11月6日，东风标致2027款408上市，只推一款配置，指导价9.97万元。 官方给出的现金权益最高1.6万元，理论上最低8.37万元。汽车有文化
但就在两个月前，有资源车商报过2024款408 1.5T拉图版的价格：2026年生产的车，裸车7.28万元；更早的2024年车，6万多就能提。那台车的指导价是11.87万元。 同一个名字，同一套1.5T+6AT，新款比老库存贵了一万多。每日话汽车
这不是说新408不值，而是说，讨论“10万级买合资燃油还是国产插混”之前，得先把408的真实价格搞清楚。
2027款不是换代。作为年度改款，它的整体设计、动力总成与底盘结构都延续在售版本，主要变化是南法黄、梧桐绿两种车漆，Blue-i 4.0车机、数字钥匙，以及一批“限量1100台”的免费加赠配置。 注意，限量的不是车，是四门一键升窗、锁车自动折耳、主副驾八向电调这些赠品。太平洋汽车汽车纵横全媒体
车本身不复杂：1.5T，127kW、255N·m，爱信第三代6AT，加92号油，WLTC油耗6.1L。汽车有文化
车长4750mm，轴距2730mm；6气囊、360度影像带透明底盘、12英寸仪表加10英寸中控。 质保给到5年或15万公里，发动机和变速箱终身质保。汽车鉴闻汽车纵横全媒体
缺的也明显：没有L2级驾驶辅助，没有座椅加热通风，线下网点比两田大众少。汽车有文化
它的对手有多强？10天前，第三代秦PLUS DM-i上市，限时7.69万到9.79万元，140km和220km两种纯电续航，官方亏电油耗2.58L，车长4840mm、轴距2800mm，智驾还能选装。 2026年起新能源购置税减半，10万级插混又比燃油车少交几千元税。 对大多数10万预算、家里能装桩的人来说，这笔账不难算：408的6AT再顺，也顺不过每公里几分钱的电。南方车志网经济日报
燃油车也没有立刻消失。9月朗逸还卖了14425辆，速腾也过了万——10万级燃油车不是没人买，只是买的人越来越清楚自己要什么。汽车鉴闻
那408卖给谁？大概只有三类人真正适合。
第一，装不了桩，而且高速、长途占比高。插混在市区用电最划算，长期跑高速，它的亏电油耗仍然低，但优势没有市区那么大；408加92号油，6AT跑高速不用排队等桩，加满就走。
第二，打算把车开到八年以上，对屏幕和智驾没兴趣。这台车的卖点是机械简单、6AT耐造、动力总成终身质保。它没有L2，但机械部分简单直接。
第三，认法系底盘，能接受小众。后悬是扭力梁。 但法系调校的滤震和高速稳定性一直有口碑；代价是今年8月只交付了454辆，保值率低，网点少。 买之前，最好先确认家附近还有没有能保养的店。太平洋汽车知乎
如果你真在这三类人里，我的建议很直接：先去问2024款库存车的价。6万多到7.28万元的裸车价，比新款的8.37万元起便宜一万一到一万六，动力总成一样，配置各有取舍，质保起算和开票渠道要问清楚。库存车的风险是生产日期早、颜色配置没得挑、渠道不一定是4S，但差价摆在这。想要新车色、数字钥匙和“新车”的踏实感，再考虑2027款；不急的话，等两三个月，终端大概率还有得谈。
10万级选合资燃油还是国产插混，放到2026年，答案对大多数人已经很清楚了。新408不是来抢秦PLUS用户的，它更像是在给“不想充电、不想研究车机、只想加满油开走”的那一拨人，留一个还算体面的选项。这个选项值不值，取决于你打算开多久，以及你有多不在乎那块屏幕。
