小众车站打卡终极指南：这4类奇观车站才值得你专程奔赴_国内出行交通

1. 每年限定20天，最美“花海列车”惊艳全网！

2. #EmmaTravelsGermany##带着微博去旅行##出发吧拥抱世界# 这不是电影片段，而是哈茨山蒸汽火车的真实观景体验。与德旅局AI旅行推荐官Emma一起乘坐复古的蒸汽火车，在宛如魔法世界的壮景中，前往德国海拔最高的火车站吧。德国国家旅游局的微博视频

3. 国内名字最霸气的两座火车站，从东方红坐火车去太阳升 #碧春酱酒 #白酒

4. #武汉工业风打卡地有哪些#武汉工业风打卡地有哪些 #带着微博去旅行##城市摄影# 越是深度了解武汉，就越是发现这座城市藏着无限的宝藏。在武汉，除了深厚的历史底蕴，还散落着许多独具工业美学的潮流地标。除了我之前介绍的黄陂区的横店街和青山正街以外，今天给大家看看其他几处工业风打卡地。606产业园（武钢云谷）这里保留着老厂房的红砖墙、龙门吊和水塔，将废弃的零件拼接成极具视觉冲击力的装置，是“工业锈带”变“生活秀带”的典范。去年的《奔跑吧》还在这里取景哦！四美塘铁路遗址文化公园园区内保留着原武九铁路北环线机修车间段的红砖厂房和钢桁架结构，随处可见的零部件组成了园区内的艺术装置，这里不仅有工业遗迹，不定期还举行展览。逛完公园可以顺着江边往汽渡码头逛逛。汽渡铁机路码头青山江滩的江边，保留的旧铁轨和水泥墩，这是当年火车轮渡的遗迹，是粤汉铁路遗址。每年枯水期来临的时候，它便会露出水面。古田坊它是由老厂房改造而成，园区保留了原武汉轻型汽车制造厂总仓库的苏式老厂房，部分区域还保留了工业风的铁艺楼梯和框架结构，目前这里新增了许多现代的涂鸦，成为了武汉典型的工业风文创园，很适合打卡。

5. 云南最豪华的旅游观光列车来了！玩云南又有新方式。#昆明号

6. #银幕闲话#原来“葵芳🌻”真的来自地铁站名！🚇演员蔡蕙琪亲自做了一个“葵芳look”，现身打卡港铁的葵芳站，现场气氛超梦幻🥹凭电影#《夜王》#中「葵芳 Franchesca」一角人气急升的Kay，不仅在网上引发大量二创，港铁更首次与电影联动，推出车站快闪活动。葵芳站、葵兴站、荔景站三个车站被打造成《夜王》主题打卡点，热度延续。昨晚Kay现身葵芳站拍摄，吸引不少市民围观，现场气氛相当热闹，她也几乎来者不拒地与大家合影📸。据说她的家人甚至比她本人还兴奋，提前到场打卡支持。Kay也分享了自己与葵芳站的渊源：“葵芳站对我来说是一个很熟悉的车站。以前在葵青剧院工作，经常在这一带坐港铁来回跑，又要排练、又要赶着拍戏，常常四处奔波，真的是分秒必争。”

7. 【#最孤独的火车站来了一名00后接棒人#】23岁的朱晨忆是苏州外跨塘火车站的一名助理值班员，跟随同事们坚守在铁路一线。初到这里，他被称为“最孤独的车站”的偏僻位置所震惊。这里没有旅客，只有一群默默坚守的铁路人。然而，站长带他走进荣誉室，放下行李，朱晨忆深受触动。随着铁路的发展，这座1996年后不再做客运或货运用途的四等车站，成了紧邻苏州火车站的高峰时期列车“临时港湾”。如今，朱晨忆接过“接力棒”，每天迎来送往约120对列车，每趟列车经过，他们都以最高的仪式感目送其离开。#十几名铁路人守护一座没旅客的车站##2026年新春走基层#@蟹视频蟹视频的微博视频

8. #寻美三湘##第六届湖南旅游发展大会##探索湖南美好# 千年窑湾，一眼百年！望衡亭、唐兴寺、古桥、老车站，湘潭最有故事的路线！一亭望衡岳，满目是湘江。第一站望衡亭，全麻石无钉木结构，临江而立，南望衡岳，尽揽湘江壮阔，丰子恺笔下的湘江烟雨就在这！古寺藏窑湾，禅音绕湘江。再访唐兴寺，晋代古刹，千年禅音，宁静悠远，在香火中感受莲城禅意。走过唐兴桥，湘潭最古老石拱桥，桥身石狮栩栩如生，一步一履，都是岁月痕迹。古桥石狮子，守着湘潭岁月。最后打卡潭宝汽车站，中国首座钢筋混凝土汽车站，人车分流鼻祖，百年交通传奇就在眼前！百年老车站，窑湾忆芳华。窑湾四景，藏着湘潭最浓的烟火与乡愁。亭、寺、桥、站，读懂湘潭千年文脉与百年风华，来窑湾，赴一场时光之约吧！@fefe喆妈 fefe喆妈的微博视频

9. 中俄“大牵手”！30天免签背后…

10. 这次的阿尔山自驾之旅，白狼峰的日落🌄让我流连忘返，登顶俯瞰整个兴安盟，肉眼看到的风景是视频里拍不出，也形容不出的震撼，实在梦幻～🚂市区里那座被称为中国最美火车站的阿尔山火车站，虽然迷你，但建筑非常有哈利波特的风味，打卡拍照非常好看，强烈推荐！还有神圣的兴安敖包、百里雾凇长廊、鹿苑的小鹿互动，冬天的阿尔山真的太美好啦，有空的话，下次再一起踏雪吧❄️#微博跨域计划#

11. 威海海边真的有《千与千寻》的同款海上列车🌊👻它就静静地“搁浅”在那香海的钻石沙滩附近，废弃的绿皮车厢与无垠的蔚蓝大海同框，这种荒诞又浪漫的感觉，真的绝了！#带着米果环中国##带着微博去旅行##微博旅行家# 🚂关于拍照这里真的自带电影滤镜！不管是站在铁轨上延伸向大海的视角，还是透过车窗拍背影，都氛围感拉满。最惊喜的是，车厢里居然藏着一个无脸男👻！坐在它旁边，看着窗外的海浪，感觉真的闯入了《千与千寻》的世界。✨拍摄Tips：· 时间：一定要选晴天☀️上午或者中午光线好的时候，海面波光粼粼，原图直出都像漫画封面。· 机位：车头/车厢连接处/铁轨正前方/透过窗户拍大海，随手一拍都是大片📷。⚠️注意：这里现在人气超高，建议大家尽量早点去避开人流。🎫门票：免费📍地点：威海荣成市那香海度假区内，可以直接导航“Lost Train海边列车”。荣成·Lost Train 海边列车

12. 【#当乐山小火车遇见金黄油菜花#】#来这里集齐油菜花彩虹小火车#春暖花开时节，四川各地的春日画卷徐徐展开。在乐山犍为县，一列古老的嘉阳小火车穿行于金色的油菜花海之中，白色的蒸汽与花香交织，复古车厢与烂漫春花相映成趣，构成一幅动静相宜的春日景致。#像花一样往四川的春天赶# （来源：@锦观新闻）锦观新闻的微博视频

13. 【秘境系列】#冬日旅行in水韵江苏# 【#白骨顶鸡组团打卡南京火车站#】中国最美火车站，被它们“霸占”了！冬至节气过后，@南京玄武湖景区北湖水域的南京火车站水生态治理区内，大批白骨顶鸡如约而至，在此越冬栖息，它们或在碧波间自在游弋，或相互追逐嬉戏，或低头觅食、仰头鸣叫，即便游人靠近也毫不惧人，构成了一幅人与自然和谐共生的动人画面。南京发布的微博视频

14. 世界最深的高铁站！最大埋深102米！本期视频，感受一下【八达岭长城站】 #八达岭长城站 #世界最深高铁站 #凸峰运转 #中国铁路 #京张高铁

15. #2026铁路春运# #大美中国铁路# 近日，位于吉林省松原市的查干湖站迎来大批体验冬捕的旅客，他们的“战利品”——一条条肥美的冻鱼在安检仪里“游”过，场面十分热闹。查干湖站距离查干湖渔场核心区直线距离15.5公里。冬捕旅游节期间，络绎不绝的旅客纷纷在站前打卡点拍照，记录美好。@沈阳铁路

16. 冰城芭蕾舞进商圈车站！11月28日下午，哈尔滨芭蕾舞团芭蕾舞者将在哈尔滨西站候车大厅率先登场，陪伴旅客度过优雅午后；随后演出转场至哈西万达广场中庭，以巡游形式与市民互动；傍晚场则设于西城红场艺术港，营造文艺氛围。11月29日，将在哈药六版画博物馆六楼演艺大厅举行两场专场表演，此处观演需提前预约，其他公共场地演出均可自由观看。（来源：冰城+客户端）#北国好风光美在黑龙江# #冰雪世界·龙马精神#

17. 想“消失”还要提前预约？这座山村小站成功把我劝退了

18. 建水古城的米轨火车，如其名，轨道宽度仅有一米，整个车厢也狭窄紧凑，已有百年历史，前身为中国首条民营铁路“个碧临屏寸轨铁路”。2015年重启为旅游线，全程12.82公里，串联临安站、双龙桥、乡会桥、团山民居。慢慢悠悠地坐过去，沿途田园风光，很特别的体验～#微博跨域计划##春节摄影大赛# #旅途见山河#

19. 宋家宏：滇南百年铁路上的家国史诗——读范稳《青云梯》

20. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

21. #坐着高铁看中国# 【火爆！热门影视剧在这些车站取景！】东北大地，静谧的初冬悄然而至，近年来，原中东铁路沿线颇具俄式风情的历史建筑吸引了许多影视剧拍摄取景，今天小编带你踏上这条百年铁路，感受中东铁路建筑的独特气质。@哈尔滨铁路火爆！热门影视剧在这些车站取景！

22. 济南，这座历史悠久的文化名城，自100多年前通铁路以来，便陆续修建了众多火车站。 9月底，济南火车站新建北站房正式启用，这座百年老站开启“南北双向进出站”模式。南站房现有进出站方式保持不变，北站房设有一层主进站口和地下一层进站口，地下一层与公交车、出租车、私家车场及地铁口通过地下通廊无缝衔接#带着微博去旅行#

23. #2026上铁春运进行时##文化春运# 2月10日-11日，正值北方、南方小年，铁路徐州东站联合徐州市文旅局打造“非遗进高铁来徐州过大年”活动，12 位非遗传承人现场坐镇，绣香包、做花馍、塑纸雕，20 余种独具徐州地域特色的非遗物件刚摆上桌，就吸引了不少候车旅客驻足围观、拍照打卡。@铁路徐州站

24. #永修站站房完成升级改造#【正式启用！这座百年老站全新亮相！】近日，中国铁路南昌局集团有限公司永修站站房完成升级改造，新站房正式启用。永修站位于江西省九江市永修县，始建于1913年，是一座跨越百年的老站。车站前身为南浔铁路涂家埠站，1996年京九铁路通车后，车站更名为永修站。如今，该站已成为赣北地区重要车站，年发送旅客量达100万人次。@南昌铁路

25. ★北京小众宝藏打卡地——西黄村火车站。★

26. 石屏米轨小火车｜滇南私藏复古治愈感🚂 人均80穿越百年时光没有建水的人挤人，只有百年米轨的慢时光、法式车站的黄墙红瓦，还有异龙湖的湖光山色，随手拍都是复古胶片感，治愈到不想走✨

27. #石屏米轨小火车初体验。🚂坐石屏米轨小火车穿越百年时光，从石屏站出发，看铁轨延伸至远方，耳边是复古的汽笛声，仿佛回到旧时光里的云南。

28. 石屏旅行

29. 石屏米轨小火车:穿越历史的浪漫之旅（上篇）

30. 石屏车站

31. 戎飞 | 《从小岛出发》之《那些呼啸而逝的光阴——蒙自碧色寨的阳光和石屏车站的甜》

32. 云南亲子游 | 放弃建水！石屏米轨小火车才

33. 建水-石屏米轨小火车之旅好像一部冷门佳片

34. 从石屏到建水的米轨火车，指的就是连接这两座古城的“石屏米轨小火车”（又称“状元号”）。它不仅仅是一趟通勤列车，更像一条穿行于百年历史和绝美风光中的“乡愁之旅”。这条铁路的前身是始建于1915年的个碧石铁路，作为中国第一条民营铁路，经过修复后，如今以观光列车的身份重新焕发生机，串联起石屏与建水的“一湖两城”，开启滇南最美乡愁之旅。#观光车

35. 为了住这个火车酒店，我去了一趟石屏…

36. 在横道河子❄️邂逅雪国列车的冬日童话。横道河子镇藏着的冬日浪漫

37. 偶然发现的惊喜-牡丹江横道河子镇❄️很值得

38. 火车拉来的“油画小镇”

39. 这个冬天，来一次“横道河子”吧！来这里

40. 2025年绕中国大半圈自驾-29-2。内蒙古阿尔山。中国最美火车站一阿尔山火车站。

41. 虎爪漫游599--内蒙古呼伦贝尔阿尔山火车站

42. 阿尔山火车站，全国最小最精致的火车站，候车室只有20多平米，由当时的日本侵略者于1937年建成。是全国重点文物保护单位，至今仍在使用。

43. 这地方原本是废弃的铁路线，现在摇身一变成了超火的网红打卡点！你看铁轨还保留着老样子，两边的围墙画上了活力满满的涂鸦，把工业风与艺术感完美融合。傍晚时分，夕阳给建筑和铁轨镀上一层暖金色，像给整个场景加了“复古滤镜”，走在铁轨上，张开手臂，感觉能拥抱整座城市的温柔～

44. 大连一处废弃铁轨导航搜索南沙街派出所附近道边的废弃铁轨往前走还有学校如果你想寻找一份宁静与怀旧不妨来到南沙街废弃铁道走一走是秘境是拍照打卡地也是上学放学的路夏天来有森林秘境的感觉藏在市中心的森林铁路欢迎各位朋友来到美丽地大连此视频导航不上#治愈系风景 #废弃铁轨 #旅行推荐官 #大连旅游攻略 #南沙街铁路

45. 故地重游李贵作铁路脚下的铁轨还是老样子，只是不再有运煤车呼啸而过，取而代之的是举着手机、相机拍照的人群。小时候去矿上洗澡，经常沿着这导轨走，如今煤矿早已破产，而这废弃的铁路却意外成了网红打卡地。时光荏苒，物是人非。那些艰苦却充满烟火气的日子，那些关于父辈和矿区的记忆都被定格在了这条条铁轨之间，成了我心中永远无法磨灭的印记。

46. 分享大连一处通往秋天的废弃铁轨🛤。大连秋意渐浓🍂 看到朋友圈里大家已经开始晒秋日美照啦✨ 我也来分享一处大连小众秋日打卡地📸 包出片的‼️ 定位搜:南沙街派出所，它旁边的小树林就是啦✅（也可定位到幸福e家福如园/沙河口区五一路99号）由于这里是一处废弃铁轨🛤 所以不会有火车🚉通过，拍照非常安全～沿着马路对面的铁轨穿出去，左拐直行就能到交大小吃街🌮 出美照的同时还能饱餐一顿👀 美滋滋😜 🌈更多大连吃喝玩乐拍照打卡好地方，关注我叭💕 #大连赏秋 #大连拍照 #大连拍照打卡地 #大连吃喝玩乐 #大连旅游攻略

47. 将府公园的这段铁轨丨如今已废弃，成为了公园内独特的风景。枕木与铁轨的连接处锈迹斑斑，仿佛在诉说着过去的故事。铁轨向两侧延伸，消失在密林中……草木温柔覆盖了钢铁的锋芒一段沉默的铁轨在公园里“退休”了反而成了最动人的风景……时间在此刻有了温柔的形状被自然接管的轨道是工业与诗意的和解。#手机摄影 #打卡将府公园网红铁轨 #轨道和旷野 #氛围感秋冬

48. 谁懂啊！在废弃火车站的旧铁轨上瞎溜达，风一吹全是老味道🌪️ 以前总急着往前冲，怕停下来就落后，现在才懂，偶尔放空发呆才是正经事！那些没实现的、遗憾的，就让它们埋在这旧轨道里，不用逼自己一直紧绷着～慢下来，反而能看清更多风景✨ 设备

49. 踩在废弃铁道上时，最先注意到的不是“破旧”，而是一种“温柔的停顿”。从前这里该是满是匆忙的

50. 跟着我这样走，可比坐观光小火车香太多了。✅停靠在车站的小火车 ✅稻田间的小火车缓慢驶过 ✅十七孔桥的日落时分 ✅后视镜里的乡间民房 💡不卖关子，直接揭秘。我是租了一辆小电驴沿着小火车的路线一路拍。因为没坐小火车，时间上比较自由，就可以掐着时间点拍到沿途的美景啦。接下来跟着我的路线攻略，好好享受的旅途吧。

51. 🚂 错峰去建水！挖到只有1%游客知道的百年小站在挤爆的双龙桥下一站，我发现了活进电影画报里的乡会桥站——一座建在百年法式老车站（1936年建）和清代古廊桥（1814年建）之间的宝藏地。它就像一个时光切换器，走几步就能跨越两个世纪。 …… 乡会桥站是建水的浓缩——有东西方碰撞的浪漫，也有时光沉淀的宁静。避开人流，来这里感受被时光温柔以待的美好。

52. 建水小火车是国内罕见的窄轨小火车， 13公里路程缓行40分钟，一边是田园牧歌，一边是明清古桥，乡会桥的法式车站+团山的青瓦土墙，每帧都像电影截图，从临安站出发，途经十七孔桥的晨雾、乡会桥的花海，40分钟闯进600年团山古村。建水这趟小火车把历史和美景焊死了！1米窄轨、复古车厢，一站一景逛遍古桥、老站、古村，随手拍都是民国风大片，沿途的站点可以下车观赏美景，品尝建水特色美食烤豆腐、烤土豆、烤红薯、还有美味的腊肉香肠等，真是个不错的打卡点

53. 建水米轨🚂坐一趟百年滇南慢火车。建水米轨小火车始于1915年个碧临屏铁路，中国早期民营铁路，至今超百年。线路约13公里，临安站出发，串联双龙桥、乡会桥、团山古村。黄墙法式站房配复古车厢，年代感十足。 🚂鸣笛启程，车轮碾过米轨的声响很治愈。全程停靠三站，每站停留充裕，不用赶场，适合慢逛慢拍。双龙桥看十七孔石拱卧波，乡会桥打卡中西合璧老站房，团山逛清代古村落。窗边座位抢手，能捕捉列车驶过田园与古桥的画面。软座更复古出片，硬座性价比高。 ⏰班次

54. 黄色实木车厢深褐色木长椅老式摇头风扇蒸汽的鸣笛声 …… 这是一趟开往百年老时光的列车——云南建水“米轨小火车” 米轨小火车因为轨距只有一米宽而得名是1910年云南人民自主筹建的民营铁路距今已有百年历史目前世界上还在运行的米轨铁路只有法国、越南、缅甸、马来西亚和云南建水它的始发站是临安（建水），途经双龙桥站、乡会桥站，终点站团山全程十三公里～这段开车只要20分钟的距离米轨火车却要慢悠悠地走上近3个小时百年来它一直以不紧不慢的步调把我们送进了新时代哐当哐当的铁轨摩擦声中记下了滇南百年芳华坐上米轨火车从小镇边缘擦肩而过时而穿行于田野时而路过古村落车窗外的世界仿佛被时光遗忘安静如昨～从前车马都慢，远方很远现在飞机舱门就像一个任意门让我们快速穿梭于世界各地一直在路上，却少了感受风景的心境所以，在新一年愿望清单里有一条，是希望自己能拥有慢下来的力量😊

55. 千万别坐建水小火车🚂这样玩免费且拍照自由

56. 百年米轨上的时光停驻在云南建水的乡野间，这座建于1932年的乡会桥车站静静伫立。它是个碧石铁路上最具特色的一站，也是中法建筑风格交融的鲜活标本。如今，橙黄色的建水古城观光小火车仍沿着百年米轨驶来，木质车厢里满载着追寻旧时光的旅人。游客下车后，会在斑驳的黄墙灰石间驻足，触摸法式拱窗与中式瓦檐的精巧衔接，感受老站房的岁月沉淀。若想让旅程更松弛，不妨拐进站旁的“故山秋”田野店，在烤面包与咖啡香气里，眺望店后的田园风光，让百年车站的历史感与当下的烟火气温柔相遇。

57. 穿越百年时光，共赴山海之约——开远米轨观光小火车大塔站焕新迎客

58. 在昆明城区，一条拥有百年历史的米轨铁路穿城而过，它曾是滇越铁路的重要组成部分。如今，列车不再驶过，铁轨却成为城市中一道独特的风景线，尤其在春季，当铁路两旁的小黄花迎春花盛开时，历史的厚重与生命的绚烂在此交织。每年二三月间，位于海源中路路段附近的米轨旁，迎春花便迎来盛放期。这段沉淀着故事的铁轨，在高楼林立的现代都市中，为人们提供了一个静谧，安逸的散步，拍照与打卡之地。

59. 第259集云南蒙自市——碧色寨站台、米轨（回顾篇）碧色寨站台

60. 熊猫专列带着什邡号 400+游客重温电影《芳华》拍摄取景地-----碧色寨|||这里有一条百年的米轨铁路，也是中国第一条跨国铁路，由云南通往越南。1903-1910年由法国铁路公司修建，因为轨道内径是1米所以称之为米轨，也是国内现存的唯一一条米轨铁路。时代的光影洒落在旧车站上，游客们都纷纷变装，行走在站台上，重燃了昔日的繁华景象。

61. 在我国的西南边陲，有着这样一条非同一般的百年铁路，从轨迹来看，它与常见的1435轨距不一样，只有1米，故又名“米轨”，列车均速不到30，机车车辆又比一般标轨列车小，甚至可以说是铁路版的“宝宝巴士”🤣，在开远，这条铁路穿城而过，再加上列车运行速度慢的原因，所以也就给人带来一种特有的松弛感，甚至人跑快一点都有可能追上火车😃，这也许就是小城生活的一大魅力所在吧！

62. 昆明米轨麻园站的百年新生

63. 百年米轨与山河同行

64. 杭州秋日好去处❤️复古小火车开进芦苇荡。杭州的秋天不止有西湖边的枫红杏黄还有藏在苕溪边的复古小火车和大片芦苇荡。复古绿皮小火车慢悠悠晃过苕溪岸溪畔的芦苇浪、散步的羊群还有水塘边咖啡香飘着的村落像是闯进了秋日限定剧场。这个秋天别再扎堆西湖啦来苕溪边坐小火车、踩芦苇、喝咖啡把日子过成慢节奏的童话吧～

65. 云南自驾游之

66. 昆明北站，百年米轨的时光叙事

67. #旅行#昆明#麻园米轨公园我的彩云之南第40集米轨公园。它位于云南省昆明市五华区滇缅大道南侧，是百年米轨的一部分。该站原名昆明西站，于2016年停运。经过提升改造，米轨公园麻园站成为五华区的新晋网红打卡点，吸引着广大市民游客前来体验。昆明麻园米轨公园非常值得一去……

68. 尊敬的各位游客、各位市民朋友们！大家中午好！我是主持人张梦蝶……

69. 昆明 | 百年铁路麻园米轨公园~能否抹去这网红味？！

70. 云南建水古城米轨小火车！穿越稻田村落，复古感拉满

71. 听到一个好消息——百年米轨铁路昆明部分路段可能恢复运行！

72. 昆明周边徒步天花板！这条百年米轨太绝了！

73. 坐绿皮火车去徒步滇越铁路（附攻略）

74. 新线首发

75. 荒野少年派 | 米轨印记 · 时光远征，徒步百年滇越铁路（12.27周六）

76. 春节 | 2月19-21日滇越铁路徒步芷村至人字桥（初三至初五）

77. 原来还有人愿意专程来听这段历史这些年，我陪着来自全国各地、甚至世界各地的朋友，走在这条百年老铁轨上

78. 宜良米轨。中越米轨铁路，也就是滇越铁路，1910年全线通车，全长近900公里，中国境内段460多公里，是中国唯一窄轨铁路和首条国际铁路。百余年前它开通时，给云南带来诸多“第一”，还被编入“云南十八怪”铁路不通国内通国外。而且滇越铁路宜良段成了徒步热门地，游人沿铁轨打卡拍照。

79. 滇越铁路｜滇南红河小众人文路线

80. 【乐程户外】12月13日(周六) | 探秘滇越铁路

81. 收藏这三条徒步路线邂逅云南初冬山水之美

82. 好事连连

83. 北京北站 / Beijing North railway station - 辽观搬运的中英文维基百科词条

84. 《滇越铁路芷村火车站：历史，文化与现代价值的交响》

85. 宜昌这25座车站，你还记得多少……

86. 宜昌，那个“中国最孤独的火车站”

87. 阿尔山火车站始建于1935年6月，1937年7月建成，原名温泉站，同年10月1日更名为阿尔山站，是白阿铁路的终点。它由日本关东军修建，目的是掠夺阿尔山地区的森林、矿产资源，同时强化殖民统治、方便军队调动。 1945年日本战败撤退时，这里成为逃亡中转站，围绕车站发生过多次激烈战斗。战后由中国人民解放军接管，继续承担交通枢纽功能。 1996年，它作为侵华日军阿尔山要塞遗址的组成部分，被列为内蒙古自治区重点文物保护单位。2013年3月5日，被国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位。如今，这座具有东洋风格的日式建筑保存完好，仍在使用，是中国最美、最小的火车站之一，也是日本侵华历史的重要见证，时刻提醒人们铭记历史、珍惜和平。很喜欢这特色的小火站#旅行推荐官 #慢下来看世界 #历史建筑#阿尔山火车站

88. 宜昌北站今通车，詹天佑百年前未竟之梦终实现

89. 阿尔山火车站始建于1935年6月，它是日本关东军为掠夺当地森林、矿产资源及强化殖民统治而建，1945年日本战败撤退时，这里成为逃亡中转站，战后被中国人民解放军接管，2013年被国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位。这是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外墙为花岗岩砌成的乱插石墙，二层黄色的墙面外镶嵌着墨绿色木质框格，屋顶用深红色的水泥覆盖，色彩对比鲜明，风格独特。阿尔山火车站至今仍在使用，每日有发往乌兰浩特、沈阳的旅客列车开行，同时它也是阿尔山市的地标建筑和重要旅游景点，每年吸引着大量游客前来参观游览。#阿尔山火车 #大兴安岭#最小的火车站 #旅行推荐官 #记录生活

90. 📸横道河子｜一键拍出冬日童话大片！❄️横道河子打卡攻略 📍必拍景点 1️⃣ 网红铁道口：导航“常来商店”，黄黑道口+绿皮火车超上镜！🚂 9:55左右有火车经过，提前蹲守抓拍。 2️⃣ 横道河子火车站：百年俄式站房，登二楼平台俯拍红顶黄墙，复古感拉满。 3️⃣ 半山坡秋千：俯瞰小镇全景，雪覆黄屋如童话帧❄️。中午后光线柔和更出片，部分区域收费但值得！ 4️⃣ 早上镇子里的小河炒出片，河水没有完全封冻，超有氛围！ 🚗路线规划（反着走避开人流！）横道河子东站→圣母进堂教堂→油画村→老街→火车站→铁道口→半山坡。 💡Tips：哈尔滨高铁1.5h直达，出站拼车10元/人到镇上，留司机电话方便返程！穿搭：亮色羽绒服+毛绒帽，雪中更吸睛🧤。冬季路面滑，穿防滑靴！这个冬天，和横道河子来一场冰雪邂逅吧！⛄️ #我在出片前线 #低成本预制雪景氛围照 #横道河子 #雪景拍照攻略

91. 阿尔山火车站阿尔山站是位于内蒙古自治区兴安盟西北部的一个三等站，被称为中国最美的火车站和最小的火车站之一。阿尔山站始建于1935年6月，1937年7月建成，原名温泉站，1937年10月1日更名为阿尔山站。它是侵华日军掳掠当地矿产资源所修建的白阿铁路的终点，也是“侵华日军阿尔山要塞遗址”的重要组成部分，1996年被列为内蒙古自治区重点文物保护单位，2013年被核定公布为第七批全国重点文物保护单位。这是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，用砖木、花岗岩、钢筋混凝土建造而成。一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖，二层黄色墙面外镶嵌着墨绿色的木质框格，色彩对比鲜明。其一侧还保留着半圆形尖顶的碉堡，已废用。 #城市夜景 #摄影

92. 阿尔山火车站始建于1935年6月，竣工于1937年7月，原名温泉站，1937年10月1日更名为阿尔山站。它是日本侵华时期的产物。当时，日本侵略者为了掠夺阿尔山地区丰富的森林资源和矿产资源，同时方便日本军队的调动和部署，强化对该地区的殖民统治，修建了白阿铁路，阿尔山火车站作为白阿铁路的终点站也随之建成。阿尔山火车站主体建筑为东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，集交通、军事用途为一体。1996年，阿尔山站被内蒙古自治区人民政府公布为内蒙古自治区重点文物保护单位，2013年被国务院公布为全国重点文物保护单位。

93. 米轨铁路资源开发探索

94. 【秋行东北2025】20250919，阿尔山站，位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市，是中国铁路沈阳局集团有限公司白城车务段管辖的客运三等站。它始建于1935年，1937年建成，原名温泉站，同年10月1日更名为阿尔山站。该站是白阿铁路、伊阿铁路的交会站，站场规模为2台3线。站房建筑面积675平方米，售票厅与候车室一体面积约20平方米。其建筑为东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，被称为中国最美的火车站之一，也是第七批全国重点文物保护单位。 #亮行天下2025之随手一拍

95. 一条难于上青天的铁路没有打通，却打开了满清王朝通往西天的大门，这是宜昌铁路最早的命运。 1909年，当大多数国人不知道铁路和火车为何物时，铁路之父詹天佑率筑路大军在宜昌挥下川汉铁路第一锹，短短三年以后，这条铁路只修完了15公里就匆匆下马，封建帝制也土崩瓦解。都说蜀道难，难于上青天，这条难于上青天的铁路没有打通，却打通了满清王朝通往西天的大门，众多建设遗址沉睡在鄂西山区的崇山峻岭中，位于晓峰河畔的张家口车站就是其中的代表。 60年后的1970年，一段长约34公里的鸦宜铁路联通宜昌和焦柳南北大干线，让宜昌第一次有了火车站，它就是宜昌火车站。当蒸汽机车冒着黑烟，带着三线建设的荣光，以40公里的时速奔向东山之巅，宜昌跨越发展的大门被这样一段断头铁路打开，川东鄂西的群众就是从这里上岸再转乘火车奔赴沿海。时间来到2010年12月22日，川汉铁路的百年梦想终于通过宜万铁路和宜昌东站的启用实现，这条377公里的铁路耗时7年，时速达到了160公里，两年以后，更快的汉宜城际铁路通车，5台9线的宜昌东站成为渝东鄂西的铁路枢纽，她的年客运量可以把整个宜昌搬运两次。随着经济发展和高铁时代的来临，新的沿江大通道应运而生，将于年末开通的宜昌北站以9台20线的规模雄踞湖北省前列，350公里的速度，确保一碗泡面到武汉，下一餐饭到北上广成。我们知道，宜昌的地势是七山二水一分田，宜昌的铁路建设就是七桥八隧九重天，这里的铁路建设哲学就是：既然山不让路，我就把山变成路。不管是什么高铁，从宜昌西进，全能变地铁，宜兴高铁、宜涪高铁、郑万高铁莫不如此。2035年，所有规划的高铁全部通车后，宜昌将成为据江河之便、铁路之利的交通枢纽，川鄂咽喉的地位更加稳固。宜昌用百年时间证明，梦想有多远，宜昌地铁就能修多远，国家发展有多快，宜昌火车就能跑多快。#历史故事 #地理#旅行推荐官 #三峡#宜昌北站

96. 滇越铁路巡检司车站印象：法式站房、法国梧桐、法国阿尔卡特电话

97. 你们上班吧，我替你来阿尔山看秋景来了。 1、今天上午到达阿尔山市。在去往阿尔山方向的331国道上，沿途风景越来越漂亮，蓝天白云下，青海云山的枝叶遮天蔽日，温暖的阳光透过树叶缝隙洒下光斑，道路两旁牛羊成群，瑞士卷随处可见，林间弥漫着草木的芳香，高山峡谷险峻，河流湖泊灵动，森林草甸广袤，银白色的白桦树干和满山遍野的金黄色树叶在风中摇曳，飘落在大地上，遍地都是黄金甲，景色非常壮美，共同构筑了一幅绝美的阿尔山自然风光画卷。 2、阿尔山火车站始建于1935年6月，竣工于1937年年7月，原名温泉站。由南部的主体建筑和北部的一排平房组成，二者以木结构长廊联系。是一座典型的日本宗教与民居相结合的东洋建筑，集交通、军事两大用途的综合体，选材质感对比鲜明，色彩处理十分合理。主体建筑面积671.49平方米，三层六顶，四顶为悬山式，二顶为圆攒尖式，主体高度13.71米，是目前东北及内蒙古地区铁路线尚存且保存完好，至今仍在使用的少数建筑之一。是日本关东军为把白阿线延伸到中蒙边境地带，强化殖民统治、掠夺大兴安岭地区丰富资源而建筑的。 3、1996年被内蒙古自治区人民政府列为区级文物保护单位，保护范围5593平方米。

98. 阿尔山火车站：铁轨尽头的时光情书它不是传统意义上的宏伟车站，而是一座藏在林海间的“小瑞士”式建筑，砖红色的墙、墨绿色的顶，像从童话里搬来的积木屋。每一趟列车的停靠，都像给这片寂静的山林捎来远方的信；每一次汽笛的鸣响，都与大兴安岭的风声撞个满怀。这里没有拥挤的人潮，只有阳光透过木质窗棂，在站台上洒下细碎的光影，把等待都酿成了温柔的时光。若你偏爱小众的浪漫，这里是绝佳的取景地——站在铁轨旁，背后是森林与车站交织的画面，仿佛下一秒就能走进一部复古电影里，成为故事的主角。需要我帮你整理一份包含最佳拍摄时间和周边游玩路线的阿尔山火车站出行小贴士#阿尔山火车站

99. 云南石屏米轨火车站，小城里的法式风情

100. 横道河子镇是一个历史悠久的小镇，以其独特的俄罗斯风情和丰富的历史文化遗产而闻名。横道河子镇始建于1897年，因中东铁路的修建而兴起。这里曾是中东铁路的一个重要站点，因此留下了许多俄罗斯风格的建筑，如中东铁路机车库、东正教圣母进堂教堂、火车站等，其中一些建筑被列为国家级文物保护单位。横道河子镇四周群山环绕，拥有丰富的自然资源，镇内保存有200余座俄式建筑，这些建筑不仅展示了俄罗斯的建筑风格，也见证了小镇的历史变迁。此外，横道河子镇还有油画村，油画产业与小镇经济文化日渐融合，成为一种独特的文化现象#北国好风光尽在黑龙江 #航拍摄影 #横道河子 #自驾旅拍 #中东铁路历史

101. 横道河子情侣写真｜解锁零下30°C的浪漫！慢车老站一生相伴👫 横道河子要预习的雪景攻略来看！ ✨打卡机位： 1️⃣ 网红铁道口：黄黑相间的道口+复古火车，上午9:55绿皮火车经过时超好拍！ 2️⃣ 半山坡：俯瞰小镇全景🏠，氛围感拉满（收费点但出片） 3️⃣ 俄罗斯风情街：黄墙绿窗+套娃元素，搭配夕阳像穿越到莫斯科 👗穿搭建议：浅色系羽绒服/毛绒外套（米白、燕麦色）搭配同色系围巾手套，雪地中温柔又吸睛✨！记得穿加厚雪地靴保暖哦～ 🚂一日游路线：哈尔滨高铁→横道河子东站→虎林园（上午老虎最活跃）→铁道口→俄式老街→机车库→半山坡日落 ⏰最佳时间： 11月-次年2月雪景最浓❄️，建议工作日早晨拍摄避开人流～ #我在出片前线 #要预习的雪景攻略都在这了 #情侣氛围感 #横道河子拍照

102. 傍晚时分，我们来到阿尔山火车站。这座火车站是日本侵华时期的历史遗迹，它融合了欧洲与日式设计，碎乱的花岗石墙裙，鹅黄色的外墙体，低檐尖顶，绿色木窗，如童话小屋一般。它独特的建筑风格，被誉为“中国最美火车站”。一列绿皮火车缓缓进站，站台上红男绿女，下车上车，在站前打卡拍照。夕阳下，没有大城市火车站里的喧嚣，留下的只有历史的沉淀，和两位老人家历尽苍桑的笑脸。晚饭后安排完老人家们入住宾馆，和哥嫂在站前散步聊天，夜色下的阿尔山站，简洁而温暖，还有一丝魔幻。抬头望去，皓月当空，此时鸟栖虫鸣，花香盈鼻，阿尔山市夜晚的惬意和快乐，竞如此简单。#自驾旅游 #旅行日记记录美好生活 #原创视频

103. 冬日小镇❄️横道河子一日游全攻略

104. 已经开始期待横道河子的冬天了❄️

105. 20250713 横道河子中东铁路是1898年沙俄修建的东北铁路干线，西起满洲里，东至绥芬河，呈“T”字形贯穿东北。横道河子镇因铁路兴起，保存了俄式火车站、大白楼、圣母进堂教堂等建筑，2006年列为全国重点文物保护单位，2007年成为黑龙江首个中国历史文化名镇，现因旅游业成为网红打卡地。#横道河子 #横道河子中东铁路博物馆 #横道河子圣母教堂#横道河子风情老街 #网红打卡地

106. 百年滇越铁路，影响深远的超级工程

107. 阿尔山火车站是一座历史悠久、建筑风格独特的火车站，它既是中国最小、最精致的火车站之一，也是日本侵华历史的重要见证。火车站始建于1937年，是日本关东军驻扎时期的产物。当时日军为强化殖民统治，掠夺大兴安岭地区丰富的森林资源。修建了这条白城至阿尔山的铁道。阿尔山站正是其终点站。如今的阿尔山火车站早已褪去战争的阴霾，以其独特的历史和审美价值焕发出新的生机。

108. 宜昌这些火车站，满满地都是回忆……

109. 滇越铁路车站之——以地势险峻、猴子多而出名的“灯笼山车站”！

110. 网友晒春运“最小火车站”：出站口没家门大进站要找人开门

111. 阿尔山火车站：位于中国内蒙古自治区兴安盟阿尔山市，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑。其售票厅与候车室一体面积只有约20平方米，被称为中国最小的火车站之一，也是全国重点文物保护单位，目前仍在正常使用。记录我的旅行足迹 #拍照打卡 #阿尔山火车站打卡地 #懒人的旅游日记

112. 【觅云游玩】12月13日（周六）滇越铁路徐家渡段感受百年米轨赏肿柄菊花海适合亲子游

113. 《滇越铁路：一条锈迹斑斑的时光纽带》

114. 滇越铁路徒步线路获评全国体育旅游精品线路！

115. 海林市横道河子镇是全国历史文化名镇、国家特色旅游景观名镇，漫步百年古镇，领略独特风情，走进林海雪原，重温经典故事。横道河子火车站始建于1903年，独特的红色尖顶和黄色墙面是电影悬崖之上的取景地，也是拍摄复古照片的理想场所。小镇保存256座俄式建筑，其中104栋为文化保护单位，是中东铁路沿线俄式建筑遗存最多、保存最完整的小镇。机车库始建于1903年，历经百年风雨依然完整矗立，是我国现存最完整、规模最大的中东铁路机车库，具有独特的文化内涵和深厚的历史底蕴。

116. 文化进万家|百年小镇的铁路风景——横道河子

117. 百年孤寂，张家口车站。它位于宜昌市黄花镇张家口村，呈西式建筑风格，是川汉铁路中的一个中继车站。川汉铁路是晚清政府兴建的连接湖北与四川、贯通长江的一条铁路动脉，由詹天佑主持修建。1909年12月，宜（昌）夔（州）段率先动工。1911年因武昌起义川汉铁路全面停工，而宜（昌）夔（州）段是川汉铁路全线唯一开工的一段。在夷陵区、兴山县至今仍保留有当时修建的车站隧道、涵洞、桥墩等遗物，张家口车站即为其中一处…#我要上热门 #历史古迹 #怀旧情怀 #原创视频 #张家口车站

118. 难忘的横道河子～爱惨了的一站打卡地点：横道河子镇地址：黑龙江省牡丹江市横道河子镇 4️⃣个不可错过的打卡机位 1 横道河子-火车站 2 横道河子-木字牌秋千 3 横道河子-小心火车杆站牌 4 横道河子-中东铁路火车出行建议 1 从哈尔滨坐高铁过去游玩一天往返足够时间 2 到达高铁站后出租车前往你想去的地方（价格固定） 3 除了2机位其他机位均免费拍摄技巧：摄影师用的iPhone 16pro和大疆pocket3拍摄穿搭建议：亮色系多色彩搭配动作参考：灵动多摆姿势摄影师抓拍更有氛围感特别事项：天气比较冷下午两点后急速降温穿好衣服天黑得早尽量早点去抓住白天时间（10:00-15:30） #出片地点种草 #横道河子 #我们的可颂时刻 #东北旅行日记 #冬日穿搭

119. 石屏火车站是座充满故事的法式老站，现在成了热门打卡地！它位于云南省红河哈尼族彝族自治州石屏县异龙镇火车站，是中国第一条民营铁路——个碧石铁路的终点站，始建于1936年，保存了较为完整的近代铁路车站格局。站房、货运室、机车检修房、水塔等均为法式风格，2019年，石屏火车站被云南省人民政府公布为第八批云南省文物保护单位。石屏火车站目前仍在运营，但运营的是米轨观光小火车，而非传统意义上的长途客运列车。石屏古城，保留了较为完整的明清时代建筑，人才辈出，素有文献之邦之称。古城的古建筑保存的很好，而商业化程度比建水都少很多#旅行#云南#石屏#石屏古城#手机原相机拍摄

120. 《滇越铁路，盘溪火车站》

121. #历史古迹 #旅游胜地阿尔山站始建于1937年（原名为温泉站），由日本关东军修建，最初用于殖民统治和资源运输，后更名为阿尔山站。2013年被列为全国重点文物保护单位，见证了近百年历史变迁。站房为典型的东洋风格双层（或三层）黄色小楼，融合了欧洲与日本设计元素，如低檐尖顶和木质结构。屋顶坡度设计适应多雪气候，小巧窗户兼顾保暖与美观，整体保存完好，被誉为“中国最美火车站”。

122. 石屏火车站位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州石屏县，不收门票和停车费。始建于1936年，原为滇越铁路支线个碧石铁路的终点站。该站建筑具有鲜明的法式风格，以黄油色外墙、红瓦屋顶和法属印度支那时期的设计元素为特征。车站初建时采用0.6米窄轨，后于20世纪70年代改为米轨，客运服务于1985年停止，2010年全面停运。现保存有售票大厅、候车室等主体建筑，并转型为融合米轨文化与地方特色的旅游景点，开通观光小火车线路及配套服务设施。作为第八批云南省级文物保护单位，石屏火车站见证了滇南地区铁路交通与经济发展的历史进程。历史沿革。石屏火车站于1936年10月随个碧石铁路石屏段通车启用。个碧石铁路始建于1915年，是中国首条民营铁路，由云南民众自主筹资建设，旨在开发沿线锡矿资源及促进滇南工商业发展。1936年蒙自至石屏段通车后，石屏县正式接入铁路运输网络。1970年，线路轨距由0.6米窄轨改建为1米米轨，以适应同轨运行需求。2005年停止客运服务，保留货运功能至2010年1月1日全面停运。建筑特征。站房为二层法式建筑，由法国工程师设计。主体采用黄油色外墙，红瓦坡屋顶，搭配绿色檐口装饰，设有圆拱形门窗和百叶窗。入口处保留石砌台阶及法式塔楼元素，站台区域种植棕榈树，形成中西合璧的景观特征。候车大厅内部结构采用木质横梁，地面铺装石板条，部分墙面留有历史运营时刻表等遗迹。运营历史。个碧石铁路建设初期采用0.6米窄轨设计，提升线路爬坡能力以应对滇南山地地形。1936年至1970年间，车站主要承担锡矿、农产品运输及旅客输送。1970年轨距改造后，逐步衔接滇越铁路米轨系统，扩大货物运输种类。1985年停止客运服务，仅保留货运业务。至2010年停运前，石屏站年均货物吞吐量约1.2万吨，主要为当地豆腐、杨梅等特产外运。现状用途。2010年停运后，车站主体建筑被完整保留，纳入铁路文化遗产保护体系。2020年起，石屏县启动米轨铁路文旅开发，“状元号”观光小火车投入运营，线路连接石屏站与建水临安站等地。车站区域配套建设火车主题酒店、法式咖啡厅及铁路博物馆，开展非遗文化展演活动。2024年新增宠物、花卉主题车厢，日均接待游客量达500人次。周边枕木步道、凤凰树景观带等设施进一步完善，形成集交通遗址、休闲观光于一体的文化旅游地标。

123. 滇越铁路车站之：昔日水陆联运，异常繁忙的宜良“徐家渡车站”！

124. 「宜昌站」蓝玻璃幕墙的双峰楼，顶端“宜昌”两个红漆大字，是老宜昌站留在很多人心里的第一印象。这座1971年启用的车站，最初是为葛洲坝工程的物资运输而来，后来成了三峡库区对外联结的窗口。那些年，绿皮车从这里开出，载着宜昌人的梦想去往北京、上海，也把各地的旅客和机遇带到江边小城。 2012年汉宜铁路开通后，它卸下了客运的忙碌，却没卸下城市的记忆——楼体像扬起的船帆，就像当年从这里出发的人，总带着一股子向前的劲儿。如今路过，抬头看见那两个红字，还是会想起检票口的长队、站台上的挥手，和列车启动时，风里混着的江水与烟火气。它不再是最热闹的交通枢纽，却成了藏在城市里的时光锚点，轻轻一碰，就是半世纪的故事。 #交通强国铁路先行 #宜昌站 #宜昌老火车站 #铁路 #宜昌市

125. 牡丹江市横道河子火车站，是中东铁路沿203个车站中排于前八，哥特式建筑风格，经历100多年的风雨，现依然在正常发挥其重要运输功能。中东铁路机车库与火车站同期修建，是中东铁路上最大的机车库，现为中东铁路博物馆，向后人展示曾经的辉煌和沧桑。横道河子车站和中东机车库，被国务院列为国家文物保护单位。 (2022年9月23日，照片拍于牡丹江海林)

126. 【行摄云南】滇越铁路碧色寨站吸引游客

127. 横道河子火车站是位于黑龙江省海林市横道河子镇的一座百年老站，“中国最美火车站”之一。横道河子站始建于1901年，由俄罗斯工程师设计建造，是一座哥特式风格建筑。红色塔尖、绿色屋顶搭配米白色墙面，门窗有精致的木质装饰，屋顶开有老虎窗，顶端矗立着独特的锥塔，充满异域风情。目前仍在使用的火车站！旅行碎片 #横道河子 #城市美景 #用离别的车站告别假期

128. 马来西亚🇲🇾UP：于是我找到一直喜欢🇨🇳宜昌的理由。谢谢我的邀请我到家里玩！🈶想念你们啦！🫶 . 【吻吻子的科普】宜昌市的张家口火车站始建于 1909 年，竣工于 1911 年底。该火车站是清末川汉铁路沿线的车站旧址，位于湖北省宜昌市夷陵区黄花镇张家口村。由于 1911 年 5 月 9 日清政府推行铁路国有政策，导致工程中断，建成后未投入运营，因被称为 “最孤独的车站”。 . #创作者中心 #宜昌 #下一个40年依然为NI #宜昌两坝一峡dou来电 #创作灵感

129. “阿尔山火车站～时光里的复古明珠” 踏入阿尔山、仿佛穿越到了另一个时空、而阿尔山火车站、就是这趟穿越之旅的起点站！这座被誉为“中国最美最小火车站”的黄色小楼，静静地矗立在广袤的草原上、以其独特的魅力、吸引着无数旅人的目光✌️ 《中国温泉博物馆》～阿尔山温泉♨️一个可饮可洗的纯天然温泉♨️✌️#美丽的城市美丽的风景

130. 2025、9、7航拍内蒙古阿尔山火车站🚉#阿尔山火车站位于内蒙古自治区兴安盟西北部，是白阿铁路和伊阿铁路的交会站。以下是关于它的历史介绍：修建背景与目的 • 始建于1935年6月，1937年7月竣工，原名为“温泉站”，同年10月1日，白阿铁路兴温段通车后更名为“阿尔山站” 。 • 是日本关东军驻扎时期的产物，修建主要是为了掠夺阿尔山地区丰富的森林资源和矿产资源，同时也为了强化对该地区的殖民统治，方便日本军队的调动和部署。历史变迁 • 日军占领时期：1945年8月，苏联红军对日本关东军发起进攻，阿尔山成为主战场之一，阿尔山火车站成了日军逃亡的中转站，围绕车站发生了多次激烈战斗。 • 新中国成立后：战后，阿尔山火车站被中国人民解放军接管，继续发挥交通枢纽作用，成为当地居民和游客出行的重要交通节点。文物保护 • 1996年5月28日，阿尔山站作为侵华日军阿尔山要塞遗址的组成部分被内蒙古自治区人民政府公布为内蒙古自治区重点文物保护单位。 • 2013年3月5日，被中华人民共和国国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位。建筑特色与现状 • 车站是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖，色彩处理合理，具有独特的建筑美学，被称为“中国最美的火车站”之一。 • 截至2023年7月，阿尔山站站房建筑面积675平方米，设有2个站台、3条股道，日均办理旅客列车4列，年发送旅客12万人次，是中国铁路沈阳局集团有限公司白城车务段管内的一个三等站。

131. 滇越铁路车站之——名不见经传的玉溪市华宁县盘溪镇石门乘降所！

132. 徐家渡火车站位于云南省宜良县竹山镇的徐家渡村，其历史发展如下：始建时间：1910 年，徐家渡火车站随着滇越铁路的开通而建成，是滇越铁路上最早开通的车站之一。历史地位：滇越铁路的开通使徐家渡成为重要的交通枢纽，各种物资经由澄江、路南州汇聚到这里，再通过铁路运输到全省，商旅云集，热闹非凡，车站周围逐渐发展成为商贸繁荣的集镇，曾被称为 “小香港”。建筑风格：车站站房为法式红瓦黄墙单翼 “子母楼”，设有拱形门框和百叶窗，具有鲜明的法式建筑特色。此外，站区还有法式钢制水塔、圆拱铁路石桥、月台、站牌标识等。运营变迁：2003 年，米轨客车停运，徐家渡站的客运业务逐渐停止，旅客日渐稀少。2010 年，车站进行了维修改建，站房原有的红瓦屋顶和墙面颜色发生了改变。2015 年，徐家渡站关闭，

133. 2025北游记| 5.阿尔山火车站小巧精致与历史自然共鸣“最美”

134. 滇越铁路纪行：已经被废弃的狗街子车站和狗街铁路大桥！

135. 网友接力晒出最小火车站

136. 小众打卡地| 这座老车站美到像电影场景

137. 陕西“袖珍火车站”走红浦城小站仅133平方米

138. 去北方玩了吗？推荐横道河子小镇

139. 石屏小火车大惊喜🎬工作人员变身“戏精”

140. 滇越铁路车站之：与南溪河畔的河口站南北呼应的昆明云南府站！

141. 陕西迷你火车站火出圈！候车厅没客厅大每天仅2趟车往返西安榆林

142. 八条半亿光年滇越铁路主题广场观光栈道全长465米对应着滇越铁路云南段465千米广场中立方体铜雕上雕刻着滇越铁路的重要数据，清晰的呈现了滇越铁路的建筑和发展历史，1910是代表着滇越铁路全线通车时间，854代表着滇越铁路全长854公里，地面上镶嵌着滇段全线的62个车站。时光无影岁月有痕，铜柱上一个个数字，记录着滇越铁路建设的岁月荣光，和发展历程，见证了八条半与滇越铁路的融合共生。百年米轨滇越铁路总长度854公里，从越南到老街，称“越段”长389公里1901年开工，1903年通车，开工第一年就死亡人数5000余人。从云南省河口到昆明，称“滇段”长465公里，1901年动工，1910年通车，滇越铁路技术精湛，工程浩大被称为与巴拿马运河，苏伊士运河三大工程奇迹，世界铁路史上最珍贵的活文物，以成为我国和世界的文化遗产。滇越铁路在抗战期间仅1939年客运量就达454万人2003年6月按铁道部要求停止客运，现在仅有每天两趟货运。我们有幸来到这里了解了这段中国铁路光辉历史。在这里已经宿营8天了这里环境优美气候宜人村民淳朴宿营地有水有电干净卫生停车位充足，明天即将离开这里，记录一下这个富有历史深意的八条半。

143. 读懂滇越铁路，就读懂一段云南往事

小众车站打卡终极指南：这4类奇观车站才值得你专程奔赴

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