山路试驾领克03后,明白了什么叫操控真功夫

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07-24 11:13

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12. 女生的车🥨🫣。没有人会一直在原地等我 但我的车会🥰#颜值与性能并存的车 #没有人会一直等你但车会 #看一眼就心动的车 那么跟大家分享一下领克03真实用车感受: 作为领克03车主,日常以市区学校往返通勤、周末短途出行为主,也经常跑高速。经过长时间实车体验,这款主打运动的紧凑级轿车,既保留了十足的驾驶乐趣,又兼顾日常家用实用性,优缺点都十分鲜明,整体性价比在同级车型中非常能打。 外观颜值绝对是领克03的核心加分项,也是当初我放弃主流合资车型的关键原因。经典的分体式大灯、贯穿式前脸搭配低趴轿跑车身,线条凌厉运动感拉满,辨识度极高。自带的运动包围、简约尾翼设计,不改装就有很强的竞技质感,日常上路回头率十足,而且整车漆面质感优秀,长期使用不易显旧,潮流感远超同价位家用轿车。 内饰方面,整体用料和质感完全打破了同级车的廉价感。车内大面积软质包裹、细腻的做工搭配简约科技的中控布局,高级感十足。座椅采用专属运动皮质包裹,支撑性和包裹性很好,贴合人体坐姿,久坐不会腰酸背痛,不管是市区通勤还是长途驾驶,舒适性都有保障。同时车内异味控制出色,新车阶段异味轻微,通风一段时间即可消散。全车基础配置十分厚道,自动空调、多功能方向盘、高清倒车影像、主动刹车等安全配置一应俱全,日常实用性拉满。 驾驶体验是领克03最大的亮点,也是这款车的核心优势。依托CMA架构底盘调校,整车底盘非常扎实沉稳,转向精准几乎没有虚位。日常市区变道、低速掉头灵活轻盈,高速行驶车身稳定不发飘,过弯时侧倾抑制到位,抓地力充足,给人十足的驾驶信心。1.5版本动力完全够用,起步轻快、提速响应迅速,市区超车干脆利落,完全能满足日常代步需求。匹配的7速湿式双离合变速箱,换挡平顺流畅,仅拥堵低速路段有极其轻微顿挫,几乎可以忽略不计。如果追求更强爆发力,2.0T版本动力储备更足,高速后段加速余力充沛,驾驶激情更强。 油耗表现超出我的预期,完全摆脱了运动车高油耗的刻板印象。日常市区通勤、频繁红绿灯的工况下,综合油耗稳8.5-10.5L/100km;路况通畅的国道、高速油耗可低至5~6L/100km左右。而且该车可加注92号汽油,无需高价燃油,长期用车成本很低,当然有条件肯定是95啦,对于一台主打操控的运动轿车来说,我认为是非常不错的! 空间表现属于家用合格水平。前排驾乘空间宽敞,头部、腿部余量充足,适配各种身高驾乘人员。后排空间偏紧凑,但是对于我们00后未婚未育的人来说完全够用,腿部有一拳左右余量,短途乘坐不压抑,但如果满载三位成年人,腿部和横向空间会略显局促,不太适合长期满载出行。后备箱储物能力尚可,常规放置两个行李箱、日常杂物完全没问题,满足家庭日常出行、购物、自驾游的储物需求。 当然用车过程中也发现一些小缺点。首先是胎噪控制一般,原厂轮胎抓地力出色,但高速行驶、粗糙路面行驶时胎噪比较明显,风噪在高速工况下也会有所凸显。其次车机偶尔会出现轻微卡顿,系统流畅度不算顶尖,日常听歌、导航基础功能不受影响,但功能性和智能交互体验还有提升空间。另外低速怠速状态下,能感知到发动机轻微震动,属于可接受范围,不影响正常驾驶。 整体来说,我认为领克03是一款优缺点非常均衡的运动家用轿车。颜值出众、操控扎实、动力够用、配置拉满,日常养车成本低廉,既能满足年轻人对运动驾驶乐趣的追求,又能适配家用代步、长途通勤的刚需🤗

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25. 开车第一视角,今天聊聊我的领克 03。 很多人说家用车不用谈操控,但开过才懂,年轻人就该有台带脾气的轿跑。 1.5T 搭配爱信 8AT,切运动模式自带浑厚声浪,绿灯一脚油门,推背感直接贴紧靠背,提速干脆不拖沓。 底盘支撑特别扎实,快速变道、过弯车身不飘,方向盘指哪打哪,WTCR 赛场下来的底子真不是吹。 外观辨识度拉满,北极之光日行灯,小尾翼低趴车身,路上一眼就能认出。 不用花几十万,就能拥有兼顾通勤与玩乐的国产钢炮。 成年人的少年心气,不用藏,开上 03,油门踩到底就完事。 # 领克 03 #第一视角开车 #年轻人的性能车

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