R35正式停产，二手车却越卖越贵！老车手总结的选购指南，建议先收藏再看
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百度 2026-04-19
汽车之家 2026-02-25
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1. 2026款日产GT-R价格全解析 【日产GTR价格解析：2026款国内售价150-235万元，二手车折价明显】 2026款日产GTR杀到！标准版150万起步，NISMO版直接飙到235万。平行进口落地价170万打底，三年车龄二手价直接砍掉三成。这"东瀛战神"到底值不值？咱们今天掰开算！ 【价格差异源于NISMO版本和选配配置】 GTR玩的就是差异化！标准版150万门槛价，NISMO版直接加价85万——买的是碳纤维套件、赛道悬挂和强化冷却。最狠的是GTR50限量版，全球50台，800万起跳！这价够买两台大牛，但土豪就爱这稀缺性❗ 【平行进口车价受汇率和税费波动影响】 美规Premium版80万听着香？别急！加上关税增值税，落地直奔170万+。天津港报价比北京低10-20万，但汇率波动能让车价差出5-8%。买平行进口得像炒股，得会抄底✨ 【二手车行情（3年车龄约折价30%）】 R35保值率在超跑里算硬货：前五年保值率64.7%、57.5%、51.1%、43%、37.7%。2023款新车195万落地，三年后二手价130-140万，每年掉价20万。2014款现在80多万能开走，但改装车得砍价20-30%！买二手GTR必须带验车师，这车十个有八个都被狠造过
百度 2026-04-19 00:00:00
2. 二手车交易平台上的二手GTR平均售价是多少？
汽车之家 2026-02-25 00:00:00
3. 女朋友送GT-R才是真爱？五十几万买台R35，到底是浪漫还是上头？
今日头条 2026-07-12 00:00:00
4. 对比老款 R35，2017 款 Nissan GT-R 究竟强在哪？ - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2026-07-09 00:00:00
5. 这是日产GT-R（R35），具体为2017年改款后的版本，俗称“东瀛战神”。它是日产独立打造的高性能跑直至2025年正式停产。
微信公众号 2026-02-20 00:00:00
6. 2024款日产GTR R35 T-SPEC 2024款Nissan GT-R R35 T-SPEC是R35世代的“收官之作”核心特别版，这是一辆全球主力版本，基于Premium升级，强调豪华与操控平衡。搭载3.8T双涡轮V6发动机，最大马力565匹（413kW），扭矩632N·m，与Premium版一致，未进行动力压榨，但ECU调校更偏向线性输出。专属悬挂：配备NISMO调校的专属减震器，簧下质量优化，兼顾街道舒适性与赛道支撑性，区别于NISMO的激进硬调校。制动与轮毂：标配Brembo碳陶瓷制动系统（同NISMO），搭配20英寸金色RAYS锻造轮毂，需配合加宽的前翼子板以容纳轮距。#汽车文化#dou是好车#男人的梦想之车#创作者中心#日产GTR
抖音 2026-06-12 00:00:00
7. 日产 GT-R（全称 Gran Turismo–Racing，俗称“东瀛战神”）是日产（Nissan）旗下的旗舰高性能跑车，以强悍性能、四驱操控和高性价比闻名。 一、历史与定位 - 前身：早期属于 Skyline 车系的高性能版（R32/R33/R34 世代） 。 - 独立：2007 年推出 R35，正式脱离 Skyline 成为独立车系 。 - 称号：因赛道连胜纪录、强性能和亲民（相对超跑）价格，被称为“战神” 。 二、现款 R35（2007–2025 停产）核心参数 - 发动机：3.8T VR38DETT V6 双涡轮增压 - 标准版：565 马力 / 633 N·m - Nismo/赛道版：600 马力 - 变速箱：6 速双离合（博格华纳） - 驱动：ATTESA E-TS 智能全时四驱 - 0–100 km/h：2.7 秒（Nismo） - 车身：2门2+2座轿跑，前置中置布局 三、外观与内饰 - 设计：宽体低趴、四圆尾灯（经典传承）、大尾翼、多辐锻造轮毂 。 - 内饰：机械感强、桶形座椅、多功能方向盘、大尺寸仪表 。 四、亮点与特点 - 战神基因：初代 50 场连胜、R32 JTCC 29 战全胜 。 - 性价比：约 150–250 万，性能对标千万级超跑 。 - 改装潜力：原厂发动机改装潜力极大，千匹马力常见 。 - 均衡：赛道快、日常可开、雨雪稳定 。 五、现状 - R35 已于 2025 年 8 月正式停产 。 - 下一代（纯电/混动）尚在规划中。
抖音 2026-04-19 00:00:00
8. #日产gtr # ［US］北美地区车况极佳的2016款R35日产GT-R在售车源，展示精品车的里程、售价、配置、完整车况报告
微信公众号 2026-06-18 00:00:00
9. #GTR #内燃机永不落幕 #R35 一、R35 燃油版：正式停产（2026现状） 2025.8.26 日本栃木工厂最后一台午夜紫 R35 下线，18年生产周期终结，累计约4.8万台 北美/日本/全球已全面停产，仅少量库存/平行进口车在售 末代特别版：Skyline Edition（海湾蓝）、Takumi Edition（午夜紫），限量1500台 二、2026款“末代燃油版”（非官方量产，多为限量/纪念） 动力：3.8T VR38DETT 双涡轮V6，普通版约565匹，Nismo版600+匹 网传升级：32个压力传感器、低温座舱、新空力（风阻0.26，下压力+25%） 国内：无官方引进，仅平行进口少量2026款纪念版，落地超200万 三、下一代 R36：电动化（2030前后） 官方确认：R36 全面电动化，基于 Hyper Force 概念车 打造 动力：纯电/混动，目标1000+匹、四驱、固态电池 时间：2028–2030年 发布，2030年后上市 定位：对标保时捷911 Turbo S、法拉利SF90 四、2026 改装/赛事热点 迪拜 Alpha Logic GTR 刷新站立半英里极速：423.28km/h（2026.1） 改装圈：R35 二手/拆车件价格上涨，VR38 扩缸/千匹套件 热度不减
抖音 2026-02-18 00:00:00
10. R35 GT-R最出名的地方就是用相对“亲民”的价格，提供了能媲美顶级超跑的性能。 它搭载了一台由“匠师”（Takumi）手工打造的3.8L VR38DETT V6双涡轮增压发动机，配合强大的ATTESA E-TS四驱系统，无论是直线加速还是赛道圈速都成绩斐然，曾在纽博格林北环赛道创下7分38秒的惊人纪录，一度让欧洲超跑品牌都感到震惊。 它还有一个特点，就是兼顾了日常实用性，有后排空间和不算小的后备箱，被一些车主称为“能每天开的跑车”。 ⏳ 18年传奇，终成绝唱 R35这一代车型从2007年发布到2025年停产，生命周期长达18年，历经多次改款，性能不断进化。 最后的收官版本是GT-R T-Spec，作为R35时代的落幕，具有特殊的纪念意义。 💸 现在还能买到吗？ 目前R35已经停产，只能通过平行进口或二手车市场购买。 新车价格： 停产前，国内平行进口价格大约在200万到300万元人民币，Nismo高性能版更贵。 二手行情： 二手价格根据年份和车况差异很大，一些车况良好的早期车型在70-90万左右，但稀有版本会有明显溢价。 🔮 战神归来，R36要来了 好消息是，新一代GT-R（代号R36）已经确认正在开发中，预计在2030年前推出。日产确认R36将放弃纯电方案，转而采用混合动力形式，继续搭载经典的3.8L V6发动机并进行深度升级，让传奇得以延续。
小红书 2026-07-02 00:00:00
11. 停产了才追悔莫及！这台“东瀛战神”卖了18年，二手价还在涨，未来真见不到了
微信公众号 2026-07-21 00:00:00
12. 百万老GTR的估价单写的是2007年的排气声
微信公众号 2026-07-26 00:00:00
13. 日产GTR让人上头，但想清楚的是：你买的是车，还是一段时代情绪
今日头条 2026-05-30 00:00:00
14. 为什么特别贵的老车，都很“素”？
新浪财经 2026-05-27 00:00:00
15. Nissan R34 Skyline GT-R
2026-03-26 00:00:00
16. 日产GT-R.当“东瀛战神”从游戏世界驶入现实世界，日产GT-R早已不只是一台性能车，而是一代车迷共同的精神图腾。 2008年，代号R35的GT-R正式开启全新时代，它告别了Skyline的命名体系，却继承了GT-R家族最核心的灵魂——以相对亲民的价格挑战欧洲超级跑车。 在那个保时捷911 Turbo、法拉利F430仍然占据性能神坛的年代，R35 GT-R凭借惊人的圈速成绩和强大的电子四驱系统，一举改写了全球高性能跑车市场的竞争格局。 这辆2008款日产GT-R Premium目前表显里程为46,919公里。对于一辆已经拥有18年车龄的R35而言，不足5万公里的行驶里程让它依旧保持着相当出色的状态，也让其具备了现代经典性能车应有的收藏价值。 外观方面，整车采用经典黑色车漆搭配黑色真皮与麂皮混搭内饰，营造出浓厚的战斗氛围。车身长4,655毫米、宽1,895毫米、高1,370毫米，轴距达到2,780毫米，在同级性能跑车中拥有相对宽大的车身尺寸。 标志性的宽体轮拱、凌厉的空气动力学套件以及硕大的尾部扩散器，即便放在今天依然具有极高辨识度。 动力系统无疑是R35 GT-R最核心的卖点。车辆搭载代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机，可输出480马力（353千瓦）和588牛·米扭矩，匹配6速双离合变速箱以及ATTESA E-TS智能四驱系统。官方0-100公里/小时加速仅需约3.5秒，极速超过310公里/小时。放在2008年，这样的数据足以媲美当时售价高出数倍的欧洲超跑，而这也是R35被全球车迷称为“性能屠夫”的重要原因。 值得一提的是，这辆GT-R还进行了一系列兼顾可靠性与驾驶乐趣的升级。车辆已经更新后期版本变速箱程序，同时完成了完整的变速箱维护，包括TSB升级卡扣、Dodson可重复使用滤芯、阀体检查以及离合器自学习程序。排气部分升级为JustJap安装的Y-Pipe中段排气，在保留日常使用舒适性的同时，进一步释放VR38发动机低沉而富有力量感的声浪。 此外，车辆还完成了英文系统转换，并增加Top Secret碳纤维中控饰板，让座舱更具JDM改装文化气息。 配置层面，作为Premium高配版本，新车配备Bose高级音响系统、前排座椅加热、定速巡航、双区自动空调以及可显示增压值、G值和车辆动态数据的中央信息娱乐系统。 20英寸七辐式锻造轮毂内部配备橙色Brembo高性能制动卡钳，并搭载米其林Pilot Sport 4S轮胎，为车辆提供充足的抓地力与制动力。 2026年1月，车辆完成最近一次保养，更换发动机机油、变速箱油及滤芯；此前于2025年7月进行常规机油保养。维修保养记录及出口证明均随车保存，对于如今逐渐进入收藏阶段的早期R35而言，完整历史资料的重要性不言而喻。 回望2008年，当全球汽车工业仍沉浸于大排量自然吸气发动机的黄金年代时，R35 GT-R率先证明了涡轮增压、电控四驱和双离合变速箱能够创造怎样惊人的性能奇迹。 它不是最昂贵的跑车，也不是最奢华的GT车型，却成为无数年轻人电脑壁纸、赛车游戏车库和卧室海报上的绝对主角。 时至今日，越来越多性能车开始向电气化转型，而搭载VR38双涡轮V6发动机的早期R35 GT-R，反而因此变得愈发珍贵。 对于很多车迷而言，它代表的不仅是一组加速数据，更是一个属于机械性能巅峰时代的缩影。或许这正是GT-R最迷人的地方——无论时代如何变化，当那句“Godzilla（哥斯拉）”再次响起，人们依然会为这台来自日本的性能传奇而热血沸腾。#日产gtr #gtrr35 #jdm #汽车文化 #抖音汽车人共创计划
抖音 2026-06-23 00:00:00
17. 魂牵尾灯 唯服三五 ｜Nissan GT-R浙赛上演战神绝唱
微信公众号 2026-07-16 00:00:00
18. 东瀛战神要谢幕了！开了14年车的我说句良心话：错过这台GT-R，可能真的就是一辈子
微信公众号 2026-06-26 00:00:00
19. 大名鼎鼎的東瀛戰神日產Nissan GT-R，雖已經停產，但仍不妨礙是我的最愛，3.8T雙渦輪增壓V6引擎555匹，0到100km/h 2.7L秒315km/h
哔哩哔哩 2026-05-30 00:00:00
20. 一百多万买古董GTR，你买的是回不去的青春
微信公众号 2026-07-02 00:00:00
21. 二手日产GTR战神的价格受哪些因素影响
汽车之家 2026-06-04 00:00:00
22. 200万买GTR R35？当年等于北京一套三居，这钱花得值吗？
微信公众号 2026-06-28 00:00:00
23. 汽车变速器故障修理费用全解析 【二级】汽车变速器故障修理多少钱？费用通常在1000-5000元，关键看故障类型和车型 汽车变速器维修价格存在较大波动，主要取决于故障种类和车辆品牌。基础维修费用普遍在1000-5000元区间，但自动变速箱、无级变速箱等精密系统的维修成本可能突破万元，进口豪华车型的维修费用更是普通车型的几倍。以下从故障种类、车型区别和维修途径三个维度展开分析。 【三级】常见故障类型及对应费用范围 手动变速箱维修约1000-3000元；自动变速箱维修价格较高，约2000-10000元；无级变速箱维修费6000-8000元；双离合变速箱的机电单元维修成本尤为突出。具体而言，离合器片维修约2000元；电控单元故障维修约3000元；变速箱油封更换1000-3000元；变速箱壳维修500-2000元；压力调节500-2000元。简单故障如清理变速箱油污约600-800元；中等故障如阀体损坏维修1000-2000元；严重故障如变速箱打滑需3000-5000元。 【三级】不同车型（国产/进口）的修理成本差异 国产车型如比亚迪秦离合器片维修约2000元；日产轩逸CVT变速箱维修6000-8000元；蒙迪欧更换变速箱1万至3万元。进口高端车型维修费用显著提升，奥迪Q3变速箱集成器更换约3000元；奥迪A4L整体更换变速箱约44000元；15款奥迪A4L更换变速箱总成费用可达30万元。面包车等结构简单车型维修可能仅需数百元，而中高档轿车因技术复杂，维修费用通常更高。 【三级】4S店与普通修理厂的报价区别 4S店更换部件费用约1000元，普通修理厂约200元；4S店基础维修费通常1000元起，普通维修店约200元起。复杂维修如更换变速箱总成，4S店报价可能比专业变速箱维修机构高出50%-70%。例如凯美瑞6AT变速箱故障，4S店更换总成约3万元，而专业机构针对性维修仅需1/4费用。但4S店采用原厂配件且提供完善售后，普通修理厂配件选择灵活但质量存在差异。
百度 2026-04-04 00:00:00
24. 变速箱故障维修需要多少钱
汽车之家 2026-04-27 00:00:00
25. 维修变速箱故障的费用大概是多少？
汽车之家 2026-05-22 00:00:00
26. 变速箱维修费用通常需要多少？
汽车之家 2026-05-22 00:00:00
27. 变速箱出现不同故障时维修费用各是多少
汽车之家 2026-05-27 00:00:00
28. 自动变速箱维修费用是多少？
汽车之家 2026-04-02 00:00:00
29. 维修变速箱的费用是多少？故障程度如何影响价格？
汽车之家 2026-07-09 00:00:00
30. 维修变速箱控制系统故障一般要花多少钱
汽车之家 2026-05-27 00:00:00
31. 车辆变速箱维修的费用是多少？
汽车之家 2026-04-02 00:00:00
32. 【R35 GT-Rレンタル体験記】おもしろレンタカー野田本店で前期型GT-Rを9時間満喫してきました！
Masa's Motor Life Blog 2026-06-15 00:00:00
33. 日产GT-R优点、动力怎么样_太平洋汽车网
太平洋汽车 2026-08-09 00:00:00
34. 日产GT-R 真到买车那一步，百万预算还会不会选这台东瀛战神
微信公众号 2026-06-22 00:00:00
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