能。而且这个答案要拆成两半说：非开挖的智能技术已经让大多数“修管子”的场景不必再破路；但同一条路“反复挖”的病根，在于供水、排水、燃气、热力四本账各管各的，治本要靠综合管廊和开挖统筹。截至2025年底，我国已建成地下管网总长度近390万公里，《城市更新“十五五”规划》提出，要开展城市地下管网体检，建设改造城市地下管网约77万公里。承接这77万公里的资金量同样可观：未来五年，5万亿元投资加速投向地下管网改造，一场关乎城市安全与运行效率的深刻变革正在展开。对居民来说，真正的问题是：这笔钱怎么花，会不会少挖几次路。中国新闻网中国新闻网
先说变化最直接的一端——“体检”。我国大量管道铺设于二十世纪八九十年代，连轴运转多年，过去找一处漏点、破损点，基本靠挖开路面碰运气。现在，山西太原，车载三维雷达正在对城市干道进行地下管网扫描，小车扫出可疑点便携雷达再“上场”，告别反复对马路“开膛破肚”。地下8米，浙江杭州的四足机器狗沿着管廊检查电缆接口有没有漏电破损；供暖季的吉林四平，红外无人机扫描供热主干管网和支线，温度异常的点位在屏幕上直接变红，这里已完成294公里供热管网的智能化航测。查得准，才谈得上改得准——开挖范围从“整段开膛”缩小到了“定点动刀”。中国新闻网
再说“手术”。在福建漳州，一家管网修复材料生产企业今年1—9月相关材料订单已达1.6亿元，车间里出货的正是“不破路修管”的家底。中国新闻网
车间里的几种材料，各有各的本领。热塑内衬加热后变软，经检查井送入旧管道内壁，加压贴壁、冷却定型，因为干净，最常用在自来水管上；光固化内衬进管前柔软可折叠，紫外光照射后就变得非常坚硬，在旧管道内壁形成一个“管中管”，主要应用于雨污管道修复。还有螺旋缠绕的钢塑内衬，能带水作业，修复过程中不用停水。对居民来说，这些工艺落到路面上就是一句话：以前要开几百米长槽的管段，如今只从两端的检查井“动刀”。中国新闻网
但边界也得讲清楚：非开挖不是万能。管道整体塌陷、断裂错位严重时，内衬送不进去，最终仍需开挖换管；而且非开挖省下的往往不是“修”本身的直接开销，而是破路、绿化复原、交通导改这些摊在市民身上的社会成本。
更关键的是，技术只能回答“修一根管要不要破路”，回答不了“这条路为什么总在挖”。我国近390万公里地下管网是四本账：119.9万公里供水管线、104万公里燃气管网、99.36万公里排水管网、54.62万公里热力管网，分属不同行业、不同权属单位。中央广播电视总台今年8月的管廊报道里，中国二十冶的项目负责人说得更直接：在传统直埋方式下，不同管线建设各自为政，“马路拉链”反复开挖，既影响交通和民生，也不利于营商环境建设。老化周期和立项窗口对不齐，四家单位的账凑不到一张图上——这才是“路面看着好好的，隔两年又围起来”的症结。中国新闻网中国新闻网
把四本账“合”进一本，是另一只手。综合管廊让各类管线住进同一条地下通道，扩容检修从检修孔进出，不再动车行道。广州已建成地下综合管廊超过193公里，设计使用寿命可达100年，上千个传感器实时预警；雄安按“先地下、后地上”起笔，规划综合管廊约300公里；成都天府新区的电力、通信、燃气、给水各走各舱。老城区窄巷放不下大管廊，也有“量体裁衣”：南京荷花塘历史文化街区1800多户居民、19处不可移动文物，建起净宽不足1米的微型管廊，管线出了故障，检修人员直接从检修口进到管廊里作业，不用反复开挖路面。整个工程今年12月完工。中国新闻网
规则也在收紧。云南今年4月的城市道路挖掘修复“一件事”改革方案明确，新建、改建、扩建城市道路交付使用后5年内不得挖掘，大修道路竣工后3年内不得挖掘，确因特殊情况需要挖掘的，须取得县级以上人民政府书面批准文件后方可申请；审批环节建立联合勘验制度，牵头部门统一组织各部门“一次到场、一次踏勘、一次出具意见”。人民网
钱已经动起来了：前三季度，国开行发放贷款361亿元支持多地管网改造。今年发行的8000亿元新型政策性金融工具，也把地下管网建设改造列为重点投向的城市更新领域。回到标题的问题：家门口的路还会不会被反复“开膛破肚”？接下来五年可以盯三个信号——施工现场是从检查井“动刀”还是开挖长槽，决定“修”的破坏力；新铺的路面上是否还有未经书面批准就进场的项目，决定“统筹”的执行力；改造后的道路是不是管廊化、多部门打包施工，决定这条路会不会被挖“最后一刀”。技术少挖、规则防挖，两个条件都满足，“开膛破肚”才会从家门口的水泥缝里逐渐退场。新华网新华网
