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极氪007GT智能座舱实测：主动服务惊艳但语音打断和低温响应成硬伤

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05-16 15:15

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新款极氪007和极氪007GT，都在限时价格稍微降低的同时，配置全面提升！新款极氪007、新款极氪007GT限时售价19.39-23.39w。新车升级 900V 高压架构，10分钟可补充10%-80%电量，四驱版零百加速提升到2.73秒，后驱版4.6秒，极氪007续航最高905km，极氪007GT则为880km。标配CCD电磁减振系统，高配搭载闭式空气悬架，搭配 EVA 智能机器人，标配激光雷达+千里浩瀚H7高阶辅助驾驶系统。如果是我，我还是更倾向于猎装车#极氪007gt##极氪#

#极氪更强7系更强GT#明天焕新版的极氪007和极氪007GT要发布了。性能更强，配置更好，算力更强，智驾更好，充电更快，隔音更好，颜色更多，应该还是加量不加价，21.98万起售吧。期待一波价格。我还有一张15000元的极氪007GT折扣券，不知道这次能不能用哈哈，4.15日过期。10号发布如果能用，可以优惠一万五新款的红色很好看，阳光下拍摄好看极了。

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1. 新款极氪007和极氪007GT，都在限时价格稍微降低的同时，配置全面提升！新款极氪007、新款极氪007GT限时售价19.39-23.39w。新车升级 900V 高压架构，10分钟可补充10%-80%电量，四驱版零百加速提升到2.73秒，后驱版4.6秒，极氪007续航最高905km，极氪007GT则为880km。标配CCD电磁减振系统，高配搭载闭式空气悬架，搭配 EVA 智能机器人，标配激光雷达+千里浩瀚H7高阶辅助驾驶系统。如果是我，我还是更倾向于猎装车#极氪007gt##极氪#

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9. 北京国际车展现场直击，极氪展台这次规模大人气足，作为007的老用户，必须先来看看焕新版的极氪007与007GT，这次两台车都有不同颜色的车型同台亮相，吸引了很多人来围观！尤其是这个侧颜和前脸的贯穿大灯，真的是太漂亮了！正好遇到一个带着宝宝的外国妈妈围着焕新版极氪007GT看了好久，还在车里跟工作人员认真交流，感觉是准备要订车啦！前阵子在秦皇岛阿那亚试驾了焕新版的极氪007GT，无论是城市道路还是山路驰骋，都能感受到极氪一贯出色的驾控功底，动力输出平顺又迅猛，提速响应超快，踩下电门的瞬间就能感受到充沛爆发力，超车并线从容不迫。刹车调校也非常稳健，线性又有信心，高速过弯与连续山路都能保持极佳稳定性，底盘质感扎实，操控精准灵活，开起来轻松又有乐趣。焕新版的极氪007是精致利落，007GT是猎装造型气场十足，两台车颜值与实用性双双在线。感兴趣的朋友可以来车展或者线下展厅看看车哈！#极氪007##极氪007GT#

10. 极氪7系也有RLine套件！焕新极氪7系：007/007GT，在展台上展出了一台FR Line套件版，旷境绿配色，搭配了古铜色的多条幅轮毂，很有欧洲高性能豪华旅行车的感觉了。目前焕新极氪7系给出的权益限时价是19.39万-23.39万，所以007GT应该是目前新势力里，性价比最高的一档的旅行车了，入门版20万内，顶配103度电池23万多，但是豪华质感、底盘质感一直都是极氪的强项。这次焕新007/007GT升级点不少，900V高压平台，007四驱版零百2.73秒，007GT四驱版零百2.85秒，比很多传统高性能旅行车都强的成绩。顶配6C超快充的103度麒麟电池，SoC 10%-80%最快10分钟。标配了浩瀚AI数字底盘，通过定海智能中枢实现底盘、动力与智驾的全域融合控制，可以根据不同路况实时调整车辆姿态与动态响应；还可以选装闭式空气悬架，搭配CCD电磁减振系统与智能魔毯等配置。辅助驾驶全系标配激光雷达在内的31颗感知硬件，升级Thor-U芯片。智能座舱首发了“Eva 机器人”，支持 30+项灵动表情与多场景交互。Eva 具备全舱记忆能力，语音理解与执行效率提升，可主动预判用户需求并提供场景化主动服务。#极氪007##极氪007GT#

11. 后备箱超大，性价比超高！极氪007GT 年轻人第一台猎装

12. 权威！极氪猎装2021-2025年全球猎装车市场销量第一极氪001和007&007GT都焕新了900V架构，而且007&007GT还搭载 Zeekr AI OS7，首发 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片与「Eva 机器人」这一次极氪猎装再次进阶，可以期待一下#极氪猎装##极氪001##极氪007GT#

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15. #极氪更强7系首测体验# 焕新极氪007与焕新极氪007GT来了，这次最大的改变就是升级了900V高压架构和Thor-U芯片我一直觉得极氪007和007GT都是特别有性格的车：一台运动轿跑，一台帅气猎装，零百加速最快2开头，续航最高880km，今天正式开启预售，你们觉得怎么样？

16. #极氪更强7系更强GT# 全球猎装车型销量最高的极氪001&007GT集体升级了极氪焕新7系正式上市！19.39万元起，全系升级900V架构，007零百2.73秒，007GT零百2.85秒。前段时间试驾的001五周年纪念版限量也开售，36.5万起，KW绞牙避震+FR同款操控，猎装性能玩家请就位007、007GT、001纪念版，三选一你选谁

17. 焕新极氪007/007GT同时开售，叠加上市权益后限时19.39万起。焕新007/007GT同时升级至900V高压平台，搭载103度麒麟电池版本可实现6C超快充，SoC 10%-80%最快仅需10分钟。焕新极氪007，零百加速最快2.73s，后驱版4.6s，CLTC续航里程最长达905km；焕新极氪 007GT，零百加速最快2.85s，后驱版4.8s，CLTC续航里程最长达880km。智能化部份，Eva机器人亮相并拥有智驾小蓝灯，同时焕新版本拥有了31颗感知硬件并全系标配激光雷达，升级算力达700 TOPS的Thor-U芯片，拥有更强大的感知能力可轻松应对日常通勤路况。而作为一台猎装轿跑，极氪007GT拥有能拓展至1737L的超大后备厢空间，并具备车顶行李架承重150kg、1.6吨电动拖车钩等全场景优势。 “更强7系，更强GT” 全面进阶后的极氪氪007/007GT，你会更感兴趣嘛？#一秒看透极氪安全黑科技##极氪更强7系更强GT#

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46. 007和gt焕新试驾。周末趁着休息，特意经过极氪去试驾焕新七系，007,007GT都试驾了一下。我自己已经有一台极氪7X，007和GT给我的感觉，和7X有很大不同，一方面驾控质感平顺响应快，转向稳定，路过井盖或碎石路时，能过滤掉多余颠簸的同时，还保留了清晰的路感。电门响应快，踩多少就有多少动力，风噪和胎噪比较低，100以上才有些许风噪从A柱传来，整体静谧性很好。驾驶座舱就是极氪向来的环抱式的设计搭配规整的中控布局，基本极氪里面都大同小异，只是中控位的设计稍有不同，这个就不说了，基本开过极氪都大概知道极氪座舱的设计语音。一圈试驾下来，焕新007和GT给人的感觉，就是能完美适配每天通勤、周末全家出游需求，不过我也看过测评，甚至能漂移，不过我还是家用，安全第一哈哈哈。7系二者给我感觉都差不多，个人感觉GT圆润点，好看点。#焕新极氪007 #焕新极氪007GT

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