后,艾弗森本人对此做出回应,并表示他与奔驰双方正在一起努力把坏事变成好事。
最后,小小值想说,奔驰作为一家老牌的豪华品牌,无论是无意间侵权,还是为了营销有意而为之。制作山寨广告这样的事情,发生在它的身上都不是一件光彩的事,势必会对其品牌形象造成一定的损害,实在有失风度。
新车速递
本田LIFE来福酱 国内上市
12月15日,东风本田LIFE来福酱正式上市,官方指导价9.78万-11.28万元。该车共推出SPORT/CROSSTAR两个系列四款车型。来福酱,从命名和配置上和飞度出现了一定的差异化,二者之间的竞争,或许会让其他品牌的市场空间变得越来越小,对此感兴趣的值友不妨移步:
WEY 坦克300 国内上市
12月17日,WEY 坦克300正式上市,新车共推出3个配置版本,指导价为17.58-21.38万元。新车主打个性化消费,兼顾了越野穿行需求和充满现代化气息的内外饰设计,对此感兴趣的值友不妨移步:
岚图FREE 全球首发
12月18日,岚图汽车在深圳发布了“零焦虑”中大型智能电动SUV——岚图FREE。岚图FREE提供了纯电动和增程电动两种动力方案,其中增程电动版采用“1.5T+四缸”增程技术,综合续航达860KM,纯电动版的综合续航则超过500km,对此感兴趣的值友不妨移步:
本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

丰田:反正三缸你们知道有就行,能买到算我输你懂的
丰田也开始作死了
又不是只有一个开发商
我不买啊,这不是还有四缸1.2T给我选嘛……就好比买房子,有三房两厅和四房两厅给你选,按自己的需求和经济条件选择,总比全部卖四房,让穷人买不起的强
意思是你会买三缸了?
多一个选择?那你买三缸吗?
然后呢,非福特不买??美系只有福特?
丰田最大好处是三缸,四缸,混动都有选择,你喜欢什么买什么,这有什么可喷的?其实等于是厂家的民意调查,到时候看销量就知道,消费者真正需要什么样的车,然后再调整产品线。最失败是像福克斯那些,三缸一刀切,
威驰不是要停产了吗 卡罗拉雷凌将成为3缸先驱 成为丰田入门级产品
所以才说希望大家用购买方式投票,坚决不要让奸商得逞
不可能这个定价
不作死就不会死,大众就等着你来三缸机。
三缸车又来了,现在不是有好几款三缸车的新款车子,又改回四缸车了,是不是三缸车后期振动,噪音等确实不大如意啊
三缸
吧
其实三缸提高怠速真的不抖,本田就是提高怠速解决抖动的问题的
什么时候上雅力士3缸1.6t 272马力啊
丰田比通用会做生意多了,所以丰田不可能靠骨折卖车的
E级1.5t也算吧
这回我看丰田粉们
日产要是出双离合,也不错。个人不太喜欢cvt,
和成本没关,国X排放下,6缸退出市场,只能4缸顶替做高端,营销玩法下,低端是不会给4缸的。
看看它的悬挂
3缸 丰田做 也一样会凉
奔驰豪华品牌嘛,花更多的钱买不值的东西不就是一种豪华的体现嘛!所以其实我个人觉得没毛病,多花点钱买个标志没啥不好,肯定你家里人坐在驾驶座对着那个奔驰标的时候是开心的。
国产车就是这样子,一天到晚碰瓷
这套动力系统标配好像除了7速双离合外暂时没有其他变速箱匹配过。
用在日产上是不错,只是日产配cvt有点
英朗三缸六折,卡罗拉三缸八折,销量一点问题也有。钱到位,啥事也没有。
美国车自己不行,在自己家里都干不过人家丰田。这已经不是车标的问题了好吧,已经实力问题。别克就靠中国市场了,打六折的英朗肯定卖的比卡罗拉好。除非三缸卡罗拉也打八折。
牌照是老车上退下来的,12年就拍了。