“开窍”的产品？——体验丰田铂智3X

丰田品牌曾经在纯电化转型上也做出一定的努力，曾经也推出了纯电车型BZ4X，而那台车的表现还是比较“奇葩”的，而如今广汽丰田也推出了新的铂智3x，虽然传说其和一些自主品牌有些渊源但实际的定价还是比较有诚意的，在较低的价位也给出了带有激光雷达的智驾系统，因此我也去体验了一下，看看其实际表现如何。

试驾车是520pro+高阶智驾版，即指导价15.98w的版本，单电机前驱204马力，单看参数表现中规中矩，实际表现上，绝对动力表现还算可以，试驾过程中没有开的太快，起码踩到八九十动力储备都还是比较到位的，虽然谈不上强但对于这台车的目标消费群体来说肯定是够用了。同时电门踏板还是比较线性的，动力的释放还是很好控制的。平顺性没什么问题。动力响应也没什么问题，中小动力请求的响应都还是比较跟脚的，大的动力请求释放虽然不是很快，但延迟也还好，同时动力来的也比较舒缓符合预期，总体考虑到定位还是比较不错的，毕竟这台车的定位还是舒缓的驾驶就好。

底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于路面小起伏的过滤不是很好，小的震动处理的倒还是比较到位的。大点的坑洼也比较干脆，反馈也比较柔和，连续的震动余震和多余的晃动控制也还算比较到位，减速带还算比较干脆，虽然是后扭力梁但一致性还好，不过高级感确实不强，总体还是比较扎实的感受，表现到也符合价位。

运动性表现还算可以，受制于试驾条件没有开的太激烈，但稍微快点的并线转弯起码姿态还是比较稳健的，也不会有什么多余的回摆让人觉得很慌张，对于目标消费者来说也够用了。

转向手感好评，低速还是比较轻的，随速随角度的增益也比较到位，匹配的阻尼也还算比较顺滑，速度快了之后还是比较稳的。指向性虽然一般但正常的并线转弯也不会有什么突兀的感觉。车身跟随性也还算比较到位，日常正常驾驶也不会觉得拖沓。

刹车脚感还算不错，虽然行程偏长一些但制动力的释放还是比较均匀好控制的，稍微适应一下也还是很容易刹的平稳的。

NVH表现好评，试驾过程中没开的太快，起码八九十风噪的隔绝还是挺好的，路噪相对明显一些但也能接受，电机的声音隔绝的没什么问题，基本上听不到。环境音的隔绝还是挺到位的，总体在这个价位还算是比较安静的。

静态上，这台车的外观也还是有一定丰田的设计风格的，侧面有点不太像常规SUV，甚至稍微有点mpv的感觉，当然好看与否还是见仁见智。

内饰倒还是比较简洁的，整体看起来还是有一定温馨感的，一些细节还是比较有趣的，比如后面测量身高的刻度。当然好看与否还是见仁见智，用料作为一个丰田来说还是挺不错的，起码软质材料的使用还是比较多的，做工大面上没什么问题，一些细节之处不影响咱就过了。车机系统表现好评，流畅度还是挺优秀的，虽然一些界面切换感觉稍微有点直接不够丝滑，但不影响使用。菜单逻辑稍微习惯一下也还是比较好上手的，储物空间还是比较多的，常规的物品基本上都能找到合适的位置来放置，前排和后排也都有挂钩来挂东西，但副驾驶前却取消了传统的扶手箱，不清楚是什么考量。

前排人机工程学好评，座椅还是比较舒适的，座椅也能放到一个比较低的位置，方向盘的调节范围也还是挺大的，基本上什么坐姿习惯都能找到合适的位置。后排表现还算可以，空间还是比较宽敞的，座椅可以放到一个缓的非常夸张的角度，不过作为一台SUV来说座椅位置还是稍微低了一点，总体还算比较舒适。后备箱空间中规中矩，满足正常的装载需求不成问题，下方也有隔层可以放置一些随车物品，两个轮拱稍微有点影响。

配置上，这次丰田给的配置还是比较高的，即使是低配也还算可以。试驾的高配车型还是挺全的，360环影的清晰度还算可以。座椅通风效果不错，开启后很快就能感受到凉意，雅马哈音响虽然没什么惊喜，但在这个价位还是比较好的。全景天幕也带有遮阳帘，在比较热的天气下还是比较友好的。

另外简单体验了一下智驾系统，智驾路段是在一条大车比较多的道路上，总体开的还是比较保守的，在一些路口或者隔离带开口处车辆都会轻微减速，开的速度也不是很快，不过变道倒是也不拖泥带水，寻找的时机也比较合理。不过路上前方有大车遮挡智驾系统压着黄灯开了过去，不知道到底有没有识别到，这倒是难得激进了一次。路上的加速和制动动作都还是比较平缓的，对于车道的识别也没什么问题。总体表现还是有一定实用性的。

总的来说，这台铂智3x的表现还是比较中庸的，虽然没什么很突出的亮点但也没什么明显的短板，即使不是纯正的丰田“血统”但也比较符合大家传统认知中丰田的调性，符合传统消费者认知的同时也以较低的定价姿态给了目前关注度比较高的高阶智驾。能明显感觉出丰田对于市场的把握还是比较到位的，因此相信应该也是能够取得一定的销量的。

最后额外提一嘴，不清楚是不是丰田对于这台车比较重视，试驾有系统路线也要按车机里厂家设定好的路线要求来。此外能明显感觉出试驾过程试驾员的讲解还是比较详细的，演示智驾系统也是试驾员来，而且也强调了智驾时不能睡觉不能干其他的，这点比一些品牌试驾员开了智驾就玩手机强太多了，还是让人感觉比较舒心的，销售的态度也比以往去广汽丰田店感觉要好，当然毕竟最近去广汽丰田店比较少，不清楚是不是个例。

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