增程SUV保养贵？多花的2000元值不值，关键看你用不用得上那套发动机_新能源车

1. 80多度大电池、800V带快充，只卖20多万的零跑D19值吗 #零跑D19 #零跑汽车 #买车 #电车

2. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

3. 纯电增程咋选？改款升级的这些配置真的香吗？｜2026 款阿维塔 07 深度体验

4. 小鹏G6超级增程今天上市，这么一来，小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多，sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车，智能、底盘、续航，总要牺牲一两样。这次小鹏 G6 超级增程，1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线，800V + 5C 增程体系，10-80% 只要 12 分钟，充电也快，双图灵芯片的第二代 VLA，把最新Ultra智驾下放到 20 万内。过去的G6就是全能型选手，现在也加入增程阵营，产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

5. 无论是传统车企还是新势力品牌，都在做增程车型，为什么蔚来亏损这么严重还在坚持纯电？

6. 理想L9 Livis的5C增程系统，是增程技术的里程碑式升级，彻底打破“短途用电、长途用油”的传统认知。自研三代增程器兼顾静音与低油耗，配合72.7千瓦时5C大电池，实现420公里纯电续航与1650公里综合续航，补能效率远超同级。更关键的是，4000+超充站布局与5C超充普及，直击长假高速充电痛点，推动增程进入“长途也用电”新时代。超长保养周期降低用车成本，凸显技术普惠思维。李想呼吁行业共建5C生态，既是自信，也将推动增程赛道技术标准化，巩固理想在高端增程市场的引领地位。#李想称增程汽车迎来纯电时代##理想L9 Livis##全新一代理想L9#

7. 新能源选纯电还是增程？我一直是坚定纯电党，看重三点：行驶更安静、用车成本更低、保养更省心。而且我平时基本没有 400km 以上超长途，满电就能直达，很少需要中途补能。但是新一代 5C 增程车，模糊了纯电和增程的边界。大电池 + 800V 超快充，问界、小鹏、阿维塔都已跟进升级。而理想 L9 Livis 更是把保养卷出新高度：目前常规增程车 1 万公里 / 1 年一保，新一代增程系统直接给到 3 万公里 / 3 年。而且这个里程只算增程器工况，长期当纯电开，增程器里程一直不动，对于“纯电型增程车”而言，基本都是 3 年日历周期先到。现在的新增程车，既保留燃油无焦虑的优势，又拥有纯电的驾乘体验。也给那些在纯电和增程之间纠结的新能源准车主，多了一个更均衡的选择。#霸天资讯##理想l9 livis##李想称增程汽车迎来纯电时代#

8. 油价涨了应该去买电车吗？要理性消费 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

9. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

10. 【增程车增程器最长保养周期来了！】众所周知，增程车的增程器就是个发动机，也有火花塞，也需要机油。保养跟一般油车其实没啥区别。但是理想L9这次把增程器也给革命了！理想L9 Livis 行业首发增程器超长保养周期，3面或增程器3万公里。这个太棒了。我估计大部分车主可能会是3年，因为L9 Livis 纯电续航这次也有420公里了，如果不是长途，增程器还真用不上。把增程器开出3万公里的，基本上是不太方便充电的车主们。

11. 理想第三代增程器的发电效率 94.8%，百公里馈电油耗只有 6.3 L而且还专门做了很多静音的优化，专门用上了 EOC 的增程器主动降噪系统并且还把保养周期也延长到了 3 年，这套增程器确实已经在针对增程使用场景上做了充足的优化，尽可能减少增程器的存在感#理想L9 Livis##全新一代理想L9#

12. 为什么车企都在疯狂造增程？“没电不行”的顽疾能被治好吗？

13. 啊啊增程王者归来，理想L9 Livis全新自研第三代增程器来了！做了主动降噪优化，启停、怠速、巡航全程都很安静，静谧体验看齐纯电。原生架构加持下，WLTC油耗低至6.3L/百公里，综合续航能干到1650公里，长途出行毫无压力。搭载72.7kWh电池，纯电续航420公里，支持5C超充，峰值功率420kW，以后增程车日常、长途都能更方便的使用纯电模式。保养也更省心了，增程器保养周期直接给到3年或3万公里。理想L9 Livis这次把增程技术直接拉到新高度了，期待5月15日发布会啦！#李想称增程汽车迎来纯电时代##理想L9 Livis##全新一代理想L9#

14. 第三代增程技术+800V 5C大电池，没想到#全新一代理想L9#在同质化这么严重的时候，还是能整出来新活。从李想的微博透露出来的信息来看，全新理想L9 Livis这套5C增程系统，把增程车的用车体验做了一次系统性升级。理想自研第三代增程器，采用EOC主动降噪技术，在启停、怠速、巡航等场景下都更安静，进一步弱化，弱化，弱化增程器存在感，让车内静谧性更接近纯电体验。其次，这套系统采用原生超低油耗架构，WLTC油耗低至6.3L/100km，CLTC综合续航达到1650km，兼顾能耗与长途出行安全感。同时，原生超长保养架构配合定制超低粘度长效机油，让增程器智能保养周期达到3年或3万公里，降低后期用车成本。这些升级的点，开过增程车的，都知道这些有多提升体验！！！更关键的是，#李想称增程汽车迎来纯电时代#全新理想L9 Livis搭载72.7kWh 5C增程大电池，CLTC纯电续航达到420km，5C超充峰值功率达到420kW。这意味着它不再只是“城市用电、长途用油”的增程车，而是有机会真正进入“日常用电、长途也用电”的新阶段。结合理想目前超过4000座超充站，以及预计到2026年底5C超充数量翻倍的规划，#理想L9 Livis#是一次产品升级，也是理想对增程技术路线的一次再次定义，注意，我说的是再一次！！！更安静、更省油、更长续航、更低保养成本、更快补能，让增程汽车向更接近纯电的使用方式进一步迈进。5月15日，等着看吧

15. AION i60入门10.98万起，增程纯电同价？为何建议买更高配？

16. 现在买电动车，选增程、纯电还是插混更划算，更实用？

17. 小鹏 X9 超级增程售价 30.98 万元起，推出增程是对市场需求的妥协吗？给一个买它的理由会是什么？

18. 2026款小鹏X9纯电版即将在明日进行上市，X9纯电版在产品力上全面对齐超级增程，核心升级聚焦三点： 1. 续航与补能：全系标配800V+5C超充，CLTC续航最高750km，是全球续航最长的5C纯电大七座； 2. AI辅助驾驶：全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS；第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策； 3. 舒适与安全：全球首搭三排电动三折叠，标配主动式后轮转向与爆胎稳行系统，超稳不失控。 #26款小鹏X9纯电全面对齐增程# http://t.cn/AXcTflc4

19. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

20. 自研第三代增程器，采用EOC主动降噪技术，实现启停、怠速、巡航全场景静音。原生超低油耗架构：WLTC油耗6.3升/100公里。 CLTC综合续航1650公里。定制超低粘度长效机油，行业首发增程器超长保养周期。#李想称增程汽车迎来纯电时代#

21. 8个月收了15万条建议？北汽是真把用户放心上 #2026年北汽集团创新产品品鉴会 #北京越野 #BJ40增程 #BJ30 #北京越野豪华越野SUV新品亮相

22. 理想全新L9 Livis 除了主动悬架以外，最大的亮点我觉得就是这个增程器了，谁说增程器不需要技术的？静谧性先不说，你试试能不能做到3年保养的周期，像我大部分时间把增程当纯电开的人，一年用油开不了5000km，3年保养一次就行了，省钱还环保，用油多的就按3万增程器使用里程保养即可。废话一句，我如果买理想L9 Livis，我不需要保养，我开不了3年，也不会用油开3w公里，我换车周期快其实很多朋友不知道，拉长保养周期的难点不仅是技术，还有收入的减少，因为保养是售后业务的稳定收入，你这一下给干没了2/3，你说来自收入部门的压力得多大，所以理想这个魄力真的很强。至于5C增程，对于没有自营超充网络的收益不明显，但是对于理想来说这可太爽了，400km+的纯电续航里程你可以完全跑干不担心趴在高速上，最长4h补能一次，完全足够了。你要问我怎么看5C纯电和5C增程，我觉得就是两种取舍，纯电很难去偏远地区撒欢，增程没有前备箱 #李想称增程汽车迎来纯电时代#

23. 感觉小鹏大部分车都要走一车双能路线：小鹏G7超级增程，55.8kWh电池+60L油箱，430km纯电续航(1704km综合续航)。小鹏P7+超级增程，430km纯电续航(1550km综合续航)。尤其是面向全球市场的车型，毕竟纯电车补能(覆盖率、快充、电价成本)其他国家比不过中国。现在买新能源汽车你们是选增程还是纯电？#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##新款小鹏P7+超级增程来了#

24. 刚刷到理想L9新款发布的消息，看完就一个感觉：增程车“背着油箱的纯电车”这个帽子，可能真的要摘了。简单说三点：1️⃣ 纯电续航够长（四百多公里），平时上下班、周边玩根本用不上油。2️⃣ 馈电也省油（百公里6个多油），长途不用焦虑。3️⃣ 保养周期特久，三万公里才用管增程器，省心。李想说，以后高速充电桩没那么难抢了，因为增程车也能像纯电车一样，一路充着电跑，油只是备用。他还喊了句“同行一起搞”，意思是多建5C超充桩，别各玩各的。反正我是觉得，增程和纯电的界限越来越模糊了，好事。 #李想称增程汽车迎来纯电时代#

25. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

26. 理想L9使用的第二年，今天增程器大保养，虽然增程器工作的里程距上次保养还没到一万公里，但时间满了一年了，过来德阳理想的门店更换了增程器机油+空滤+机滤，还更换了空调滤清，一共花费1167元，其实也就是BBA一次常规机油保养的费用。在2025年这一年，我家的理想L9行驶了2.6万公里，明天给大家拍个总结，算算理想L9一年的用车成本究竟有多少？#理想l9##米帅试车##米帅家的理想#

27. 想买一辆15~20万的车，请问我该选择纯电还是插混，还是增程，还是纯油？

28. 每月少卖一万辆，增程车份额失守，高端市场的未来是纯电？

29. 中东战乱，油价暴涨！怎么买车更理性？ #乐道l90 #电车 #换电 #中东

30. 理想L9 Livis还是太强了，不愧是增程鼻祖&行业绝对领跑者，这次又再一次定义高阶增程！ ✅自研第三代增程器+EOC主动降噪启停/怠速/巡航全程静谧无感，NVH媲美纯电豪华体验 ✅超低油耗超长续航WLTC油耗仅6.3L/100km，CLTC综合续航1650km，更有72.7kWh超大5C电池，纯电CLTC420km日常通勤完全用电，大电池增程真的太刚需 ✅超长省心保养长效专用机油，增程器保养3年/3万公里，用车低成本更安心 ✅极速5C超充峰值功率420kW，补能速度接近加油全国超4000座理想超充站，预计2026年底5C桩数量直接翻倍我还是那句老话，大电池增程才是大多数人用车真正刚需！5C增程完美解决长假高速一桩难求困境，增程全面迈入日常用电、长途也用电新时代。⏰5月15日15:00全新一代理想L9上市发布会，蹲一个！#李想称增程汽车迎来纯电时代##理想L9 Livis##全新一代理想L9#

31. “增程SUV元老”销量不理想的原因

32. #李想称增程汽车迎来纯电时代#全新理想L9 Livis本月15号就正式交付了，最近又有新的底盘和动力信息曝光：（1）更安静：理想自研第三代增程器，采用EOC主动降噪技术，启停、怠速、巡航都比原来安静；（2）油耗更低：WLTC油耗6.3升/100公里，以及同级最长CLTC综合续航1650公里；（3）保养周期加长：增程器3年/3万公里一保养，定制低粘度长效机油，行业首发增程器超长保养周期。（4）现在理想的L系列新一代也800V了，也就是可以和MEGA，i系列共享5C了吧！

33. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

34. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

35. 面对纯电动和燃油车的夹击，混动车在当下和未来还能占据一席之地吗？

36. 汽车经纬网 | 20万级混动SUV天花板之争小鹏G6增程版和领克08 EM-P谁更懂你？

37. “兆瓦闪充”带来的快充，会如何影响大电池增程车型？

38. 粉丝连麦：小伙不知道选油车还是选电车，不要为了权益去买车 #二十五万级纯电SUV #懂车帝独播 #超哥直播回放 #买车

39. 魏牌发布海报：动力，是安全豪华的前提！说实在的，市面上那些增程“大9系”，有电一条龙，馈电一条虫，高速超车都费劲，动力已经成了最大短板了。而#魏牌V9X#的2.0T超级Hi4，满电馈电发挥一样稳定！CEO赵永坡亲自下场测试，满电零百4.6秒，馈电4.7秒——几乎没差，极限馈电状态照样能跑出233km/h极速！长城打死不做增程，是因为增程本来就是权宜之计，满电时背着增程器费电，馈电时能量转化又费劲，这种妥协的体验，何谈什么豪华？真正的豪华，不是冰箱彩电大沙发，而是任何时候踩油门都有底气。2.0T发动机带来的性能冗余，不只是动力豪华，更是安全豪华、场景豪华。魏牌V9X用实测证明：没有2.0T，不配谈豪华。那些“站起来蹬也跑不快”的增程大9系，空有面子，却连最基本的里子都丢了，方向错了！魏牌发布海报：动力，是安全豪华的前提！说实在的，市面上那些增程“大9系”，有电一条龙，馈电一条虫，高速超车都费劲，动力已经成了最大短板了。而魏牌V9X的2.0T超级Hi4，满电馈电发挥一样稳定！CEO赵永坡亲自下场测试，满电零百4.6秒，馈电4.7秒——几乎没差，极限馈电状态照样能跑出233km/h极速！长城打死不做增程，是因为增程本来就是权宜之计，满电时背着增程器费电，馈电时能量转化又费劲，这种妥协的体验，何谈什么豪华？真正的豪华，不是冰箱彩电大沙发，而是任何时候踩油门都有底气。2.0T发动机带来的性能冗余，不只是动力豪华，更是安全豪华、场景豪华。魏牌V9X用实测证明：没有2.0T，不配谈豪华。那些“站起来蹬也跑不快”的增程大9系，空有面子，却连最基本的里子都丢了，方向错了！4月16日归元S技术发布会，敬请期待！#买车为什么一定要有动力冗余#

40. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

41. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

42. #大电池混动香在哪里# 大电池增程其实可以换个说法：带焦虑安慰器的纯电。对消费者来说，在65+甚至80+大电池的基础上，继续解决这个焦虑的路径，无外乎就是你同等价位下选择加一个增程器、还是选择加一百公里标称纯电续航。所以这类大电池增程，我个人丝毫不介意直接把它划到纯电范畴，甚至按照纯电车定制相关牌照政策我都能理解。就是长时间不用的增程器，如何保养？品牌和消费者都要想清楚。#大v聊车#

43. 车企集体“倒戈”，大众推EA211增程器后，日产新发NX8

44. 插混和增程的麻烦，加大电池容量之后，反而被油车和纯电夹击

45. 2026年了，还有人觉得增程不好？

46. 油价暴涨，现在到底该买油车还是买电车？ #中东局势 #买车 #超哥直播回放 #油价

47. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

48. 理想L9 Livis的全新5C增程系统，3年/增程器里程3万公里保养周期！这个就真的有点强了！省点钱是小事儿最主要不需要操心什么时候去保养了！800V 5C增程大电池，在配合理想汽车自建5C超充网络，日常纯电车用，自驾有丰富的充电桩，车主们只管放心的开吧。#李想称增程汽车迎来纯电时代#

49. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

50. 理想发布第三代増程器并且接下来理想L9 Livis 支持5C超充理想自研第三代增程器，更安静油耗更低，CLTC综合续航更长定制超低粘度长效机油，増程器里程发到30000KM才保养，重点是増程器里程，并不包括纯电里程李想呼吁所有增程车企同行，共同推广5C增程技术、完善5C超充站点布局。未来增程就是大电池➕5C➕超级増程器啦省油，超充，超级补能，看看各家的水平了 #李想称增程汽车迎来纯电时代# 北京

51. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

52. dmi（dm5.0）的发动机，会在长期纯电模式下失去润滑油膜吗？

53. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

54. #纯电插混增程油混的区别# 类型驱动方式能源补充代表车型纯电（EV）电池→电机→车轮仅充电零油耗特斯拉Model 3、蔚来ET5 插混（PHEV）发动机/电机独立或协同驱动车轮加油+充电高速油耗低（发动机直驱）；比亚迪DM-i、吉利雷神增程（EREV）发动机发电→电机驱动车轮加油+充电驾驶感接近电车；高速馈电油耗高（能量二次转换）理想L7、问界M7 油混（HEV）发动机为主，电机辅助驱动仅加油（无充电口）油耗比燃油车低30%；无法上绿牌丰田双擎、本田锐混动 http://t.cn/AXLD1RAx

55. 蔚来沈斐称「在补能基础设施越来越完善的当下，大电池增程是一种资源浪费」，你认同吗？

56. 开了两年增程车才懂：保养花两份钱，比油车还贵，悔不听老司机劝

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