11月3日，小米汽车官宣次日再赴纽博格林北环。11月9日，外媒Carscoops放出新款SU7 Ultra的无伪装照，鹅颈大尾翼、加宽前唇，车顶激光雷达还在。电车通科技每日推送知乎
同一周，初代SU7 Ultra在二手和展车市场的报价，滑到了28.88万。小米汽车评估交流中心
52.99万上市的车，现在三十万能摸到。不是错觉，但也不能闭眼捡。智东西
同样叫Ultra，报价能差13万
11月9日到14日的公开挂牌，价格拉出很长一条带。福州一家小米二手车商挂出2025款一手车，原版车况、只有补漆，查博士包过，分期特价28.88万。小米汽车成都龙潭寺店的太空银挖孔版展车，优惠23万+。还有门店直接挂出官方全新展车，41万多、42万+都有。小米汽车评估交流中心小米汽车成都龙潭寺店小米汽车门店小米卧底大发
最低28.88万，最高42万。差的不是车况，是四件事。
一是身份。官方退役展车只是展厅静态展示，原厂质保不变、手续齐全、正常上牌。28.88万那台是二手，卖家自己写明只有补漆。小红书小米汽车评估交流中心
二是挖孔。碳纤维双风道前舱盖当初选装4.2万，带这块盖子的展车报价明显高一档。科技每日推送
三是金融口径。5年0息、成都区补1.2万和分期特价是三套算法。能不能叠要按上牌地重算，别把28.88万当全款落地价。小米汽车成都龙潭寺店
四是时间窗。11月6日0点到15日24点锁单、11月30日前提车，送价值1299元无忧服务包，含玻璃无忧、维保取送8次、上门补胎不限次、2个漆面免费补漆、车载网络升级，SU7 Ultra现车适用，官方展车和准新车都算。小米之家兖州店漯河小米汽车
三个坑，两个官方已经填了
最大的雷是双风道前舱盖。2025年5月，博主拆解后发现实际风道结构与宣传存在明显落差。小米5月7日公开致歉，未交付订单可限时改配、改回铝制前舱盖，已交付的补偿2万积分。科技每日推送财经网科技
但后面这步很多人不知道：今年3月起，选配过这块前舱盖的车能免费预约前舱空气动力学升级——新增两个空气动力学叶片，与主动进气格栅联动，在赛道模式或时速超150km/h时定向导流、提高下压力，代价是能耗略增。门店施工2到3小时，要提前预约。新浪科技
所以今天买挖孔版和2025年买挖孔版不是一回事，确认做没做过升级是砍价和验收的第一件事。
第二个是OTA锁马力。初代曾因OTA限制马力输出引发车主不满，1548匹只是标称值，提车前切赛道模式实测一遍。科技每日推送
第三个是圈速口径。2025年官宣的7分04秒957拿下纽北史上最速量产电动车，跑的是搭载赛道专业套装的量产车。当年有人质疑那台车专属特调、根本买不到，官方口径是可正常选购的赛道套件版。买二手要把套件清单对齐，别拿圈速当自己那台的配置单。小米汽车电车通
二代的圈速，一个都不是官方的
纽北现场两副测试车牌：SU7 645 E 和 SU7 650 E。650对的是保时捷Taycan Turbo GT装Manthey套件跑出的6分55秒533，645盯的是蔚来EP9那台上不了牌的6分45。电车通知乎
流出来的6分58、6分53、6分52，一个都不是官方的。手动掐表误差轻松几秒，而且大概率是摸底圈——成熟车手的试跑和极限之间能差5秒。知乎
四电机、破2000匹同样是爆料，官方连参数都没发。小米只公开过一套2054匹的超级四电机预研系统。知乎科技每日推送
参照系摆这儿：原型车更早跑出6分46秒874，是全世界第一台跑进7分钟的四门车。雷军此前的表态是，小米会继续打磨Ultra、向保时捷学习，希望有一天能再次超过保时捷。知乎科技每日推送
跌，其实跌了一年了
2025年2月上市，52.99万的定价当年把它卖成爆款，全年销量超过1.5万辆，超额完成雷军定下的万辆目标。到2026年9月，SU7 Ultra上险量只剩50台，7月是57台、和6月持平。这条线已经躺了大半年。科技每日推送太平洋科技嗨大星_ECC
10月小米汽车国内零售50123辆，今年首次回到5万辆以上，扛量的已经不是Ultra。Ultra的角色变了：光环车，不是走量车。科技每日推送
该不该下手
三十万左右拿一台原厂质保还在的官方退役展车，是SU7 Ultra上市以来最便宜的窗口。
但别赌它是底。月销50台的曲线还没走完，二代一发布，初代二手价还有下探空间。
真要下手，顺序是：先定身份（展车还是二手），再核配置（挖孔做没做升级、碳尾翼、赛道套件），再算金融（分期特价、全款、0息分开问），最后按自己上牌地重算补贴。
