10月20日，吉利星愿第100万辆整车在湘潭基地下线，用时24个月，平均55秒一辆。这个速度在A0级小车里是个纪录。一位四线城市销售说，店里现车只剩6台，想提车基本靠抢。极目新闻
但卖得最好的，不是广告上的6.18万。
最畅销的是7.58万的410km乘风版和8.38万的480km探索版，10台里能占6台。6.18万的310km向往版，销售的说法是“续航有点短”；9.18万的480km探索+版，“价格又上去了”。这两个配置，销售都不推荐。车fans
这不是星愿一家的玩法。第二代海鸥6.29万起，但激光雷达和城市领航只给到9.69万的顶配。MG4、零跑A10也一样，长续航版本都在顶配。所谓“6万级”，卖的是入场券；“满血”的那台，基本都在9万上下。赵奕
所以6-9万买车，第一件要看的是你实际会买的那一档，而不是车系名。全新星愿的权益价从6.18万铺到9.18万，310km、410km、480km三档续航，六个配置。6.18万和8.38万之间，先差170km续航；再往上，差的是要逐项核对的安全和舒适配置。310km不是不能开：有家充、只在市区通勤，一周充一两次够用。一位410km车主记录，日常开80km/h、开空调，续航打8.5到9折，一周充一次。玩车豆豆糊涂涂🐰
但冬天开暖风加除雾，续航会明显缩水。另一位江苏车主说“续航基本对折”。没有家充的人，会立刻感到充电频率变成一件正事。蒋保信
第二件是补能速度。有家充，310km和480km的差别只是少充几次；没家充，30%-80%要多久才是真差别。星愿480km版本约19分钟，在这个价位不算快。91che的横评更直接：410km版本“快充21分钟，三车最慢”。给个机会君91che
海鸥的闪充版本把10%-97%压到9分钟。零跑A10的长续航版30%-80%只要16分钟。星愿的底盘是强项，快充是它明确让掉的一项。赵奕给个机会君
第三件最容易被“百万辆”盖过去：低配的安全配置有没有被砍。一位26款探索版车主说，他选探索不是因为大屏，而是因为“26款只有探索配备了主动刹车和定速巡航”。这个价位的车，气囊数量、侧气帘、AEB经常是拉开差价的刀法，发布会上不会逐项讲。下单前对着配置单确认，比看碰撞视频有用。电动汽车用户联盟
星愿今年5月联合央视做过正面50km/h加侧面55km/h的连续双碰撞，车身结构拿得出手，但那是厂家组织的测试，不是第三方抽检。也不能替代你对具体配置的核对。超级宇论
最后才是开起来。星愿的后驱加多连杆独立悬架、4.95米转弯半径，在6-9万里是少见的硬件，市区掉头、钻巷子很轻快。但高速是另一回事：销售和车主都提到，车速上到100km/h会飘，横风和大货车经过时更明显。一位车主跑高速时在前备箱和后备箱各放几箱水压重，说“明显好多了”。这不是标准解法，但说明它的舒适区在城市。每周都要跑高速的人，试驾时别只在园区里转，上快速路跑到100再决定。给个机会君蒋保信
星愿两年卖一百万，真正的信号不是“跟着买准没错”，而是6-9万这个价位已经被它重新分层：后驱、独悬、400km以上续航、快充，这些以前十五万级才有的东西，现在六万多的车也在给。但堆料不等于适合。先回答有没有家充、跑不跑高速、买哪一档，答案基本就出来了。
星愿是一台把成本花在底盘和安全上的小车，代价是续航和快充不占优，高速隔音一般。它卖得好，不代表它没有短板；它卖得好，只代表它的短板刚好是多数人愿意忍的那一种。
