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模块化汽车真能自己动手升级？别被宣传图骗了

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06-02 04:57

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北通盘古上架了！全模块化，全平台，快拆游戏手柄

长城归元平台比喻成活字印刷，还是挺恰当的。因为汽车模块、汽车平台、汽车架构，确实有点像活字印象的感觉：发动机、变速箱、电机、电池等模块可以用在不同尺寸、不同动力类型的车上。长城归元的特别是覆盖面特别广，具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的核心特性，既能兼容汽柴油、纯电、混动、氢能等动力形式，又能灵活衍生SUV、轿车、MPV、皮卡等全品类车型。让人比较感兴趣的是，如何在带宽这么宽的前提下，又在每一个动力类型和尺寸下的具体车型中，保证足够的专用化的呢？

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1. 北通盘古上架了！全模块化，全平台，快拆游戏手柄

2. 长城归元平台比喻成活字印刷，还是挺恰当的。因为汽车模块、汽车平台、汽车架构，确实有点像活字印象的感觉：发动机、变速箱、电机、电池等模块可以用在不同尺寸、不同动力类型的车上。长城归元的特别是覆盖面特别广，具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的核心特性，既能兼容汽柴油、纯电、混动、氢能等动力形式，又能灵活衍生SUV、轿车、MPV、皮卡等全品类车型。让人比较感兴趣的是，如何在带宽这么宽的前提下，又在每一个动力类型和尺寸下的具体车型中，保证足够的专用化的呢？

3. 换个电池小卡扣竟然要13万？小损变大修、维修变全损，新能源车为何修不起？#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点

4. 模块化手机可能会成为未来手机行业发展的新方向，前有传音发布模块化磁吸手机，后有消息透露疑似小米也在秘密研发一款采用6.6英寸的轻薄模块化磁吸手机，一般这种探索型的产品都是交给MIX去做，所以不排除这可能是下代MIX机型的创新尝试，期待不？

5. 长城汽车归元平台创新借鉴活字印刷的“活字库”思维，以模块化架构重塑造车逻辑。在这一体系下，各类硬件如可灵活拆换的活字模块，支持按用户需求精准配置，不仅显著降低使用与维修成本，更提升了车辆保值率，推动造车回归本质——聚焦安全、可靠与经济性，摒弃冗余技术堆砌。将千年智慧与现代产业贯通融合，长城汽车与魏建军先生深谙造车之道，更展现了对产业发展的系统性思考。这一创新生动体现了传统整体观、系统观、协同观与汽车制造的有机结合，为行业注入了新的活力。始终从用户真实需求出发，务实前行，值得为之点赞。

6. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

7. #魏建军向用户为新平台征名# 最近汽车圈有个新鲜事儿，魏建军把新平台命名权开放给大众了，这机会可别错过！这个平台可不简单，它打破了传统造车模式，以一套“乐高式”底层架构，达成“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”，油、电、混动全都能适配，车型变化随心所欲。它对电子电气架构和模块化兼容性要求苛刻，把造车从“定制单品”转变为“组装标准件”。对咱用户来说，零部件通用率提升，车价和维修成本或降低，二手车保值率也可能因属于庞大产品家族而提高。要我说，“万象平台”这个名字就很贴切，能体现其包罗万象的特点。新浪汽车的微博视频

8. 为绿电存储而头疼的欧洲，为啥把目光投向了中国？ #新能源汽车 #绿电储能 #蔚来换电

9. 汽车不仅是交通工具，追求个性，永不止步。长城汽车推动中国改装文化走向世界舞台#中国改装看长城 #中国改装看长城

10. 传音发布了一款概念手机支持模块化磁性互联技术厚度只有4.9mm！背部有8个感应区域，可以用来吸附对应的外置模块概念有点类似当年的Moto Z而传音给到的模块有差不多十种！包括电池模块、潜望长焦模块、运动相机模块、游戏手柄模块、通讯模块等等如果说未来相机外置所谓“增距镜”成了常态是不是也可以考虑这种模块化的模式厂商还能靠卖配件赚更多

11. #长城归元是汽车界的活字印刷术#长城汽车董事长魏建军亲自“文化取经”，在千年活字印刷中找到了新造车逻辑全新归元平台正式发布，这套模块化造车技术，就像汽车界的活字印刷，标准化模块、自由组合、高效生产。浅看是技术突破，背后其实是中国汽车工业用东方智慧给出的全球化答案

12. #MWC哪些科技指明了未来#今年MWC亮相了很多好玩的产品，其中我最感兴趣的就三样，传音的模块化手机，荣耀的Robot Phone，小米vision GT我觉得模块化手机不一定会取代传统手机，但是一定和折叠屏一样是未来手机形态的一个分支，每个人对于手机的需求不同，同质化的手机很难满足不同人群，模块化恰好可以解决Robot Phone让手机不再变得被动，可以主动感知情绪和节奏，4DoF云台配合AI算法可以实现一些简单的主动交互，让机器“活”起来小米vision GT是对未来汽车的一种探索，相信很多设计也会逐渐在小米汽车上量产，直到vision GT真正量产，未来以来#MWC2026#

13. iFixit 对苹果全新 MacBook Neo 完成拆解，称其是2012年以来最令人满意的 MacBook，可维修性表现惊喜。本次拆解对象为售价699美元、配备触控ID键盘的高配版，两款机型内部均极易拆卸。机身仍采用五角螺丝，底盖可徒手开启，内部布局合理规整。电池、扬声器、接口、触控板等核心部件均外露可触，未被多层组件覆盖。电池采用螺丝固定而非胶粘，仅需拆卸18颗螺丝即可更换，iFixit 认为这是该机最大维修优势。iFixit 推测，该设计是为适配欧盟2027年生效的便携设备用户可更换电池法规，未来 MacBook Air/Pro 或跟进同款电池方案。内部排线虽多，但均易于插拔；RAM 与存储仍焊接在 A18 Pro 芯片上，不支持后期升级，拉低可维修性。USB‑C 端口与耳机插孔为独立模块化设计，损坏可单独更换，无需维修主板。天线拆卸简单，屏幕仅需拆下天线与转轴螺丝即可像框架本一样轻松弹出，大幅降低屏幕更换难度。扬声器采用侧出式简化设计，触控板为2015年后首款机械结构，键盘由41颗螺丝固定，可单独拆卸维修，成本更低。iFixit 综合评价：MacBook Neo 虽因板载内存与硬盘不算完美，但拥有近年 Mac 中最易更换的电池、易拆屏幕、模块化接口，可维修性评分6分，高于 M4 MacBook Air（5/10）与14英寸 M5 MacBook Pro（4/10）。

14. 【苹果最易修笔记本！MacBook Neo6 分钟拆解】3K 档的 MacBook Neo 竟是苹果维修天花板！全程零胶带，拧 8 颗螺丝就拆机，电池、接口可单独换，键盘也能独立更换，彻底告别拆整顶壳的麻烦，维修成本大降～最容易维修的苹果本！MacBook Neo仅需6分钟拆解：模块化设计键盘可单独更换

15. 【Vision Pro新专利曝光，未来可模块化更换配件】苹果Vision Pro新专利曝光，未来头显将支持模块化设计，电池、屏幕、传感器都可自行更换。想轻便就拆配件，想长续航就加电池，还能外接专业设备，可玩性大幅提升。苹果 Vision Pro 头显模块化专利曝光，要续航还是体验由你定

16. 颠覆认知！Luna Ultra模块化相机太炸裂新款Luna Ultra真机泄露！模块化双电池、双收音直接拉满配置！4K超清录制+远程操控，单人拍摄封神！彻底解决拍照拍视频的所有痛点，你觉得这款新机值得入手吗？评论区聊聊！ #insta360lunaUltra #影石insta360

17. 玄景MLVision推出全球首款硬件可持续升级的AR眼镜M6系列，预约价1299元起

18. 2026擦窗机器人选购前必看~擦窗机怎么选？擦窗户机器人哪个品牌最好最实用？希亦Vs科沃斯VS火鲸VS森友汇VS赫特等10款主流热销机型全方位PK，一文解答“擦窗机有用吗”，带你轻松选购不踩坑

19. 永远为贡嘎雪山心动！🏔️川西换电自驾攻略

20. 《2025年度中国汽车产业盘点》——政策篇多维发力护航高质量发展

21. 仰望汽车 26 款闪充焕新升级，有哪些技术亮点与用户体验提升？

22. 有4S店0成交，购置税新政实施6天，哪些车依然好卖？

23. 8年脱保潮来袭，换电模式成了“救命草”！#蔚来乐道L60 #乐道汽车 #乐道换电去哪都方便 #洗能源汽车

24. 悬挂决定汽车档次？麦弗逊、双叉臂、多连杆，哪种悬挂最厉害？电车为啥普遍钟爱空悬？

25. 追觅在西南欧经销商大会展示的旗舰模块化手机，感兴趣的朋友可以看下，虽然是高定产品，但是模块化的思路非常有趣，甚至也可以说模块化、可替代性的方向是未来手机行业发展的方向之一，并且在如今的一些产品上也能看到这些趋势，比如可以更换的镜头Deco、增距镜套件等等，本质上也是模块化的延伸。这手机厉害在于可以外接摄像头、手柄、稳定器，甚至是云台镜头，从而突破机身限制。可以确定这手机会同步全球市场，定位在5K往上。

26. 换电还是闪充？场景说了算！车主很淡定都是吃瓜群众在操心！

27. 蔚来坚持换电模式，这条路到底能不能走得通？

28. 蔚来萤火虫：10万元精品小电车，能换电的可不多见！

29. 央视实锤行业潜规则！新能源车企不经车主同意，通过OTA远程锁电，调低充电上限、限制放电功率，直接导致续航缩水、快充变慢充。背后全是利益算计：按规定电池8年衰减超20%需免费更换，锁电能延缓衰减，百万销量车企一年能省数十亿元质保成本。2026年3月相关投诉超1.2万件，同比暴涨273%，监管已重拳介入。#新能源车##车企锁电##央视曝车企一次锁电可省数十亿元#

30. 2026奕境汽车北京车展展台采访

31. 小米双旗舰曝光消息称小米两款高端新机测试直角边框，自研程度拉满，分别为磁吸模块化手机与MIX Fold 5折叠屏。其中模块化机型聚焦镜头模块，延续MWC 2025模块光学系统思路，采用磁吸固定、LaserLink高速传输，可外接M4/3传感器专业镜头，打通手机AISP，实现计算摄影与专业光学深度融合，把影像选择权交还给用户。 MIX Fold 5同步推进自研铰链与结构优化，直角边框带来更统一的高端设计语言。两款机型共同标志小米从参数内卷转向底层技术创新，以模块化拓展体验边界，以折叠屏完善高端矩阵。这不仅是产品迭代，更是小米技术自信与生态布局的集中体现。#小米[超话]#

32. 国内哪些汽车改装合法？2026合法改装元年？改装车的乐趣到底是什么？

33. 925马力的001FR，只要半价！！！宁波赛车场测试极氪001五周年纪念版~小FR！#极氪001 #极氪001五周年 #极氪猎装

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39. 从车企跨年来看，增程在2026年面对的压力，又变大了？

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41. 问界的老车主们，对896线激光雷达的升级热情特别高，品牌方关注到了，也在积极想方案。现在的新能源行业，不光技术高速发展，各家玩家也卷很卷：硬件像追着“摩尔定律”升级，车企更是“年年焕新”。但是消费者的钱包，可跟不上这样的“摩尔定律”，不光没跟着一起“升级”，反而还因为技术迭代太快，手里的旧车贬值更快。这本身就是个天然的矛盾。或许把核心的智能化零部件，做成可插拔、可升级的模块化设计，是解决这种矛盾，比较好的解决方案。#霸天资讯##问界#

42. 数码产品的「模块化」和「可维修」是未来趋势吗？

43. 蔚来坚持换电模式，这条路到底能不能走得通？

44. 2025年12月5日，乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划。该计划预计于2026年1月中旬完成，届时全国换电网络中乐道电池数量将达到计划前的2倍以上。电池资源将按区域用户保有量、换电需求量分配，优先向北方地区倾斜，并配合推出85kWh电池灵活升级优惠券，帮助用户在冬季以更优惠的价格按需升级续航。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐表示，此举是乐道汽车兑现“补能无忧”承诺的重要举措，有助于提升用户换电体验。

45. 蔚来坚持的换电模式，在实际生活中真的方便吗？

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48. 低代码平台会不会干掉传统ERP？企业还需要“全模块化”系统吗？

49. 【#21万买新车提车一个月锈迹斑斑#】#女子21万买新车竟库存11个月# 海口王女士反映，去年11月份，她花费21万向安胜汽车销售有限公司购买营运商务车。提车首保后，发现车辆轮毂、刹车盘等多处配件锈蚀，查询得知车辆已库存11个月，但商家全程未告知，王女士认为4S店涉嫌消费欺诈。4S店则辩称“新车身锈正常”，拒不承认隐瞒库存，还称双方曾达成一致后王女士反悔。市场监管部门介入协调，但双方就维修、检测等方案无法达成共识，目前王女士决定通过司法途径维护权益。（直播海南）http://t.cn/AXfPne2T

50. 苹果iPhone官方App支持进行WiFi测速

51. 说到搭载游戏本处理器的独显台式机，铭凡这个好像是一个非常科学的架构电源、主板、显卡垂直排布，超级紧凑。显卡可更换，甚至主板也能做成英特尔 NUC 那样的模块化如果你需要独显的话，上面还可以插别的PCIe卡。#微博兴趣创作计划##数码圆桌派#

52. 本周车圈热点不断：东风日产全新插混N6上市，以9.19万元起售价打破认知；宁德时代发布涨薪通知，单休产线员工月收入提高至7500元；小米汽车现车选购开启，三类车源最高直降4.2万元；理想汽车发布AI眼镜Livis，重新定义智能穿戴与汽车生态联动可能性。

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59. 模块适用车型：21-25款大众途昂，途昂X，揽境，揽巡，威然，凌度L。只需把模块和原车的907模块无损对插即可，不改变原车的线路和程序，非常稳定，也不会弹故障码，成功安装模块后，车辆通电启停功能会自动关闭。车辆启动后挂d档会触发一次360影像，车辆低速打转向灯或者方向盘大幅度转动时，360影像会自动触发，当车辆遇到障碍物时，360影像会和雷达同时触发，触发360影像后打转向灯还可以切换到两侧影像。夜晚把氛围灯调到左侧位置时，就可以触发循环变色效果，还可以调节变色频率。厂家提供了安装视频和专人指导，自己安装或者在汽修店安装都很方便，正规厂家生产，质保和检测报告齐全，还可以按照自己的车型配置选择不同的功能组合进行升级#途昂 #揽巡 #揽境 #evo多功能模块 #360全景影像

60. 别再去 4S 挨宰了！车机自己动手免费升级，省下大几百

61. 特斯拉FSD模块化专利或将终结老车主的换代焦虑

62. 科世达---汽车门模块硬件方案拆解分析

63. 模块适用车型：大众途昂，揽境，揽巡和威然等EVO车型，安装模块不改变原车线路和程序，只需和原车907模块对插即可，提供安装视频和专人指导，模块安装后，启停功能会自动关闭，无需手动操作。启动挂d档会触发360影像，低速打转向灯或者转动方向盘时360影像会自动触发，当车辆遇到障碍物时，雷达和360影像会同时触发，在360界面中可以控制转向灯切换到两侧影像。把氛围灯调到左侧时就会触发循环变色效果。还可以根据车型配置选择不同功能组合进行升级#途昂#揽巡#揽境#evo多功能模块#启停功能

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70. 特斯拉新专利可以让HW3.0车机升级芯片更容易，利好老车主。

71. 模块适用于21-25款的大众途昂，揽境，揽巡，威然等EVO车型，模块无损安装，不改变原车的线路和程序，只需和907模块对插即可，厂家提供了安装视频和专人指导，自己装或者在汽修店装都非常方便，模块安装后，启停功能会自动关闭，360影像可以多场景触发，氛围灯可以循环变色，我们还可以根据自己的车型配置选择不同的功能组合进行升级#途昂#揽境#揽巡#evo多功能模块#360全景影像

72. 模块适用车型：大众途昂，途昂x,揽境，揽巡和威然，模块无损安装，只需和原车907模块对插即可，配有安装视频和专人指导，安装很方便，正规厂家生产，质检报告齐全。模块安装后，每次上车启停功能会自动关闭，再也不用手动操作了。车辆启动挂d档会触发一次360影像，低速打转向灯和转动方向盘时360影像会自动触发，当车辆遇到障碍物时，雷达和360影像会同时触发，只要在360界面，我们可以控制转向灯切换到两侧影像。当氛围灯调到左侧时会触发循环变色效果。还可以按照自己的车型配置选择不同的功能组合进行升级#途昂 #揽巡 #揽境 #evo多功能模块 #启停功能

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