小米SU7真实续航打几折？车机流畅却暗藏卡顿风险_新能源车

1. 新款小米SU7 Pro版最高CLTC续航达到902km，都知道CLTC是完美情况，那实际情况呢？易车进行测试后，给出一个结果：实测续航785km，综合能耗12.3kWh/100km。其中高速路况占比约47%，跑了327km，实际电耗14.7kWh/100km，平均速度85km/h；城市路况占比约53%，跑了458km，实际电耗10.5kWh/100km，平均速度36km/h。这个实际续航表现，基本足够解决大部分续航焦虑问题了。#小米新su7首发评测#

2. #微博声浪计划##听见微博# 小米新SU7 Pro京沪实测1313公里仅充一次电，CLTC续航902km车型载重3人加设备，空调24℃高速行驶，平均电耗14.6kWh/百公里。依托0.195Cd风阻、自研电机及BMS 3.0，高速续航达成率约75%。此次实测推动续航透明化，缓解用户长途焦虑，选购建议参考CLTC数据7-8折。 MJ车谈缪俊的微博音频

3. 新一代SU7 Pro专业汽车媒体续航实测，诚实路况最高续航里程892KM，续航达成率98.9%；综合路况、高环120KM/h实测均为行业第一；京沪高速续航直播，中间只充一次电。J.D. Power最新调研报告，第一代SU7、小米YU7均获同类车型中新车质量第一、魅力指数第一。

4. 小米新SU7续航怎么黑？我来教你们！

5. #微博声浪计划##听见微博# 小米新SU7续航引发关注！雷军驾驶SU7 Pro完成京沪实测，1313公里仅充电一次，平均电耗14.6kWh/百公里。测试含3人、空调常开，高速为主。虽有争议称3%电量属极端工况，但实际高速续航约650公里，超法规要求。技术上CTB电池、低风阻等支撑续航，为行业树立验证标杆。搞机的风采的微博音频

6. 先说结论：新小米SU7 Pro实测续航785km，排名第一！测试条件：时间：2026年3月14日。天气：阴转晴，0~10℃。驾驶模式：舒适。动能回收：50%。空调：24℃自动轮胎：普利司通，前245，后265，19寸。车辆载重：双载。综合电耗12.3kWh/100km，达成率87%。高速327km，电耗14.7kWh/100km，平均时速85km/h，折现率72.5%。城市458k，电耗10.6kWh/100km，平均时速36km/h，折现率101.6%。想要长续航的纯电轿车，新SU7 Pro还不错吧。小米汽车小米科技

7. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

8. 小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测，成绩相当不错，从北京开到上海，只充了一次电，到达目的地时还剩6%的电，加上第一次充电时也剩下的6%，还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池，CLTC续航直接干到了902km，哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑，要知道油车加满一箱油也就开个七百多，完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测，还有其他媒体做的测试，新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%，雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平！

9. #雷军回应小米汽车续航测试#雷总再次回应小米汽车续航测试，小米SU7、YU7 分别拿下续航达成率第一、续航第一，小米汽车北方车企的基因在此刻已经尽数体现了小米汽车从立项之初就非常关注续航，所以你能在小米SU7上看到一版又一版迭代的电控水平，让SU7做到了最高的续航达成率；而小米YU7则凭借大电池“力大砖飞”，拿下续航第一的水平。懂车帝的测试场景是高环120，非常能考验整车电控、空气动力学和能量管理能力。一些网约车高速上不敢跑快就是怕续航掉太快，而小米汽车没有任何相关的顾虑。为什么小米汽车在各项测试中排名都很高，还有一堆人天天扣小字尬黑？值得我们思考。。。

10. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro京沪高速只充一次电，成功抵达上海。902公里CLTC续航，中途补一次电，1200公里轻松跑完。第一次充电的时候剩余6%的电，最后跑完还剩6%的电，相当于余量12%的电小米SU7 Pro，24.99万，这个价格能买到902公里续航、V6s Plus超级电机、全系标配的智能驾驶辅助，性价比确实很高。小米SU7上市一年卖了7万多台，已经证明了自己的实力。这次新SU7，34分钟锁单1.5万台，市场用脚投票的结果，比任何话术都有说服力。一充跑通京沪，小米SU7 Pro做到了！！主播测的很激动，看完视频我也很激动

11. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

12. “他们都看不好你，可偏偏你最争气”，这句话放在小米SU7身上再合适不过了。近日，21世纪经济报记着走访了多家特斯拉门店，门店销售反馈在新SU7还未上市前，“进店看特斯拉的客户，10个人里有一半以上都是拿Model 3和SU7做对比的。我们没有办法忽视这款车。” 国产新能源纯电轿车从被特斯拉 Model 3压着打，到特斯拉Model 3被小米SU7逼急，无法忽视小米汽车的存在，仅用了2年的时间。2025年，小米SU7交付了超过24万台，超过Model 3成为2025年20万元以上纯电轿车销量冠军；甚至从2024年至26年2月，小米SU7累计交付39.9万辆，特斯拉Model 3累计交付39.17万辆，小米SU7领先特斯拉Model 3。在小米SU7上市之前，特斯拉Model3之所以能够在纯电轿车领域无人能敌，出色的电耗和驾控体验是两个最关键的指标，但小米SU7同样拥有出色的电控和驾控体验。新一代小米SU7标准版综合电耗11.7kWh/100km，特斯拉Model 3 后轮驱动版综合电耗11.2kWh/100km；新一代小米SU7 Max 综合电耗13.4kWh/100km，特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动版综合电耗14.2kWh/100km。目前，新一代SU7首周交付超7000辆，根据小米汽车工厂的生产能力，4月销量很可能会再次压过Model 3。小米汽车给特斯拉带来的压力，是实打实的技术压力，超越特斯拉不是终点，而是开始！#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

13. 主要是我的小米SU7 Max的车机系统太丝滑了，我都不知道怎么吹了，就连手机上的动画它都丝滑，流畅丝滑到动画都要溢出来了…关键是怎么它都不卡，疯狂操作也不卡，想找点卡顿反馈优化下，看能不能拿点积分都找不到，你说气不气？所以，我吹我的，这人看了怎么破防了？

14. 「易车榜·实测续航榜」新一代SU7在所有纯电车型中位列第1，综合续航折现率87%，高速续航折现率72.5%，城市续航折现率101.6%，测试车型为2026款小米SU7 902km后驱Pro版，实测综合续航785km，其中高速327km，城区458km，新一代SU7三电表现依旧遥遥领先。

15. #新SU7北京开到上海仅充1次电#我记得发布会当晚，有老粉给我留言，WLTC成绩是多少？当时我跟他讲报CLTC成绩是行业惯例，主要考虑到数据上比WLTC更好看一些，更利于宣传（当然其实都能反映续航实力现在实测来了，人家垂媒从北京开到上海，全程超过1160公里，中间充一次电，全程测完还剩个差不多几十公里的余量，你品品？我觉得到这一步，小米SU7 Pro的续航实力已经是远超预期了，观望的小伙伴也压根无需纠结是CLTC工况还是WLTC工况了。你只要记住一条，新SU7（尤其Pro），耐造就完事了！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

16. 懂车帝最近对新一代小米SU7进行了一波实测，结果挺有意思👇测试车型：· 新一代小米SU7 后驱超长续航Pro版· 特斯拉Model 3 改款长续航后轮驱动版· 小鹏P7 2025款 820超长续航Ultra各项测试成绩如下：· 高环续航（120km/h匀速）：小米SU7 达成率59%，三车第一· 满载制动（100-0km/h）：小米SU7 36.74m，三车第一· 极速表现：小米SU7 246.6km/h，三车第一· 满载麋鹿测试：小鹏P7 77.4km/h，排名第一，小米位列第三· 0-100km/h加速：特斯拉Model 3 5.32s，排名第一，小米位列第三基本可以看出来，电车续航没有魔法，关键还是看取舍。不信的话，可以等等看接下来有没有人实测一下四驱高性能纯电车型（图5），续航、制动、极速、麋鹿、零百，想想都觉得有意思😁#大v聊车# #懂车帝实测小米新SU7Pro#

17. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

18. 看到了#雷军回应小米汽车续航测试#，懂车帝高环120km/h极限测试，21款纯电车型一起测试，小米SU7、YU7直接拿下双第一：YU7用420公里的续航表现登顶里程榜，SU7的54.86%续航达成率全场最高，两款车成绩都比特斯拉要好。在北京10度的天气下，所有车在满载375公斤，动能回收调到最低的前提下，进行了一次最接近极限真实的续航实测，其实就是模拟我们高速全家出行的场景，考验的是电控跟能量管理的硬实力，不是喷子们口中堆一堆参数能实现的。在提一嘴SU7跟YU7的销量，SU7连续10个月纯电轿车销冠、YU7登顶SUV销量榜，市场认可+专业测试两个方面都拿到了不错的成绩，产品硬实力真心没得说，喷子们真的可以闭嘴了！

19. 新SU7这次是真狠，直接拉满配置，新升级的智驾、操控、安全全是王炸，全系直接配激光雷达，高阶智驾标配，不用多花一分钱，市区、高速开着都稳。数据不会说谎，从2024年3月小米SU7上市，到2026年2月，短短两年时间，SU7累计交付39.9万辆，而同期特斯拉Model3仅交付39.17万辆，SU7直接实现反超，稳稳拿下纯电轿车销冠宝座！现在 SU7销量已经碾压 Model3，最强的实力，从来不是自己喊出来的，而是用销量碾压对手，让对手不得不重视。#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

20. #小米SU7Pro一充跑通京沪# 我就说902续航的SU7 Pro香吧，懂车帝此番测试总里程：1173km，110–120km/h巡航、空调正常、车内3人、气温5–13℃满电出发，剩6%到服务区充电，抵达目的地电量还剩6%，全程平均电耗：15.2kWh/100km。百公里100度电，按已知广东电车专用峰谷0.172元/度，才2.61元百公里，按普通居民峰谷0.28元/度，也才4.25元百公里。再看看即将上涨的油价，哎妈呀，香哭了。跑题了，小米SU7 Pro官方宣称CLTC 902km续航，129km/h高速达成533km，达成率59%，同级第一。得益于三电+能耗优化，高速续航扎实，长途还是非常友好的，真的可以冲。

21. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#好家伙，新一代SU7 Max跑了4264km，再次拿下全球纯电量产车第一，大幅提高300+km。SU7本身的低风阻和轻量化就很优秀，新一代SU7电池/电机/电控三大件全面升级，最高5.2C的超快充电，V6s Plus超级电机CLTC综合效率提升1.5%，还有Ultra同源热管理系统，实现极限工况不过热、性能不衰减。持续保持240km/h超高速行驶，动力、续航、散热、充电都经受住了考验，实力恐怖如斯，能超越SU7的只有新一代SU7，不服来战！

22. #新一代SU7# Max，三电性能大幅提升24小时耐力挑战总行驶里程：4264km动力、续航、散热、充电，经得起极限考验：超强动力丨持续保持240km/h超高速行驶；超长续航丨Max版CLTC续航835km；超强散热丨极限工况不过热、性能不衰减；超快充电丨峰值充电倍率5.2C。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

23. 懂车帝独家电车极限续航测试结果出炉：小米上榜两款车型测试环境：21辆纯电车，测试气温10℃，在高环以 120km/h 速度匀速行驶，满载负重375公斤，空调24°自动风，动能回收调到最低。- 最佳能耗表现：Model 3（20.8kWh/100km）- 最高续航达成率：小米SU7（54.86%）- 最长实测续航里程：小米YU7（420km）

24. 小米新SU7首发体验：都改好了？

25. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了，120km/h，满载，动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版，我正常开高速一般续航是四百多公里，非常够用，懂车帝这么极限测试也有384km，小米的车续航都不用担心。续航高容易，续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力，电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了，估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航，大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后，我应该会开着YU7 Pro去东北，到时再感受一下极寒条件下的续航。

26. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多，每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈，归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后，所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气，正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率，小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

27. #小米新SU7首发评测# 为啥别家把小米汽车当做对比的对象，而小米汽车的眼里只有特斯拉？很简单，那就是实力太强，只能瞄准同样实力很强的特斯拉，就拿新款小米SU7来说，其余特斯拉的电耗能力相差无几，两者可以说非常相近了。现在，新小米SU7的首批评测也揭晓了，尤其是续航方面，新款SU7确实强的不是一星半点。根据易车、懂车帝给出的测试数据，新小米SU7拿下了纯电榜单的第一，最长跑出了892公里的好成绩。其中，易测在高速+城市综合路况的测试中，新SU7能跑785公里，这是绝对的遥遥领先。而懂车帝实测全部纯电车型中，新款SU7也是拿下了第一，可以看到标杆依旧是标杆，Model 3面对新SU7真的是没有一点优势。还有汽车之家在均速43.7km/h的测试中，新款小米SU7最高能跑892公里，这续航真的绝了。还有，别认为这个测试的速度有点慢，要知道这是最接近上班通勤的速度了，很多用户在上班时遇到高峰期，均速超过40km/h几乎不可能，上下班实际也就在20km/h左右…所以，知道新款小米SU7的含金量了吧？续航杠杠的！

28. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝冬测成绩上小米YU7、SU7直接拿下续航第一和达成率第一，双料冠军高环120码最能检验电控和空气动力学实力，光堆参数可跑不出这成绩。SU7续航达成率超了两款特斯拉，YU7作为SUV也表现惊人。之前汽车之家测试小米能耗就很顶，现在看确实稳最近舆论吵归吵，但大媒体横测不会骗人。今年销量也证明，产品力到位用户自然信任

29. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测，确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上，也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是：长途续航焦虑和充电规划麻烦，新SU7这次实测，本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性！而且加上多家媒体实测都排在前列，像易车、懂车帝这些实测榜单，新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里，日常通勤那种低速工况，很多人开出900公里也不是不可能，所以对很多犹豫油电的人来说，确实冲击力很强！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

30. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#能够打败小米SU7的只有小米新SU7。它在24小时耐力挑战赛上以4264公里成绩刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录，比自家小米YU7的3944公里成绩更是多出300多公里！这证明了SU7的电动机效率真的够高，电池和电控即使长时间运行也没有过热和明显衰减，也就是说续航更稳定，动力更安全更放心。小米卖的好是有技术支撑的！你觉得呢？叫我春哥就可以的微博视频

31. #雷军称新一代SU7已到最后阶段#新款小米SU7 Pro版，CLTC续航达到同级新高的902km，按照实际续航7折，高速续航6折来算，数值也分别超过600和500，再加上752、897V高压平台，支持5C超充，续航和充电速度问题都解决了。孙智戴跑高速，每次最多300公里就得休息一下，常温下15分钟，最快可补能670km续航，还有啥焦虑

32. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

33. 小米新款SU7续航实测。想买SU7的，对这个结果满意不？这个温度可是低温，0-10摄氏度测的，之前小米汽车准冬测的温度。如果是春夏秋的常温，应该续航还会高一些。综合续航：785公里，87%理论续航。高速续航：平均速度85km/h，72.5%折现率。城市续航：平均速度36km/h，101.6%折现率。#小米新款SU7#

34. #新一代su7# 匀速120km/h高速续航测试来了来自@懂车帝原创新小米SU7以533km续航达成率59%排名第一特斯拉Model3以451km续航达成率54%排名第二小鹏P7以457km续航达成率56%排名第三PS：懂车帝排名是以不降速达成里程排名的，以上数据是趴窝续航。 #懂车帝实测小米新SU7Pro#

35. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

36. #小米SU7Pro一充跑通京沪#划重点：纯电车首次完成，北京到上海，全程1173km，只充一次电。这还不是把电完全跑完，充电前剩6％，测试结束剩6％，再加上到0之后的冗余，估计两箱电在高速路况能跑1300km。新SU7上市了，各家媒体都开始测续航了。SU7 Pro除了京沪跑，汽车之家北京五环实测续航达829.9km。易车实测综合续航785km、懂车帝高环实测续航533km，都是测过的纯电车型第一名。小米汽车不仅是续航强，达成率更是业界Top0，续航想做强很简单，同时把达成率做好就很难了，这才是技术实力的体现。

37. 这两天新款小米SU7发布，大家都在关注，懂车帝也发布了新款纯电轿车120km/h高速续航实测榜单，在榜单中小米SU7拿下了趴窝续航成绩的第一名，以533公里的表现成为了高速续航表现极其亮眼的车型。因为这套测试用的是统一标准，所以最终续航里程和续航达成率还是比较有含金量的，包括车辆降速里程57%达成率、趴窝续航59%的达成率，新一代SU7这两项数据都位列榜首。有了这个成绩放在这，后续的中大型纯电轿车能否超越，也就有指标了[doge]

38. 懂车帝高环120km续航测试，注意这个和我们在高速上跑120不一样20-30万产品里面：特斯拉Model 3能耗最低：20.8kWh/100km小米SU7 达成率高：54.86% 小米YU7 续航最长：420km不过有些人就是不管事实，只谈情绪，小米的表现好，就是有问题 #雷军回应小米汽车续航测试#

39. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

40. 小米新一代su7刚刚上市，我们就联合懂车帝独家片场把新一代小米SU7 Pro拉到了封闭测试场，同场竞技的还有特斯拉Model 3和小鹏P7 Ultra。经过一整天的全程直播硬核实测，成绩如下：高环续航 (120km/h匀速)（375kg配重）• 小米新SU7：533km (达成率59%)• 小鹏P7：457km (达成率56%)• 特斯拉Model 3：451km (达成率54%)满载制动 (100-0km/h）（375kg配重）• 小米新SU7：36.74m• 特斯拉Model 3：37.36m• 小鹏P7：37.85m 极速表现• 小米新SU7：246.6km/h• 小鹏P7：236.2km/h• 特斯拉Model 3：201.6km/h满载麋鹿测试（配重：375kg）• 小鹏P7：77.4km/h• 特斯拉Model 3：75.7km/h• 小米新SU7：75.3km/h0-100km/h 加速• 特斯拉Model 3：5.32s• 小鹏P7：5.53s• 小米新SU7：5.62s#小米SU7实测##大v聊车#

41. 以我跑高速的经验，一次性跑500公里高速会累死个人。从续航的角度来看，小米SU7标准版720公里就足足足够了。从价格的角度来看，小米SU7 Pro兼顾续航和舒适，性价比只赢不输。从配置的角度来看，小米SU7 Max双电机四驱的爽感中低配真没有。刀法精准的阿雷！

42. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

43. 【#懂车帝实测小米新SU7Pro#】#雷军回应懂车帝实测新SU7#懂车帝最近实测了小米新SU7 Pro，结果挺亮眼的。在120公里/小时匀速的高环测试里，它跑了533公里，续航达成率59%，是目前这个测试里唯一高速续航破500公里的车，比特斯拉Model 3长续航版（445公里）还远。另外易车在低温环境下的综合实测也拿了第一。雷军转发了这个成绩，还反问了一句：“过去2年，小米在三电技术的进步是不是非常大？” 这算是他对测试的一个直接回应和肯定。这事儿在行业里挺有看头的。首先，实测数据给小米SU7 Pro的902公里CLTC续航打了个有力的“辅助证明”，说明它不光是参数好看，实际跑起来也挺扎实，尤其是在高速这种耗电大户场景下。其次，雷军这么高调地转发和回应，明显是对自家三电技术很有信心，想借着第三方测试来打消市场对续航虚标的疑虑。最后，这也给其他车企提了个醒，现在消费者和媒体越来越看重真实续航表现，光拼账面数据不行了，得经得起实测检验。

44. #雷军谈新SU7Max续航表现##雷军称新SU7Max表现非常强#近日，雷军转发汽车博主吴佩的试驾内容，发布新一代小米SU7 Max车型的能耗与续航相关信息。据了解，吴佩分享的新一代 SU7 Max版本的试驾实测数据，其在0℃-8℃外温环境、三人负载、空调 24 度 1 挡风、驾驶风格偏激进的条件下，车辆行驶160公里时，测得能耗为15.7kWh/100km。雷军在转发内容中表示，四驱高性能车能耗控制难度更高，SU7 Max的CLTC续航能达到835公里，称该表现非常强。

45. 829.9公里!新一代小米SU7真实续航成绩出炉达成率92.2%

46. 小米SU7首批交付开启:外观智驾续航全面升级获用户盛赞

47. 小米SU7到底怎么样深度评测优缺点和购买建议

48. 新款小米su7怎么样?

49. 深度｜新SU7能否复刻两年前的销量神话？

50. 小米 SU7 用车保养攻略常见故障解决 + 核心保养要点全梳理

51. 试驾SU7像开两台车?小米承认前300公里被"封印"了

52. 小米SU7吐槽大会:颜值之外,这些“小脾气”真得忍忍

53. 小米SU7到底怎么样深度评测优缺点和购买建议

54. 我的小米SU7提车日记

55. 1313公里实测！小米SU7打穿续航焦虑，燃油车时代要结束了？

56. 小米su7真实体验分享

57. 新SU7续航真有那么强？跑过高速、冬天才知道真相

58. 15小时全程直播京沪实测：小米SU7交出了什么样的的续航答卷？

59. 雷总亲自下场，小米SU7京沪续航实测，这表现稳吗？

60. 实测785km登顶续航榜新一代小米SU7 Pro 用技术把续航做到真实可靠

61. 如何看待小米SU7的续航表现

62. 新SU7真实续航实测：不吹不黑，这才是日常开出来的成绩

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64. 小米su7高环续航测试表现亮眼，续航达成率夺冠获“最猛”评价

65. 小米SU7首批车主一年实测反馈

66. 体验完小米SU7车机，我可以明确说一句：同级别智能化，真的没对手

67. 实测830km，CLTC达成率92%：小米SU7 Pro版把续航焦虑彻底干碎了

68. 如何评价新SU7的续航表现

69. 837km！雷军晒小米新SU7 Pro真实续航成绩

70. 小米SU7 Pro实测续航炸了！纯电续航榜一实

71. 小米 SU7 续航深度实测：官方数据有多实？日常到底能跑多远？

72. 95%续航达成率！小米SU7用AI给了“里程焦虑”一记重拳。

73. 829.9公里！新一代小米SU7真实续航成绩出炉达成率92.2%

74. 买了小米SU7后，我肠子都悔青了！

75. #小米SU7车主真实体验如何？⚡️作为第一批小米SU7车主，必须来客观聊聊真实感受，不是水军更不是黑粉～ 1️⃣日常通勤：方向盘超轻，单手操控很稳，过弯侧倾小，堵车时自动跟车+车道保持简直神辅助，新手也能秒变老司机～ 2️⃣科技体验：中控屏算力和流畅度拉满，语音控制反应特迅，导航+音乐无缝切换，副驾屏还能自己追剧，情侣同车再也不打架～ 3️⃣续航表现：市区开空调跑300km无压力，充满电开高速也能剩100km左右，家用桩充电巨快，晚上插上早上用完全够～ 4️⃣小缺点：底盘偏硬过减速带颠颠的，后排中间隆起较高，五个人坐会挤…但整体开起来代步或长途都很香，尤其周末带家人出游超爽～ #小米汽车#汽车体验#新车评测

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77. 小米SU7续航全揭秘：CLTC 700-830km，真实场景达成率+省电技巧

78. 小米SU7续航很猛，但别只盯533公里

79. 雷军 15 小时实测小米 SU7 续航，北京到上海只充一次电，真的吗

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83. 小米新SU7的续航成绩出来了，有点东西啊

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87. 小米SU7收官测评：三电表现的最后审视

88. 🔥提小米su7快一年真实车主的优缺点。提小米 su7 快一年啦浅浅唠唠真实感受给想冲的朋友当个参考～先夸夸优点真的戳中我心坎！ ✅ 颜值这块儿真没话说不管是家里人还是朋友坐过都得夸一句 “这车真好看” 开出去回头率贼高 ✅ 手机蓝牙解锁太香了！揣着手机走近就能直接开门再也不用翻包找车钥匙 ✅ 内饰和氛围灯绝配！一开车门座椅自动伸缩、音乐跟着响起来氛围感直接拉满 ✅ 隔音效果超出预期关上车门瞬间隔绝外面的噪音再配上自带的音响听歌简直是享受 ✅ 空间对我们家来说完全够用家里人 + 朋友最高的也就 178cm 前排后排坐着都宽敞没人吐槽过挤 ✅ 自动泊车和离车泊车必须吹爆！尤其是离车泊车人站在车外看着它自己停进车位当然缺点也得坦诚说： ❌ 360 全景影像偶尔有点 “掉线” 对于车周边的石头有时候测不出我就因为这刮了两次车心疼死了 ❌ 底盘确实有点低不过日常城市开完全没问题我偶尔回农村跑土路目前还没剐蹭过就是得小心点开 ❌ 交付和工作人员的服务态度时好时坏估计是太忙了有时候问问题回复得慢吞吞的体验感一般 ❌ 当初等车等得我花儿都谢了排单排了好久想提车的朋友得有心理准备最后掏心窝子建议：有条件的真的可以冲！我最后悔的就是当初没咬牙上 Max 版现在看着别人的 Max 配置真的馋哭了能上 Max 千万别犹豫！#小米 #小米yu7 #小米su7 #汽车用品 #买车的那点事儿

89. 首批车主评价新一代小米SU7：始于颜值终于车品

90. 新一代小米SU7日常实用性测试报告

91. 小米汽车月销破3万台！雷军生态布局手机汽车智能家居全打通，2026年小米全家桶值不值得入？SU7车主真实体验

92. 23万提了雷军的小米SU7，开了10天之后，和特斯拉Model3对比，车主说出心里话：两车差距明显！压根不是一个档次！

93. 达成率仅53%！小米SU7标称830km实测457km，快充比慢充少跑140km？

94. 新一代小米 SU7 驾感不如老款？解锁后车主直呼真香

95. 【网友热评】花20多万买小米SU7，到底值不值？

96. 小米SU7车主最满意的5个点，句句实在！

97. 新一代 su7 高速实测续航我是不信车企宣传的，五一刚好回老家给大家测试一下我的SU7 实际续航表现怎么样。因为我受不了车子低电量，所有最后是 31% 充电的，大概达成率是 72%。这个测试空调、冰箱啥的能开的都开了。速度也是压着限速跑。详细的过程分享给大家，想买电车的，或者想买新一代 su7的，都可以做个参考。#我和我的小米汽车 #新一代小米SU7 #续航实测

98. 提车一周｜终于懂为什么大家这么爱小米Su7了

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102. 新一代小米SU7探店快充体验如何?

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