近期A35L与CLA35的库存情况发生变化，可选配置进一步收窄。针对35系列即将停产引发的讨论，这并非单纯因为销量不佳，而是市场方向转变与成本收益权衡的结果。燃油性能车在当下环境面临挑战，把握现车时机显得尤为重要。
智能速览
A35L现车仅剩白色和山灰色外观，内饰均为红色
CLA35新增山灰红内配置，现车资源同步更新
35系列停产主因是市场方向变化，造车利润微薄
燃油小钢炮选择日益减少，市场竞争格局已改变
A35L拥有306匹马力，动力调校极具驾驶乐趣
精华内容
对于35系列为何停产，外界众说纷纭，但透过现象看本质，这其实是市场选择下的必然结果。
库存现状更新
A35L目前的现车选择面已变窄，黑色内饰和黑色外观均已售罄。目前仅提供白色外观和山灰色外观，且内饰统一为红色。对于偏爱CLA35的消费者，好消息是新增了一台山灰色搭配红色内饰的车型，为购车提供了更多现车资源。
停产深层逻辑
关于35系列停产，存在“卖得不好”与“产品优秀但遗憾退场”两种声音。其实核心原因非常简单，纯粹是市场方向变化导致的商业选择。小型性能车虽然曾辉煌，但研发与产线维护成本高昂，在当前市场环境下已难以产生可观的商业收益。
市场格局演变
十年前燃油小钢炮市场曾百花齐放，如今除了高尔夫GTI等少数车型，大部分三厢性能车已相继退场。这并非单纯被竞品击败，而是市场选择更加多元。就像餐饮市场增加了新的菜系，消费者的注意力被分散，传统燃油性能车的市场份额自然受到了挤压。
驾驶乐趣价值
尽管同价位有加速更快的车型，但加速快并不等同于驾驶乐趣。A35L的306匹马力处于非常甜点的动力区间，而A45S的421匹马力则提供了极致的操控体验。对于真正热爱驾驶的人来说，这类燃油性能车带来的机械素质是独特的。
燃油性能车的黄金时代或许正在远去，但A35L、CLA35等车型依然是驾驶爱好者的优质选择。在还能买到这些经典车型的当下，把握机会或许是最好的决定。面对日益丰富的市场，你会如何选择自己的下一台座驾？
关键评论
有网友认为等待6缸C53是更明智的选择
不少网友关心A35停产后二手车行情是否上涨
部分网友感叹燃油车全球销量遇冷，热门车型纷纷停产
