日系新车机油怎么选？认准这三点不踩雷

1. 今天去参加了美孚的活动。场地非常高大上，现场也请到了维斯塔潘。但这个活动现场，基本都在聊汽车技术——增程混动时代，机油需要做什么？最近我的增程车，在开了一万公里和两箱油之后，送去做了首保。这种情况经常发生，看上去发动机即将度过轻松的一生，但实际情况很可能不是这样，增程或者混动车型发动机的工况，可能会更严苛。平时纯电启动，没有什么发动机热车。一旦有需要，发动机会立刻启动，直接进入工作状态。就像没有睡醒直接被拉去上班，或者没有热身直接去跑400米。跑完还可能直接停机，没有运动后的拉伸。这次埃克森美孚推出了全新的，适应经典表现系列混动适用新品美孚1号全合成机油，0W-16/0W-20两档，低黏度规格补齐布局，瞄准了光大插混、增程车型。此前美孚已经和比亚迪联合打造的混动专加系列，这次进一步瞄准更大的后市场目标。怪不得现场除了红牛的赛车，还能看到一台仰望U8。美孚是红牛车的的赞助商和技术提供方，活动基本会有维斯塔潘到场，今年也一样。但今年F1新规切混到混动单元，更考验各家的技术。美孚 1 号为红牛车队打造的定制润滑配方，将减摩、冷却、抗磨的赛道核心技术，反哺民用混动产品研发。今天到场的红牛车迷，也可以说全家上阵了#新能源大牛说#

新浪微博 2026-03-11 00:00:00

2. 途虎上的轮胎升级到什么程度了？实测给你看#途虎养车轮胎节 #马牌XC7ProMax #东风胜利 #换轮胎

抖音 2026-04-09 00:00:00

3. 紫桶HTHS是3.5？本田车选机油难？

哔哩哔哩 2026-02-03 00:00:00

4. 聊聊低粘度机油这两天要给这台库存的尼桑Nissan Z做保养库存时间有点长，该换机油了，发现原厂标号是0W20，我们决定给它换成30粘度的全合成机油。如果你开的一些车辆也是原厂要求20，或者更低粘度的，为了发动机的健康，我建议你换成更高粘度的。因为现在燃油车的环保法规和排放法规，以及油耗，很多的车厂采用了低粘度的机油，比如说0w20甚至0w15或者，我听说本田还有0w08，那这种低粘度的机油，虽然在油耗上和环保上就会有比较突出的表现，但是这种低粘度机油在发动机高温高负荷的时候，对于发动机的保护，我觉得是欠妥的。所以如果你现在的车用的是低粘度机油，我觉得可以适当把粘度增加一点，可能会造成一点点油耗的上升，但是对于发动机的保护，是更上一层楼的。这只是我个人建议，仅此而已 天津

新浪微博 2026-01-15 00:00:00

5. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 广汽丰田推出了威兰达AIR版厂家直销保养套餐，彻底解决家用车主痛点！单次低至466元，4次仅需要2099元，包含原厂机油机滤+工时费，还送两个空调滤芯，价格和修理厂相近，但是品质更靠谱。 最关键是模式革新：这次是由厂家统一定价、直营收银，全国600多家4S店可以通用，不受单店经营影响，彻底告别保养价格不透明、隐形消费、门店跑路等问题。从购车到养车全周期兜底，不玩虚的，真正降低长期用车的成本！想买省心、耐用、省钱的家用车，这波诚意真的直接拉满！

新浪微博 2026-02-24 00:00:00

6. 汽车“怠速热车”多久合适？新手总等5分钟，老司机：30秒就够，不然费油伤车！

微信公众号 2026-02-05 00:00:00

7. 粉丝连麦：小伙买油车想要多开几年，要注意保养方法 #超哥直播回放 #凯迪拉克XT5 #奥迪Q5L #懂车帝独播 #用养避坑

抖音 2026-04-04 00:00:00

8. 换桶机油真能让圈速变快？ 狗哥FastDog的微博视频

新浪微博 2025-11-24 00:00:00

9. 每次去4S店保养，估计不少车主都跟我一样犯愁，面对一堆看不懂的保养项目，总觉得自己在交智商税。为了帮大家摸清这里面的门道，从维修到保养，养车的坑都帮你踩过了！上懂车帝搜索“养车避坑”，完整老郭机械局的节目记录都在懂车帝，同时最新 AI 保养拍照避坑功能也已上线，看节目的同时就能直接体验。本次对比选取的这两台1.2T卡罗拉，真的太有代表性了，妥妥能看清不同保养方式，对发动机到底有没有影响。 一台是跑了22.5万公里的网约车，全程用的普通机油，还坚持1万公里才保养一次；另一台是只跑了8万公里的家用车，跟着4S店的要求来，7500公里一保养，而且用的机油品质还更好。等拆开发动机一看，最明显的差别就在气门室盖：家用车因为机油好，内部干干净净的。网约车用的是普通机油，里面会有一点点附着物。但重点来了！这种干净与否的差别，全看机油本身的品质，跟保养周期长不长、频不频繁一点关系都没有——可不是说保养越勤，发动机内部就越干净哦。其实真正能决定发动机用多久的，是缸压这个关键指标，相当于发动机的健康体检报告。缸压直接能看出气缸密不密封，新车的缸压一般在12bar左右，懂行的都知道，只要缸压低于8bar，发动机就得大修了。对比数据一出来，答案就很明显了：跑了22.5万公里的网约车，缸压还有10bar；跑了8万公里的家用车，缸压是10.2bar，俩车差距几乎可以忽略不计，都处在健康状态。这就说明，在二三十万公里的正常使用范围内，只要用的是合格机油，稍微延长点保养周期，根本不会伤发动机～很多车主都有个执念，4S店的原厂配件就是最靠谱的，其实只要产品符合你家车辆的厂商认证标准真没必要死磕原厂。其实养车没有标准答案，核心就是看需求、看逻辑。现在大家可以用懂车帝的AI保养单，拍照避坑功能来搞定。拍一张保养单的照片发给AI小助手全部搞定。#懂车帝独播# #用养避坑#网页链接 小榆说车的微博视频

新浪微博 2026-04-03 00:00:00

10. 曾经我在东北搞过机油乳化的试验，那会儿就是乳化这个问题被报出来的多的时候，短途低速就是乳化的温床//@ibuick:还有，加了油千万别不舍得踩，特别直喷车。你老短途，低转速，机油温度上不来，对车一点好处都没有。最后机油全让稀释、氧化了。实在不行，就找时间拉一下转速，把机油温度也烧上来，别怕机油温度高，德国直喷车 120 左右都是健康的数值，甚至上了 130 多都可以。长期机油温度过低，你机油劣化太快了。不要偏信、追求那些过低油温，过低水温，实际对车没好处。

新浪微博 2026-03-16 00:00:00

11. 【问驾百科】没跑到公里数但时间到了，用不用换机油？#大v聊车##买车之前先问驾[超话]# 我们都知道，汽车的保养周期主要受两个因素影响，一个是公里数，另一个就是时间。不过在实际用车的时候很多人都会遇到这种情况：平时用车频率不咋高，厂家规定的保养公里数还没到，时间先到了。 那这种情况下要不要去换机油呢？[思考] 其实这个问题的核心的在于车的保修问题，万一有大的部件坏了，到时间不去保养，厂家可能会以“未遵守保养规定”为由拒绝保修，这样就得不偿失了。 所以没出保修期，还是老老实实按照规定来，不要到时候扯皮，太麻烦。 第二种情况是车辆超出保修期，这时候机油的更换时间就可以由咱们自己决定了，关键在于判断车辆的具体使用环境。 如果车辆处于良好工况，即使保养时间到了，也不用急着换机油，甚至可以适当延长保养周期（包括时间和公里数）。 比如你每半个月至少开一次车，以城市快速路、国道、高速为主，不堵车，车速能稳定在 60–120km/h，开车习惯好，空气环境也不错。 这种情况下，车辆发动机运行稳定，机油性能损耗较慢，保养时间延期两三个月完全没问题。 反过头来，如果车辆经常处于恶劣工况，即使保养时间刚到，也必须及时更换机油。 什么是恶劣工况？ 比如，短距离用车：每天都开车，但每次只开两三公里。这种情况下，发动机长期达不到工作温度，机油中的水汽、燃油稀释物排不出去，机油很容易乳化、变质，加剧发动机磨损。 再比如经常暴力驾驶，频繁一脚油门到底，一会儿再来个一脚刹车到底，发动机、变速箱、刹车、轮胎长期承受高负荷冲击，损耗比较大，机油性能也会快速下降。 以及高负荷用车：经常满载人员（如坐满五人）、后备箱满载重物，或长时间大脚油门行驶山路等，这种情况属于高负荷运转状态，对机油的润滑、保护性能要求更高，需及时更换。 还有长期拥堵、蠕行，走走停停，或者经常长时间怠速。这种情况发动机的工作环境本身就不好，发动机温度高、散热差。而且看起来跑的公里数不多，但发动机工作的时间可不短。 同样一个小时，人家都跑了八九十公里了，你还在10公里之内晃悠，只要发动机工作，机油就需要工作，寿命下降的特别快。 上面这几个属于常见的恶劣工况，如果是这种用车条件，那么时间到了就要去换机油。 总之，啥时候换机油要结合车辆保修状态和使用环境判断：保修期内严格遵守人家的要求，保修期外根据工况灵活调整，避免损伤发动机。 好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容？评论区留言，我们下期再见！

新浪微博 2026-03-31 00:00:00

12. 不看公里数？机油到底多久换一次

哔哩哔哩 2026-04-27 00:00:00

13. 理想新L9的增程器机油可以做到3年或3万公里换一次，这必然是使用了特制的机油。随着增程和插混的电池容量突破60度大关，发动机工作的时间越来越短，耐储存的机油也应该有很大需求了。目前我只看过驾驰系列有专门的混动机油，其他的嘉实多，壳牌，道达尔，长城都没见过专门给混动车用的机油。对于润滑油厂商来说，本来一年换一次的机油变成了三年换一次，维保频率的降低必然会带来营业收入的降低，这很难受，但这是不可逆转的变化。大电池插混或者增程的机油，一定是不要求很强的性能，但对耐储存，抗乳化，抗冻性是有较高要求的。#大v聊车##理想l9livis##理想l9#

新浪微博 2026-02-27 00:00:00

14. 回复@乐天虫D:很多人朴素的认为，冷却液，机油温度应该尽量低。实际这个非常反常识。一般比较好点全合成机油，干到 130+ 毛事儿没有。而且， 这种温度可以保证吧机油里的水分，燃油蒸发干净。 很多人的机油裂化很快，就是因为长期低温低速行车，//@乐天虫D:回复@ibuick:听修理工说过，我们北方气温低，很多宝马车主换了铝合金油底壳之后油温低，发动机很快就坏了//@yz77:回复@sh1tbox:为啥我国内国外买过的宝马开到二三十万公里都没漏，你们的这么爱漏//@sh1tbox:f代6万公里还真得水路换一遍了

新浪微博 2026-04-05 00:00:00

15. 时代变了，不要走入买车用车误区！避坑指南

哔哩哔哩 2026-04-13 00:00:00

16. [干货科普] 混动汽车为什么要用“混动专用机油”？

知乎 2026-04-04 00:00:00

17. 北方冬天比较冷，汽车启动时发动机声音特别大，是机油的问题吗？

知乎 2026-02-02 00:00:00

18. 国六B时代，车主选机油为什么更要关注低灰分和认证要求

微信公众号 2026-05-09 00:00:00