五年夏朗车主扒一扒关于夏朗的是与非

看很多人晒车，我也晒一下。

作为五年的夏朗车主谈一谈一些感受。

单论车，这是一台好车。

这不是废话么。

现在听我一一道来。

首先这是一辆进口车。这个车来中国的时候是顶着欧洲销量第一的mpv来的，因此容易犯大众汽车通用的毛病。定价过高。

当时的进口大众4s店只有2.0T的两个版本，三十五万九千八和三十九万九千八。后来陆续增加了1.4T和1.8T，然后有2.0T的简配版。价格一路下探，某次保养车时看见销售展厅2.0T的价格已经到了22万，虽然我的车当时优惠了8万，但是裸车也要28万。心里有些不好受的和销售小伙聊了下，小伙说，哥您的是高配，这个车已经没有了真皮座椅，还是卤素灯，然后自动雨刷，自动大灯等一系列功能都没有了。连轮毂都是简配版的，唯一没区别的就是自封胎。再后来就听说这个退市了，另一辆整天召回的世界名车大众甲壳虫停产了。

外观。在我的座驾还是当年加价3万的早期suv，crv时看见这个屁股感觉还蛮大气的。不过整体确实不怎么出彩。不太符合国人的审美，中国人要求车要尽可能的大，尽可能的长。所以GL8一个人撑起了一个车型的销量。不过这个车的好处是你开着肯定是车主，GL8大多时候会被人为是司机。

驾乘体验。

先说驾驶体验，油门的调教非常合适，有一种身随心动的感觉。曾经有某个高人说，开车其实就是你在走路，车的部分就是你身体的部分，等你掌握好了，感觉到了，开车也没问题了。大概就是所谓的人车合一。曾经开过一段时间丰田普拉多2.7和4.0，奔驰的GLE400，加上我原来的crv，怎么说呢，可能是技术或者是开的少的原因 ，油门感觉控制的都没有夏朗的好。crv和丰田的2700，都略感不足，而4.0的普拉多和奔驰GLE400都感觉有点控制不住的感觉。当然可能熟悉了就会更好。

视野也同样好于奔驰普拉多，和crv差不多。

然后LED自动大灯在夜里的山路上很贴心。自动雨刷有种有人关心的感觉。

乘坐体验。乘坐起来座位稍稍偏硬，232布局十分适合二胎家庭，一家人出去长途旅行，司机坐第一排，女士和小一点的孩子坐二排，最后一排就给大一点的孩子。比起普拉多的三排小板凳不知道好了多少倍。

第三排不用后备箱很大，第二排放到甚至可以放一张床。空间的变化性很大。

可惜没有备胎，自封式胎不好买，且贵。就换了马牌的uc6。

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目前用着还不错。然后因为没有备胎就整了个这个

目前还未打开过一次。

乔帮主代言。

给我的五菱之光用过一次，实际上也就是顶一会儿，够你开到补胎的地方。

保养。都是在买车的地方，浐灞元泰。8000公里一次，一次860元，中间清洗过一次空调管路，补过半壶防冻液。然后上一次上换刹车片。然后有一次将门子刮了下没走保险花了800多，就没有什么花费了。算算还是挺省的。烧机油目前没见过。一直加的延长壳牌的95之前叫做97。

4s店说烧机油油品有很大关系，进口车随车来的有几乎没有颜色，跟水差不多。想想可能有点道理。

油耗综合工况基本上就是个百公里十升左右，高速一箱油差不多就是700多公里，按现在加满一箱三百六七。也就是五毛多一公里。

车上本身没有倒车影像，然后4s店加装要换掉原来的。车本身有雷达，最后考虑下没有换，然后买了个360行车记录仪顺便当倒车影像用。的结果线不够，还不能换，退货的时候把说明书让修车店的给弄丢了，不给退，最后只能最安到了媳妇车上。

电动尾门本身没有加装一下要2000多，犹豫了下就算了。

差不多就这么多了。最后推荐几个东西，我用着还不错的。

洛克的手机架，在大妈家搜一下，常年1.9元。很方便，不占地方，就是有时候会异响，之前一直不知道，后来仔细才发现的。比那种五六十的很大个的好用，我最开始就是买的那个，安玻璃上挡视线，安中控台老是掉，最后索性扔了，刚才拍的时候发现还剩一点。

然后一个车载快充还是很必要的，尤其是手机重度用户，普通的车上都是一个保证不灭火的充电头，十分 痛苦。

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然后就是这个。

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对于瞌睡比较多的人确实是神器，靠着很软和，墙裂推荐，店里没有这么贵，这个感觉是用来秀肌肉的。

曾经沉迷hifi，然后和朋友聊的时候，他就拿出了他从他卖了二手车上拆下来的东西给了我，然后给我介绍了家他曾经的改装店。

我去了之后，老板看了看我的车，告诉我，这个东西并不比我原车的好多少。你想有明显的提升还不如给车做个密封。都比这玩意提升多，你要真想往高了弄，估计最少五万起步。就我这点私房钱，还是算了。那就给车做个隔音，老板比较厚道，说我这个东西就是普通的胶，曾经奥迪q5致癌的新闻你知道不？有个段子是宝马让你在车里哭，奔驰让你坐车上哭，奥迪直接让你在坟头哭。最后一思量，算逑。

现在感觉我车的音质还是不错的，芬得还不错欧洲的汽车音响。

好了，就这么多了。