五羊本田NWG150抢先体验，真的香！

2025年度最受期待的150踏板三剑客中豪爵UFR已经上市，而近期五羊本田的NWG150 也进入了抢先版的试驾体验，并且定档3月1号进行正式发布。

首先外观设计，实车相比图片确实要更精致，但也确实没有想豪爵UFR一样给人眼前一亮的感觉。这台号称“城市SUV”风格的踏板整体尺寸非常宽厚敦实，个人感觉会给人一种笨重感，前脸设计很独特但是感觉似曾相识，没错有点类似目前新能源汽车的前脸，中间是分体设计的远近光LED大灯，照明亮度铺设范围可达三个车道，两边是细长的闪电灯眉，下面搭配左右两个方格小灯组，有点像激光大灯，而背面的尾灯设计就有点像领克汽车的后尾灯，竖状方格水晶状并集成了双闪警示灯。

动力层面，根据摩托范提供的信息，它搭载的是本田全新一代的单缸水冷四气门发动机，据说是根据PCX那台ESP+发动机改进而来的，事实上，根据现场实车观察以及官方介绍，这台发动机无论是外观，线束布置以及排气管的造型跟PCX是一模一样的，账面数据功率高达11.4千瓦，这动力以及超越了雅马哈155发动机以及新出的豪爵UFR，经过真人试驾实测，这台发动机无论是动力的绝对值、震动的抑制以及动力输出的平顺性跟PCX几乎一模一样。

舒适性上，虽然该车比同级别车型更大，但是175的身高脚掌是可以完全落地的，所以165身高以上的摩友骑行没有压力，此外宽大的坐垫软硬适中，支撑性好，腿部空间宽裕以及斜脚踏的设计，骑行起来坐姿非常舒展放松，长时间骑行也不会容易劳累。

悬挂系统也经过了媒体的暴力测试，高速过连续减速带，在进入的一刹那会一点小弹跳，但是下来的时候很平稳，回弹阻尼的吸收冲击的调校很棒，有点偏运动。此外还进行了一系列的低速/高速连续过弯的测试，整车的操控性确实也还不错，别看长得像个傻大个，但整备质量仅有135kg，实际驾驶起来还是非常轻盈灵活的，无论是过弯的循迹性、稳定性以及低速翻身的灵活性都非常出色。

配置方面也非常全面，跟上了国产主流踏板的潮流，比如前后ABS+TCS、TFT智联全彩仪表、无钥匙启动、胎压监测以及边撑熄火等一应俱全。

以上是近期各大媒体对NWG150抢先版线下实测的全部内容，最后大家觉得五羊本田这款NWG150到底定价多少才能被市场接纳呢？