试驾新款林肯飞行家感受

今天试驾的是——林肯的飞行家。

在林肯家族的SUV 当中上有领航员，下有航海家、冒险家。飞行家作为中大型SUV 选手，它的实力也是非常强劲的。

外观

前脸很好的展示了飞行家的威武霸气，中网部分非常引人注目。大灯部分集成了一个L型的日间行车灯，很漂亮。全LED大灯，在夜晚的照明效果非常好。

相较于领航员，飞行家的车身会低矮一些，不过还是像一面墙一样高大。对于这台飞行家，二炮开出的第一炮就是：它实在是太大了。

不过同时这也是我最喜欢它的一点。它的腰线贯穿了整个车身，线条在车尾逐渐的收敛，往下收的线条像飞机起飞的姿态。悬浮式车顶自然也不会缺席，而且它的尺寸做的非常大，给后两排的乘客一个不错的开扬感。采用了二十寸的轮毂，配备米其林的轮胎，255的宽度，55的扁平比也可以满足不错的舒适性。

车尾部分没有太多复杂的设计，贯穿式尾灯，林肯本就是是开山鼻祖。下方双边共四出的排气系统，气势非常的强大。

老司机试驾的版本是七座的车型，用的是2+2+3的布局。在座椅全部不放倒的状态下，它的后备箱有302升的一个储物空间，表现非常的不错。它的第三排座椅支持电动一键放倒，如果将第三排放倒它的后备箱空间达到了986升。如果把第二排座椅也放倒，它可以达到2044升的一个空间。这么大的空间搬家也没有什么问题了！

豪华

豪华体现在细节处。这台车用的是电控开关的门把手，开门的时候下方的电动踏板也会自动弹出。飞行家车内采用了大量横向线条的设计，让本来就很宽大的车身显得更加的宽敞，整个车厢有一种豪横的感觉。

十二英寸的液晶仪表和十英寸的悬浮式中控屏，清晰度都很高，搭载了第三代的SYNC 系统，界面清晰好用，CarPlay 、CarLife等功能一应俱全。中控部分采用的是传统的物理按键，老司机觉得比触控操作更加的顺手。

飞行家的第二排座椅是两个独立的座椅，并且可以前后移动，靠背角度也可以随意的调节，同时也提供了通风加热的功能。飞行家第一排，第二排，第三排座椅的乘坐体验并不会有特别大的差距。如果第一排的舒适性体验可以达到九十分，那么第二排可以达到八十五分，第三排可以达到八十分的水平，这对于一台七座SUV而言，是非常难能可贵的。

性能

林肯飞行家用的是一个3.0升V6的涡轮增压发动机，能够输出355匹马力，553牛米的数据，这个动力输出是相当充盈的。
它有着充裕的动力储备，但是输出并不突兀，加速稳健。它用的10AT 的变速箱，齿比相当绵密，帮助动力平稳输出并且能够很好的照顾到燃油经济性。二炮对这台车开出的第二炮是：这台车做的太舒服了，NAH做的很棒。

风噪，路噪都控制的很好，只允许加速的时候，有少量排气声浪传递到车厢内部，并且这个声音还浑厚好听。这台车用了前双叉臂后多连杆的悬架系统，配备了ccd 连续可调阻尼，通过十二个传感器，实时的监测车身动态，提前预设好阻尼。即使做出一些比较激烈的驾驶动作，车身依然非常的稳健。看起来非常像一台欧洲车，它的转向做的很准，但是又不发贼。刹车踏板做的很细腻很线性。用了一个落地式的油门，让驾驶者在踩油门的时候，右脚也不会特别的辛苦。

再给大家透露一个消息，国产飞行家开启预售了喔~

国产动力总成沿用了进口版本的3.0T的V6发动机和10AT的变速箱，并且对齿比进行了优化，让它拥有更顺畅的加速体验和优良的燃油经济性。6座布局为标准配置，当然如果有需求也可以选装7座布局。

总的来说，林肯飞行家还是不错的，感兴趣的车友可以去自行试驾体验一番。