捷途山海L7 PLUS智驾版上市：置换价13.99万起享猎鹰NOA，动力却换成了1.5L

10月24日，全新捷途山海L7 PLUS智驾版正式上市，新增220KM五座智享精英版与五座激光雷达豪华版两款车型，官方指导价14.99万和15.99万元，超级置换价13.99万和14.99万元。这两台车的新意不在外观和尺寸，而在把原本搭载于高配车型的猎鹰智驾系统，下放到了置换价14万级，让更多消费者以更低门槛享受到高阶智驾体验。上市当天，捷途官方干脆把直播做成街头盲测，让随机路人上手驾驶猎鹰700，官宣口径是“路人说好才是真智驾平权”“没套路不期货，城市NOA提车即享”。嘎嘎聊车天天电动微博

下放到14万级的，具体是哪两级智驾

智享精英版搭载猎鹰500，配备5个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，具备高速及快速路NOA、跨层记忆泊车等实用功能。激光雷达豪华版则升级到猎鹰700系统，1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3颗毫米波雷达共27颗传感器，配合算力200TOPS的4nm智驾芯片，支持高速NOA领航、城市NOA和跨层记忆泊车等功能。太平洋汽车嘎嘎聊车

下放的另一面：动力从1.5T换成1.5L

要看清这次“下放”的分量，得先摆出原来的价格梯。8月19日上市的全新山海L7 PLUS共6款配置，官方指导价11.99万-16.99万元，超级置换价10.99万-15.99万元。当时，猎鹰700和激光雷达是16.99万元旗舰版的独占配置，启航版只有定速巡航，其余版本止步于全速自适应巡航。新增智驾版后，高速领航被装进14.99万元、置换价13.99万元的车型，激光雷达和城市NOA被装进15.99万元、置换价14.99万元的车型，相当于把旗舰独占的能力往下复制了两档。中车网科学技术宅太平洋汽车

代价写在动力上：1.5TD性能发动机最大功率115kW、系统综合功率300kW，而两款智驾版配的是1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、系统综合功率267kW。换句话说，想用更低门槛拿猎鹰700和城市NOA，就要接受发动机降级，兜底的只有185千瓦驱动电机与混动系统。如果经常满载跑长途高速、想要1.5T加激光雷达的完整组合，目前仍只有16.99万元的旗舰版。家用基本盘没有跟着缩水：32.66kWh电池组、CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1700km照旧，30%—80%快充20分钟，7座也仍可按6000元选装。中车网太平洋汽车苑叔聊车

捷途为什么急着补这块短板

山海L7 PLUS有过爆发期：第一代车型2025年8月上市，官方战报显示上市60小时订单4.8万台；到当年9月底，其上市首月销量定格在9512辆。微博微博

但进入2026年，热度明显回落，据媒体统计，这款车的月销量在9月为2903辆，今年累计销量突破1.6万台。它所在的11万-17万元中型插混SUV市场，被比亚迪海狮06、长安启源Q07、零跑C11们挤成了竞争最激烈的家用赛道之一，这些同价位车型的横评里，智驾能力是最常被拿来对照的一项，而山海L7 PLUS此前恰恰在这一项上存在明显断档。天天电动微博

两点边界需要说清：13.99万和14.99万元都是“超级置换价”，需要名下有旧车置换才拿得到，官方指导价对应14.99万和15.99万元；220km纯电和1700km综合均为CLTC工况数据。对日常以纯电通勤为主、偶尔跑高速的家庭用户，这两款车型几乎填上了山海L7 PLUS此前最被诟病的短板；对把发动机后段动力看得比领航辅助更重的人，1.5T性能版和旗舰版仍是更对口的选择。智驾下放能不能把这波热度变回订单，下一个月的销量数据会给出答案。