第八代宝马3系的国产长轴距版进入了申报公示环节。11月4日，工信部发布第413批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，第八代宝马3系长轴距版现身申报。申报型号为325L和330L，标轴版代号G50，国产长轴距版代号G58，预计2027年内投放市场。知乎微博搜狐汽车
尺寸：车身加宽加长，轴距只多了9毫米
申报尺寸为4865/1852/1461mm、轴距2970mm：相比现款长轴距版，车宽增加25mm、车长增加27mm，轴距只增加9mm；相比海外标轴版，轴距仍长110mm。这意味着这代车型的放大主要花在车身横向与前后轮廓上，后排纵向空间的增量相当有限，乘坐舒适感的改善更多要指望更宽的车身与座舱的数字化升级。微博搜狐汽车
动力：仍是2.0T高低功率，申报同时给出"额定"与"净"两套口径
新车沿用2.0T发动机的高低功率划分，325L配B48B20K、330L配B48B20N，媒体提示这两组动力数据较现款略有上调。申报的完整参数是：325L排量1998ml、额定功率172kW、最大净功率155kW、整备质量1740kg；330L额定功率211kW、最大净功率190kW、整备质量1753kg。网上流传的转述大多只引最大净功率，把额定功率和整备质量摆在一起，才是读懂这套动力变化更完整的姿势。汽车公告板微博
设计：新世代语言首次落到燃油车上，这次申报不含内饰
新车采用NeueKlasse新世代设计语言，硬件仍基于CLAR平台。陪伴宝马二十多年的天使眼日行灯被拿掉，换成竖向灯带，双肾格栅不再外凸、与大灯融进同一条黑色饰带，主要进气移到保险杠下方，国产版申报图使用半隐藏式门把手，海外版则是自动弹出的隐藏式。本次申报图只有外观、没有内饰，内饰可参照海外版：取消传统仪表盘，行车信息改由前风挡下沿的BMW全景视域显示呈现，再配一块向驾驶员倾斜的17.9英寸中控屏。从申报图中的深色车顶看，新车预计还将配备全景天幕。太平洋汽车热点科技汽车公告板
时间线与取舍：上市比海外晚约一年，现在买还是等？
海外第八代3系（G50）已于9月30日正式发布，国产长轴版在其发布后一个多月即完成申报，但上市要推到2027年。真正的争议集中在设计上：新车与新时代i3几乎采用完全相同的设计语言，甚至有媒体把这次换代形容为"无感"，而认为申报图比现款顺眼的声音同样不少。对用户来说，这份申报相当于摆出了一条时间线：现款G28将在2027款落地前继续销售并进入产品周期末端的促销阶段，如果介意新设计语言、更看重性价比，现款是换代末期的成熟选择；更在意加宽的车身、新世代座舱和数字化体验，等G58更值。至于325L、330L之外是否还会补充更多型号，第413批申报并未披露。知乎差评
