闲鱼上63元的车规无线充火了，原厂模块被极客拆出来用

2023年10月，惠州华阳多媒体电子公司的一批车载50W无线充电模块流到市面上，华阳是比亚迪和吉利这些大车企的一级供应商，这批货本来是装车用的原厂件，不是市面上那种通用公模产品，有的是工厂没用过的全新库存，有的是从报废车上拆下来的，每块都有独立编码，可以查到出厂信息，它们没走正规零售渠道，后来因为库存调整或者清仓处理，悄悄上了闲鱼平台。

这些模块和普通无线充差别很大，车规级要求高，结构全封闭，材料耐高温、抗震动、防锈蚀，还自带小涡轮主动散热，市面上百元以内的50W无线充大多靠金属片被动散热，一开满功率就发热，很快降频到30W以下，而这个模块实测连续输出50W，温度只升40℃左右，工作很稳定。

数码玩家最厉害的地方,是把模块从车里独立出来,原本设计要靠汽车ACC信号启动,他们用个PD诱骗芯片模拟12V供电环境,三根线接上就能使用,不用焊接也不用刷机,新手跟着教程也能操作,外壳是3D打印的,贴合得很紧密,Type-C接口露在外面,支持Qi2协议,苹果手机和安卓手机都能充电。

成本算下来很便宜，闲鱼上单个模块40元包邮，批量拿货20元一个，3D外壳套件23元，整套63元就能搞定，现在闲鱼挂了500多件，基本都是个人卖家在清仓甩卖，没有提供售后，对比二手小米或华为50W无线充动不动就要100多块，这个方案散热效果好，功率稳定，用料也扎实，很多人试过以后都说“值”。

2023年这批货集中流出的原因，是当时车企正在更新换代，许多品牌从15W、30W无线充升级到50W无线充，导致旧模块大量淘汰，华阳作为主要供应商，库存积压自然增多，类似情况在2022年华为车载快充也发生过，但这次是首个50W车规模模组成规模外流，说明新能源车供应链更加透明，二手电子市场也更成熟。

不过得说明白，这东西没法装回车上去，也不能整天连着电用，虽然散热效果不错，但没设计过压保护，万一电源头功率不够，比如用了低于60W的PD充电器，模块就可能直接烧坏，厂家不负责维修，也没人修，完全是爱好者自己搞出来的玩法，我试过一次，运行是稳定，但心里还是有点担心，毕竟它本来应该在车上工作，现在拿出来当桌面配件用，总觉得有点超出原本的用途了。