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10万级纯电家轿怎么选?埃安RT现款vs2027款选购指南一次说清

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16. 埃安AION RT换电版上市倒计时3天:99秒“管饱” #埃安AIONRT换电版 上市倒计时3天:99秒“管饱”,#10万级家轿 能否打破换电“贵族”壁垒? 新能源汽车换电赛道正在从蔚来独家走向“国民普及”。4月8日,广汽埃安AION RT换电版将正式上市,官方更是发出“疾速换电,99秒管饱”的口号背后。 埃安AION RT是纯电紧凑型家用轿车,在2025年9月焕新上市。凭借9.98万至12.38万元的亲民价格和最高650公里的CLTC续航。获得了不少消费者的青睐。 如今,这款车型迎来了换电版的加持。从单纯的充电补能升级为“可充可换”双模方案。用户无需下车即可完成全自动化换电。 动力与续航方面,换电版沿用了现款的核心三电配置:全系标配宁德时代提供的磷酸铁锂2.0弹匣电池组,提供55.1kWh和68.1kWh两种容量,分别对应CLTC工况续航520公里和650公里。高配激光雷达版本搭载126

17. 租电池购车价8.88万 埃安AION RT换电版上市 搭宁德时代换电电池

18. #埃安 #埃安RT #埃安随行记 高温盛夏实测埃安 RT 续航,全程空调 26 度不间断,续航依旧扎实。三十多度高温暴晒后行车,百公里电耗 13 度左右,不会出现电量断崖下滑。日常通勤五天总里程 260 公里,满电起步周五仍有大量剩余续航。弹匣电池搭配宁德电芯,高温环境性能稳定,夏天不用舍不得开空调,随心所欲用车不心疼续航。

19. #埃安 #埃安RT #埃安随行记 n雨天长途出行实测埃安 RT 续航,表现依旧稳定。湿滑高速满载三人,雨刮空调全程开启,表显掉电均匀,没有大幅缩水。单程两百多公里返程剩余续航充足,服务区快充不受阴雨天气影响,不用下车即可快速补能。从前雨天不敢开电车远走,担心续航折损,现在刮风下雨都能安心自驾探亲、出游,续航给足出行安全感。

20. 实测埃安RT 650km真实续航 市区高速混跑 达成率超靠谱

21. 埃安rt,续航很棒。#埃安 #埃安rt #埃安随行记【创作主题】 埃安RT——一起出发,见证吉尼斯级低耗能 【创作方向】 埃安RT在海南环岛高速以量产纯电轿车身份向“环岛高速最低电耗”发起冲击,完成吉尼斯世界纪录官方挑战。邀你围观这场硬核实测,聊聊挑战中让你印象最深刻的是什么? 1)埃安RT搭载碳化硅技术,将能量损耗压到极致;配合0.208Cd的超低风阻车身,高速行驶时能耗优势更加明显。在此次极限挑战中,你看到了埃安RT怎样的硬核实力? 2)电耗可低至11.1kWh/100km,百公里仅消耗8.571度电。日常通勤空调常开也能一周不充电,跨省出行无需焦虑续航。低能耗表现给你的生活带来了多少实实在在的从容感?

22. #埃安 #埃安RT #埃安随行记 吉尼斯花絮里的雨天片段,让我真切看到埃安 RT 的实力。不少车辆遇到下雨天高速续航打折扣,埃安‑RT 反其道而行,长途行驶依旧省电。极限实测的数据并不是营销噱头,落实到日常生活里特别实在。翻看我的充电记录,日常通勤每公里几分钱,就算夏天长时间开空调,续航依旧让人安心

23. 埃安RT续航真抗打,冬季也不焦虑

24. 实测广汽埃安AION RT换电版,续航、补能、配置都拉满

25. 埃安RT冬季续航实测

26. 我开的是650km版本埃安RT,表显续航特别实在,几乎不怎么虚标。平时市区通勤、接送孩子,空调全天开,跑一百公里,表显续航刚好掉一百左右,达成率能到九成多。上高速会稍微缩水,但也不会断崖掉电。上次满电表显650公里,带家人往返邻市两百多公里,跑完看表显消耗和实际里程差不了多少。不用总提心吊胆算电量,出门看一眼剩余里程心里就踏实,日常一周充一次完全够用,家用代步特别省心。 #埃安rt#埃安随行记

27. 以前总听人说电车续航虚,但埃安RT的续航真的非常“实在”。我每天上下班通勤大概40公里,加上平时接送孩子、去超市买菜,一天跑个五六十公里是常态。让我最踏实的是,它的表显剩余里程和实际能跑的路程几乎是一比一。今天跑了60公里,表显掉的也就是60出头,出门前扫一眼仪表盘,心里就有底了。不用再像以前那样,看着续航数字往下掉就慌着找充电桩,这种“说多少就是多少”的诚实,让日常通勤变得特别从容。#埃安 #埃安随行记 #埃安rt

28. 充电到续航,全面解析埃安RT的真实表现

29. 埃安RT:续航智驾双优,家用纯电优选

30. #埃安 #埃安RT #埃安随行记 \n换埃安 RT 半年,彻底告别纯电续航焦虑。我每天通勤来回 48 公里,650km 版本满电上下班跑五天,周五下班表显还有两成多电量,续航达成率特别实在,表显里程基本和实际行驶路程匹配,不用频繁盯着电量心慌。周末临时约朋友近郊露营,往返两百多公里不用中途补能。3C 快充十分钟能补两百公里,服务区喝杯咖啡的功夫电量就补满,现在生活半径大了,说走就走不用提前规划充电桩。

31. 作为埃安RT车主,这车续航特别实在,日常接送孩子、买菜通勤,实际里程和表显掉电基本持平,不用总担心电量。日常通勤一周充一次电足够,跑长途快充二十多分钟就能补大半电,等候完全不煎熬。以前出门总要算计距离,现在满电就能带家人去邻市乐园、近郊露营,临时去海边也不用提前查充电桩。长续航拓宽了生活半径,家用代步省心又自在,出行再也没有束缚。#埃安rt#埃安随行记

32. 没固定家用充电桩,全靠公共快充站补能,买电车最看重快充速度,今天专门实测埃安RT快充表现,全系宁德时代电池搭配400V平台,补能效率超出我的预期。 今天中午外出办事,电量掉到32%,顺路商场快充站补电,桩功率120kW。插上枪启动充电,前10分钟功率直接拉满,仪表盘显示十分钟补能190公里,充到50%只用了11分钟。我直接去楼下咖啡店点了一杯拿铁、一份简餐,慢悠悠吃饭休息,前后22分钟,电量从32%冲到81%,直接补进250公里续航,刚好一顿饭的功夫,完全不用干等。 网上很多电车快充到80%之后功率断崖下跌,充到满电要一个多小时,但埃安RT调校很均衡,30%-80%区间速度都很快,日常通勤根本不用充满,冲到80%足够跑三四天。我平时通勤日均50公里,补一次电撑五天没问题。就算临时自驾,中途服务区快充半小时,直接续上两百多公里,完全不耽误行程。 之前开朋友老款电车,同样快充桩30%-80%要四十多分钟,对比差距特别明显。宁德时代电池配合碳化硅快充平台,温控做得很好,充电过程电池不会过热降功率,夏天高温补能速度也没缩水。对于没有家充、依赖公共桩的打工人来说,这个快充速度真的解决了补能痛点,日常出行、短途应急都够用。#埃安RT#埃安随行记

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