魏牌V9X新增1.5T版，降价2.8万配置不减_SUV

1. #魏牌V9X# 今日新增「豪华家庭版 Ultra」车型，原「豪华家庭版」则升级更名为「豪华家庭版 Ultra+」。#魏牌V9X家庭版上市##魏你放心# 两款车型最大的区别在于动力系统：Ultra 搭载 1.5T 混动系统，而 Ultra+ 为 2.0T 混动系统；受动力系统调整影响，最高车速也由 225km/h 降至 210km/h，除此之外，两车配置保持一致。价格方面，豪华家庭版 Ultra 的限时权益价为 31.68 万元，相比 Ultra+ 便宜 2.8 万元，进一步拉低了 V9X 的购入门槛。此外，其余三款车型在叠加限时权益后，相比上市时均下调 1.5 万元，最新售价分别为：* 行政加长版：37.48 万元* 豪华加长版：33.49 万元* 豪华家庭版 Ultra+：34.48 万元

2. 魏牌V9x家庭版来啦！31.68万起。主要变化在于动力换成1.5T，馈电状态依旧可以实现5秒破百，纯电续航超400km，综合续航可达1652km。归元S平台，800V高压平台、双电机四驱、6C超充、辅助驾驶等核心配置基本不变，闭式双腔空悬、EDC减振、双向20度后轮转向、Coffee Pilot 4全系标配……这车整体配置对于绝大多数家庭肯定够用了，1.5T的动力也不差，关键比2.0的版本便宜3万，在一众9系车型中，还蛮有竞争力。总体上，V9x从动力、空间、价格多维度提供了丰富的选择空间，丰俭由人。#魏牌V9X##魏牌V9X家庭版上市##魏你放心#家庭版：31.68万豪华家庭版：35.98万豪华加长版：34.98万行政加长版：38.98万

3. #魏牌V9X##魏牌V9X家庭版上市##魏你放心#今天发布会真炸了，陈梦都来了！价格也终于揭晓——行政加长版38.98万，限时37.48；豪华加长版34.98万，限时33.48；豪华家庭版Ultra+ 35.98万，限时34.48；Ultra版33.18万，限时31.68。奥运冠军站台，价格还给力，这波魏牌V9X，放心，自从容！

4. 现在大6座SUV的竞争太激烈了，市场上产品数量太多、而需求用户又比较有限。所以想吸引更多用户，价格门槛低也是一个有效手段。今天魏牌V9X出了一个豪华家庭版Ultra，把售价拉到了31.68万（权益后），动力上换上了1.5T发动机，等于价格门槛比之前下探了2.8万。31万多的5米2级6座SUV，大家买这类产品，会考虑V9X入门版吗？

5. 今天魏牌V9X家庭版发布会信息量有点大，派哥带大家梳理一下：魏牌V9X新增豪华家庭版Ultra，限时权益价31.68万元重点来了，之前的豪华家庭版现在更名为豪华家庭版Ultra+家庭版两车零百加速均为4.9S，但新增的家庭版Ultra搭载的是1.5T混动专用发动机，家庭版Ultra+版为2.0T发动力，其余配置全部相同。66度三元锂电池，CLTC纯电续航402KM；轴距3050mm；搭载VLA辅助驾驶大模型；标配双腔空气悬架、EDC电磁减振，以及双向20度后轮转向，配置还是很足的。另外，还有一点值得关注，之前发布的行政加长版、豪华加长版、豪华家庭版 Ultra+均在原上市价的的基础上下调 1.5 万元。#魏你放心##魏牌V9X家庭版上市#

6. 魏牌V9X 家庭版，就是之前申报的短轴版1.5T版本，V9X才上市个把月，家庭版就来了。电池大概率有两个版本：42.8kWh和64.7kWh两种，均为磷酸铁锂(这个需要上市才知道确切信息)。V9X短轴版，其实是平替蓝山的“大六座”，发动机功率125kw，对于家庭用户来说是够用的。——从我来看，加推1.5T是明智的，本身很多人买插混主要都在用电行驶，纯电行驶居多，比起发动机排量，消费者更关心电池度数，发动机并不是很重要。因此，1.5L发动机既能够降低入手价格，实际终端体验肯定也没啥差别，至少我是这么认为的，在馈电行驶时，消费者可以接受动力变弱，他们会想着去充电的。现在短轴版入门价格36万，1.5L家庭版我估计还能降一万，这个版本肯定是卖的最好的，成为主销版本，本质不在价格降低，而且终端用户不在乎发动机排量降低，他们不会觉得这是减配。就是这个版本来的有点晚，错过了V9X的最猛烈营销期，魏牌V9x首个完整月才卖不到3000台，1.5家庭版至少可以翻倍这个数字，加油。

7. 魏牌V9X家庭版正式上市，在先期推出 2.0T 超级Hi4版本基础上，新增 1.5T 超级 Hi4 车型，售价 33.18 万元，限时权益后 31.68 万元。新车配备 66.6kWh 电池，CLTC 纯电续航超过 400 公里，综合续航接近 1700 公里，并提供双腔空气悬架、EDC 连续可变阻尼减振器、双向 20° 后轮转向、VLA 辅助驾驶和原生 AI 座舱等配置。随着新车型加入，魏牌 V9X 已经形成 1.5T/2.0T 双动力，以及家庭版/加长版双车身规格，产品覆盖更完整。它的主要竞争力集中在大六座空间、长纯电续航和底盘配置，继续面向 30万—40 万元大型新能源 SUV 市场。#魏牌V9X##魏牌V9X家庭版上市#

8. 魏牌V9X家庭版今晚上市，限时权益价31.68万-37.48万，这次加推家庭版核心就一个，把武力充沛的2.0T换成家庭绝对够用的1.5T，门槛拉低了但核心配置基本没变，V9X看家本领800V高压平台、双电机四驱、6C超充全保留。动力方面，它和2.0T满电4.4秒的差距，日常开很难感知，况且1.5T馈电也有5秒破百的动力。底盘和智驾更是一点没缩水，闭式双腔空悬、EDC减振、双向20度后轮转向、Coffee Pilot 4全系标配，家庭版这配置放在这个价位，在9系旗舰里推荐度又提高了。V9X之前只靠2.0T三款车型打，价格34.98万起，选择少门槛也高，很多家庭用户想买但卡在预算上犹豫。现在1.5T版本补上30万出头的空档，在观望的不用再纠结了，要动力选2.0T，要经济实惠选1.5T就够了，没必要加钱上。

9. 魏牌V9X豪华家庭Ultra版上市了，跟之前有什么不同？新车换装了1.5T发动机，配置同权没减配，更有意思的是，性能几乎也没怎么降低，2.0T车型满电零百加速4.6秒，馈电零百加速4.8秒，1.5T车型对应的是4.9秒和5.0秒，依然有Hi4四驱系统。总之，更实惠了。#大v聊车##新能源大牛说#

10. 魏牌V9X上了个新版本，豪华家庭版Ultra。换了1.5T的发动机。其余配置基本没变，价格来到了31.68万。这台车的硬件配置和性能，在这个价位就是降维打击的存在。你想想其他9系混动旗舰是什么性能？什么馈电动力性能？什么馈电极速？多少的纯电续航？多少的电耗和馈电油耗？V9X又分别是多少？当然。并不是每个人都能意识到、并且认可这些。长期以来。懂技术、知道一台车有价值的地方在哪里的消费者。都是少数派。至于1.5T的发动机需不需要担心性能不足？完全不需要。因为这是长城。哪怕是1.5T，馈电也有5.0秒的破百成绩。而馈电性能。是个绝大多数品牌刻意回避的词汇。

11. 魏牌V9X今天又推出了豪华家庭版 Ultra和豪华家庭版 Ultra+两个版本，这台车基于归元S平台打造，配置参数基本没啥变化，主要区别在于Ultra搭载1.5T混动系统（零百4.9秒）、Ultra+搭载2.0T混动系统（零百4.6秒），家庭版CLTC综合续航1652km、加长版CLTC综合续航1700km。说白了这次就是进一步降低价格门槛，价格方面，豪华家庭版 Ultra卖31.68万元起，其余三款车型相比上市价便宜了1.5万，这价格如何

12. 继2.0T Hi4版本之后，魏牌V9X再推新动力选择：家庭版1.5T超级混动。新车最大的变化，是换装1.5GDiT发动机+超级Hi4混动系统。相比现款2.0T版本，新版本预计会在动力表现和售价之间做出重新平衡，用更低门槛切入豪华家庭市场。1.5T家庭版的核心看点不只是降低价格，更是魏牌能否在35万级家庭市场，与理想L9、问界M9等车型展开正面竞争。#魏牌V9X超级混动新版本上市##魏牌V9X#

13. 魏牌V9X认输了？1.5T家庭版上市，31.68万起，硬件没缩水定位终于对了