亲测四款20寸拉杆箱，“平民英雄”原来是它！

如果说前些年频繁的短途出行还是商务人士为主力的话，那么近年来，高铁飞速发展，不断拉进城市间的距离，让普通人的出行更加便利快捷，而且现代工作、生活压力大，利用节假日出行也成为大家比较热衷的放松休闲方式。在这样的背景下，2-4天的短途游被越来越多的人青睐。

相比较背包，拉杆箱之于出行要更加便捷省力，所以拉杆箱理所当然成为大家出行首选。就拉杆箱而言， 20、24、26、28英寸为比较常见的尺寸，而20寸又是可以带上灰机的最大尺寸，所以说使用场景是最多的，也是最频繁的，基于此，我酝酿已久的拉杆箱横评最后还是选了20寸这个最常用的尺寸。

选择四款产品分别为：

新秀丽(Samsonite)拉杆箱20寸登机箱万向轮可扩展超轻PC旅行箱1176元京东去购买

外交官（Diplomat）磨砂箱子登机箱拉杆箱万向轮行李箱男女旅行箱密码箱TC-15172TT 20英寸 黑色449元京东去购买

【新秀丽旗下】卡米龙万向轮拉杆箱箱子密码箱时尚简约横条纹行李箱女旅行箱男TA7*18002炭灰色24英寸托运箱349元京东去购买

【京选尚品】地平线8号（LEVEL8）行李箱旅行箱登机箱20英寸德国拜耳PC箱体男女拉杆箱 黑色（锤科出品）299元京东去购买

本文较长，建议收藏后详细看，即使不买文中几款，看后也可掌握选购拉杆箱的技巧！

闲话不多说，正式开始。

文章基本结构如下，基本涵盖了我们使用拉杆箱的方方面面：

1. 基本信息

2. 外观及细节

3. 配置

4. 内部结构

5. 轮子性能

6. 室外滑行

7. 实际容量

8. 抗压性能

9. 拉杆体验

10. 拉链顺畅度

    
    

下面我们依次展开！

一、基本信息

对于四个产品的基本信息，我列了一个表，比较直观~

价格方面（均为日常活动到手价），新秀丽MAZON一骑绝尘，即使使用山姆会员购买也要980大洋~而另外三款价格相对接近，外交官虽然标价高，但是日常到手价基本可以做到400以内，地平线8号价格是最为稳定的，所以遇到大幅优惠赶紧撸，基本属于bug。价格上，卡米龙和地平线8号还是具备一定优势的。

材质方面，只有卡米龙使用了略差于PC的ABS材质，ABS与PC材质的差异主要是韧性略差，抗低温性能差，总而言之一句话，PC材质要比ABS更扛造一些，适应性更强。

重量方面，地平线最重3.5KG，另外三个品牌处于半斤八两的状态。

至于容量，因为产品标注的容量数值，都是长宽高三个数据相乘后得到的一个大概值，所以仅作参考，稍后我会专门做一个容量测试。

二、外观及细节

整体外观一句话总结，我的感觉是新秀丽可能更符合大众审美；地平线是特点鲜明，线条简洁硬朗，偏直男审美，喜欢的会欲罢不能，不喜欢的可能嗤之以鼻；另外两款相对中庸。

不得不说，新秀丽这款拉杆箱高价的同时，在细节上也有着极其出色的表现，所以说高价优质也不为过。

橡胶材质提手、拉杆及按键、海关锁以及拉链等处的质感和细节做工均属上乘，我觉得我是个挑剔的人，在这些方面，我完全找不到可挑剔的点。

外交官的箱子在细节设计上风格比较统一，虽然箱子整体为黑色，但是在拉杆及拉链部分通过少量金属色的点缀，还是让箱子显得活泼了一些，但还是显得亮点不多，在提手、拉链等细节部分，虽然做工不错，但我认为没达到新秀丽的高度，算不上精致。

卡米龙在提手、海关锁及拉链等细节上表现中规中矩，但是拉杆部分却算的上简陋了些，质感一般，设计感不足。

到了地平线，箱子提手部分和海关锁的样式明显区别于前三者。箱子提手与箱体表面基本贴合，所以前边整体外观部分，地平线给人的视觉感受是方方正正的。至于海关锁，我觉得之所以采用与其他不同的形式，可能是出于追求整体设计的“平、直”，因为这种形式的海关锁，使拉链同样可以基本贴于箱体，而不会显得过于凸出。

细节部分一句话总结：新秀丽高价高质，整体设计、细节质感最为突出；外交官整体设计风格一致，细节中庸；卡米龙设计表现中规中矩，局部细节略简陋；地平线8号设计特点突出，真的“平”，细节属于中等偏上。

三、配置

为了直观，这部分还是需要先列个表格，然后一一展示

解释一下，扩容拉链让小箱子有大容量，实用；侧提，取物时侧放箱子更方便；之所以说轮子结构及其重要，是因为双轮比单轮稳定太多了，滑行体验必然完胜。

依次展示一下各自特点:

之所以新秀丽这款拉杆箱的容量是个可变区间，是因为采用了隐藏式扩容拉链的设计，拉开之后，箱子变厚一大截，容量随之明显提升，特别适合需要带很多东西，但是又不想拿大一号箱子的情况，但是扩容之后或多或少对颜值有一定影响。

两个有侧提的产品细节对比下，侧提风格和自身整体设计保持一致，不同点在于脚垫，外交官采用了三脚垫设计，且尺寸较大，较为突出，地平线8号采用四脚垫设计，小巧稳定。个人认为，地平线8号的设计感更佳。

至于轮子，两只单轮的箱子不予评论了。地平线8号的轮子直径更大，轮子两侧有“轮毂罩”装饰，整体上要略胜新秀丽一点，但是请注意，这里的略胜只代表外观和细节部分，不代表性能。

一句话总结：配置上，新秀丽和地平线8号明显占优，且后者轮子方面要更优秀一些，外交官居中，卡米龙配置较简陋。

四、内部结构

新秀丽的内部布局简洁，一侧弹力拉带固定、一侧拉链分隔，整体格局直观明了，内衬颜色与箱体比较接近，看起来比较自然，细节做工上依然比较出色。

打开外交官箱子的一刹那，我愣了一下，这个撞色设计还是需要蛮大勇气的，别的就不多说了。

箱内布局上，与新秀丽基本一致，在中间设计一个小物收纳袋，这个还是不错的。但是拉带一侧居然采用的没弹性的抽拉式，固定物品时必然更麻烦一些，差评！边角处的细节做工也比较一般，不够平整，有线头。

虽然卡米龙的内部同样应用了撞色设计，但只是在部分位置使用了鲜艳的黄色，并不像外交官连衬布也一同撞色，所以在我看来，卡米龙的内部配色还相对容易接受。

基本格局上，卡米龙同样是左侧拉链分隔区，右侧绑带区，虽然也设置了一个物收纳袋，但是偏窄，真的只能收纳很小的物品，细节做工上还不错。

地平线8号的内部格局明显不同于前三者，右侧舍弃了绑带的形式，同样采用了拉链分隔区，并且在左侧区域设置了两个足够大的收纳袋，无论是小物，还是一些常用物品，均可放入，而且便于取放，此外，左侧分隔区的隔断采用了衬布材质，相比较网布而言，强度更大，收纳一些较重的物品更安全。内部细节做工上，在我看来，地平线8号是不输新秀丽的。

一句话总结，地平线8号的双拉链区+双收纳袋的设计，是最规整的，收纳空间更为合理、实用。新秀丽内部材质好，做工好，但缺少小物收纳位；外交官拉带难用，做工设计一般；卡米龙，整体较均衡，美中不足是小物收纳袋略窄。

五、轮子性能

拉杆箱主要是再地上拖着走的，所以万向轮好用不好用，静音不静音对箱子的使用体验有决定性的作用，我准备从转轴灵活性、轮子滚动平顺度、室内噪音情况来综合看下四款箱子的轮子性能表现。

PS：家庭条件对比测试，只能做到尽量展现产品间的差异，无法做到绝对精确，仅供参考~

1、转轴灵活性

从动图中可以看到，新秀丽轮子的万象周是非常灵活的，用手指轻轻拨一下，轮子能转很多圈，所以在实际使用过程中，可以做到随意、顺畅的变换方向，灵活拖行。

相比较之下，外交官万向轴的顺畅性要稍差些，虽然转的圈数略少，但是也还算灵活。

卡米龙直接拖出去吧，在轮子重力作用下，也只是转了一圈而已，单轮加万向轴不灵活……大家自己评判吧！

万向轴的顺畅度上，地平线8号的表现同样非常出色，因为没有专业工具，不敢说它跟新秀丽谁更好，但是同样手指拨一下，感觉上它转的要更快些~

2、轮子平顺度

这个测试，本来我是考虑在屋里用大致相同的力道分别推箱子，看哪个滑的更远，但是最后还是觉得比较难操作，因为这个“大致相同”的力太难把握了，所以我又想了一个方法，就是用拇指、食指拧提手部分，让箱子自己转圈，看哪个转的更多~相对而言，两根手指拧的力道的误差还是比较小的，就是这么机智！而且这个操作既考验轮子顺滑程度又考验转向能力。

新秀丽转了将近2圈，而且旋转过程中没有偏离初始位置太多。

外交官转了1圈半多，但是偏离初始位置比较明显。

卡米龙连一圈都没转到，还没来得及偏离就停了……

地平线8号转了2圈多一点点，同样没有明显偏离初始位置。

总体上，新秀丽和地平线8号都是处于比较优秀的水平的，卡米龙的表现跟它的万向轴灵活性一样，垫底。

3、噪音

其实对拉杆箱而言，静音性主要表现在火车站、机场大厅这种相对光滑的地砖路面。在外边柏油马路，砖块路的话，其实还是蛮响的。

因为四款拉杆箱都是橡胶轮，在室内拉的话，主观听上去，很难听出明显的差异。然后我这么测了下：

新秀丽推动过程中，噪音变化是环境音到65分贝之间

外交官推动过程中，噪音变化是环境音到67分贝之间

卡米龙推动过程中，噪音变化是环境音到69分贝之间

地平线8号推动过程中，噪音变化是环境音到近65分贝之间

室内地砖环境下依然是新秀丽和地平线8号表现更胜一筹。

一句话总结，整体表现地平线8号最优，新秀丽次之，外交官第三，卡米龙最差。

六、室外滑行体验

然后我又分别体验了四个箱子负重情况下室外滑行表现。

每次拎一个装10L奶的箱子下去，在小区里遛一大圈，体验不同路况的感受……

砖块路~

柏油路~

石板路~

石子路~

其实不用专业设备测的话，四款箱子的噪音是比较难分辨的，负重时走石子路、柏油路、砖块路都是比较响的，石板路的话，跟室内测试的结果差不多，新秀丽和地平线8号要好一些。但是，噪音之外我还要说一点，就是路感，单轮的箱子，拖起来，过一些不平整的路面时体验是不太好的，更颠簸且不平顺，而新秀丽和地平线8号如果不是落差特别大大的坎，基本都能直接拖过去，而且是一直以比较顺畅的方式跟在我的身后，基本不需要调整，我想这就是好用的最直接表现吧。

一句话总结，双轮的新秀丽、地平线8号室外滑行体验良好，单轮的外交官、卡米龙滑行过程中会出现稳定性不加，跑偏，拖拽困难的情况。

七、实际容量

从衣柜里抱出来一大摞衣服，也没数多少件。因为新秀丽有扩容设计容量必然最大，所以容量测试就不从新秀丽开始了。

外交官装到可以刚好拉上拉链的程度，还剩这么多件。

卡米龙能装的更多一些~还差几件就都装下了

地平线8号装到两侧分隔区可以顺畅拉好好拉链后，比卡米龙还差左下角那几件，但是箱子中间还是有一定空间的。

把中间的空间这么利用上了。

然后还是顺利的拉上了拉链。这么看，标注为38L的地平线8号并不比39L的卡米龙容量小。

拉开扩容拉链的新秀丽毫无悬念的把所有衣服都装下了，而且应该还能装一点。

厚度对比，变厚的新秀丽颜值明显下降，参数上薄1cm的地平线8号的实际容量跟卡米龙差不多。最薄的外交官也无悬念的成为容量最小的一个。

地平线8号之所以标准容量小，却能跟卡米龙装一样多，应该跟R角设计是有关系的，接近直角的超小R角设计，令地平线8号的实际内部空间利用率更高。

一句话总结，新秀丽容量最大，卡米龙、地平线8号次之，外交官最小，但四者之中，地平线8号在收纳过程中，两侧拉链分隔区的设计是内部收纳最为规整。

八、抗压性能

我以比较放松的方式，分别坐了一下每个拉杆箱，从图中可以看到，新秀丽，外交官和地平线8号的凹陷还是比较明显的，这个表现应该是材质差异的反应，因为只有卡米龙为ABS材质。但是最终没抗过我坐的却是外交官……当我就要起身的一刹那，外交官塌了，吓我一跳。

虽然我起身后外交官很快恢复到最初的形态，但是却留下了这个白色的痕迹。

其他三款箱子的抗压性能还是不错的，而且20寸拉杆箱基本都处于随身的状态，托运的机会不太多，测试就是给大家个参考，说明即使号称同样材质，也是有好坏之分的。

一句话总结，在非极端测试下，外交官倒下了，其他三者表现应该可以相对从容应对日常使用。

九、拉杆体验

新秀丽拉杆高度为4段可调节。

外交官拉杆高度为3段可调节。

卡米龙拉杆高度也是4段可调节。

地平线8号同样为4段可调节。

拉杆高度上，四款产品基本处于同一水平，地平线8号略高一丢丢。

四款拉杆箱拉杆的伸缩都较为顺畅，体验上没有太明显的差异，但拉杆拉到最大高度后，晃动幅度还是有相对明显得差异的。

从动图中可能并不能太明显的看出4个产品拉杆晃动幅度的差异，因为晃的最厉害和最稳的也不会差大过1cm，但是仔细看的话，可以发现，新秀丽从底部就开始晃了。我上一张细节图，大家就能看出个大致了。

新秀丽没有对拉杆和箱体之间的缝隙做任何限位处理，所以整体晃动最为明显，相比较之下，另外三者半斤八两，卡米龙和地平线8号的表现要更出色一些。

一句话总结，拉杆部分外交官3段调节的拉杆必然对用户身高匹配略差，新秀丽拉杆晃动幅度大，虽然不影响质量，但是或多或少会影响使用体验，拉杆部分，卡米龙和地平线8号的综合表现更优秀一些。

十、拉链顺畅度

这是我能想到的，关于拉杆箱的最后一个评测点了。

新秀丽拉拉链的过程极其顺滑

相比较之下，外交官拉拉链的过程就不那么平顺了，而且是在平直的位置不太顺畅

卡米龙拉链的顺畅度丝毫不输新秀丽，也非常不错

地平线8号在拉链拉到转角处的时候，有一个卡顿，原因就是因为那个角太接近直角了吧，相比较其他几个产品相对圆润的弧度，拉起来自然没有那么顺畅。

一句话总结，新秀丽、卡米龙的拉链表现非常出色，地平线8号的近直角设计限制了拉链体验，而外交官在平直处拉链不顺畅基本就可以理解为品质一般了。

总结

终于要写完了，好累！

首先，如果你认真看完了这篇文章，即使选其他拉杆箱，也能依葫芦画瓢买到品质比较好的了！

其次为了更直观的展现本次横评的结果，我又做了个表，把四个品牌在10个环节的表现在0-10分间打分，汇总如下：

从得分上看，我觉得地平线8号和新秀丽都是属于优秀水平的，价格较低的卡米龙表现一般，而有名牌背景、价格不算便宜的外交官的表现确实不及格的。

最后，我想说如果你对拉杆箱有高预算，可以去买大品牌的高价产品，那样你得到的是高价、优质、细节做工比较出色的产品，比如本次横评的新秀丽MAZON。但是如果你预算不高，又希望买到好用耐用的产品，那么地平线8号的综合表现是非常出色的，各项表现都非常均衡，没有明显不足。与同样价格区间的产品比，它的配置更高、更全、性能综合表现更出色；而与综合表现比较接近的新秀丽相比，它的价格不及对方的三分之一。也是用实际表现回应了老罗的那句“性能一样时价格碾压,价格一样时性能碾压”，所以我把地平线8号称为拉杆箱的“平民英雄”！

但不管怎么样，千万不要为了装*，低预算买大牌，大牌的溢价本来就比较高，较低的预算买大牌的话，可能真的就只买了个牌子。

以上，就是我对本次横评的总结和一些感想，仅供参考。

广而告之

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<完>