长城炮事故后,车顶帐篷还敢用吗?先把承重和安全红线搞明白

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08-02 13:25

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精选参考来源

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27. 车顶行李架!动态100kg静态150kg 除了拖挂,车顶行李架也是户外必备,07GT原厂自带车顶行李架,动态承重100kg,静态承重150kg,不用后期加装,直接就能用。   动态100kg,就是开的时候能承重100kg,能装车顶行李箱、自行车架、滑雪板架,出去旅游的时候,行李箱放车顶,后备箱就能放更多东西,或者带几辆自行车,去骑行特别方便。 静态150kg,就是停车的时候能承重150kg,装个车顶帐篷完全没问题,两个人睡车顶都可以,露营的时候不用搭帐篷,直接睡车顶,视野好还防潮防野兽。   原厂行李架是和车身一体的,强度高,不会漏水,也不会掉,比后期粘的或者打孔的靠谱多了。有了车顶行李架,装载能力直接翻倍,想去哪就去哪。

28. 车顶能承重!领克07GT高承重行李架拓展户外边界 多数家用车型自带的车顶行李架多为装饰件,承重能力极差,动态承重普遍75kg左右,仅能搭载轻便小件装备,无法承载车顶帐篷、皮划艇等大件户外设备。用户想要拓展车顶装载能力,只能自费加装改装行李架,不仅成本高昂,还存在脱落、漏水、破坏车身结构的安全隐患,难以适配高强度户外出行场景。   领克07GT搭载原厂高强度车顶行李架,以越级承重能力拓展用户户外出行边界,硬件实力远超同级竞品。该车行李架动态承重可达100kg,相比同级主流车型多出25kg安全冗余,结构经过高强度抗压、抗风、抗震测试,坚固稳定、合规安全。充足的承重能力,可轻松搭载双人车顶帐篷、户外皮划艇、全套骑行装备、大型储物箱包,最大化拓展车辆装载空间,完美适配长线露营、户外穿越、山野探险等场景。   原厂一体化设计兼顾颜值、安全与实用性,无后期改装隐患。行李架与车身一体化融合设计,贴合原生猎装车身流线,不破坏整车运动姿态,颜值协调统一。高强度材质无惧户外风雨、暴晒、颠簸工况,耐用性更强。搭配车尾超大可变装载空间、拖挂资质、外放电功能,实现车顶、车尾、拖挂全方位装载拓展,彻底打破家用车装载局限,让领克07GT不止适配日常通勤,更能胜任全场景高强度户外远行,大幅拓宽用户出行半径。

29. 高承重行李架!领克07GT原厂适配大件户外装备

30. 分层承重车顶基座!领克 07GT 解锁车顶露营过夜自由 传统三厢轿车车顶承重薄弱,无法安装车顶帐篷,户外过夜只能依靠车内狭小空间,出行玩法受限。6 月 29 日开启预售的领克 07GT,车顶原厂预装高强度铝合金行李架基座,区分动态、静态双重承重标准,不用后期改装即可架设双人硬壳车顶帐篷,解锁驻车露营过夜全新玩法,是三厢车型无法比拟的户外优势。 原厂基座经过整车结构匹配调校,无需打孔、不损伤车身漆面,官方划定清晰承重规范:车辆行驶动态状态承重 100 千克,适合固定公路自行车、皮划艇、冲浪板等轻量化运动装备,高速巡航、盘山道路行驶结构稳固,装备不会晃动脱落;车辆驻车静止时静态承重可达 150 千克,能够搭载双人硬壳车顶帐篷,支撑两名成年人夜间野外留宿,大幅拓展户外休憩空间。 搭配整车超大可变后备厢,常规 600 升容积收纳露营厨具、衣物,放倒后排拓展 1700 升纯平空间,可铺设充气床垫作为备用休憩区域,车顶帐篷 + 车内双休憩空间,多人露营也不会拥挤。1.9㎡四层 Low-E 隔热防晒天幕配备电动遮阳帘,隔绝 99% 紫外线,驻车休息时抬头可见星空晚霞,氛围感拉满。 车尾搭载原厂电动隐藏拖车钩,最大牵引 1.6 吨,垂直载荷 64 千克,可合法拖拽小型旅居房车、摩托拖板,实现车顶装载、车尾拖挂、车内收纳三重装载布局,装载上限远超普通家用三厢。依托 CMA Evo 与 EM-P 电混平台,领克 07GT 兼顾城市通勤家用与户外露营旅居,分层承重车顶基座成为户外爱好者核心加分项,预售开启后打破家用车户外玩法局限。

31. 分层承重车顶基座!领克 07GT 多维拓展户外装载能力

32. 小米的新SUV很有意思 以产品思维造车 直接打破了业内规则 把车 一开始就设计成了 一二层的露营加suv组合模式 虽然 一个正常suv也能加装车顶帐篷 但这种第三方帐篷 多多少少都是个外挂 会有使用不方便的堵点 类似空调无法进入帐篷 导致冬天冷 夏天热 上下帐篷不方便 无法供电等等

33. 中保研有一个SWR顶压测试,这个测试是在模拟车辆侧翻时,车顶结构能不能扛住来自地面的挤压,从而保护乘员舱不被压塌。它的核心指标是“载荷—质量比”SWR全称是Strength-to-Weight Ratio车顶结构强度与整车重量的比值,也就是车顶强度/整车重量(N),简单理解就是:车顶最多能承受自重多

34. 汽车经纬网 | 华为、小米先后入局 车顶帐篷是下一个市场吗?

35. 作为一套能快速拆装的车顶露营方案,Wheelhome这套Dashaway eRC屋顶帐篷,装在特斯拉Model 3上毫无违和感,流畅车顶线贴合得挺自然。不用动车子本身,直接架在车顶架上,装后不影响日常停车,不露营时也无需长期背着。整套设备通过车顶架固定,不破坏原车结构,一个人也能很轻松的完成装拆。供

36. 大家怎么看待享界和小米前后发布带升顶帐篷的新旗舰SUV?

37. 汽车研发工程师会觉得哪些零部件原厂开发标准偏低,建议购车后改装?

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52. 把家安在车顶上看星星!附车顶帐篷避坑指南 有多少人买了SUV,却从来没试过“车顶上的生活”?🤔 这次自驾川西,终于拔草了心心念念的【为尔品牌车顶帐篷】。睡在车顶和睡在地上的感觉,真的!完全!不一样! 🔥先说大家最关心的几个点: 1️⃣ 稳不稳? 亲测6级大风+中雨,睡在里面毫无压力。铝合金外壳+高强度支架,两个人在上面打滚都纹丝不动。(重量分布很均匀,不用担心车顶) 2️⃣ 冷不冷? 这次海拔4000米,晚上0度左右。帐篷内壁有防冷凝水涂层,加上配套的5cm高密度海绵垫,配个0度睡袋,睡得后背发烫! 3️⃣ 方不方便? 液压自动升降真的香!女生也能3秒打开,收起也只要5分钟。收起来后厚度只有30cm,风噪比装行李箱大不了多少。 4️⃣ 为什么选车顶帐篷? ✅ 远离地面的潮湿、虫子、蛇蚁 ✅ 省去找平地的烦恼,碎石地、泥地都不怕 ✅ 腾出后备箱空间,终于能当床车用了 这大概是我今年买过最提升露营幸福感的大件了。不说了,我要去规划下一次看日出的路线了🌅 适合家庭/情侣 ✔️ 超大空间 我们选的这款是“加大双人款”,实际睡两大一小(孩子5岁)非常宽裕。内部高度也够,坐着换衣服不顶头。 ✔️ 超强防护 自带防暴雨顶盖+全包裹式防蚊纱窗。夏天山里蚊虫多,拉上纱窗还能看星星,小朋友超喜欢🌟 ✔️ 秒开秒收 液压杆助力,一个人就能操作。到了营地别人还在搭地钉,我们已经开始煮咖啡了☕️ 📋过夜必备小贴士: 🔸 记得带个延长电线+小暖风机(冬季神器) 🔸 梯子下面放块小地垫,上下车脚不沾泥 🔸 准备个“尿壶”+小夜灯,夜里不用爬下爬下 自从入了这个坑,周末再也不想去游乐场了。找条溪边,车顶一躺,娃自己捡石头就能玩半天。 这才是高质量陪伴呀~💕 #车顶帐篷露营 #亲子露营 #露营过夜 #一家三口 #户外生活

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