出光机油，一次新的换油体验---途虎养车店德系大众汽车小保养评测，常规保养，多图杀猫

在正文开始之前，首先要感谢下张大妈，第一次申请众测就被大妈翻了牌子，RP已用光，以后要继续努力积攒RP了。

说几句题外话，自打几年前买了车，逛汽车论坛的次数越来越多，发现很多让车友很纠结的问题其实比较集中，举几个栗子，我的车到底要加多少号的汽油？加油时候到底要不要加汽油添加剂？我的车到底多久去做一次保养？我的车保养时到底要换什么机油等等比较基础的问题充斥着论坛的大部分篇幅。在我理解来看，爱车的初衷人人都有，尤其是新车入户如同小媳妇进门一样，呵护备至。问题多，疑惑多是很正常的一件事，但解决这些问题，无非把握几个核心的要素，现在随便回答几个具有普遍常识性的问题。

问：我的车该加多少号汽油?每次加半箱还是油箱加满？

答：打开油箱盖，里面有油号标准，只要上面写的汽油标号全都可以加。除非你很喜欢研究汽车，否则作为一名普通使用者，不用也没有必要去了解什么是点火角、什么是燃烧比、烯烃值这些过于专业的术语和词汇。对于每次加油是否加满，我认为加半箱还是满箱都可以，没有区别。网上很多人说油箱加满让车辆质量太过沉重，增加油耗，这种说法我不赞同，半箱和满箱重量差距无非十几二十斤，比起来回往返加油站来说，我更倾向于把后备箱清空一些，车内不要放太多的杂物徒增车重。

问：加油时候到底需不需要使用加汽油添加剂？

答：车辆正常使用，加注合标汽油根本无需添加任何汽油附属产品。有的厂商会要求用户在例行保养时添加一瓶汽油添加剂，即便这样，也是一次保养加一瓶就足够了，更多的添加剂并不会对油路带来多少益处。除非开车远行，偶尔加到不合标的汽油，此时出门前可以备一些提高汽油标号的汽油添加剂去使用。

问：我的车辆到底多久去做一次保养？4S说5000，网上说7500，有的大神说10000才做

答：车辆质保期内按照保养手册约定的保养周期去做，出保之后可以选择性能较好的机油，这样基本可以做到一万公里一保养。爱车是德系大众发动机的值友们可以依照车辆使用说明书上的VW认证标号去选择适合自己爱车的机油。我个人坚决反对过度保养。还是那句话，爱车须有道，盲目地过度保养除了浪费金钱之外，对车辆毫无任何多余的好处。

好了，说了很多和本篇测评无关的内容，源于前几天的一位值友发布了一篇《天天加油，到底该加哪个？内部员工为你揭秘》，文章比较长，理论上的东西讲的比较清楚，下面的评论也是精彩纷呈，涉及到了油品混合，汽油密度和耐烧度的关系等等，有兴趣的朋友可以多翻一翻。至于从本人看来，我坚持认为，加多少号油就看汽油盖标识，上面允许加的汽油均可以，想加哪个看心情，省不省油这个话题经久不衰，讨论来讨论去很难有一个量化标准去评测，完全是个人感受去制造舆论，与其这样，少一次违章的罚款省下的钱，能顶多久省下的油钱呢？

转入正题，这篇文章包含一定的初级机油知识，但仅定向于德系大众发动机，其它厂商的发动机不甚了解，因此不敢妄言误人。

今天为大家带来的评测包含两个部分，一部分是“出光机油”的浅层分析和保养后几天的短暂使用体验，另外一部分是在途虎养车店的保养服务流程体验。本人的爱驹是大众速腾买菜车，发动机是EA111；排量1.4TSI，在申请本次众测之前心中稍有疑虑，仅仅是此机油广告页上宣传兼容多家厂商的发动机润滑油认证，并未实际标注支持大众VW.502/VW.505认证，只好硬着头皮以车试物了。

出光机油中国官方广告页

从官方给出的机油广告页上来看，可以了解到的信息只有这款机油是SN级别5W-40的全合成机油，并无其它可参考的数据。而EA111发动机对所添加机油的标准应该是需要通过大众的VW502/505认证。下面定向做一下大众机油认证的一些知识普及：

大众速腾说明书对于机油要求的描述页面

从这张图上可以清楚地看到，大众对于速腾所配置的EA111发动机的机油要求，无论是1.6L自吸发动机、1.4T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机，统一为VW502标准。之前说的VW502/505，502指的是汽油机标准，斜杠后面的505为柴油机标准，下面列个清单，德系车的值友们可以一一对照：

汽油引擎部分：

VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。

VW502.00：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。

VW503.00：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。

VW504.00：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。

柴油引擎部分：

VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。

VW506.00：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。

VW506.01：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。

VW507.00：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效

以上是大众发动机的认证。虽然出光机油宣传自己支持大众系车辆，但从我拿到的出光机油瓶身只标注获得了大多数的厂商认证，但并未看到相关的认证标识，这容易让消费者在选择上作出错误的判断。

出光机油瓶身正面

出光机油瓶身背面

机油瓶盖

机油防伪标

在我看来，关于机油的选择并不只是5W-40还是5W-30这么简单，重要的是要符合发动机厂商的认证，同时TSI涡轮增压发动机对机油100度粘度和高温高剪切(HTHS)也有比较高的要求。下面对机油100度粘度和HTHS做一个简单的说明。

选择100度作为参考温度去衡量机油粘度，是因为100度与水温相匹配，此时的运动粘度表示着发动机运行时机油的流动性好坏。运动粘度指的是机油所能形成的油膜厚度。高温高剪切HTHS(High Temperature HighShear)表示在高温高剪切环境下油膜保持完整性的特性，通常表示为油膜强度。因此HTHS是表示机油在高温高剪切环境下粘度稳定性及润滑能力的指标。

德系的大众VW认证基于ACEA A3/B4修订，一般要求HTHS大于3.5，法系一般要求HTHS大于3.2，美日中韩系对HTHS基本没有要求，日本专家曾表示2.9是比较合适的数值。大家根据自己使用说明上对于粘度的要求去单独对照。

说完了这些枯燥的机油参数，返回到待评测的出光机油，途虎给我匹配的机油型号是5W-40

出光/IDEMITSU机油出光/IDEMITSU 全合成节能环保 汽油发动机油 SN 5W-40 4L_ 途虎养车途虎匹配的5W-40机油销售页item.tuhu.cn直达链接

我到出光机油的中国官网上没有找到任何相关机油文件可以下载，只好漂洋过海到出光机油日本官网，使用翻译软件磕磕绊绊找到了这款5W-40机油的产品页面，不方便点开链接的我也截了图给各位值友。

出光5W-40机油产品页1

产品页2

从图上可以看到，这款机油的100度运动粘度为14.04，一般认为EA111发动机100°机油粘度标准在12-13.5，最好范围是在12.5-13。HTHS剪切值要高于3.5，但从此图中无法得知产品的HTHS值。从数据上看，这款机油在粘度上可能有点过于粘稠了。

回到保养中来

张大妈选中我来做本次测评，简直就是天时、地利、人和。车开了8000公里冒头，正好是保养的窗口期，多了可以开到一万去做，8000保养也是一点问题都没有，此所谓天时 。我指定的途虎养车店从家里开车过去也就2公里左右，到了店里水温表都没抬头，搞得业务员都是热着车给我做的登记，此所谓地利 。下车后我拿着手机一通拍，有个业务代表不知我是什么来头，以为是暗访，很戒备地问我前来何意。表明来意后便很热情地接待了我，包括整个流程也是服务得很周到，此所谓人和 。再次感谢张大妈 ！

途虎环境1

途虎环境3

途虎环境4

途虎环境5

途虎环境6

途虎环境7

保养开始

本次保养包括出光机油(5W-40)更换、机滤更换(马勒OC-593/4)、节气门清洗

入店前做常规车辆登记

检查车胎气压

清洗节气门，这里的清洗动作并未将节气门拆下，而是将节气门清洗剂喷到布上，伸到节气门内擦拭。这种清洁方式难免节气门内有死角无法清理干净。4S店的常规清洁方式是把节气门拆下来清理。

高压气枪吹空气滤芯

配套的马勒机油滤清器

架起车子，放机油！

检查轮胎表面，清理卡在花纹里的石子

师傅在工作中带新人

新换上的机油滤清器

检测蓄电池电压，之前有过一次出差20天，回家发现车打不着火了，经过检查，蓄电池只是长期不动车，亏电而已，一场虚惊。

加注出光机油(5W-40)

保养小兄弟很认真，在清理车盖附近的杂物

检查火花塞

火花塞头部位置积碳已经有不少了，不过这次没打算换，再跑一万再说！

给车辆点火，做节气门电脑匹配，同时再量一下机油位。

检查车灯

电脑匹配完成

途虎工厂店的收费表，要去途虎的值友可以心里有个数，这钱该怎么花

最后总结

到这里整篇测评要到一个段落了

先说一下途虎工厂店，很多车主在车辆出保后选择不在4S店做保养，价格原因是非常重要的一方面，确实是太坑爹了。但街边摊只给你换个机油机滤就完成了所谓保养，安全系数也着实有点太低。自己的爱车，每年的例行保养不仅仅是换个机油这么简单，不要违背了养车的初衷，安全是不可忽视的一个方面，途虎在这里算是一个很好的解决方案。纵观这次保养全程，由于是周中做的保养，店里待保养的车不是很多，所以保养速度比较快，服务的工人也比较多比较细致，值得推荐给值友们做一个保养备选方案。当然了，途虎印象里经常有轮胎和蓄电池的优惠券，搭配优惠券，相应的项目应该会做到更不错的价格，这个就只能等待活动时机了。

再着重说一下出光这款机油。由于本人无法证实这款机油是否支持VW相关认证，因此只能当做体验项目来做这次测评，后期我会提早把油换掉。目前距离保养完成已经有了4天的时间，只能做一个短暂的个人感受评价。也许是由于更换了新机油，同时也清洗了节气门，保养后的油门非常轻，一给就有的感觉已经有段时间没体会过了(之前用的黑嘉0W-40)。但这仅仅是个人感受，行车电脑给我的答案是油耗比以前高了。我的车均速70迈，跑20公里，平均油耗在5.4-5.8L/100km（北京三环不堵车的情况下）。但现在的油耗是6个左右，高了不只一点。目前样本时间偏短，准备后期2000公里左右再看表2吧。

感谢各位值友看完本篇评测，本人只是一只爱车的人，对机油相关参数资料只能算是一知半解，行文当中必定有不妥的地方，希望值友们避免人身攻击的同时不吝赐教。爱车皆有道，开心就好。