12.99万元起！东风日产NX7开启预售，15万级SUV迎来新选择

15万左右买一台插混SUV，到底该怎么选？

以前可能要做不少取舍，想要大电池、长续航，就得牺牲一些智能化配置；想要高阶辅助驾驶和舒适座椅，预算又得往上加。

但现在，这个价位的竞争越来越激烈，消费者也越来越不愿意妥协。

11月13日，在珠海举行的NISSAN DAY上，东风日产NX7正式开启预售，12.99万—14.99万元，提供320 Pro、320 Max和320 Ultra激光雷达版三个版本，还有至高价值3.5万元的限时预售权益。

看完配置，最大的感受就是：东风日产这次确实拿出了不少诚意。

首先是续航，这可能是NX7最有竞争力的地方。

三个版本全系标配宁德时代40.9kWh电池，官方公布的纯电续航达到320公里，满油满电综合续航1666公里。

这意味着什么？对于每天上下班几十公里的普通家庭来说，日常通勤完全可以当电车开，充电频率也不用太高。周末带着家人跑长途，又不需要为续航焦虑。

尤其是大电池没有区分高低配，这一点值得肯定。

其次是智能化，合资品牌这次也开始认真卷了。

NX7搭载高通骁龙8295P芯片，配合24GB内存、17.3英寸3K中控屏和55英寸AR-HUD，硬件规格放在15万级市场很有竞争力。

软件方面，NISSAN OS 3.0搭配科大讯飞星火智慧座舱3.0，不仅支持粤语、四川话等方言，还能进行更复杂的智能交互。

辅助驾驶同样是重点。高配车型提供激光雷达，并搭载Momenta R7世界模型，能够应对复杂道路环境，泊车辅助覆盖300多种场景。

过去提到合资车，很多人第一反应就是智能化跟不上。如今NX7的出现，至少从配置层面来看，这种印象需要改变了。

当然，东风日产最拿手的舒适性，也没有丢。

AI零压云毯座椅升级到2.0，配备45个电子皮肤传感器和19个智能气囊，能够根据乘员身体状态动态调整。

再加上四座通风加热、冷暖冰箱、全景天幕，以及双层夹胶玻璃等配置，家庭出行的舒适性考虑得比较周全。

还有一个比较有意思的功能，就是全域智能防晕车技术3.0。官方宣称能够降低83%的晕车指数。

对于经常带老人、小孩出门的家庭来说，这种看似不起眼的体验，可能比单纯多一块屏幕更实用。不过，实际效果还得等试驾验证。

最后聊聊价格和市场。

12.99万元起的预售价，配合大电池、智能座舱和舒适配置，NX7显然是冲着主流自主品牌插混SUV来的。

更值得关注的是，东风日产正在改变过去合资品牌依赖品牌溢价的思路，开始真正围绕中国消费者的需求做产品。

不过，配置给得足是一回事，实际开起来怎么样、辅助驾驶好不好用、长期品质能否经得起考验，才是决定消费者是否买单的关键。

随着NX7即将在广州车展正式上市，15万级插混SUV市场又迎来一个实力选手。

当合资品牌开始主动拼配置、拼智能、拼价格，自主品牌还能继续保持优势吗？这场竞争，恐怕才刚刚开始。