激光雷达+城市NOA杀入13万级：捷途山海L7 PLUS新增两款智驾版上市

10月24日晚，捷途为全新一代山海L7 PLUS新增两款智驾版车型：220km智享精英版与220km激光雷达豪华版，超级置换价分别为13.99万元和14.99万元。 这次上市的核心变化一句话可以说清：此前只有高配车型才有的猎鹰700高阶智驾，入门门槛被拉低到13.99万元的超级置换价，而且官方口径是"没套路、不期货、城市NOA提车即享"。 发布会本身也一反常规：捷途把试驾直接搬到芜湖街头，让随机路人开着新车在真实路况里直播实测智驾。 营销动作和产品卖点讲的是同一件事：高阶智驾第一次被推到"普通家庭买得起、买了就能用"的位置上。电动生活捷途汽车微博

两款新版都是搭载"猎鹰700"的智驾版：车顶配备激光雷达，感知硬件合计27颗，功能覆盖高速NOA、城市NOA与全场景智慧泊车，官方称可应对拥堵、环岛、人车混流等复杂路况。 其余部分延续现款：全系32.66kWh电池组、CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1700km，提供1.5L与1.5T两种C-DM混动动力；座舱沿用高通骁龙8255芯片和可左右偏转的2.5K"向日葵旋转屏"，云朵座椅、车载冰箱、二排小桌板、6.6kW外放电、"一键躺平"模式等家庭向配置都在，这台车"旅行小房车"的底子没有变。 按发布会口径，高速NOA不依赖高精地图、宣称全国范围内可用，支持自动变道与上下匝道。小红书知乎新车情报局

放回时间线里看，这次上市补的是一个明确的缺口。2025年8月，山海L7 PLUS初代上市，捷途官方战报称上市60小时订单突破4.8万台。 捷途官方微博随后宣布，山海L7 PLUS上市首月（2025年9月）销量达到9512辆。 2026年8月的捷途粉丝节上，全新一代山海L7PLUS以置换价10.99万元起上市，纯电220km、综合1700km、鲲鹏混动6.0、后排屏、冰箱、外放电给得很齐，但按当时到场参会者的记录，高阶智驾的状态还是"智驾等OTA"，并未随车交付。捷途汽车捷途汽车官方微博微博

与此同时，这款车的销量热度已明显回落。有媒体统计，其2026年9月月销约2903辆、今年累计销量约1.6万台，与首月近万台相去甚远。 而它所在的12万—15万元家用插混SUV市场，用资深车评人的话说，“比亚迪海狮06、启源Q07、零跑C11"等"相同价位相同定位的对手都不怂，是最卷最卷的市场”。 就在本次上市当天，懂车帝的内容团队还把山海L7PLUS与启源Q07、海狮06拉上同一场道路实测对比。 初代的订单爆发没有转化为持续销量，捷途这次给出的答案是：把激光雷达级智驾做成现货，直插对手尚未普及高阶智驾的价格带——这也解释了官方文案为什么特意强调"没套路、不期货"。知乎微博懂车帝

对预算13万—15万元、日常通勤加偶尔长途的家庭用户来说，这款车把"要不要为智驾多花几万"变成了"13万级就有激光雷达和城市NOA"，上市话题下媒体的概括是"激光雷达下放到13万级"。 没有置换条件的用户，也仍有10.99万元起的经济版可选。驾春秋AUTO

但有三点边界值得留意。其一，猎鹰700是辅助驾驶而非自动驾驶，“全国可用”"提车即享"目前是发布会与官方口径，城市NOA的实际可用范围和开放节奏，以交付时的官方信息为准。其二，13.99万/14.99万元均为超级置换价口径，发布会价目表未单列裸车指导价，超级置换补贴是限时权益，没有旧车置换的用户实际门槛会高于这一口径。其三，芜湖街测直播由品牌组织，能说明"敢给路人开"的姿态，但智驾的真实成色仍要等第三方长测和首批车主反馈来验证。