十分感谢
散热不良,检查节温器,换冷却液,冲洗水路。。
请教大佬,高速行车,时速超过120水温灯就报警,需要换冷却液么?啥原因,咋处理?谢谢
你太牛*了,我也一直在研究老车油耗高得原因
在某宝上买个obd蓝牙发射器
想请教下,手机上显示的电压,水温的信息是如何得到的?谢谢你!!
不同发动机波动不一样。油尺只是一个参考。
不超过0.5L?那我到下限差不多1L,每千公里0.33L算正常的?不是说一个保养周期不应该到下限吗?谢谢回复
1.严谨的来说世界上几乎所有的发动机都烧机油 2.正常使用情况下每1000公里机油尺下降量不应超过0.5L 3.即使油尺正常也不能保证百分百没有异常机油损失,需要进一步检查
问一下lz涡轮发动机是不是都耗机油,新换了一次机油跑了3000公里,已经到油尺下限了。大概率是烧机油吧?谢谢
一般情况下不建议
伤过龙门架的二手车能要吗
在某宝买个OBD的蓝牙发射器
那个能显示水温的表能给推一下吗?谢谢
还以为有清理进气系统积碳的过程呢……
我猜可能是卡钳共振吧
请问手机上显示水温那些信息是怎么实现的
是完全停住后响一声,隔几秒后又响一声。刹的过程中没声音。大佬给号号脉
是刹车时候响还是停下来响?
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十分感谢
散热不良,检查节温器,换冷却液,冲洗水路。。
请教大佬,高速行车,时速超过120水温灯就报警,需要换冷却液么?啥原因,咋处理?谢谢
你太牛*了,我也一直在研究老车油耗高得原因
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想请教下,手机上显示的电压,水温的信息是如何得到的?谢谢你!!
不同发动机波动不一样。油尺只是一个参考。
不超过0.5L?那我到下限差不多1L,每千公里0.33L算正常的?不是说一个保养周期不应该到下限吗?谢谢回复
1.严谨的来说世界上几乎所有的发动机都烧机油 2.正常使用情况下每1000公里机油尺下降量不应超过0.5L 3.即使油尺正常也不能保证百分百没有异常机油损失,需要进一步检查
问一下lz涡轮发动机是不是都耗机油,新换了一次机油跑了3000公里,已经到油尺下限了。大概率是烧机油吧?谢谢
一般情况下不建议
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还以为有清理进气系统积碳的过程呢……
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我猜可能是卡钳共振吧
请问手机上显示水温那些信息是怎么实现的
是完全停住后响一声,隔几秒后又响一声。刹的过程中没声音。大佬给号号脉
是刹车时候响还是停下来响?
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