翟墨宣布“沿南极圈环航南极洲”：算了笔账，还剩约2250海里，要闯三道风带

8月30日，翟墨的小红书更新了，短短一行标签，宣告重启沿南极圈环航南极洲。小红书早在7月底他就放过话：重新备战沿南极圈66°33′S环航南极洲。小红书把时间拨回去年10月10日，中国环球航海第一人翟墨驾驶双桅远洋帆船“翟墨1号”，从上海白莲泾码头启航，开始人类首次沿南极圈环航南极洲的航程。中国新闻网

这趟航程中间经历了什么，先拉一条时间线：

再看他8月以来的更新，会发现航线不是笔直往南的。8月10日那条重启动态，标签里排了一串地名：新喀里多尼亚、瓦努阿图、基里巴斯、图瓦卢。小红书到8月24日，他写道：航起来，我又从南半球到北半球。小红书一个“又”字说明，这已经不是这条船第一次跨过赤道。而8月29日他报出的坐标是29°2.871’S、167°58.588’E，位置大致在澳大利亚和新西兰之间的海域，纬度跟诺福克岛基本平齐。小红书也就是说，8月这一程先北上跨赤道、如今又回到南纬29度一线，真正的南下冲刺，要从这里开始。

从南纬29度到南极圈还有多远？可以算一笔账：纬度每差1度约等于60海里，从29°S到66°33′S还差约37.5个纬度，也就是2250海里左右，合4160多公里。按远洋帆船5到6节的巡航速度，纯航行约要20天。但难点从来不是距离——从南纬40度开始，船要依次闯进帆船圈里大名鼎鼎的咆哮40度、狂暴50度、尖叫60度，再扎进12级风肆虐的“狂暴西风带”。微博到达南极圈也还不算完，他要沿着66°33′S绕地球一整圈，这一圈的周长约8600海里；加上前后往返航段，整个计划的总航程约36000海里。中国新闻网这是什么概念？差不多相当于绕地球赤道1.66圈。

按最初的规划，“翟墨1号”要穿越西风带进入南大洋，约在去年年底过德雷克海峡，并于春节前后经停中国南极长城站、中山站和秦岭站，再返回上海。中国新闻网

但去年12月初，船在大洋洲水域遭遇破坏性洗劫，发动机、发电机、通讯导航、救生艇等关键设备被劫掠拆运；更严重的是，船底阀被人为打开，全船舱室被海水浸泡。中国新闻网12月6日，翟墨发声：航程需要暂时中断，这是一个很痛心的决定，但他不会因为这次遭遇和挫折就放弃航行，“我一定会再次启航”。微博

他确实说到做到。平安回国后，他很快对接澳大利亚船东选新船。微博今年2月，奥克兰一家渔具店的账号发帖，说有幸遇到翟墨船长到访，感谢他的支持和信任。小红书装备上也有升级，8月底那条坐标动态下面，有老粉留言：这次不一样，还有无人机。小红书

还有个时间窗口值得留意：南极海冰通常在9月前后达到一年中最大，2月前后最小。这一次南下，恰好赶上海冰从最大开始消融的季节，越往后浮冰和冰山的观测信息越关键。按现在的推进节奏粗算，沿南极圈环一整圈再返回上海，收官时间大概率排到2027年上半年，具体还得看冰情、风况和补给安排。

想把这条“进度条”收藏起来慢慢看的，可以盯5个信号：坐标纬度持续向66°33′S推进、跨过南纬40度进入西风带、画面里第一次出现浮冰、正式报出到达南极圈、进罗斯海经停秦岭站。8月29日那条坐标动态下面，有人问这是真的还是ai视频。小红书其实认准翟墨本人账号发出的坐标和实拍，就是最好的验证方式。这条人类首次沿南极圈环航的进度条，值得隔三差五回来刷新一下。