启境GX7预售24.99万起,华为ADS 5四颗激光雷达起步标配L3架构

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2. 启境GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构。启境CEO刘嘉铭说得很直白:“当下买L3架构就是买未来。”为什么?因为这套架构提供全链路冗余,在明年国标实施后,启境GX7依旧可以凭借这套提前达标的架构,保持先进。现在买启境GX7,不仅是买向未来的技术底座,更买了越级7系的硬实力,同级唯一4激光雷达、华为乾崑ADS 5、全系标配宁德时代大电池、同级唯一高性能三电机、3秒级零百加速……技术与配置全面锚定8系。更有行业首创20秒一键成床、4零重力座椅、超12种空间模式、首搭鸿蒙座舱6,全面满足用户出行需求,把“阔五座SUV”真正实现了门里有生活。9月4日预售开启。#启境GX7##华为高管剧透启境新车智能化#

3. 「有奖竞猜」启境GX7明天就要开启预售了,你们觉得预售价格最终会多少?精准到 xx.xx 万-xx.xx万,(评论区)最接近的三位,每人获得188元红包。 •先说我的观点:入门型号预计还是锚定7系。顶配有着9系的越级配置,顶着8系的顶配价格。先说入门款,最核心的对手,应该就是以下两款:·问界M7 = 27.98万·理想L7 = 30.18 万 现在卖得比较好的7系有:问界M7、理想L7,分别起售价在 27.98万和 30.18万。前者搭载华为乾崑智驾舱内激光雷达,37度电池,双电机四驱。后者搭载自家的AD Pro(128线),42.8度电池,双电机四驱和空气悬架。 启境GX7起步给的是52度宁德时代电池、896线激光雷达、华为乾崑智驾 ADS 5、首批鸿蒙座舱6,关键还标配40万级车型才有的L3级自动驾驶架构。 硬件账很好算,GX7电池比M7大15度(成本增加1.5万),启境GX7后驱单电机(少一个电机减2万),但激光雷达规格更高,算下来预售价27万上下起比较合理。 但是!顶配版的价值锚在40万级市场,横跨8系来到9系的区间。 四激光雷达,作为参考,鸿蒙生态的问界M8四激光版38.98万起。三电机四驱相比问界M8/M7的双电机四驱可以加个2万,再加上9系同款四零重力座椅和行业首创20秒纯平大床。如果启境GX7的顶配预售价落在33万-36万区间,从配置到性能到智能化,价值也是合理的。 所以,大家觉得启境GX7预售价会在什么区间? #启境高管称当下买L3架构就是买未来##启境GX7起步即搭载L3级架构##启境GX7# #华为高管剧透启境新车智能化# 网页链接

4. #启境高管称当下买L3架构就是买未来#启境CEO刘嘉铭称L3是代际分界,非L2简单升级。启境GT7、GX7采用全链路冗余,确保极端情况兜底能力,且日常已发挥作用。GT7超93%用户选择L3架构,GX7将预售起步标配,结合华为乾崑生态,让家庭用户提前拥抱未来。#大v聊车#

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