166马力却加速“慢半拍”？森林人动力真相揭秘
06-03 20:29
精选参考来源
1. 森林人变速箱扭矩
易车 2026-04-07 00:00:00
2. 斯巴鲁FORESTER 森林人-斯巴鲁森林人怎么样-斯巴鲁中国官网
斯巴鲁中国 2026-06-03 00:00:00
3. 全新斯巴鲁森林人正式上市 售24.98万元起。
汽车之家 2026-05-31 00:00:00
4. 森林人的动力在2023年里确实显得过于低了
汽车之家 2025-12-25 00:00:00
5. 别再说无级变速是垃圾，城市代步真香，开了三年才后悔没早买它
有驾 2026-05-03 00:00:00
6. 斯巴鲁FORESTER 森林人-车型配置对比-斯巴鲁中国官网
斯巴鲁中国 2026-06-03 00:00:00
7. 第六代森林人回归方盒子，感觉不错。这是我见过最符合家用属性的一代森林人。同时又最大限度地保留了斯巴鲁从一开始就赋予这台SUV的独特基因。 内装上，第六代在空间上对比前作几乎没有太大变化，座椅人体工程学极佳，使用了翻毛皮和真皮拼接，难得一见的是门板上甚至都覆盖有大量皮料，仪表台饰板也做了菱形格，设计感和触感还是相当不错的，车机就改成了斯巴鲁目前全系一样的竖屏，结合CarPlay 可以说喜忧参半吧。 在驾控上，在剎车上使用了和现款crosstrek一样的电子剎车泵，剎车脚感终于提升了一个档次。eyesight和各种驾驶相关的附件小修小改，这个fb25在经过数次改进后，平顺丝滑，省油耐造，好好保养基本没有什么问题，动力踩就有，不好不坏，钢链的传动效率非常高，转速响应很快，依旧是浓浓的斯巴鲁CVT味道。 最惊喜的是隔音，比前几代的提升我甚至觉得不在一个维度。和CVT配合起来，座舱里的感受就是「靜谧丝滑」。感觉老车主去试驾的话会很有感觉。风噪和胎噪都极小，甚至你深踩油门，发动机的声音也并不毛躁，座舱出现的一切声音都好像经过筛选，这一点进步确实很大。 斯巴鲁森林人从诞生开始，其实就是冲着 Adventure的方向去的，它由翼豹底盘发展而来，进一步增加了她运动的底色，进入了SGP平台时期，森林人和翼豹脫开关系后，森林人逐渐朝舒适更多运动更少的方向发展。我自己是开SG9去试驾新款，新款森林人在设计上和SG确实是有异曲同工之妙。毕德重老师在粉丝见面广州站时，也和我的想法不谋而合。一样的方盒子审美，带来了非常通透的视野感受，低窗线、大玻璃和平直的转角又回到森林人身上。除了动力上的差距，我认为新款的森林人既致敬了老款的SF、SG，沿用了许多一脉相承的元素和设计，又增加了不少现代的性能和表现。再加上几乎没有短板的产品力，虽然由于进口身份价格稍高，但是在汽车市场里确实不失为一台好车，或者毫不夸张的说，这是一台家用SUV里全能的、教科书级的、标杆一般的存在。但它的对手，却用“仅需十几捆”的诱惑大杀四方⋯#汽车文化 #斯巴鲁 #森林人 #suv推荐 #雪地里撒欢
抖音 2025-12-15 00:00:00
8. 森林人多少钱2025款落地价
太平洋汽车 2026-03-14 00:00:00
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