国际庄地铁1号线二期初体验

好久没有原创过文章，今年大妈9周年的时候终于靠多年手速兑了一张大面额京东e卡，好几年积攒的金币几近花光。看到大妈有关于家乡的征文，响(wei)应(ying)号(jin)召(bi),拖延症的我决定写一篇关于我的家乡-国际庄轨道交通的一篇小文，也算给来我庄旅游的朋友们做一点点小的攻略。

石家庄地铁（Shijiazhuang Metro）是服务于中国河北省石家庄市的城市轨道交通。其首开线路于2017年6月26日开通试运营，是河北省第一座、华北地区第三座拥有地铁的城市，也是全国第一座初始开通两条线路的城市。截至2019年6月，石家庄地铁运营线路共有2条，包括1号线一二期工程、3号线一期首开段，里程总长约40.73千米，共设车站31座。 截至2019年6月，石家庄地铁在建线路共有2条，包括、2号线一期工程、3号线一期工程两边段和二期高新区段。 截止到2019年6月25日，石家庄地铁安全运营730天，共计开行列车32.43万列次，安全运行486.31万列公里，国标要求14项指标均符合要求。列车正点率99.97%（其中1号线99.94%，3号线99.99%）,运行图兑现率99.99%（其中1号线99.98%，3号线99.99%）。累计安全运送乘客超过1.7亿人次。今年以来，日均客流25.5万人次，单日最高客运人数38.17万人次（2月14日）。据客流分析，石家庄地铁大客流站主要体现在北国商城站、新百广场站、石家庄站、西王站。2019年6月26日，石家庄地铁1号线二期工程第一段（洨河大道站至福泽站）开通试运营 。

目前，石家庄地铁运营的线路可以理解为有1.5条，在建的线路有1.5路，远期规划的线路有3条。本文体验的1号线二期是今年6月26日开通的。开通后，乘坐1号线可以直达正定新区腹地。7月20号，恰逢石家庄永昌在主场河北奥体中心迎战杭州绿城，于是，借着看球的通勤之便，我也来一次地铁1号线二期初体验。

由于目前国际庄地铁基本就是一条线多一点，覆盖面还是差的很多，从家出发要先乘坐一段公交车才能换乘地铁。

公交车前排就座，即将到达地铁站，前面建筑为河北省博物院。

本次乘坐地铁的起点是博物院站，入口和地下商业街的入口在一起。

购票界面，目前国际庄的自助购票支持以下几种支付方式，但好像都是通过第三方实现的，没有各家直接的接口。本次体验的乘车区间是从博物院到会展中心，票价四元。

购完票乘坐扶梯来到站台，扶梯上方的墙上是博物院站的特色壁画，其中最出名的就是c位的博物院镇馆之宝——长信宫灯。

站台上有书法家题写的各站站名，也很有特点。

好了，下面就开始乘车了，由于我在乘车时做了一件事情，完事之后才发现没拍乘车时的照片。车上其实人不太多，偶有几个人站着，大部分乘客都有座位，而且还有好多看球的球迷，看来想体验地铁看球的球迷还真不少。

下面揭晓我在乘车时做了什么，我对列车每站的运行时间做了记录。得到了国际庄地铁风驰电掣的最直观体验。博物院站到会展中心站之间共有13站，每两站之间从列车启动到列车停车运行时间详见表格。

其中前两站由于我个人手滑，记录在一起了……其他区间中，最短的区间为朝晖桥到白佛，仅用时1分12秒；最长的区间为东庄到会展中心，用时3分24秒，这个区间也是目前中国首条下穿滹沱河的地铁运行区间。地铁运行耗时将近23分钟，停站上下车耗时将近10分钟左右，全程耗时和时刻表上标准的33分钟基本吻合。

到了会展中心站之后，出站的时候有明显的指示通往奥体中心的出口。

地铁站上面看起来人很少，仅有的几个人还是卖房子的销售人员。

出了地铁站，到奥体大概还有将近3公里的路程，附近没有公交和单车，打车也只有少数正定出租，要是步行到奥体的话实测30分钟……

走到2公里左右就可以远眺奥体。

最终，在步行30分钟后，抵达奥体，献上奥体标志性的大三角。

当晚的比赛，永昌也取得了最终的胜利。为了不引起无关的讨论，比赛就不在此复述了。总之，这次地铁1号线二期的体验，乘坐地铁通勤的过程体验还是很好，但下了地铁之后的交通换乘，却不尽人意。地铁出了石家庄市区的站点（过了石家庄东站之后），不说人迹罕至，也是肉眼可见的站务人员比乘客多，还是希望我大国际庄加快发展，早日真正成为国际化大都市啊！