平陆运河9月通航，平塘江口已经开始挤了：这扇“施工期”打卡窗口只剩几周，值不值得去、怎么去、看哪几站，我整理好了

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先说结论：如果你在广西，或者8月底9月初正好有一趟广西自驾，那这条马上要通航的平陆运河，现在到通航前，可能是它唯一一次以"施工期"的样子给你打卡。等正式通航，它就从工地变成繁忙航道了——那种"亲眼看着一条运河出生"的现场感，以后补不回来。

为什么是"现在"

平陆运河是新中国第一条通江达海的运河工程，全长134.2公里，从南宁横州一路拉到钦州北部湾，能通航5000吨级船舶，预计2026年9月正式通航。中国新闻网8月19日，5000吨级、3000吨级等四艘代表船型已经集结编队，在企石枢纽至青年枢纽段开展过闸试验，为9月通航做最后的实测准备。中国新闻网也就是说，现在是这条运河最特殊的一段日子：水面已经成型，船还没正式跑，沿线还保留着"工地＋纪念地"的状态，人也没多到要抢位置。

最近被打卡最多的，就是运河的"零起点"——南宁横州市新福镇的平塘江口，在西津库区。通航倒计时一开始，这里一跃成为本地炙手可热的打卡IP，大批游客慕名驱车而来，只为亲眼看一看通江达海的运河源头。中国新闻网广西日报还专门开了#全民打卡平陆运河#话题，第一期就带人打卡平塘江口的"零起点"。广西日报还有专程陪老爸来打卡的网友说，“父辈总偏爱这种有时代分量的景致”。小红书

小红书上也有钦州小伙专程骑车来打卡，他觉得这里"完全有潜力打造得更加完善"，文旅、小吃都能借运河的势做起来。小红书还有家长带娃来零起点打卡，说娃要去看大海，折中方案就是先看运河起点。小红书

134公里看什么：三类内容，别只盯着起点

一条运河有什么好看的？我把全线攻略帖和公开报道对了一遍，其实看的是三类东西。

第一类是起点的仪式感。平塘江口有"零公里"地标碑和观光栈道，江面开阔，蓝天碧水随手出片，旁边的江口街依水而建。小红书有航拍爱好者专门去拍过：西南来的江水就是在这里改道向南，一路向海。小红书拍下这一幕的人干脆管它叫"这里是江的尽头，也是海的序章"。小红书

第二类是硬核基建。沿线三座枢纽——马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽，从北到南串起整条运河，相当于5000吨级大船翻越分水岭的"水上电梯"。小红书按去过的游客说法，企石枢纽的人字闸门有36.4米高，快12层楼那么高，站在观景台上俯瞰船闸和蜿蜒河道，工业感拉满。实船试验阶段，船队就是这样一座枢纽一座枢纽地过闸，依次完成下行、上行的全流程。中国新闻网这种画面通航后日常可见，但"第一次"的意义不一样。

第三类是入海口。一路往南到钦州龙门大桥，运河在这里入海，红色桥塔横跨北部湾，适合给整条线路收个尾。小红书

从南宁自驾到平塘江口大约1.5小时，全线串完到钦州大约4小时车程，安排一天到两天比较从容。小红书按去过的游客实测，目前沿线打卡基本免费。

丑话说在前面：四个坑

现阶段基本只适合自驾。进平塘江口的最后一段是村道，有车友提前踩过点，路不宽、会车要小心，村里旧房子多、停车位不多。小红书公共交通目前很不方便，别指望说走就走。
别拿成熟景区的标准要求它。周边文旅刚刚起步，餐饮配套有限，连去打卡的本地小哥都说这里"完全有潜力打造得更加完善"。小红书反过来说，现在它就是个配套还很原始的免费去处，心理预期放对，体验就不会差。
时间选对能少受罪。摄影向的经验集中在下午3点到5点，光线柔和、江面有质感；8月的广西依然暴晒，正午硬去容易中暑，防晒和水要带够。
外地用户不建议专程飞一趟。单为一条运河花往返大半天不划算，它更适合作为南宁—钦州—北海自驾线路上的一站，顺手打卡，价值最大。